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| | Zitat von Irdorath
| | Zitat von Wraith of Seth
| | Zitat von Irdorath
Worin wird Motorleistung gemessen, Pferdestärkestunden pro Stauminute?
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Nein.
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Und wie kriegen wir dann Distanz in die Effizienzeinheit?
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Ich? Wie jeder gute Relativist mit Planck-Einheiten mit der Abkürzung alles in Massen anzugeben. D.h.
 (Diese Gleichung ist nicht einheitenlos in diesem System.  )
...in the proud consciousness of virtue, and the successful utterance of two long words in a breath.
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E: link wieder entfernt, die sind mir zu tendenziös wenn man über andere news von denen drüberscrollt.
Auch wenn sie natürlich genau das behaupten nicht zu sein, mal wieder bestätigt leider.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [KdM]MrDeath am 18.02.2023 5:34]
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Der Kommentar hier fasst die Gesamtsituation ganz gut zusammen
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Drohender Flickenteppich beim 49 ¤-Ticket
Grund: "Der Knackpunkt für den GVN ist, dass in dem Gesetz zur Änderung des Regionalisierungsgesetzes, das dem auch 49-Euro-Ticket genannten Deutschlandticket zugrunde liegt, keine Allgemeine Vorschriften erlassen werden. Diese seien aber notwendig, damit die Busunternehmen einen beihilfekonformen Ausgleich für ihre Mindereinnahmen erhalten, erläutert der GVN. Zudem werde es für jede Region, jedes Unternehmen oder jeden Linienverkehr zu einer freiwilligen Entscheidung, ob das Deutschlandticket in Bussen akzeptiert wird."
*slowclap*
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Ja, dann lasst es bleiben.
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Klimawandel kann nicht aufgehalten werden, weil das deutsche Regionalisierungsgesetz dagegen ist. Sorry, Umwelt!
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Schade, kann man nichts machen.
Aber es hieß ja neulich schon, dass die 49 Euro vermutlich nur fürs erste Jahr gelten können würden. Insofern kann man sich den Aufwand auch sparen.
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Erst die Barcodes, jetzt das Regionalisierungsgesetzes.
Deutsche Großprojekte leider nicht mehr zu retten.
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Der VDA hat lange gesucht, um diese Hürde zu finden.
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The slowest of them claps.
Ich persönlich finde ja 49 EUR schon eher teuer und bin nur medium begeistert. Aber 49 EUR für einen ähnlichen Verkehrsverbund-Clusterfuck? Einfach nur wow. Da wird sich so manche Lobby-Wurst aber tüchtig freuen.
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Das klingt wirklich nach einem Ziel, das man einfach per Defenestration der blockierenden Vorstände Zerschlagung des heiligen römischen Reiches deutscher Bundeslandverkehrsverbundsfickerei erreichen kann - und besser organisiert ist das Land auch gleich.
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Einfach ins Gesetz schreiben -is zu akzeptieren, ja aber, nein kein ja aber fick dich-.
Wäre mal wieder zu einfach gewesen, aber Lobbybobby sei Dank...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von monischnucki am 21.02.2023 13:25]
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Ich möchte garnicht wissen wieviele Fallstricke in anderen Bereichen lauern die einen dran hindern irgendwie ins nächste Jahrhundert zu kommen.
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| | Frankreich hat eine EU-Erklärung zur Klima- und Energiediplomatie blockiert. Das bekam der SPIEGEL aus informierten Kreisen bestätigt. Zuerst hatte die Nachrichtenagentur dpa unter Berufung auf Diplomaten berichtet, dass die Regierung in Paris darauf bestanden habe, eine atomkraftfreundliche Formulierung in das Dokument einzufügen. Weil dies Länder wie Deutschland nicht akzeptieren wollten, konnte die Erklärung bei einem Außenministertreffen am Montag in Brüssel nicht wie geplant angenommen werden.
