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Aaaaaaaaaah.
oh man
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| Zitat von eupesco
Wenn wir gleichzeitig bereit wären ein durchschnittliches Slum-Leben zu führen und nur noch 20% unserer persönlichen CO2-Emissionen von heute rauszuhauen. Dann ja. | |
Nein, eben nicht. Wir müssen uns einschränken, ja. Aber was nützt es, wenn wir uns einschränken aber als Gesamtheit dann trotzdem wieder viel zu viel CO2 ausstoßen, einfach weil wir so viele Menschen sind?
Indien stößt viel zu viel CO2 aus. Und wenn sie gleichzeitig pro Kopf eine ausgezeichnete Ökobilanz haben - dann heißt das nur, dass es viel zu viele Menschen sind.
/Boah jetzt schreibe ich schon unbewusst A*** anstatt Menschen .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von pOTmobil am 09.11.2021 16:29]
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| Zitat von pOTmobil
| Zitat von eupesco
Wenn wir gleichzeitig bereit wären ein durchschnittliches Slum-Leben zu führen und nur noch 20% unserer persönlichen CO2-Emissionen von heute rauszuhauen. Dann ja. | |
Nein, eben nicht. Wir müssen uns einschränken, ja. Aber was nützt es, wenn wir uns einschränken aber als Gesamtheit dann trotzdem wieder viel zu viel CO2 ausstoßen, einfach weil wir so viele Arschlöcher sind?
Indien stößt viel zu viel CO2 aus. Und wenn sie gleichzeitig pro Kopf eine ausgezeichnete Ökobilanz haben - dann heißt das nur, dass es viel zu viele Menschen sind.
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Er hat nach dem Rating gefragt und nicht nach einer sinnvollen Lösung.
| das heisst, wir müssen nicht das CO2 senken für ein n1 rating, sondern einfach die Bevölkerung explodieren lassen? | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eupesco am 09.11.2021 16:31]
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Stimmt, habe ich übersehen. Verzeihung, bitte weitergehen .
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Null Problemo
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| Zitat von Real_Futti
| Zitat von Shooter
| Zitat von eupesco
Hab ich schon mal vor ein paar Monaten ein paar Zeilen zu geschrieben.
Daher nur kurz und knapp: Indien hat in Relation zu seiner riesigen Bevölkerung sehr geringe Emissionen.
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MOMENT, das heisst, wir müssen nicht das CO2 senken für ein n1 rating, sondern einfach die Bevölkerung explodieren lassen?
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Büßer ist halt eine Klimasau.
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Ey
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Toll, wenn man erst 2050 was haben will. Für das gleiche Geld könnte man halt auch jetzt erneuerbare bauen statt in eine Sackgasse zu investieren...
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Die beste Zeit um ein Atomkraftwerk zu bauen war vor 20 Jahren. Die zweitbeste...
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| Zitat von Buxxbaum
4 der top 6 Emittenten sind Low or very low. Läuft.
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Das war auch meine erste Reaktion.
(Und dass ich nicht gedacht hätte, dass Deutschland so vergleichsweise gut dasteht)
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Sollen die anderen erstmal unter unseren Wert kommen, bevor wir was machen!
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Der Scheuer Andi hat natürlich schon gesagt, dass er das für keine gute Idee hält.
Selbst wenn die Ampel auch sonst nichts sinnvolles hinkriegen sollte, kann sie doch wenigstens schon jetzt als positives Ergebnis vorweisen, dass dieser Typ nicht mehr Verkehrsminister sein wird.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Howie Hughes am 10.11.2021 9:31]
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| Zitat von Howie Hughes
Der Scheuer Andi hat natürlich schon gesagt, dass er das für keine gute Idee hält.
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was eigentlich jedem halbwegs klar denkenden Menschen sagen sollte: "Oida, beste Idee everrrrr"
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Daimler schmiedet Wasserstoff-Partnerschaft mit Total
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Totalenergies plane, bis 2030 »direkt oder indirekt bis zu 150 Wasserstofftankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich zu betreiben«. Daimler Truck wolle seinerseits bis 2025 auch wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw an seine Kunden in den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich liefern.
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In 4 Jahren rollt der Wasserstoff. Das sollte zumindest der Luftqaulität gut tun, wenn es schon kein Grüner Wasserstoff ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von loliger_rofler am 10.11.2021 11:00]
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| Zitat von -rantanplan- Cool, wie der Scheuer Andi noch auf den letzten Metern den größtmöglichen Schaden verursacht!
