|
|
|
|
| Zitat von Der Büßer
Standardantrieb bietet weit mehr Sicherheit beim überhöht schnell auf die AB auffahren: Untersteuert man auf die LKW-Spur, fährt dir der LKW direkt mit seiner vorderen linken Ecke ins Fahrergsicht.
Übersteuert man auf die LKW-Spur, so hat man sein komplettes Autoheck als Puffer.
| |
- Ich kann dem Argument nicht ganz folgen. Kannst du mal einen Film dazu machen?
- Ich suche mein Auto nicht direkt danach aus, wo mich der LKW trifft, wenn ich, wie jeden Morgen, auf der Autobahn gegen einen LKW fahre.
Der letzte Punkte hängt vielleicht vom Fahrstil ab, muss so 'ne persönliche Präferenz sein.
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rootsquash am 04.11.2019 15:54]
|
|
|
|
|
|
| Zitat von shekk
| Zitat von Der Büßer
Standardantrieb bietet weit mehr Sicherheit beim überhöht schnell auf die AB auffahren: Untersteuert man auf die LKW-Spur, fährt dir der LKW direkt mit seiner vorderen linken Ecke ins Fahrergsicht.
Übersteuert man auf die LKW-Spur, so hat man sein komplettes Autoheck als Puffer.
| |
Noch einmal "LKW-Spur" und es klatscht, Junge!
| |
chrchrchr!
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Der Büßer
Standardantrieb bietet weit mehr Sicherheit beim überhöht schnell auf die AB auffahren: Untersteuert man auf die LKW-Spur, fährt dir der LKW direkt mit seiner vorderen linken Ecke ins Fahrergsicht.
Übersteuert man auf die LKW-Spur, so hat man sein komplettes Autoheck als Puffer.
| |
Das ist halt komplett falsch weil es so viele Faktoren gibt und dann kommt noch Timing dazu.
Bei beiden Antriebsarten kann dich der LKW überall treffen.
Das mit dem FWD brainwash kann ich bestätigen.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Rootsquash
| Zitat von Der Büßer
Standardantrieb bietet weit mehr Sicherheit beim überhöht schnell auf die AB auffahren: Untersteuert man auf die LKW-Spur, fährt dir der LKW direkt mit seiner vorderen linken Ecke ins Fahrergsicht.
Übersteuert man auf die LKW-Spur, so hat man sein komplettes Autoheck als Puffer.
| |
- Ich kann dem Argument nicht ganz folgen. Kannst du mal einen Film dazu machen?
| |
| Zitat von moha
| Zitat von Der Büßer
Standardantrieb bietet weit mehr Sicherheit beim überhöht schnell auf die AB auffahren: Untersteuert man auf die LKW-Spur, fährt dir der LKW direkt mit seiner vorderen linken Ecke ins Fahrergsicht.
Übersteuert man auf die LKW-Spur, so hat man sein komplettes Autoheck als Puffer.
| |
Das ist halt komplett falsch weil es so viele Faktoren gibt und dann kommt noch Timing dazu.
| |
Es war halt ein verdammter Jokus.
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Der Büßer am 04.11.2019 16:58]
|
|
|
|
|
|
Ich habe es befürchtet.
|
|
|
|
|
|
|
Ich bin erheitert.
|
|
|
|
|
|
|
Entschädigungsfoto
Da stand noch so viel mehr geiles Zeug.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich nehm die beiden Transen!
|
|
|
|
|
|
|
Bist du transäxuell oder was
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Mr.AK
Ich nehm die beiden Transen!
| |
Da stand noch ein wunderschöner 924 in Champagnersilber mit rot weißen Akzenten.
Und ein sehr alter, sehr breiter 911 mit Käfig, aber nur eine Rohkarosse.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Der Büßer
hochwertige Fette
| |
Wenn's die schon nicht Zuhause gibt dann wenigstens im Auto.
|
|
|
|
|
|
|
Vor einer Weile ein Fassl Hightechfett aufm Schreibtisch gehabt, irgendein lithiumseifeverdicktes vollsynthetisches Pornozeug.
Sah exakt aus wie mittelscharfer Senf, und roch eigentlich auch verdammt lecker; die Idee war, eine Schale davon am Pausentisch dazuzustellen damit sie wenigstens einmal täglich was Gscheites essen...
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von HrHuss
Leude, ihr vergleicht hier Barpreise. Ich geh mal davon aus, dass er nicht bar zahlt, dann vergleicht doch mal die Raten mit den ganzen Umständen und die laufenden Kosten. Gerade weil die Restwerte von vielen Benzens so hoch sind, sind die Raten mitunter ziemlich okay.
