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| Zitat von [Muh!]Shadow
Ich bin Wannsee eingestiegen, da kam irgendwie 7 Minuten vorher ne eingeschossige Regionalbahn, die schon so voll war, dass der Fahrer ausgestiegen ist und die Leute an den Türen angekackt hat. Dann kam der zweistöckige RE1, wo ich mich noch mit "sorry" reingequetscht hab.
Dann gleich in Charlottenburg Randale und Pogo angesagt.
Und die Bahn denkt am frühen Samstag abend nicht mal an irgendwelche Verstärkerzüge. Total gaga.
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Es geht nicht mehr. Die Strecke ist brutal überlastet. Das nächste ist die verkackte gemeinsame Verkehrsplanung von Berlin-Brandenburg.
Die Regionalzüge fahren von der einen Ecke Brandenburgs durch Berlin in die andere. Die sind komplett leer bis zum Speckgürtel und danach auch wieder. Also werden natürlich zu wenig Bahnen mit zu wenig Waggons(!!!) durch das Land Brandenburg bestellt. Muss ja alles bestellt und bezahlt werden durch die Länder.
Dann kackt Berlin rum und man einigt sich darauf, da nen Waggon mehr dran zu hängen (3 wären nötig) und die Bahn gibt dann zu bedenken, dass das erst in 4 Jahren geht, weil man keine Waggons hat.
So geht das Spiel ungefähr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [gc]Fide| am 10.09.2019 18:38]
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Übrigens, ganz großes Kino fabrizieren die Grünen in der Berliner Verkehrspolitik.
Da werden Straßenbahnen über eh schon überlastete Straßen geplant und statdessen U-Bahnen nicht weiter geplant
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [gc]Fide| am 10.09.2019 18:41]
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Ah ok. Klingt logisch.
Aber irgendwie auch dämlich, wie der ÖPNV angepriesen aber nicht mit öffentlichen Geldern unterstützt wird.
Gefühlt ploppt hier diese Park+Ride Scheiße an jeder Ecke aus dem Boden aber dann gibts überall überfüllte Sardinenbüchse für alle. Schon seltsam.
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| Zitat von [gc]Fide|
Zur Erklärung: Berliner Stadtbahn ist die Strecke, die in ost-West-richtugn Quer durch Berlin geht:
ostkreuz - Ostbahhnhof - Alexanderplatz - Friedrichsstr. - Hauptbahnhof - Zoologischer Garten etc.
Da lang zu fahren ist die Hölle
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Kann ich nicht nachvollziehen. Fahr täglich mit der Stadtbahn zur Arbeit und finde es viel angenehmer (auch vom Klientel her) als bspw. die Ringbahn.
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Setz dich mal in Potsdam oder so in nen Regio. Zur Rush Hour etc.
Gibt sehr sehr viele Beschwerden.
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| Zitat von [gc]Fide|
Das problem bei der Berliner U-Bahn: verschiedene Breiten (kein Scherz), es passen also nicht alle Bahnen auf alle Linien. U1,2,3,4,5 passen nicht zu 6,7,8,9
Klingt krass, ist aber so. Teilweise müsste man die Tunnel verbreitern. | |
Oh, das glaube ich sofort. Das Problem ist der Grund, warum es keine durchgehende Verbindung durchs Ruhrgebiet gibt, obwohl die Städte teilweise nur durch ein Ortsschild getrennt sind. Da darf man dann an manchen Bahnhöfen umsteigen, nur weil die Schienen unterschiedlich breit sind. Sowas passiert, wenn getrennte Städte erst nach und nach immer größer werden und dann zusammenwachsen.
Aber innerhalb der selben Stadt?
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| Zitat von [Muh!]Shadow
Ich bin Wannsee eingestiegen, da kam irgendwie 7 Minuten vorher ne eingeschossige Regionalbahn, die schon so voll war, dass der Fahrer ausgestiegen ist und die Leute an den Türen angekackt hat. Dann kam der zweistöckige RE1, wo ich mich noch mit "sorry" reingequetscht hab.
Dann gleich in Charlottenburg Randale und Pogo angesagt.
Und die Bahn denkt am frühen Samstag abend nicht mal an irgendwelche Verstärkerzüge. Total gaga.
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klingt nach einer echt guten Alternative zum Auto.
