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Klappt aber nur, wenn man ab 31 sofort erschossen wird. Also nicht bei uns. :-/
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Ah ok, aber das funktioniert doch eigentlich auch nur so lange der Verkehr nicht wirklich stark ist. Ansonsten staut es sich doch völlig zu und sobald Mal freie Bahn ist wird halt ohne Rücksicht auf Fußgänger trotzdem 50 geballert, damit man nach dem Stau Mal vorran kommt
E: was Achtball sagt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Peniskuh am 13.08.2021 12:21]
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Immerhin nur 50 ballern statt der üblichen 70
Oder 80-90 aufm mittleren Ring in M, lol
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AJ Alpha am 13.08.2021 12:23]
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Keine Ahnung, grundsätzlich ist die Tempo 30 Zone schon nur für Strassen gedacht wo du dann auch tatsächlich den entsprechenden "Mischverkehr" hast, also eher für Quartier- und Nebenstrassen und weniger für Hauptstrassen. Für letztere müsste das Konzept sicher überarbeitet werden, ja, gerade wenn die Verkehrsführung sich auch komplizierter gestaltet als wenn sich einfach nur zwei Nebenstrassen kreuzen. Ob das auf die Haupstrassen in einer Grosstadt wie Zürich mit mehreren Fahrspuren und zusätzlich noch Tram und Busverkehr einfach anzuwenden ist bezweifle ich doch stark, für sowas ist das auch gar nicht vorgesehen.
Aber alles neben der Haupstrasse, klar, warum nicht.
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Tempo 30 als Richtgeschwindigkeit auf großen Straßen funktioniert für Fußgänger dann auch nur mit Ampeln.
Aber ist ja auch kein Problem.
Im Moment testen ja einige Städte das Konzept und wenn's klappt macht's vielleicht Schule.
Würde viele Innenstädte deutlich freundlicher gestalten. Wie gesagt, in Mainz ist es schon schwer angenehm.
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ist schon beängstigend, wie gut die Vorhersage für den CO2-Gehalt und den Temperaturanstieg gewesen ist. Und die haben es alle gewusst...
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| | Zitat von -Riddick-
| | Zitat von Peniskuh
Was ist denn Zeiteffizient? 50,80,120?
Frage für jemanden der in einer Großstadt wohnt.
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Hauptstrassen 50 und in Quartieren Tempo 30, dafür dann keine Signale.
Hier in Zürich bauen sie überall Hauptrassen in Tempo 30 um. Es werden einfach die 50er Tafeln entfernt und neu 30er Tafeln hin geklatscht. Signalisationen bleiben, an jeder Kreuzung endet Tempo 30 und beginnt nach der Kreuzung wieder. Was dümmeres habe ich noch nirgends gesehen.
Mit 30 könnte ich Leben wenn die dafür die Ampeln abbauen würden und einfach auch über die Kreuzung hinweg 30kmh wäre. Der Vorteil wäre der fliessende verkehr. Mittlerweile ist es so, dass man herumschleicht und dann auch noch an jeder Kreuzung rot hat.
Mein Verbrauch mit dem Firmenwagen ist zumindest gestiegen wegen dem Blödsinn.
Vielleicht ist es somit sicherer wenn die Fahrradfahrer bei Rot über die Kreuzungen fahren, würde sich jeder an die Verkehrsregeln halten, würde das Tempo keine so grosse Rolle spielen.
Wenn ich mit meinem Fahrrad unterwegs bin, mag ich die 30er Zonen auch nicht, da fast alle Autos mit 25-27kmh herumschleichen und ich sie überholen muss oder ständig in den toten Winkel komme.
Mir ist lieber die überholen und sind dann weg.
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Ich nehme alles zurück.
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Dass die Wirtschaft und Wirtschaftsliberalen jetzt seit 50 Jahren in das "noch genug Zeit / technischer Fortschritt wird das lösen"-Horn blasen, ohne dass irgendwas mit Impact wirklich serienreif geworden ist... müsste man doch eigentlich so langsam mal merken, dass ohne Verlangsamung des Prozesses die restliche Zeit eben nicht mehr reicht.
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Sei doch nicht so naiv und kauf denen ab, dass die das ernst meinen. Das sind Klimawandelleugner im 21ten Jahrhundert, nix anderes.
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Damn, son 
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Die Folge war so heftig, die hat mich damals schon fertig gemacht. 
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Den Bums nie gesehen. Aber passt gut.