Ist es nun ein Vorführer oder ein Junger Stern?
| |
Ist ein junger Stern mit 2 Jahren Garantie und _nicht_ finanziert. Obwohl ich bei 0.99% echt daran gedacht habe...
Keine Ahnung, wo die Leute hier ihre Preise herhaben, die 5er BMWs oder A6 für 30k¤ mit gescheiter Motorisierung und Monsterausstattung finden, aber hier in der Gegend (+150km Radius) sind laut mobile.de deutlich andere Preise zu sehen und ich hab viele Autos angeschaut. Außerdem hab ich am Schluss keine Lust gehabt, bei einem fliegenden Händler 200km weit weg einen A6 zu kaufen, der quasi keine Sonderausstattung außer S-Line _außen_ hat, innen total veraltet aussieht und dann noch 100.000km mit Wartungsstau runter hat, 3-4 Jahre alt ist und immer noch 30.000-32.000¤ kostet, nur damit ich in einem A6 sitzen kann. (echt mal, setzt euch in einen 2016er A6 und danch in einen 2016er A4, dann lacht ihr den A6 aus)
Dann doch lieber in einem quasi neuen Fahrzeug mit modernster Technik, die ich _innen_ auch sehen kann, wo mich Bildschirme und Assistenten anlachen, Carplay läuft, das Auto quasi alleine zur Arbeit fährt. Zudem bei nem Mercedes Autohaus vor Ort und nicht bei irgendeinem Ali, der mich nicht mehr kennt, wenn nach 3 Monaten was is. Mir ist halt Comfort _innen_ wichtiger als PS _drunter_.
Aber jedem das seine, sorry, dass ich als Spießer meine Freude über mein feines Neues teilen wollte...
| Zitat von caschta
Gz zum Abi!
| |
Abi '04, a bisserl spät zum gratulieren
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abiturient am 04.11.2019 22:01]
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Mr.AK
Ich glaub das ist ziemlich genau das was ich mit 'Feedback' meine.
| |
Wenn Du richtiges Lenkfeedback willst: Porsche 996 so ab 220 aufwärts auf der BAB - da wird jede Querfuge enorm "interessant". Man bleibt definitiv wach in der Karre
Seltsam finde ich auch das Lenkgefühl im MX5 mit schmalen Reifen mit hoher Flanke: Man hat das Gefühl bei Nässe zu "fühlen" wann ein gewisser Widerstand beim Lenken überwunden wird, sprich ab wann man besser sanft etwas vom Gas geht und den Lenkwinkel nicht enger stellt damit die Reifen nicht spontan auf die Idee kommen die Stellung zu ignorieren.
Ich bin sicher, der Wagen hat noch reserven, aber das Lenkrad fühlt sich halt "anders" an diesem Punkt. Schwer zu beschreiben, glaub das ist auch so ein altes-Auto-Ding.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Abiturient
Keine Ahnung, wo die Leute hier ihre Preise herhaben, die 5er BMWs oder A6 für 30k¤ mit gescheiter Motorisierung und Monsterausstattung finden, aber hier in der Gegend (+150km Radius) sind laut mobile.de deutlich andere Preise zu sehen und ich hab viele Autos angeschaut. Außerdem hab ich am Schluss keine Lust gehabt, bei einem fliegenden Händler 200km weit weg einen A6 zu kaufen, der quasi keine Sonderausstattung außer S-Line _außen_ hat, innen total veraltet aussieht und dann noch 100.000km mit Wartungsstau runter hat, 3-4 Jahre alt ist und immer noch 30.000-32.000¤ kostet, nur damit ich in einem A6 sitzen kann.
| |
Na, da übertreibst du nun aber:
Audi A6 3.0 TDI Q ASSIST MATRIX ST.HEIZ KONTURSITZE - unter 30.000km und unter 30.000¤ vom Audi Zentrum Bochum
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 04.11.2019 22:20]
|
|
|
|
|
|
Das müsste schon ein ordentlicher Arbeitsweg sein, dass ich mir dafür für 40k Steine in bar ne Sänfte zum Transport hinstelle. Habe sowas noch nie verstanden, aber jeder so wie er will, nä.