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| Zitat von Jellybaby
| Zitat von [gc]Fide|
Das problem bei der Berliner U-Bahn: verschiedene Breiten (kein Scherz), es passen also nicht alle Bahnen auf alle Linien. U1,2,3,4,5 passen nicht zu 6,7,8,9
Klingt krass, ist aber so. Teilweise müsste man die Tunnel verbreitern. | |
Oh, das glaube ich sofort. Das Problem ist der Grund, warum es keine durchgehende Verbindung durchs Ruhrgebiet gibt, obwohl die Städte teilweise nur durch ein Ortsschild getrennt sind. Da darf man dann an manchen Bahnhöfen umsteigen, nur weil die Schienen unterschiedlich breit sind. Sowas passiert, wenn getrennte Städte erst nach und nach immer größer werden und dann zusammenwachsen.
Aber innerhalb der selben Stadt?
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Lies dir mal den Wikipedia Artikel zur U9 in Berlin durch.
| An der Kreuzung Bundesallee /Rheinstraße verbinden sich die zwei Straßen zur Schloßstraße. Hier sollte nach dem 200-km-Plan die U10 auf die U9 treffen. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse in der Schloßstraße wurden die beiden Richtungsbahnsteige übereinander auf verschiedene Ebenen gelegt.[1]
Zwischen Walther-Schreiber-Platz und der Station Schloßstraße wechselt die U9 auf die Tunnelstrecke der U10. Im Bahnhof Schloßstraße selbst liegen die Gleise Richtung Norden auf der oberen, in Richtung Rathaus Steglitz auf der unteren Ebene, die genutzten jedoch an der östlichen Bahnsteigkante, auf der eigentlich die U10 fahren sollte. Die jeweils westliche Bahnsteigkante ist durch einen Gitterzaun vom Fahrgastverkehr getrennt. Im Gleistrog sind ungenutzte Gleise ohne Stromschiene verlegt. Bis heute hängt dort das Schild Kein Zugverkehr. Durch diese enorme Bauvorleistung stiegen die Kosten für einen Meter U-Bahn-Strecke exorbitant auf 78.000 Mark (kaufkraftbereinigt in heutiger Währung: rund 109.000 Euro)
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Das ist schon bemerkenswert
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von [gc]Fide| am 10.09.2019 18:56]
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Ich hab die letzten Seiten jetzt nur überflogen, aber mein Eindruck ist ja dass Berlin suckt
ÖPNV in München suckt aber auch, komm ans Herz Brudi
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Poliadversum am 10.09.2019 18:54]
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| Zitat von Poliadversum
Ich hab die letzten Seiten jetzt nur überflogen, aber mein Eindruck ist ja dass Berlin suckt
ÖPNV in München suckt aber auch, komm ans Herz Brudi
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Der opnv in München ist echt ne Dreistigkeit.
Hab den billigsten Flug nach Kuba gebucht, der ging ab München. Für 9 Euro mitm flixbus dann da hin, ne Nacht gepennt und musste für die S Bahn zum Flughafen 13 Euro bezahlen! Dazu ewig warten usw
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Der Dummbatz liefert aber auch konstant Politik-SNS
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Beef zwischen Boris palmer und egotronic?
Es gibt nur Gewinner.
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| Zitat von [gc]Fide|
| Zitat von Poliadversum
Ich hab die letzten Seiten jetzt nur überflogen, aber mein Eindruck ist ja dass Berlin suckt
ÖPNV in München suckt aber auch, komm ans Herz Brudi
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Der opnv in München ist echt ne Dreistigkeit.
Hab den billigsten Flug nach Kuba gebucht, der ging ab München. Für 9 Euro mitm flixbus dann da hin, ne Nacht gepennt und musste für die S Bahn zum Flughafen 13 Euro bezahlen! Dazu ewig warten usw
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Am besten finde ich immer Durchsagen, dass S-Bahnen wegen "zu hohem Fahrgastaufkommen verspätet" sind. Da will ich immer direkt ins Gleisbett kacken.
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| Zitat von [Muh!]Shadow
Der Dummbatz liefert aber auch konstant Politik-SNS
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Ich will das pOT in den Kommentaren sehen. Wirklich. BURN!
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| Zitat von [gc]Fide|
Die ganz alten Bahnen haben wir übrigens verkauft
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Warst du persönlich am Verkauf beteiligt?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Phiasm am 10.09.2019 19:23]
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Sehr schön.
