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| | Zitat von monischnucki
Ja und? Ist doch richtig. Die fahren ja nich elektrisch.
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Stör doch bitte nicht die Anstregungen der 100 Prozent ideologiefreien und besonnenen Neo-Reaktionäre, Statistik so lange zu zerreden, bis sich daraus ein "Weiter so" ableiten lässt.
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Beeindruckend, wo die immer so unterwegs sind, dass quasi jeder von denen einen Allradantrieb braucht.
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| | Zitat von monischnucki
Ja und? Ist doch richtig. Die fahren ja nich elektrisch.
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Das diese PHEVs der Politiker immer mit leerer Batterie fahren, ist erstmal eine Behauptung der DUH und dir.
@eupesco:
Ich störe mich daran, dass dort ein Faktor je Hersteller abgeleitet wurde, dazu basierend auf 2018er zahlen.
Ich finde die Abweichung RDE zu WLTP muss man je Fahrzeug berechnen.
Dazu kommt, dass in der ICCT Studie keine echten RDE gemessen wurden.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 19.05.2022 18:44]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von monischnucki
Ja und? Ist doch richtig. Die fahren ja nich elektrisch.
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Das diese PHEVs der Politiker immer mit leerer Batterie fahren, ist erstmal eine Behauptung der DUH und dir.
@eupesco:
Ich störe mich daran, dass dort ein Faktor je Hersteller abgeleitet wurde. Ich finde die Abweichung RDE zu WLTP muss man je Fahrzeug berechnen.
Dazu kommt, dass in der ICCT Studie keine echten RDE gemessen wurden.
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Aspe ich verstehe deine Bedenken vollkommen.
Man stelle sich nur mal vor, was alles passieren würde, wenn wir uns von Statistiken von irgendwelchen Klimaschissern haben ängstigen lassen und am Ende völlig umsonst die Luft weniger verpestet haben.
Gut, dass du aufpasst.
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| | Zitat von gonzo
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von ChevChelios
| | Zitat von Aspe
Vielleicht gibt's einfach keine passenden Elektrofahrzeuge für deren Anforderungen?
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Es ist natürlich klar, dass die gepanzerten Varianten rausfallen. Die sind in den Berechnungen ausgeklammert.
Muss denn Frau Geywitz einen BMW 750iL x Drive fahren (lassen)?
Für Herrn Kretschmann reicht ja auch ein voll elektrischer Mercedes.
Für die E-Autos wird der deutsche Strommix zugrunde gelegt und nichts schön gerechnet.
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Natürlich ist der 750Li ein "Geschenk" von BMW.
Genauso ausreichend wäre wahrscheinlich auch. Der 730Ld oder 745e gewesen.
Ich gönne den Politikern aber schon ein komfortables Auto, weil die da im Zweifelsfall lange drin sitzen, arbeiten oder auch schlafen.
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Den kleine Autos sind per Definition ungemütlich. Muss man wissen.
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Der Audi Sportback 55 ist so ein richtig mieser Kleinwagen, vergleichbar mit einem verrosteten Polo von 1986.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von monischnucki
Ja und? Ist doch richtig. Die fahren ja nich elektrisch.
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Das diese PHEVs der Politiker immer mit leerer Batterie fahren, ist erstmal eine Behauptung der DUH und dir.
@eupesco:
Ich störe mich daran, dass dort ein Faktor je Hersteller abgeleitet wurde, dazu basierend auf 2018er zahlen.
Ich finde die Abweichung RDE zu WLTP muss man je Fahrzeug berechnen.
Dazu kommt, dass in der ICCT Studie keine echten RDE gemessen wurden.
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Ja natürlich ist das eine Behauptung. Ich hab es nicht behauptet. Ich habe nur gesagt, dass es schlüssig ist in jeder Situation immer von der schlechtesten Variante auszugehen, damit die Zahlen vergleichbar sind. Geht man davon aus, dass bei mehreren PKW immer dasjenige mit den höchstens CO2-Emissionen genutzt wird, dann muss man logisch stringent auch davon ausgehen, dass die PHEV immer im Verbrennungsmodus laufen.
€\ achso, das war auf moni bezogen. my bad.
Zu der genauen Ableitung der Faktoren kann ich nichts sagen. Haben sie wohl hier her. https://theicct.org/sites/default/files/publications/Lab-to-road-2017_ICCT-white%20paper_06112017_vF.pdf
Kann nicht sagen, ob das verlässlich ist, was da gemacht wurde. Hab mich noch nicht eingelesen. Guck ich mir noch an
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eupesco am 19.05.2022 18:54]
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Einfach immer von den besten ausgehen! Alle tanken Ökostrom und die Hybride fahren immer nur mit aufgelandener Batterie und der Verbenner läuft nie. Zack alle 0g/km.
Brauchen also nichts machen!
edit: Es ist in Wahrheit nämlich wirklich so. Alle Parteien haben sich doch Klimaschutz auf die Fahnen geschrieben, warum sollte die was schädliches machen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [A-51SS] fly am 19.05.2022 19:17]
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von monischnucki
Ja und? Ist doch richtig. Die fahren ja nich elektrisch.