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Scheuer? Ach quatsch. ich dachte die Ampel wäre schuld? Also an allem? Die sind doch schließlich in der Verantwortung, endlich etwas zu tun. Also sagt Söder
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| Zitat von loliger_rofler
Daimler schmiedet Wasserstoff-Partnerschaft mit Total
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Totalenergies plane, bis 2030 »direkt oder indirekt bis zu 150 Wasserstofftankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich zu betreiben«. Daimler Truck wolle seinerseits bis 2025 auch wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw an seine Kunden in den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich liefern.
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In 4 Jahren rollt der Wasserstoff. Das sollte zumindest der Luftqaulität gut tun, wenn es schon kein Grüner Wasserstoff ist.
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Heißt also, die Luftqualität ist dann bei uns besser, weil sie anderswo verschlechtert wird?
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Das hat schon Tradition bei der CSU
https://de.wikipedia.org/wiki/Christian_Schmidt
Im November 2017 stimmte Schmidt im Alleingang einer Verlängerung der EU-weiten Zulassung des umstrittenen Herbizides Glyphosat um fünf Jahre zu, obwohl er zuvor mit Umweltministerin Barbara Hendricks eine Enthaltung abgesprochen hatte
Macht den Laden dicht
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| Zitat von loliger_rofler
Daimler schmiedet Wasserstoff-Partnerschaft mit Total
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Totalenergies plane, bis 2030 »direkt oder indirekt bis zu 150 Wasserstofftankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich zu betreiben«. Daimler Truck wolle seinerseits bis 2025 auch wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw an seine Kunden in den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich liefern.
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In 4 Jahren rollt der Wasserstoff. Das sollte zumindest der Luftqaulität gut tun, wenn es schon kein Grüner Wasserstoff ist.
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War Wasserstoff nicht ne Vollkatastrophe wenn er mit fossilen Energieträgern gewonnen wird?
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| Zitat von [RPD]-Biohazard
Das hat schon Tradition bei der CSU
https://de.wikipedia.org/wiki/Christian_Schmidt
Im November 2017 stimmte Schmidt im Alleingang einer Verlängerung der EU-weiten Zulassung des umstrittenen Herbizides Glyphosat um fünf Jahre zu, obwohl er zuvor mit Umweltministerin Barbara Hendricks eine Enthaltung abgesprochen hatte
Macht den Laden dicht
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Eigentlich völlig richtig. Nur bin ich mir recht sicher dass er es aus den falschen Gründen getan hat -.-
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| Zitat von indifferent
| Zitat von loliger_rofler
Daimler schmiedet Wasserstoff-Partnerschaft mit Total
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Totalenergies plane, bis 2030 »direkt oder indirekt bis zu 150 Wasserstofftankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich zu betreiben«. Daimler Truck wolle seinerseits bis 2025 auch wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw an seine Kunden in den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich liefern.
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In 4 Jahren rollt der Wasserstoff. Das sollte zumindest der Luftqaulität gut tun, wenn es schon kein Grüner Wasserstoff ist.
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War Wasserstoff nicht ne Vollkatastrophe wenn er mit fossilen Energieträgern gewonnen wird?
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Ja, weil bei der Umwandlung die meiste Energie verloren geht. Und selbst mit Grünem Strom ist das deswegen bedenklich, weil man den besser direkt in ein E-Auto oder sonstwas packen sollte, statt bei Umwandlungsprozessen zum größten Teil zu verlieren.
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| Zitat von indifferent
| Zitat von loliger_rofler
Daimler schmiedet Wasserstoff-Partnerschaft mit Total
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Totalenergies plane, bis 2030 »direkt oder indirekt bis zu 150 Wasserstofftankstellen in Deutschland, den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich zu betreiben«. Daimler Truck wolle seinerseits bis 2025 auch wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw an seine Kunden in den Niederlanden, Belgien, Luxemburg und Frankreich liefern.
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In 4 Jahren rollt der Wasserstoff. Das sollte zumindest der Luftqaulität gut tun, wenn es schon kein Grüner Wasserstoff ist.
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War Wasserstoff nicht ne Vollkatastrophe wenn er mit fossilen Energieträgern gewonnen wird?
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Jo, bei uns ist in dieser Hinsicht Technologieoffenheit, der Wasserstoff hat erstmal keine Farbe. Synthetische Kraftstoffe auch nicht, deshalb haben wir den Kram in Glasgow nicht unterschrieben. Vielleicht passiert ja noch ein, äh, Wunder.
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Ich kriech Puls bei der Argumentation der SUV-Boomer.
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Mr MacConnacher, who drives 25 miles to Aberfoyle, Stirlingshire, each day for work, said he needs a large car as he often faces "challenging conditions" on the road in winter.