|
|
|
|
|
|
|
och. Bequem reisen ist doch was schönes.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Abiturient
Keine Ahnung, wo die Leute hier ihre Preise herhaben, die 5er BMWs oder A6 für 30k¤ mit gescheiter Motorisierung und Monsterausstattung finden, aber hier in der Gegend (+150km Radius) sind laut mobile.de deutlich andere Preise zu sehen und ich hab viele Autos angeschaut. Außerdem hab ich am Schluss keine Lust gehabt, bei einem fliegenden Händler 200km weit weg einen A6 zu kaufen, der quasi keine Sonderausstattung außer S-Line _außen_ hat, innen total veraltet aussieht und dann noch 100.000km mit Wartungsstau runter hat, 3-4 Jahre alt ist und immer noch 30.000-32.000¤ kostet, nur damit ich in einem A6 sitzen kann.
| |
Na, da übertreibst du nun aber:
Audi A6 3.0 TDI Q ASSIST MATRIX ST.HEIZ KONTURSITZE - unter 30.000km und unter 30.000¤ vom Audi Zentrum Bochum
| |
Mein einziges 100%iges _muss_ bei der Suche war: Automatik, Kombi, LED-Tagfahrlicht. Dein Fund passt da nicht ganz rein, wenn auch guter Fund. Angebot hätte ich aber ignoriert weil "zu gut um wahr zu sein". Sogar Mobile warnt. Und natürlich hab ich vorhin übertrieben, zum veranschaulichen...
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Abiturient
Angebot hätte ich aber ignoriert weil "zu gut um wahr zu sein". Sogar Mobile warnt.
| |
Der spezielle anbieter ist allerdings absolut seriös. Tiemeyer und Hülpert dürften so ziemlich die beiden größten und bekanntesten VAG Vertragshändler im Ruhrgebiet sein. Keine Ahnung ob NRW noch größere hat, es würde mich beinahe wundern. Ah doch, gibts noch.
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 04.11.2019 22:48]
|
|
|
|
|
|
Nvm
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Phiasm am 04.11.2019 22:47]
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Abiturient
| Zitat von HrHuss
Leude, ihr vergleicht hier Barpreise. Ich geh mal davon aus, dass er nicht bar zahlt, dann vergleicht doch mal die Raten mit den ganzen Umständen und die laufenden Kosten. Gerade weil die Restwerte von vielen Benzens so hoch sind, sind die Raten mitunter ziemlich okay.
Ist es nun ein Vorführer oder ein Junger Stern?
| |
Ist ein junger Stern mit 2 Jahren Garantie und _nicht_ finanziert. Obwohl ich bei 0.99% echt daran gedacht habe...
Keine Ahnung, wo die Leute hier ihre Preise herhaben, die 5er BMWs oder A6 für 30k¤ mit gescheiter Motorisierung und Monsterausstattung finden, aber hier in der Gegend (+150km Radius) sind laut mobile.de deutlich andere Preise zu sehen und ich hab viele Autos angeschaut. Außerdem hab ich am Schluss keine Lust gehabt, bei einem fliegenden Händler 200km weit weg einen A6 zu kaufen, der quasi keine Sonderausstattung außer S-Line _außen_ hat, innen total veraltet aussieht und dann noch 100.000km mit Wartungsstau runter hat, 3-4 Jahre alt ist und immer noch 30.000-32.000¤ kostet, nur damit ich in einem A6 sitzen kann. (echt mal, setzt euch in einen 2016er A6 und danch in einen 2016er A4, dann lacht ihr den A6 aus)
Dann doch lieber in einem quasi neuen Fahrzeug mit modernster Technik, die ich _innen_ auch sehen kann, wo mich Bildschirme und Assistenten anlachen, Carplay läuft, das Auto quasi alleine zur Arbeit fährt. Zudem bei nem Mercedes Autohaus vor Ort und nicht bei irgendeinem Ali, der mich nicht mehr kennt, wenn nach 3 Monaten was is. Mir ist halt Comfort _innen_ wichtiger als PS _drunter_.
Aber jedem das seine, sorry, dass ich als Spießer meine Freude über mein feines Neues teilen wollte...
| Zitat von caschta
Gz zum Abi!
| |
Abi '04, a bisserl spät zum gratulieren
| |
Die Leute hier nutzen einfach mobile.de
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=281716790&utm_source=sharedAd&utm_medium=android
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
Audi A6 Limousine 3.0 TDI Comp. qu., ACC,Matrix-LED,B
Erstzulassung: 06/2016
Kilometerstand: 43.764 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 240 kW (326 PS)
Preis: 37.480 ¤
Oder:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=285088695&utm_source=sharedAd&utm_medium=android
Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden:
BMW 530d xDrive Limousine Sportpaket Head-Up DAB
Erstzulassung: 09/2016
Kilometerstand: 36.329 km
Kraftstoffart: Diesel
Leistung: 190 kW (258 PS)
Preis: 35.360 ¤
S-Line und M Paket inklusive. Bekommt man auch reichlich Fahrzeuge mit 2.0 Diesel in der Preisklasse, teilweise weniger Kilometer. Ich hab da alles reingetan was mir wichtig erscheint. Automatik, Navi, LED Scheinwerfer, Assistenzsysteme, Leder oder Alcantara wenn möglich.