Konkret geht es Frankreich darum, zum Erreichen von Klima- und Energiezielen auch die Förderung von Atomkraftwerken in Drittstaaten zu ermöglichen. Eigentlich sollte es in der EU-Erklärung in diesem Zusammenhang nur um erneuerbare Energien wie Wind- und Wasserkraft gehen. Frankreich hatte jüngst bereits die EU-Kommission dazu gebracht, einen atomkraftfreundlichen Vorschlag für Regeln für die Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff zu machen. So will es die Kommission möglich machen, dass Wasserstoff unter bestimmten Umständen mit Strom aus Atomkraft produziert werden kann. Frankreich setzt bei der Stromerzeugung weiter stark auf Atomreaktoren. | |
https://www.spiegel.de/ausland/frankreich-blockiert-eu-erklaerung-zu-klima-und-energiediplomatie-a-19da5ed3-50f7-4e2f-a732-65d31dff1b13?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#ref=rss
| | Klimaschutz-Demonstranten haben einen kleinen Baum vor dem Kanzleramt in Berlin gefällt. Die Polizei war wegen der Aktivisten am Amtssitz von Olaf Scholz im Einsatz, wie ein Sprecher sagte.
Die Protestgruppe »Letzte Generation« schrieb auf Twitter zu der Aktion: »Wirtschaft & Politik sägen an den Ästen, auf denen die Zivilisation sitzt. Wir machen diese Zerstörung mitten in Berlin sichtbar.« | |
https://www.spiegel.de/panorama/gesellschaft/letzte-generation-in-berlin-klimaaktivisten-faellen-baum-vorm-kanzleramt-a-2706dec3-902a-4ef2-8546-fe5997d824d8
| | A flurry of investments, policy changes and technological breakthroughs is giving a jolt of energy to the nascent market for sustainable aviation fuel, a low-carbon alternative to traditional jet fuel made from crude oil.
United Airlines and other companies started a $100 million venture capital fund on Tuesday to invest in the technology.
Boeing said last week that it was doubling its use of sustainable fuel this year. New laws in Europe and the United States are designed to spur investment in the market. And after years of false starts, a handful of start-ups are receiving an influx of funding and expanding operations.
Sustainable aviation fuel is made from used cooking oil and agricultural waste. It produces up to 80 percent fewer planet-warming emissions than conventional jet fuel, according to some estimates. It is currently blended with fossil jet fuel, but the hope is that planes could eventually be powered exclusively with the alternative fuel. | |
https://www.nytimes.com/2023/02/21/climate/united-sustainable-aviation-fuel.html
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Nighty am 21.02.2023 17:39]
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| | Zitat von Nighty
| | Frankreich hat eine EU-Erklärung zur Klima- und Energiediplomatie blockiert. Das bekam der SPIEGEL aus informierten Kreisen bestätigt. Zuerst hatte die Nachrichtenagentur dpa unter Berufung auf Diplomaten berichtet, dass die Regierung in Paris darauf bestanden habe, eine atomkraftfreundliche Formulierung in das Dokument einzufügen. Weil dies Länder wie Deutschland nicht akzeptieren wollten, konnte die Erklärung bei einem Außenministertreffen am Montag in Brüssel nicht wie geplant angenommen werden.
Konkret geht es Frankreich darum, zum Erreichen von Klima- und Energiezielen auch die Förderung von Atomkraftwerken in Drittstaaten zu ermöglichen. Eigentlich sollte es in der EU-Erklärung in diesem Zusammenhang nur um erneuerbare Energien wie Wind- und Wasserkraft gehen. Frankreich hatte jüngst bereits die EU-Kommission dazu gebracht, einen atomkraftfreundlichen Vorschlag für Regeln für die Herstellung von erneuerbarem Wasserstoff zu machen. So will es die Kommission möglich machen, dass Wasserstoff unter bestimmten Umständen mit Strom aus Atomkraft produziert werden kann. Frankreich setzt bei der Stromerzeugung weiter stark auf Atomreaktoren. | |
https://www.spiegel.de/ausland/frankreich-blockiert-eu-erklaerung-zu-klima-und-energiediplomatie-a-19da5ed3-50f7-4e2f-a732-65d31dff1b13?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter#ref=rss
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WTF?!
