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15¤ zu teuer im Vergleich zum gleichen Teil von Lidl, aber es taugt.
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Meiner vom Aldi sieht genauso aus. 
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Wie scheiße kann's schon sein, Ep. 5
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Fahrrad-Armlinge ROADR 500
Größe XL/XXL, 9,99. Sie halten warm (bin heute bei knapp unter 10 °C losgefahren) ohne Hitzestau, sie sitzen stramm, sie sind lang genug(!!!). Gegen Ende der Fahrt habe ich sie heruntergeschoben, stören kaum am Handgelenk. Die "Vorformung" ist m.E. für die Füßenutzlos, aber eben auch kein Nachteil. Die Armlinge sind innen nicht nahtlos, das könnte stören. Kleines Packmaß.
Ep. 5,5
Radtrikot Langarm Rennrad RC 100
19,99 ¤. Keine richtige Bewertung, denn: Ausgepackt, angezogen, FUCK IST DAS WARM, ausgezogen, retourniert. Saß gut, mutete auch vernünftig verarbeitet an, vielleicht interessant für Leute, die NICHT den Wärmehaushalt eines Kernkraftwerks haben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 16.10.2019 9:01]
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| | Zitat von Abso
Fahrrad-Armlinge , stören kaum am Handgelenk. Die "Vorformung" ist m.E. für die Füße,
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Unrelated, ich brauche mal guesswork: Mein Fahrrad quietscht. Sporadisch, habe bisher keine Möglichkeit gefunden, es künstlich herbeizuführen. Klingt wie Metall das an Metall reibt, eine ähnliche "Klangfarbe" wie quietschende Scheibenbremsen (ich habe Felgenbremsen). Zuerst hatte ich es meinem um den Hals hängenden Kettenschloss zugeschrieben, aber es tritt auch ohne das Schloss auf. Bevorzugt auf ebener Fahrbahn, vornehmlich bei Geschwindigkeit 20+ km/h. Anscheinend(!) ungefähr einmal pro Radumdrehung, anscheinend unabhängig von meiner Trittfrequenz. Vorne oder hinten? Keine Ahnung. Was habe ich schon gemacht? Schnellspanner und Sitz der Räder in den Ausfallenden habe ich gecheckt. Und ich habe an allen Speichen gerüttelt und sie gegen ihren Kreuzungspartner verschoben, sie sind jeweils innerhalb des Laufrades ähnlich stramm. Interessanterweise ist die Spannung hinten "gefühlt" deutlich höher - Bug, Feature? Mögliche Ursache? Andere Vorschläge?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 16.10.2019 12:30]
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Tretlager oder Sattelstütze
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Bei mir quietscht es nur im 1-4 Gang, 5-8 ist ok. 
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Es ist immer der Sattel, die Mistsau.
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Ich brauche: Einen klappbaren Montageständer, der im zusammengeklappten Zustand ein möglichst kleines Packmaß besitzt. Tips?
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| | Zitat von Oli
Es ist immer der Sattel, die Mistsau.
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Ich glaube es ist die Kette. Beim Rückwärtstreten tritt es nämlich genauso sporadisch auf, und sobald die Kurbel steht, ist Ruhe. Nachher mal schmieren und schauen.
Bei der Speichenspannung - hinten wesentlich strammer als vorne: Sinnvoll, egal, schlecht?
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Wo kauft man denn am Besten so Kleinkram wie Schrauben? LBS?
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Bei mir war ein Knacken im Rahmen und nach 2 Terminen hat man dann rausgefunden dass es ein Pedal schuld war. Hätte ich selbst nie erraten, weil es auch ohne Belastung geknarzt hat. Total komisch.
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Ich habe exakt das gleiche...aber ja, es ist warm. Aber: aktuell ist es draußen auch noch relativ warm. Für Temperaturen unter Null sollte das genau passend sein.
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| | Zitat von Feuerlöscher
Bei mir war ein Knacken im Rahmen und nach 2 Terminen hat man dann rausgefunden dass es ein Pedal schuld war. Hätte ich selbst nie erraten, weil es auch ohne Belastung geknarzt hat. Total komisch.
