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| | Zitat von kl3tte
Die Leute, die hier „einfach“ Sachen vorschlagen, sind keine Ingenieure oder? 
Ich bin gerade zu doof zum Googlen: Was sind denn nachhaltige Ideen, die schon mal ausprobiert wurden, für Tagebau-Gruben?
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Hier in der Umgebung sind es tatsächlich viele Seen. Aber die sind wesentlich kleiner als solche Monster
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Die Ideen sind bestimmt alle top. Ich habe ehrlich gesagt keine Schwierigkeiten, mir vorzustellen, dass die Gruben irgendwann an die RWE Renaturierung GmbH übertragen werden, die dann vereinzelt ein paar Bäume und Äcker in Randbereichen anlegt und danach pleite geht, so dass nur Wüste zurückbleibt. Die nach und nach mit illegal abgeladenem Müll verfüllt wird.
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| | Zitat von Izmir
| | Zitat von caschta
Vielleicht die Windanlagen einfach so hoch bauen dass sie Wind abbekommen oder so. | |
https://c.tenor.com/AY0QYWnm4jgAAAAC/american-psycho-willem-dafoe.gif
Eins der Designprobleme bei WEA ist, dass das Biegemoment mit der Turmhöhe zunimmt. Man versucht das Optimum zu treffen, bei dem die Ertragssteigerung höher ist als die Mehrkosten für Turm und Fundament. Ein tiefes Loch ist jedenfalls keine gute Ausgangslage für ein wirtschaftliches Projekt, aber wer weiß wie die regionalen Windbedingungen etc. sind.
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Windig ist es dort ohne Ende. Wohne da quasi um die Ecke. Das Problem ist halt, dass der Wind oben auf den kahlen Landstrichen über dem Loch ist. Dort stehen auch schon jede Menge Windräder, bzw. werden auch noch welche gebaut.
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| | Zitat von Armag3ddon
Die Ideen sind bestimmt alle top. Ich habe ehrlich gesagt keine Schwierigkeiten, mir vorzustellen, dass die Gruben irgendwann an die RWE Renaturierung GmbH übertragen werden, die dann vereinzelt ein paar Bäume und Äcker in Randbereichen anlegt und danach pleite geht, so dass nur Wüste zurückbleibt. Die nach und nach mit illegal abgeladenem Müll verfüllt wird.
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Wer dann wohl übernimmt, damit es wieder sChÖn aUsSiEhT.
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Die Grünen bremsen überraschenderweise nach 16 Jahren Unions-Turbo bei den erneuerbaren. 
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| | Zitat von loliger_rofler
| | Zitat von Aspe
Windkraft, Solar. Aufforstung.
Pick any three.
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Bruh, Windkraft in einem Loch im Boden? Solar könnte gehen je nach Ausrichtung hat aber technisch komplexere Anforderungen wenn die Flutung weiterhin geplant ist.
Die haben halt einfach Landstriche komplett zerfickt und die werden auch auf Jahrzehbte gefickt bleiben.
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Hatten wir schon Truppenübungsplatz oder Parkplatz? 
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Und schon wieder direkt die Lippe vor dem geistigen Auge
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ExxonMobil
Gesponsert.
Hydrogen is a fuel that emits no CO2 when burned. Subscribe to Energy Factor Europe to find out how it can be used.
Irgendwie müllt einen FB immer öfter zu mit sowas. Man merkt die Kacke ist echt am dampfen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [RPD]-Biohazard am 23.06.2022 15:21]
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Lucky Strike - it's toasted
1)
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Kontext? Ist das das Verbrennen alleine oder die Produktion mitgerechnet? Weil anders als Produktion mitgerechnet kann ich mir das nicht vorstellen.
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| | Zitat von indifferent
Kontext? Ist das das Verbrennen alleine oder die Produktion mitgerechnet? Weil anders als Produktion mitgerechnet kann ich mir das nicht vorstellen.
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In der Studie kommen die hohen CH4-Anteile wohl daher, weil Lecks in den Erdgasleitungen miteinbezogen wurden in die Rechnung. Diese Lecks sind jedoch laut einigen Meinungen als zu hoch angesetzt. Genaures weiß ich nicht. Es gab aber nochmal eine weitere Stude. Da wurden die Gaslecks auch niedriger angesetzt im Vergleich:
https://pubs.rsc.org/en/content/articlelanding/2022/SE/D1SE01508G
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eupesco am 23.06.2022 21:57]
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1979 - und mit dem Wort "Kavalierstart" \o/
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Man kann nicht sagen, dass es beim Automobil seit diesem Plakat keine Entwicklungen mehr gab.