Die kriegen doch nicht mal ihre eigenen AKW auf die Reihe.
Und Geld zum Investieren haben die auch nicht mit ihren Milliardenschulden der EDF.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SETIssl am 21.02.2023 18:07]
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Kam doch schon, 2 Posts vor deinem, von Nighty.
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| | Zitat von [RPD]-Biohazard
[...]
Natürlich wieder mit Kontraproduktivdiskussion
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Es wäre wahrlich überraschend, wenn sowas mal nicht passieren würde.
Anyhow, go go Power Rangers Klimaaktivismus.
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Der arme Baum. Warum nicht einfach das Brandenburger Tor umsägen (sprengen)?
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Das wäre kontraproduktiv.
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Baut Solarzellen drauf 
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Neuer Negativrekord in Frankreich – 32 Tage ohne Regen
| | | So viele Tage am Stück ist es in Frankreich seit Beginn der Aufzeichnungen noch nie trocken geblieben. Einige Dörfer erhalten ihr Trinkwasser bereits jetzt aus Tankwagen. Strengere Regeln zum Wassersparen sollen bald Abhilfe schaffen. | |
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Wetter gab's schon immer.
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Kein tja, das ist eine Riesenscheisse, die bei Erteilung von bescheuerten Brunnenrechten tatsächlich keiner absehen konnte.
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Hier hatte irgendwer neulich auch süffisant angemerkt, dass ja Frankfurt nichtmal seinen Stadtwald und südliche Gebiete intakt halten könnte.
Ja, fuck, hier hat es auch einfach nicht geregnet, 10km nördlich und südlich schon. Hilft aber so lokal halt nicht.
Im Gegentum zieht dann die Stadt Frankfurt auch noch mehr Wasser ab, was den nördlichen und südlichen Anrainern echt zu schaffen macht.
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Erklärbärdings, wie der europäische Emissionshandel funktioniert. Feat. unsichtbare Hand des Marktes!
| | Doch ein Geburtsfehler begleitete den Emissionshandel viele Jahre lang: Viel zu viele Zertifikate überschwemmten anfangs den Markt, der Großteil wurde umsonst ausgegeben, vor allem an die Industrie. So gab es deutlich mehr Emissionsrechte als benötigt. Im Februar 2017, zwölf Jahre nach dem Start des Systems, hatte sich ein Überschuss von fast drei Milliarden Zertifikaten angesammelt. Der Preis für eine Tonne CO₂, der anfangs bei noch etwas mehr als 20 Euro gelegen hatte, dümpelte zu diesem Zeitpunkt bei um die fünf Euro – viel zu niedrig, um eine nennenswerte klimapolitische Lenkungswirkung zu entfalten.
Deshalb änderte die Politik die Regeln. Sie nahm überschüssige Zertifikate vom Markt und steckte sie in eine sogenannte Marktstabilitätsreserve, um das Angebot zu verknappen und so den Preis zu stützen. Dadurch begann der Preis ab 2018 langsam zu steigen. Außerdem wurde die verfügbare Zertifikatsmenge seit einiger Zeit jährlich um einen geringen Prozentsatz gesenkt. Auch dadurch stiegen die Preise.
Damit begann der CO₂-Preis der EU langsam zu wirken. Als die deutschen Emissionen im Jahr 2019 überraschend stark sanken, führten Experten das vor allem auf den europäischen Emissionshandel zurück. Insgesamt sind die Emissionen seit 2005 in den vom EU-Emissionshandel abgedeckten Sektoren um rund 43 Prozent gesunken. | |
https://www.zeit.de/wissen/umwelt/2023-02/neuer-emissionshandel-eu-klimapolitik-co2-ausstoss-reform-klimaziele/komplettansicht
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| Thema: Klimakatastrophe ( Fridays for Future ) |