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Pedal oder Tretlager?
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| | Zitat von tim aka coltvirtuose
Ich habe exakt das gleiche...aber ja, es ist warm. Aber: aktuell ist es draußen auch noch relativ warm. Für Temperaturen unter Null sollte das genau passend sein.
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ich habe ja noch Weste, Jack, Armlinge, Lognsleeves... Und Rhein-Main. Die paar Tage unter 0 werde ich überleben, zumal ich ja immer das Auto zur Verfügung habe.
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Ich trage im Winter n Thermotrikot und da drunter n funktionstshirt, darüber eine normale Wolljacke. Das reicht bei mir dicke. Alles andere wäre mir zu heiß.
Hab hier noch Thermo Longsleeve von Under Armour - aber da steh ich permanent im eigenen Saft. Warm ja, atmungsaktiv noooooope. 
Zum Abschluss noch ne Technikfrage: meine Vorderrad (Scheiben-)Bremse schleift an einer Stelle (“zischen” bei jeder Umdrehung an einer Stelle). Wenn ich den Bremshebel ganz leicht anziehe, gehts weg. Woran liegt das und wie bekomm ich’s weg?? Is ne hydraulische Bremse (Alfine).
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| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von hoschi
Könnt ihr mir einen groben Einblick in die Hersteller von Rollentrainern geben, zum festen Einbau der Hinterachse?
Modelle die schwingen können, wie der R1 von Kinetic. Haben die Rollentrainer, bei denen eben nicht das Hinterrad eingespannt wird einen Bezeichnung?
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Zwift (Gamifikation, Umwelt), Trainerroad (serios buisness training), Sufferfest (Videos mit Training, glaube bei Strava Premium dabei).
Die meisten Rollentrainer sind auf Schnellspanner ausgerichtet. Im Zubehör bereich der Shop und beim Hersteller findest häufig passende Austauschmöglichkeiten.
Die ganz neuen Modelle haben oft eine Version (oder direkt als Austausch dabei) auf direkt für Steck im Programme
Mitschwingend eigentlich nur Kinetic. Aber Holzplatte + Schaumstoff ist super als billige und herstellerunabhängie Lösung
Direct Drive
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Danke Dir!
Bei uns wird es wohl mehr Richtung Zwift, Bkool, Road Grand Tour oder Virtu GO gehen. Es darf ruhig etwas Ablenken.
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p0t to the rescue.
Prinzipiell würde mich Zwift ja auch interessieren, allerdings gibt’s dabei eine Herausforderung.
Ich hab im Keller ein altes Spinningrad (aka Kettler Racer) stehen, welches ich im Winter bei schlechtem Wetter nutze.
Mit moderner Technik ist das natürlich erstmal nichts.
Allerdings hab ich Dank Wahoo ja einige Sensoren die ich per Bluetooth nutzen kann.
Was mir allerdings für eine erste Evaluation von Zwift fehlt ist ein Bluetooth Geschwindigkeitsmesser, den ich an der Schwungscheibe montieren kann.
Kennt da jemand einen passenden Sensor, welchen ich mit meinen Google skills nicht finden konnte?
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Gebrauchtes Canyon Aeroad CF SLX mit Dura Ace DI2 für 3000¤ kaufen? Yay oder Nay? Angeblich keine Stürze und natürlich Tip top in Schuss...
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Im Prinzip brauchst halt nur einen Speedsensor oder halt den Magneten dazu am Schwungrad montieren. Und dann musst halt schauen zu welchem Reifenumfang in Zwift dein Schwungrad am besten passt.
Da du ja keine Gänge hast, musst wahrscheinlich mit dem Schwungradeinstellung und der Einstellung in zwift spielen, damit die Geschwindigkeit passt und du von der Trittfrequnenz Spielraum hast, schneller als auch langsamer zu treten.
Ich hoffe ich hab da kein Denkfehler, aber je schwerer das Schwungrad eingestellt wird um so langsamer würde man ja in Zwift fahren.