Daher ist dein Argument einfach nicht schlüssig. Wenn du Freude am Wagen hast, dann ist es doch gut. MB scheint ja hier doch einen gewissen Zulauf zu finden, warum auch immer.
/e: wenn es natürlich nicht älter als 1 Jahr sein darf, dann kann ich noch mit aktuellem 5er 520d oder 530d deinen, auch vom BMW Händler. A6 ganz neues Modell dann nur mit Abstrichen für 40k, da neuer als der W205.
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 04.11.2019 22:57]
|
|
|
|
|
|
Ja Mensch, jetzt redet dem Jung sein neues Auto doch nicht madig
Für mich wäre das auch nichts, wo ich soviel Geld für ausgeben würde - dafür hab ich mir halt für fast 20 Scheine n 30+ Jahre altes Spochtcoupe hingestellt, ist für viele Menschen auch nicht nachvollziehbar weil "alte Karre".
Wenn er doch glücklich mit dem Ding ist, passt doch alles.
Von mir noch grats und gute Fahrt mit dem Mopped!
|
|
|
|
|
|
|
sympathischer als die vorgeschlagenen Audis und BMW ist er ja schon.
|
|
|
|
|
|
|
F10/11 mit M Paket ist schon sexy. Und 6 Zylinder Diesel erst recht.
|
|
|
|
|
|
|
Diesel ist immer erst ab 6 Litern sexy. Hubraum.
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Aspe
Edit:
Dieses "lol RWD, Todesfalle im Winter" regt mich auch zunehmend auf, weil hier jeder Spacko inzwischen AWD fährt/fahren will.
Warum man auf der Autobahn Allrad braucht, konnte mir aber auch noch kein Arbeitskollege erklären.
| |
awd > all. wüsste nicht, warum man nicht awd haben will.
|
|
|
|
|
|
|
Diesel sind sexy. Was ist nur aus dem Thread geworden
[e] Viel Spaß mit der neuen Karre. Gleich kommt noch jemand das man mit nem Lime Roller ja für die 40k¤ ungefähr 4,2 Trilliarden km fahren könnte, man 7 BahnCard 100 dafür bekäme oder ein Volvo bei dem man, nur zur Vorsorge alle Teile bis auf den linken vordern Blinker austauscht, für nur 36k¤ garantiert noch ne halbe Tankfüllung ohne Problem gefahren wäre. Scheiss drauf und hab Spaß.
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 05.11.2019 5:44]
|
|
|
|
|
|
| Zitat von Vincent
| Zitat von Aspe
Edit:
Dieses "lol RWD, Todesfalle im Winter" regt mich auch zunehmend auf, weil hier jeder Spacko inzwischen AWD fährt/fahren will.
Warum man auf der Autobahn Allrad braucht, konnte mir aber auch noch kein Arbeitskollege erklären.
| |
awd > all. wüsste nicht, warum man nicht awd haben will.
| |
Keine Berge, kein Schnee, wozu dann AWD?
|
|
|
|
|
|
|
| Zitat von [WHE]MadMax
Seltsam finde ich auch das Lenkgefühl im MX5 mit schmalen Reifen mit hoher Flanke: Man hat das Gefühl bei Nässe zu "fühlen" wann ein gewisser Widerstand beim Lenken überwunden wird, sprich ab wann man besser sanft etwas vom Gas geht und den Lenkwinkel nicht enger stellt damit die Reifen nicht spontan auf die Idee kommen die Stellung zu ignorieren.
Ich bin sicher, der Wagen hat noch reserven, aber das Lenkrad fühlt sich halt "anders" an diesem Punkt. Schwer zu beschreiben, glaub das ist auch so ein altes-Auto-Ding.
| |
Shekk kann das bestimmt besser erklären. Aber das zu merken ist normal, ein bisschen mehr lenkwinkel als du bei dem Gefühl hast und dann ist die Grenze des Grips erreicht.
Hach, ich vermisse meinen Miati und die Drifts
|
|
|
|
|
|
Thema: Autothread ( E-hehehe ) |