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Du blöde Sau, wenn ich mit einem abgerockten VW FOX im Januar über ungeräumte Landstrassen durch das zugeschneite Furtwangen komme, dann kommst Du mit so einen Wagen auch zu deinem Job.
Ich kann absolut nachvollziehen, wenn man sich auf den Individualverkehr angewiesen sieht, weil ÖPNV für die Strecke 2 h statt 30 min. braucht, aber es gibt keinen Grund für so ein tonnenschweres Scheissteil.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von loliger_rofler am 12.11.2021 10:07]
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| Zitat von [RPD]-Biohazard
Das hat schon Tradition bei der CSU
https://de.wikipedia.org/wiki/Christian_Schmidt
Im November 2017 stimmte Schmidt im Alleingang einer Verlängerung der EU-weiten Zulassung des umstrittenen Herbizides Glyphosat um fünf Jahre zu, obwohl er zuvor mit Umweltministerin Barbara Hendricks eine Enthaltung abgesprochen hatte
Macht den Laden dicht
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Big suprise, in der Union ist die Husodichte in der CSU am größten.
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| Zitat von loliger_rofler
Ich kriech Puls bei der Argumentation der SUV-Boomer.
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Mr MacConnacher, who drives 25 miles to Aberfoyle, Stirlingshire, each day for work, said he needs a large car as he often faces "challenging conditions" on the road in winter.
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Du blöde Sau, wenn ich mit einem abgerockten VW FOX im Januar über ungeräumte Landstrassen durch das zugeschneite Furtwangen komme, dann kommst Du mit so einen Wagen auch zu deinem Job.
Ich kann absolut nachvollziehen, wenn man sich auf den Individualverkehr angewiesen sieht, weil ÖPNV für die Strecke 2 h statt 30 min. braucht, aber es gibt keinen Grund für so ein tonnenschweres Scheissteil.
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Stimm ich zu. Wenn garkeiner räumt kommst du selbst mit so einer Gurke nicht weit, und wenn es geräumt ist kommt man eigentlich mit jeder Schüssel voran. Nach dem heftigen Winter dieses Jahr hat in der Firma auch niemand denen den Kopf abgerissen wenn sie 1-2 Tage nicht auf arbeit kommen konnten weil Lipperbergland komplett dicht war
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [RPD]-Biohazard am 12.11.2021 10:12]
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Fühlen sich SUV Boomer bei 2 cm Schnee auf der Straße dann wirklich die Helden der Landstraße und sind überzeugt, ohne 2T Karre wären sie drauf gegangen?
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| Zitat von loliger_rofler
Du blöde Sau, wenn ich mit einem abgerockten VW FOX im Januar über ungeräumte Landstrassen durch das zugeschneite Furtwangen komme, dann kommst Du mit so einen Wagen auch zu deinem Job.
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Und du hättest da nicht lieber auch ein besseres Auto gehabt mit dem man sich sicherer fühlt?
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| Zitat von Bregor
| Zitat von loliger_rofler
Du blöde Sau, wenn ich mit einem abgerockten VW FOX im Januar über ungeräumte Landstrassen durch das zugeschneite Furtwangen komme, dann kommst Du mit so einen Wagen auch zu deinem Job.
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Und du hättest da nicht lieber auch ein besseres Auto gehabt mit dem man sich sicherer fühlt?
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Vielleicht hat er auch einfach seine Geschwindigkeit so angepasst dass ein sichereres Fahren möglich und somit auch das Gefühl der Sicherheit weiterhin vorhanden war?
Wir hatten letztes Jahr auch SChnee wie schon lange nicht mehr, selbst die Autobahn war teilweise komplett Schneebedeckt, was frühmorgens um 6 halt schon nicht geil war. Da fuhr ich (und viele andere) halt einfach stumpf irgendwie 50 km/h oder so, was bei gerader Strecke und genug Abstand sich zumindest sicher angefühlt hat. Links sind die halt trotzdem geballert als gäbe es kein morgen, da hat es den einen oder anderen dann auch schön gedreht (einer dabei direkt in nen LKW rein). Wenn du über die Verhältnisse fährst (und dabei noch einen LKW touchierst) bist du auch in nem SUV nicht mehr so supersicher (und das Ding ist zumindest beschädigt danach), wenn ich meine Fahrweise anpasse fühl ich mich auch in meinem 118i mit Heckantrieb sicher genug (sofern mir nicht ein Depp mit seinem SUV in die Seite fährt, aber die Gefahr besteht immer).
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Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |