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100% ist das eine geheime Absprache und wenn der "Flughafen" dann endlich abgeschrieben wird, kann man die tausenden Teslas wegen Qualitätsproblemen auf den Bahnen parken.
¤: Raths übernimmt Bauleitung, morgen ist Eröffnung.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dieselrakete am 12.11.2019 21:59]
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Live-Ankündigung dazu übrigens in obigem Video ab ca. 40:26.
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| | Zitat von dieselrakete
100% ist das eine geheime Absprache und wenn der "Flughafen" dann endlich abgeschrieben wird, kann man die tausenden Teslas wegen Qualitätsproblemen auf den Bahnen parken.
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Wie soll das gehen? Da stehen doch schon all die VWs!? 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 12.11.2019 22:00]
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Noch ist BER vollgestellt mit den Dieselopfern von VW.
Aber das wäre ja irgendwie auch ein Symbol.
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Kein Witz? Ich wusste das bisher nicht 
Aber offenbar bin ich mit meinen Ideen hervorragend geeignet, Führungsaufgaben im Automotive-Bereich zu übernehmen 
inb4 username checks out
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von dieselrakete am 12.11.2019 22:04]
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Ob die da immer noch stehen weiß ich nicht, aber letztes Jahr sah es so aus:
Die Parkhäuser waren auch voll.
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| | Zitat von dieselrakete
Durchrostung ist aber doch wohl eher die Ausnahme bei Fahrzeuge ab 2006? 
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2005 kam schon der NC. 
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jetzt nehgmen und die Ausländer schon die Arbeitslosigkeit weg! 
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Nope, sind weg. Ein mickriger Parkplatz wird von nem regionalen Transportervermieter genutzt, Rest is leer.
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Dann ist ja Platz.
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| | Zitat von harmlos
Als ich heute bei einem 2006er MX5 Schweller hinten (Singular) und Längsträger vorn (Plural) durchstoßen habe dachte ich mir auch, dass das nur geil ist wenn man ein Auto in sehr gutem Zustand übernimmt und beim Altern schon genug Aufmerksamkeit reinsteckt.
Hätte besagter MX5 ab 2012 mal ab und zu etwas Fett gesehen wäre er gut.
Jetzt ist er tot.
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Hadere immer noch damit, meinem eine Hohlraumversiegelung zu ginnen... aber ob das nach 4 Jahren im Frühjahr noch Sinn macht und vor allem die offensichtlich ca. 1200 Euro wert ist, die die MX-5-Versiegelungs-Spezialisten dafür wollen. meh 
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Wird wahrscheinlich dieses Gebiet hier werden. Baurecht ist auf der Fläche wohl schon durch (BMW wollte da mal was aufziehen, ist aber dann nach Sachsen gezogen), mal sehen, wie lange es dann vom Spatenstich bis zum ersten MiG-Model 3 dauert. Die knapp 10 Monate, die sie in Shanghai für die GF3 gebraucht haben, sind hier natürlich utopisch. Produktionsstart Ende 2021 bleibt spannend.
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| | Zitat von MvG
Hadere immer noch damit, meinem eine Hohlraumversiegelung zu ginnen... aber ob das nach 4 Jahren im Frühjahr noch Sinn macht und vor allem die offensichtlich ca. 1200 Euro wert ist, die die MX-5-Versiegelungs-Spezialisten dafür wollen. meh
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wenn du den Wagen behalten willst und er noch nicht rostet - ja. Der Preis ist normal, habe ich bei meinem jetztigen und vorher beim Mercury machen lassen. Der stand ja im Winter immer draußen, da rostet nix. Allerdings konnte man außer den dafür vorgesehenen Stellen nix anfangen, weil alles andere an der Karre fettiger war als 8-balls Mutter.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von harmlos
Als ich heute bei einem 2006er MX5 Schweller hinten (Singular) und Längsträger vorn (Plural) durchstoßen habe dachte ich mir auch, dass das nur geil ist wenn man ein Auto in sehr gutem Zustand übernimmt und beim Altern schon genug Aufmerksamkeit reinsteckt.
Hätte besagter MX5 ab 2012 mal ab und zu etwas Fett gesehen wäre er gut.
Jetzt ist er tot.
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Hadere immer noch damit, meinem eine Hohlraumversiegelung zu ginnen... aber ob das nach 4 Jahren im Frühjahr noch Sinn macht und vor allem die offensichtlich ca. 1200 Euro wert ist, die die MX-5-Versiegelungs-Spezialisten dafür wollen. meh
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Macht Sinn. Kostet aber die Hälfte max. Gibt immer mal wieder von den MX-Clubs organisierte "Fett-Tage", an denen Mike Sanders in ne Reihe wartender Karren reingepumpt wird.
Bei der letzten Gruppenveranstaltung die ich auf FB gesehen hab lagen die Kosten pro Nase bei 350¤ oder so, und die Wagen wurden mit einigen Kilo von dem Zeug vollgespritzt.
Ansonsten gönn Dir wenigstens n paar Dosen Fluid Film mit Hohlraumsonde und piesel das überall rein.
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Das Problem daran ist wie die Investition in ein Kondom: "hätte ich echt mal kaufen sollen" denkt man sich immer erst wenn es zu spät ist.
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| | Zitat von -=Charon=-
Wird wahrscheinlich dieses Gebiet hier werden. Baurecht ist auf der Fläche wohl schon durch (BMW wollte da mal was aufziehen, ist aber dann nach Sachsen gezogen), mal sehen, wie lange es dann vom Spatenstich bis zum ersten MiG-Model 3 dauert. Die knapp 10 Monate, die sie in Shanghai für die GF3 gebraucht haben, sind hier natürlich utopisch. Produktionsstart Ende 2021 bleibt spannend.
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Ich freu mich total für die Region und Brandenburg generell aber das wird echt ein Kraftakt. Wenn die Fabrik vorerst ganz Europa versorgen soll, frag ich mich echt, wie die das logistisch wuppen wollen. Die Käufer der Autos sind nämlich in Westdeutschland und Westeuropa.  Und die Autobahnen gen Süden und Westen sind schon jetzt voll.
An Teslas stelle würde ich schon jetzt maximal Druck aufbauen. Die Mitarbeiter brauchen Wohnungen und müssen zur Arbeit kommen, vor Ort findet er das Personal eher weniger, da die Industrieprofis im Süden hocken (und von denen eher keiner nach B/BB ziehen will. Es braucht Züge und LKWs und Spediteure mit der benötigten Kapazität fallen auch nicht vom Himmel.
Wird nicht unmöglich aber schon eine Herausforderung auf lange Sicht. Aber endlich mal richtige Industrie, freut mich. Und wer weiß, wen oder was die da an Personal suchen.
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Einen PR-Manager für Schwulenforen jedenfalls nicht, die Stelle ist schon besetzt.
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Designer verrutscht beim designen mit der Maus, "Ach, egal, lassen wir so!", -> Kia Optima Scheinwerfer!
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nur als kombi in schland.
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Aber nur diesel. DIE zukunft.
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Bin heute BYD e6 Taxi gefahren. Rustikal sag ich mal
Aber beleuchtetes BYD Logo auf der Heckklappe!
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Erinnert mich ein bisschen an den hier:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 13.11.2019 23:27]
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In Düsseldorf hat der OB Geisel als Selbstprofilierungsübung eine Umweltspur abseits der Messstationen eingeführt. Auf der dürfen Busse, Taxen, Elektrofahrzeuge, Fahrräder und Fahrgemeinschaften ab 3 Personen fahren.
Die Folge: Staus bis auf die Autobahn raus und durch dauerndes stehen mehr Abgase (aber halt nicht an den Messstationen). Die Busse sind im übrigen dadurch auch nicht besser unterwegs, weil die gar nicht erst bis zur Umweltspur kommen durch den Stau davor.
Gäbe es halt nur vernünftige P&R, aber Hauptsache man kann verkaufen dass man Fahrverbote nicht einführen musste.
// Dazu kommt: Die haben an jeder Krezung entlang der Strecke Cops stehen. Meistens um die 5 pro Kreuzung. Den ist das aber meistens wohl zu stressig Leute raus zu ziehen. Sehe regelmäßig Leute die mit dem Verbrenner und einem Insassen an mir vorbei ziehen ohne dass was passiert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Do'Urden am 14.11.2019 10:21]
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Diese Düsseldorfer Umweltspuren sind sowas von der blanke Witz.
Ich bin recht froh, dass der Scheiss meinen Arbeitsweg bisher nicht berührt. Der ist so schon beschissen genug.
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Britische Vorfahren?
Konzept: Gut
Styling: Schwierig
Retro ist ja schwer angesagt, aber warum sucht man sich dann das hässliche Ding als Vorbild? Haben die Briten nichts hübscheres zu bieten?
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| Thema: Autothread ( E-hehehe ) |
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