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Das diese PHEVs der Politiker immer mit leerer Batterie fahren, ist erstmal eine Behauptung der DUH und dir.
@eupesco:
Ich störe mich daran, dass dort ein Faktor je Hersteller abgeleitet wurde, dazu basierend auf 2018er zahlen.
Ich finde die Abweichung RDE zu WLTP muss man je Fahrzeug berechnen.
Dazu kommt, dass in der ICCT Studie keine echten RDE gemessen wurden.
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Kurze Frage, aber wieso sollte es bei Dienstwagen von Politikern anders sein als bei Dienstwagen in Unternehmen. Alle Firmenwagen, die mir bisher untergekommen sind, konnten zwar elektrisch fahren, wurden aber immer mit Benzin betrieben.
Anekdotisch ja, sind die Erfahrungswerte
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DerKetzer am 19.05.2022 19:24]
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Werden die nicht abends wo abgestellt und aufgeladen?
Also die Regierungskisten. Die fahren ja net rund um die Uhr. Wäre mal ne Maßnahme an allen Standorten der Regierungen Ladestationen zu instal....oh es ist ja Deutschland hier.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Bregor am 19.05.2022 19:26]
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In der Firma vom Bruder werden die zum Kunden mit Benzin gefahren, beim Hotel geladen, wenn nötig, fahren aber mit Benzin auch wieder zurück.
Aber da hat auch der Chef das Auto seiner Frau als Firmenwagen angemeldet. Da die ja hochoffiziell Sekretärin ist, fährt das natürlich auch auf Firmenkosten - mit Benzin.
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| | Zitat von Bregor
Werden die nicht abends wo abgestellt und aufgeladen?
Also die Regierungskisten. Die fahren ja net rund um die Uhr. Wäre mal ne Maßnahme an allen Standorten der Regierungen Ladestationen zu instal....oh es ist ja Deutschland hier.
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Weiß keiner hier, aber alle sind sich ganz sicher, dass die nur mit Benzin fahren.
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Die Panzerkarren sind übrigens scheiße, weil man die Fenster nicht ganz aufmachen kann, das ist unendlich nervig. 
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von Bregor
Werden die nicht abends wo abgestellt und aufgeladen?
Also die Regierungskisten. Die fahren ja net rund um die Uhr. Wäre mal ne Maßnahme an allen Standorten der Regierungen Ladestationen zu instal....oh es ist ja Deutschland hier.
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Weiß keiner hier, aber alle sind sich ganz sicher, dass die nur mit Benzin fahren.
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Ach, Jon Snow.
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In Deutschland spielen aktuell natürlich der Umweltbonus und die Dienstwagenbesteuerung eine wichtige Rolle. Entscheidend für den Realverbrauch ist auch hierzulande der Zugang zu einer Lademöglichkeit. Private Nutzerinnen und Nutzer in Deutschland laden ihr Plug-in-Hybridfahrzeug statistisch gesehen lediglich an drei von vier Tagen. Bei Dienstwagen wird im Mittel sogar nur ungefähr an jedem zweiten Fahrtag geladen – PHEV-Dienstwagen ja, Wallbox zu Hause oder auf der Arbeit aber eher jein. Die geringe Ladehäufigkeit reduziert den elektrischen Fahranteil und erhöht damit den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von Plug-in-Hybridfahrzeugen im Alltagsbetrieb.
Speziell im Falle der deutschen Firmenwagen ist der hohe Verbrenner-Fahranteil aber nicht nur auf mangelnde Lademöglichkeiten oder -disziplin zurückzuführen, sondern auch auf ihren Einsatz. Während die norwegischen und amerikanischen Privatkunden ihre PHEV sehr regelmäßig laden und so oft rein elektrisch fahren, werden der Auswertung zufolge die Dienstwagen vor allem in Deutschland quasi 1:1 wie ihre Verbrenner-Vorgänger genutzt. | |
Und das soll bei Söder und Co. anders laufen?
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| | Zitat von Bregor
Die Panzerkarren sind übrigens scheiße, weil man die Fenster nicht ganz aufmachen kann, das ist unendlich nervig.
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Nervt mich auch immer beim Burger King Drive-In
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| | Zitat von DerKetzer
| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von Bregor
Werden die nicht abends wo abgestellt und aufgeladen?
Also die Regierungskisten. Die fahren ja net rund um die Uhr. Wäre mal ne Maßnahme an allen Standorten der Regierungen Ladestationen zu instal....oh es ist ja Deutschland hier.
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Weiß keiner hier, aber alle sind sich ganz sicher, dass die nur mit Benzin fahren.
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Ach, Jon Snow.