Da ist er gesichert, der Bedarf für Tübingens Straßen im Winter. Und das ganz ökologisch.
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| Zitat von Poliadversum
Ich hab die letzten Seiten jetzt nur überflogen, aber mein Eindruck ist ja dass Berlin suckt
ÖPNV in München suckt aber auch, komm ans Herz Brudi
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Alter man kann in München in den Strassenbahnen nur Bar zahlen.. mit Münzen...passend...
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Aber der Deal funktioniert!!!
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| Zitat von Phiasm
| Zitat von [gc]Fide|
Die ganz alten Bahnen haben wir übrigens verkauft
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Warst du persönlich am Verkauf beteiligt?
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Ja. Was passt Dir jetzt an dem Deal nicht mehr?
Möchtest Du genau wissen an welchem Teil der Verkaufsabwicklung ich beteiligt war, damit du darüber haten kannst?
Wie Phiasm so ist, googlelt er jetzt vermutlich ob ICH PERSÖNLICH gegen irgendwelche UN Sanktionen verstoßen haben könnte. Das wäre wohl das Highlight in seinem Leben. Endlich mal wen auf internationaler Ebene ankacken.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von [gc]Fide| am 10.09.2019 20:04]
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Es ging mir lediglich um das "wir", welches mich getriggert hat
Typischer Fußballfantrashtalk halt "lulz WIR haben so und so gespielt"
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Phiasm am 10.09.2019 20:14]
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| Zitat von Peridan
| Zitat von [Skeletor]
| Zitat von Monsieur Chrono
Dann muss man den ÖPNV eben noch weiter ausbauen + Park & Ride + Radschnellwege.
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Das ist leider in Deutschland genauso #neuland wie Internet. Der Deutsche kann doch ohne sein Statussymbol auf vier Rädern nicht leben - geschweige denn einkaufen oder die Kinder irgendwie in die Kita bringen.
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Dabei muss man nur in die Niederlande gucken.
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Man will aber nicht alle Rahmenbedingungen aus den Niederlanden übernehmen. Daran scheitert es ja auch. Einfach alles mit ÖPNV zuscheissen bringt nicht viel...
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Das is mir schon klar.
ich hab auch nix mit dem U-Bahn Verkauf nach NK zu tun gehabt.
Aber dieses "wir" bezieht halt auch oft auf "wir deutschen" in diesem fall "wir berliner", weil die BVG ja in Landesbesitz ist.
Also, ja ich habe mich als Berliner mit den Berliner Verkehrsbetrieben identifiziert. Sorry.
Aber keine sorge, die steigen eh bald ab und ich bin Erfolgsfan, dann jubel ich nur noch Deine Mama zu, denn die bleibt immer erstklassig!
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| Zitat von Jellybaby
Sowas passiert, wenn getrennte Städte erst nach und nach immer größer werden und dann zusammenwachsen.
Aber innerhalb der selben Stadt?
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Hmm, denk jetzt mal scharf nach und vielleicht fällt dir auf, warum es sogar Straßenbahnen vorwiegend nur auf einem Gebiet gibt, oder Berlin bei Nacht aus dem Flugzeug in zwei verschiedenen Straßenlaternenfarben erstrahlt.
Problematisch wird es eigentlich nur, wenn man meint die Kleinprofilwagen auf Großprofile umzurüsten, um die alten Baureihen auf der U5 etwas zu entlasten.
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Ja, die Großstädte, in denen ich den ÖPNV bisher genutzt habe, waren völlig in Ordnung. Es gibt sicher morgens und abends bottle necks, in denen es wegen Überfüllung anstrengend ist, aber ich denke, das Grundproblem der sozial ängstlichen STEMlords hier sind andere Menschen.
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| Zitat von [Muh!]Shadow
Ah ok. Klingt logisch.
Aber irgendwie auch dämlich, wie der ÖPNV angepriesen aber nicht mit öffentlichen Geldern unterstützt wird.
Gefühlt ploppt hier diese Park+Ride Scheiße an jeder Ecke aus dem Boden aber dann gibts überall überfüllte Sardinenbüchse für alle. Schon seltsam.
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In Bielefeld wollen sie das auch mehr ÖPNV nutzen, wollen aber gleichzeitig P+R runterschrauben.
Diese Stadt ey...
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