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@shibby
Angebot ist schon okay, wenn man die Schaltung will auch entsprechende Laufräder dran sind. Neupreis is ja bei 4k. ~75% ist ja nicht so verkehrt und da kann man bestimmt noch paar Euros handeln.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von fatal-x am 17.10.2019 11:24]
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| | Zitat von fatal-x
Im Prinzip brauchst halt nur einen Speedsensor oder halt den Magneten dazu am Schwungrad montieren. Und dann musst halt schauen zu welchem Reifenumfang in Zwift dein Schwungrad am besten passt.
Da du ja keine Gänge hast, musst wahrscheinlich mit dem Schwungradeinstellung und der Einstellung in zwift spielen, damit die Geschwindigkeit passt und du von der Trittfrequnenz Spielraum hast, schneller als auch langsamer zu treten.
Ich hoffe ich hab da kein Denkfehler, aber je schwerer das Schwungrad eingestellt wird um so langsamer würde man ja in Zwift fahren.
----
@shibby
Angebot ist schon okay, wenn man die Schaltung will auch entsprechende Laufräder dran sind. Neupreis is ja bei 4k. ~75% ist ja nicht so verkehrt und da kann man bestimmt noch paar Euros handeln.
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Die Speedsensoren von Wahoo bspw werden ja auf der Nabe montiert, aber sowas habe ich ja leider nicht an der Scheibe.
Meinst du mit bisschen Kalibrierung kann ich das auch außen an der Scheibe befestigen?
Um 1000% korrekte Werte geht’s mir dabei ja gar nicht, sondern einfach nur um ein bisschen Spaß zu haben.
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Sigma hat einen Sensor für den Rahmen plus Magnet.
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musst halt probieren ob in Schräglage der Sensor auch die Umdrehungen richtig erkennt.
Mit so einem älteren Sensor wie dem Garmin GSC10 (kein bluetooth!) hast es leichter, da man da nur den magneten an die Scheibe bringt und der eigentliche Sensor fest am Rahmen ist.
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Den Sigma hatte ich auch schon gefunden.
Aber der kann nur ANT+ und kein BT.
Dann krieg ich ihn nicht mit meinem iPad verbunden.
Das gleiche Problem ja mit dem Garmin.
Hmmmmm...
Wenn nicht dann halt doch wieder nur Videos schauen...
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Apropo Speichenmagnet, wer auf Ästhetik steht holt sich den von Schwalbe Ich bin immer noch total baff das ich das jetzt* erst entdeckt habe.
*dürfte jetzt auch schon ein Jahr her sein und ich glaube ich habs hier auch schonmal gepostet
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [DtS]theSameButcher am 17.10.2019 13:29]
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| | Zitat von [DtS]theSameButcher
Apropo Speichenmagnet, wer auf Ästhetik steht holt sich den von Schwalbe Ich bin immer noch total baff das ich das jetzt* erst entdeckt habe.
*dürfte jetzt auch schon ein Jahr her sein und ich glaube ich habs hier auch schonmal gepostet
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Aber das verstößt dann ja gegen Regel #60
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valider punkt, aber wer will schon magneten an seine carbon speichen frickeln, ausserdem gehört das dann nicht mehr zur abteilung mäntel und schläuche sondern geschwindigkeitsmessung
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| | Zitat von [DtS]theSameButcher
aber wer will schon magneten an seine carbon speichen frickeln
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Keiner. Deshalb haben die aktuellen Geräte ja auch Beschleunigungssensoren damit man die an die Nabe montieren kann. 
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| | Zitat von [DtS]theSameButcher
valider punkt, aber wer will schon magneten an seine carbon speichen frickeln
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dieses Problem hätte ich gerne
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| | Zitat von Chino
| | Zitat von [DtS]theSameButcher
aber wer will schon magneten an seine carbon speichen frickeln
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Keiner. Deshalb haben die aktuellen Geräte ja auch Beschleunigungssensoren damit man die an die Nabe montieren kann.
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Aber die versiffen doch.
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| Thema: Fahrrad-Thread ( Rule 5: Harden the fuck up! ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