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In Deutschland spielen aktuell natürlich der Umweltbonus und die Dienstwagenbesteuerung eine wichtige Rolle. Entscheidend für den Realverbrauch ist auch hierzulande der Zugang zu einer Lademöglichkeit. Private Nutzerinnen und Nutzer in Deutschland laden ihr Plug-in-Hybridfahrzeug statistisch gesehen lediglich an drei von vier Tagen. Bei Dienstwagen wird im Mittel sogar nur ungefähr an jedem zweiten Fahrtag geladen – PHEV-Dienstwagen ja, Wallbox zu Hause oder auf der Arbeit aber eher jein. Die geringe Ladehäufigkeit reduziert den elektrischen Fahranteil und erhöht damit den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen von Plug-in-Hybridfahrzeugen im Alltagsbetrieb.
Speziell im Falle der deutschen Firmenwagen ist der hohe Verbrenner-Fahranteil aber nicht nur auf mangelnde Lademöglichkeiten oder -disziplin zurückzuführen, sondern auch auf ihren Einsatz. Während die norwegischen und amerikanischen Privatkunden ihre PHEV sehr regelmäßig laden und so oft rein elektrisch fahren, werden der Auswertung zufolge die Dienstwagen vor allem in Deutschland quasi 1:1 wie ihre Verbrenner-Vorgänger genutzt. | |
Und das soll bei Söder und Co. anders laufen?
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Der Unterschied ist, dass Firmenwagendudes die Kisten fahren weil sie billiger in der Versteuerung sind. Das Ladekabel ist quasi ein notwendiges Übel um den Steuerrabatt abzusahnen. Kritikwürdig, weil viele die Batterie der Fahrzeuge wahrscheinlich nie verwenden, keine Frage und muss geändert werden. Was hat das jetzt mit Regierungsfahrzeugen zu tun, deren Nutzer ein mediales Interesse daran haben nicht negativ aufzufallen und daher auch aus Eigeninteresse dafür sorgen sollten, dass die Fahrbereitschaft die Features des Fahrzeugs auch real nutzt?
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Schön wie du immer an das Gute in der Regierung glaubst wenn es dir ins Narrativ passt.
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Schön dass du es immer umgekehrt machst. Spiegel!
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Bouffier der alte Sithlord natürlich mit dem grössten Ausstoß
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| | Zitat von Buxxbaum
Schön dass du es immer umgekehrt machst. Spiegel!
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Ich glaube eigentlich nie an das gute in der Regierung, da bin ich schon relativ konsequent. Aber ich versuche auch nicht dauernd mir irgendwelchen Scheiss schönzureden damit ich bloß nix ändern muss.
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Lustige Listen, wäre aber interessant zu sehen wieviele KM die damit Fahren 
Mein VW T6.1 hat zwar auch einen hohen Verbrauch aber ich Tanke pro Jahr nur etwa 4 mal. Hat das nun eine grosse Bedeutung?
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Also für n Urlaub würde ich mir ja eher einen leihen. Obwohl ich hier Platz hätte.
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Hat es eigentlich ne große Bedeutung, wenn Jeff Bezos zwar ne Rakete hat, aber damit nur einmal ins All fliegt? Fragen.
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Du meinst ohne zurückzukommen?
Ich begrüße es
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [RPD]-Biohazard am 20.05.2022 9:03]
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| | Zitat von statixx
Hat es eigentlich ne große Bedeutung, wenn Jeff Bezos zwar ne Rakete hat, aber damit nur einmal ins All fliegt? Fragen.
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Hast du nicht auch so ein Kastenwagen Wohnmobildings in noch viel älter als Riddick?
Was braucht der denn so?
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Hatte ich, allerdings nicht recht lange. Wir haben das Ding mit gut 7 Litern auf 100km gefahren.
Zufrieden? Kläff kläff.
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7 Liter was? Bier, Benzin, hochverdichtetes Butan?
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| | Zitat von -Riddick-
Lustige Listen, wäre aber interessant zu sehen wieviele KM die damit Fahren
Mein VW T6.1 hat zwar auch einen hohen Verbrauch aber ich Tanke pro Jahr nur etwa 4 mal. Hat das nun eine grosse Bedeutung?
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Das bedeutet, dass du mit Mieten deutlich billiger und nachhaltiger wärst
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Vielleicht zieht er einen Anhänger mit 20.000 l Tankvolumen hinter sich her und tankt deswegen nur 4 Mal im Jahr? Kann niemand wissen, wie die tatsächliche Nutzung ist!
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| | Zitat von statixx
Hatte ich, allerdings nicht recht lange. Wir haben das Ding mit gut 7 Litern auf 100km gefahren.
Zufrieden? Kläff kläff.
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Was war das denn für ein Modell/Motor, dass der nur 7 Liter brauchte?
| | Zitat von Zwackel
Das bedeutet, dass du mit Mieten deutlich billiger
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Wenn du einen neu bekommst, kannst du den einige Zeit fahren und vllt sogar noch mit Gewinn verkaufen.
Da Nachfrage >9000 und Lieferzeiten von 12-15 Monaten je nach Ausstattung sind die Dinger echt gesucht.
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| Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |