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| | Zitat von AJ Alpha
Den Bums nie gesehen. Aber passt gut.
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Junge was?!
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Ja sry!
Ich hab halt Kommandeur Kühn, Übermario und Fußball IRL gezizzockt statt irgendwelche Latexmasken anzuglotzen wie der Perverse der du bist
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| | Zitat von Seppl`
| | Zitat von AJ Alpha
Den Bums nie gesehen. Aber passt gut.
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Junge was?!
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Ich hatte immer Angst vor dem Boss.
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Der Boss war okay. Aber im Wald/Sumpf lebte ja dieses unheimliche riesige Monster. 
Und die Serie ist geil, hatte sie mir daher vor 2 Jahren mal auf dvd gekauft. 
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Verdammt schlecht gealtert. Also ich als Zuschauer.
Früher hey cool Dinos, heute siehste nur die ganzen sozialen Probleme und gesellschaftlichen Anspielungen.
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Genau in die Fühls
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Allgemein ziemlich interessant, die Serie. Wer ein einstündiges Analysevideo schauen mag...
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| | Zitat von Aerocore
aBeR cHiNa!1!
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ABER CHINA HAT DOCH AUCH REICHEEEEE!!!!
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Ich denke bei der "aber China (oder auch USA)!!1!" Argumentation, muss man schon zwischen dem Volk und der Industrie/Politik unterscheiden.
Ich halte es generell für kritisch, wenn der einzelne von sich aus seinen Lebensstil in vorauseilenden Gehorsam umkrempeln soll, wenn die Politik es versäumt einen Rahmen zu setzen der die Energieerzeugung und die gesamte Industrie dekarbonisiert.
Der CO2 Footprint des Einzelnen folgt zwangsläufig dem Footprint der Industrie. Umgekehrt gilt das nicht.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der Footprint folgt dem Kontostand.
https://i.imgur.com/ELVhqgql.jpg
Bei den Ärmeren und Mittleren in der EU ist der Ausstoss seit 1990 schon gesunken, teils um ein Viertel.
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Wo liest du das in dem Report?
Übersehe ich das komplett?
Folgendes Zitat sagt m.E. genau das Gegenteil:
Figure 2 shows how consumption emissions grew between 1990 and 2015 for each ventile
(5%) of the population. While per capita consumption emissions increased the most among
the global middle classes from a very low starting point the richest income groups
contributed most to the absolute growth in global emissions
Und bei der zitierten Grafik von dir: wieso sind die gestapelten Balken nicht gleich lang?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 13.08.2021 22:20]
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| | Zitat von Sniedelfighter
Wieso überhaupt Deutschland? Ging bis 1871 auch ohne
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Ich habe jetzt die letzten 500 posts nachgelesen und das hier ist der beste davon
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hrrdn: am i a joke to you
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| | Zitat von Aspe
Wo liest du das in dem Report?
Übersehe ich das komplett?
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Der verlinkte Guardian-Artikel, den ich auch im Klimafred geteilt hatte, bringt das recht gut aufn Punkt:
| | | The top 10% of emitters globally, who are the wealthiest 10%, contribute between 36 and 45% of emissions, which is 10 times as much as the poorest 10%, who are responsible for only about three to 5%, the report finds. “The consumption patterns of higher income consumers are associated with large carbon footprints. Top emitters dominate emissions in key sectors, for example the top 1% account for 50% of emissions from aviation,” the summary says. | |
Verstehe aber auch nich viel von hoher Mathematik.
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| | Zitat von sibuntus
| | Zitat von Aspe
Wo liest du das in dem Report?
Übersehe ich das komplett?
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Der verlinkte Guardian-Artikel, den ich auch im Klimafred geteilt hatte, bringt das recht gut aufn Punkt:
| | | The top 10% of emitters globally, who are the wealthiest 10%, contribute between 36 and 45% of emissions, which is 10 times as much as the poorest 10%, who are responsible for only about three to 5%, the report finds. “The consumption patterns of higher income consumers are associated with large carbon footprints. Top emitters dominate emissions in key sectors, for example the top 1% account for 50% of emissions from aviation,” the summary says. | |
Verstehe aber auch nich viel von hoher Mathematik.
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Alles richtig und verstanden.
Ich bezog meine Frage konkret auf die Aussage, dass untere und mittlere Einkommen ihre Emissionen schon bis zu 25% reduziert hätten.
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| Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |
![AUP [FGS]E-RaZoR 19.09.2011](./avatare/upload/U3035--e-razor.png)
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