Aber wie war das mit dem Rebound Effekt? Die extremen Effizienzsteigerungen wurden halt auch dazu genutzt die absolute Leistung von den Motoren hochzuschrauben.
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| | Zitat von indifferent
Kontext? Ist das das Verbrennen alleine oder die Produktion mitgerechnet? Weil anders als Produktion mitgerechnet kann ich mir das nicht vorstellen.
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H2 hat keine Verbrennungsemissionen, also definitiv mit Produktion
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| | Zitat von Aspe
Man kann nicht sagen, dass es beim Automobil seit diesem Plakat keine Entwicklungen mehr gab.
Aber wie war das mit dem Rebound Effekt? Die extremen Effizienzsteigerungen wurden halt auch dazu genutzt die absolute Leistung von den Motoren hochzuschrauben.
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Und ne Menge neuer Verbraucher. Klimaanlage, elektrische Sitzverstellung, Sitzheizung, beheizbare Spiegel und Scheiben, automatische Türöffner,...da kamen einfach jede Menge Sachen dazu die alle Effizienzgewinne aufgefressen haben.
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| | Zitat von Aspe
Man kann nicht sagen, dass es beim Automobil seit diesem Plakat keine Entwicklungen mehr gab.
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Das ist richtig, die Zahl der Automobile hat sich mehr als verdoppelt.
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| | Zitat von Zwackel
| | Zitat von Aspe
Man kann nicht sagen, dass es beim Automobil seit diesem Plakat keine Entwicklungen mehr gab.
Aber wie war das mit dem Rebound Effekt? Die extremen Effizienzsteigerungen wurden halt auch dazu genutzt die absolute Leistung von den Motoren hochzuschrauben.
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Und ne Menge neuer Verbraucher. Klimaanlage, elektrische Sitzverstellung, Sitzheizung, beheizbare Spiegel und Scheiben, automatische Türöffner,...da kamen einfach jede Menge Sachen dazu die alle Effizienzgewinne aufgefressen haben.
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Alles was heizt: nennenswert. Alles andere (Verstellungen, Türöffner etc.): vollständig egal im Energieverbrauch. Die wahren und nahezu einzigen zwei Elefanten im Raum sind Fahrzeugmasse und hohe Motorleistung. Die ganzen Gimmicks (wie zB auch die stromlos betriebene Dämmung) sind zuallermeist nicht problematisch weil Strombedarf, sondern weil schwer.
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Oh nein, die Transmaus mit ihrer Frühsexualisierung.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Überwachungsmaus!
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Für dich immer noch Frau von der Leyen!
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| | Zitat von SETIssl
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Überwachungsmaus!
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Für dich immer noch Frau von der Leyen!
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| | Zitat von AJ Alpha
Die wahren und nahezu einzigen zwei Elefanten im Raum sind Fahrzeugmasse und hohe Motorleistung.
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Das wird sich in absehbarer Zeit aber auch regeln. Zum einen Platz zum Parken und zum anderen Tempolimit, Treibstoffkosten welcher Art auch immer und anderer Bedarf.
Schneller würde es natürlich mit gesetzlichen Vorgaben gehen. Aber den Sturm in der Gesellschaft willst du nicht erleben.
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| | Zitat von Black1900
| | Zitat von AJ Alpha
Die wahren und nahezu einzigen zwei Elefanten im Raum sind Fahrzeugmasse und hohe Motorleistung.
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Das wird sich in absehbarer Zeit aber auch regeln. Zum einen Platz zum Parken und zum anderen Tempolimit, Treibstoffkosten welcher Art auch immer und anderer Bedarf.
Schneller würde es natürlich mit gesetzlichen Vorgaben gehen. Aber den Sturm in der Gesellschaft willst du nicht erleben.
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Fahrzeugmasse: das Problem mit den Batteriepacks kennst du?
Und zur Fahrzeugleistung: Autos werden für den Weltmarkt gebaut. Glaubst du wirklich, dass die aktuellen Leistungswerte nur wegen der unbeschränkten Autobahn in Deutschland existieren?
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| Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |
