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| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von shibby
Pulver will sie auch nicht. Lecker kochen ist eigentlich jeden Tag angesagt aber sie stopft einfach nicht genug in sich rein. Was tun?
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Wenn es rein um Kalorien geht, gutes Öl überall drauf hauen. Lecker, wenig Volumen, viel Kcal
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Sahne mit Zucker oder Honig mischen. Ist dann quasi wie Sondennahrung (halt ohne die Nährstoffe aber darum geht es hier ja nicht  ). Wobei ich nicht weiß, welche Lebensmittel bei Histaminunverträgichkeit gut oder schlecht sind. Habe nur auf die schnelle Käse gelesen.
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Hallo Verkehrshindernis-Thread 
ich hab Bock auf radeln, hab aber von Fahrrädern in etwa so viel Ahnung wie Vincent von Kunstdrucken. Bräuchte also mal etwas Hilfe.
Aktuell gurke ich mit einem Klapprad durch die Gegend. Und das macht doch eher weniger Spaß.
Benutzt werden soll der neue Drahtesel hauptsächlich für Fahrten in der Stadt, einkaufen etc. Aber auch mal längere Ausflüge (<20km) mit Hügeln sollten drin sein. Durch den Wald oder über Schotter geht's dabei auch mal. Ich sag also mal 90% Straße/Radwege, 10% Wald-/Schotterwege.
Auch soll es möglich sein hinten einen Kindersitz drauf zu schnallen. Geht das bei jedem Fahrrad?
Andere Anforderungen: Licht mit optimalerweise Standlicht, Schutzbleche schaden sicher nicht, Ständer (höhö). Sonst wüsste ich gerade nichts. Muss aber ja natürlich nicht direkt dran sein, kann ja auch extra gekauft werden solange man im Budget bleibt.
Budget wären so etwa 1000¤. Wenn es Sinn macht auch noch den einen oder anderen Fuffi mehr.
Ich hatte das Bergamont Grandurance RD 5 gesehen. Und hier im Thread auch mal was von gelesen. Taugt das? Bzw. passt das zu meinen Anforderungen oder eher Schwachsinn? Oder was würde auch/besser passen?
Danke schon mal
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| | Zitat von shibby
Das hat meine Freundin auch;
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Ich korrigiere, 3,39 
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| | Zitat von jdo_O
| | Zitat von fatal-x
| | Zitat von shibby
Pulver will sie auch nicht. Lecker kochen ist eigentlich jeden Tag angesagt aber sie stopft einfach nicht genug in sich rein. Was tun?
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Wenn es rein um Kalorien geht, gutes Öl überall drauf hauen. Lecker, wenig Volumen, viel Kcal
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Sahne mit Zucker oder Honig mischen. Ist dann quasi wie Sondennahrung (halt ohne die Nährstoffe aber darum geht es hier ja nicht ). Wobei ich nicht weiß, welche Lebensmittel bei Histaminunverträgichkeit gut oder schlecht sind. Habe nur auf die schnelle Käse gelesen.
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Das ist gar nicht so einfach anscheinend zumal wir auch noch gar nicht wissen ob es wirklich (nur) Histamin ist. Alles was etwas länger steht/gärt etc. ist schonmal nicht so geil und dazu kommt noch nen shitload anderes Zeug 
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Joar, solche Unverträglichkeiten begünstigen sich ja dann auch schnell. Wenn Magen/Darm eh schon überfordert mit einer Unverträglichkeit, klopft gerne noch die nächste Unverträglichkeit an.
Hilft echt nur minimalste Essensauswahl über paar Monate.
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| | Zitat von kaeseschinkentoast
Hallo Verkehrshindernis-Thread
ich hab Bock auf radeln, hab aber von Fahrrädern in etwa so viel Ahnung wie Vincent von Kunstdrucken. Bräuchte also mal etwas Hilfe.
Aktuell gurke ich mit einem Klapprad durch die Gegend. Und das macht doch eher weniger Spaß.
Benutzt werden soll der neue Drahtesel hauptsächlich für Fahrten in der Stadt, einkaufen etc. Aber auch mal längere Ausflüge (<20km) mit Hügeln sollten drin sein. Durch den Wald oder über Schotter geht's dabei auch mal. Ich sag also mal 90% Straße/Radwege, 10% Wald-/Schotterwege.
Auch soll es möglich sein hinten einen Kindersitz drauf zu schnallen. Geht das bei jedem Fahrrad?
Andere Anforderungen: Licht mit optimalerweise Standlicht, Schutzbleche schaden sicher nicht, Ständer (höhö). Sonst wüsste ich gerade nichts. Muss aber ja natürlich nicht direkt dran sein, kann ja auch extra gekauft werden solange man im Budget bleibt.
Budget wären so etwa 1000¤. Wenn es Sinn macht auch noch den einen oder anderen Fuffi mehr.
Ich hatte das Bergamont Grandurance RD 5 gesehen. Und hier im Thread auch mal was von gelesen. Taugt das? Bzw. passt das zu meinen Anforderungen oder eher Schwachsinn? Oder was würde auch/besser passen?
Danke schon mal
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Grandurance geht eher ins sportliche. Deine Anforderungen hören sich nach Alltagsrad an. Da ist meine Standardempfehlung die T-Serie von vsf. Schau dich allgemein nach Trekkingrädern um.
Nur nimm eines mit Starrgabel. Nabenschaltung wenn du eher der Schönwetterfahrer bist und Kettenschaltung wenn du auch unter 4 ° C vor hast zu fahren. Idealerweise Scheibenbremsen, geht aber wieder in den Preis. Felgenbremsen sind okay solange es trocken ist.
Wegen Kindersitz hinten musst du auf den Gepäckträger achten. Die meisten sind nur bis 20 kg zugelassen. Halten realistisch aber viel mehr aus.
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"Nabenschaltung wenn du eher der Schönwetterfahrer bist und Kettenschaltung wenn du auch unter 4 ° C vor hast zu fahren." - Wieso?
"Idealerweise Scheibenbremsen, geht aber wieder in den Preis. Felgenbremsen sind okay solange es trocken ist." - but why? Vernünftige Felgenbremsen verzögern auch meinen fetten Arsch inkl. beladenem Kindersitz adäquat.
"Wegen Kindersitz hinten musst du auf den Gepäckträger achten." - Ich mag sowieso lieber Sitze, die mit einer Klemme am Sattelrohr befestigt werden. Wir haben einen von hamax.
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Gibts überhaupt noch Kindersitze, die am Gepäckträger befestigt werden?
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Das Fett kann bei niedrigen Temperaturen seine Viskosität so verändern, dass die Nabenschaltung Probleme macht. Gibt es aber auch bei Freiläufen bei Kettenschaltungen.
Bzgl. Scheibenbremsen, haben halt den Vorteil, den er beschrieben hat, warum mit Kind hinten drauf Kompromiss eingehen?
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Ich habe hier so nen antiken Stahlrahmen aus den 90ern den ich als Stadtrad zum einkaufen herrichten moechte. Kurbel ist ne Shimano, mir ist nur nicht ganz klar wie ich die runter bekomme. Das einzige was ich sehe sind jeweils zwei kleine Loecher an den Enden der Kurbelachse.
Hilfe 
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sowas?
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Ich hab mal nach dem Linktext gesucht, ja
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Alles klar, danke. Den Spass geb ich mir. Das Teil hat zwar komische Komponenten (U-Brakes anyone?), hat aber noch nen klassischen Stahlrahmen mit ein paar Lackschaeden. Als Bastelprojekt nehm ich das gern mit.
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Was ist denn der p0tische Tipp für einen Montageständer den man wenn möglich auch zusammen klappen kann? Und wenn es nur die Füsse sind, ich habe kein Platz dauerhaft ein Montageständer ins Büro zu stellen. Muss kein Profiding sein, soll nur nicht beim kleinsten Atemzug zusammenfallen.
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| | Zitat von shibby
| | Zitat von shibby
Das hat meine Freundin auch;
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Ich korrigiere, 3,39
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Neidisch?
@Über mir:
Lidl
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| | Zitat von [2XS]Nighthawk
Ich habe hier so nen antiken Stahlrahmen aus den 90ern den ich als Stadtrad zum einkaufen herrichten moechte. Kurbel ist ne Shimano, mir ist nur nicht ganz klar wie ich die runter bekomme. Das einzige was ich sehe sind jeweils zwei kleine Loecher an den Enden der Kurbelachse.
Hilfe
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Pics?
Ansonsten:
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von The_gonzo am 02.05.2020 20:19]
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Den Lidl benutze ich jetzt auch schon ein paar Jahre fuer kleinere Reparaturen, taugt dafuer.
/e
Rahmen ist der hier (nicht mein Bild): klick
Anderer Lenker, Schaltwerk, Umwerfer, Bremsen.
An die Kappen bin ich gerade mit einem Oeffner fuer Uhren ran, schaut aus wie auf dem Bild.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [2XS]Nighthawk am 02.05.2020 20:17]
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Erste paar Runden mit dem Topstone gedreht. Macht durchaus Spaß.
Jetzt soll das natürlich auch länger so bleiben. In den letzten Jahren bin ich zwischen Nextbike und Call-a-Bike gewechselt, kann aber nicht sagen, dass dadurch der Wartungsaufwand zum eigenen Fahrrad davor (dort: ebenfalls null, dementsprechend Ritzel wie der durchschnittliche Südstaatler Zähne) abgenommen hat.
Im Internet findet man natürlich wieder alles zwischen "Ach, einmal im Frühling ein bissel Öl reicht" und "Mindestens an jeder zweiten Ampel die Kettenglieder mit einer Bürste aus westsibirischem Otterhaar massieren".
Ich will ja gar nicht das Maximum an Lebenszeit aus jeder Komponente rausholen. Wenn die neue Kette ein paar Tage früher fällig ist, ist das halt so. Aber gerade die teureren Sachen sollten natürlich etwas halten.
Gibt es da eine pOT-approved Liste mit "nach 132,5 km machst du dies und das"?
mtb-biking.de aus dem Startpost ist übrigens tot.
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Hab gestern vergeblich versucht auf tubeless umzurüsten was, nach längerem testen, offenbar am zu schmalen Felgenband gelegen hat. Gemeinerweise hab ich einmal kurz Luft in den Reifen bekommen. Statt also einfach sagen zu können: „Schade, geht nicht.“ weiß ich also das ich nur zu doof war. 
Neues, breiteres Felgenband ist bestellt.
</Blog>
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| | Zitat von [2XS]Nighthawk
Rahmen ist der hier (nicht mein Bild): klick
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Gutholz bekommt bei dem Anblick eine Erektion
Die Gabel schaut nur aus als hätte sie eventuell mal Feindkontakt gehabt.
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Wie gesagt nicht meines, das im Keller schaut okay aus 
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| | Zitat von Kane*
Hab gestern vergeblich versucht auf tubeless umzurüsten was, nach längerem testen, offenbar am zu schmalen Felgenband gelegen hat. Gemeinerweise hab ich einmal kurz Luft in den Reifen bekommen. Statt also einfach sagen zu können: „Schade, geht nicht.“ weiß ich also das ich nur zu doof war.
Neues, breiteres Felgenband ist bestellt.
</Blog>
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Du hast aber schon Tubeless-Felgenband verwendet?
Und geeignete großvolumige Pumpe bzw. Booster, um die Reifen ins Felgenhorn zu setzen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 02.05.2020 21:08]
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| | Zitat von [Dicope]
Erste paar Runden mit dem Topstone gedreht. Macht durchaus Spaß.
Jetzt soll das natürlich auch länger so bleiben. In den letzten Jahren bin ich zwischen Nextbike und Call-a-Bike gewechselt, kann aber nicht sagen, dass dadurch der Wartungsaufwand zum eigenen Fahrrad davor (dort: ebenfalls null, dementsprechend Ritzel wie der durchschnittliche Südstaatler Zähne) abgenommen hat.
Im Internet findet man natürlich wieder alles zwischen "Ach, einmal im Frühling ein bissel Öl reicht" und "Mindestens an jeder zweiten Ampel die Kettenglieder mit einer Bürste aus westsibirischem Otterhaar massieren".
Ich will ja gar nicht das Maximum an Lebenszeit aus jeder Komponente rausholen. Wenn die neue Kette ein paar Tage früher fällig ist, ist das halt so. Aber gerade die teureren Sachen sollten natürlich etwas halten.
Gibt es da eine pOT-approved Liste mit "nach 132,5 km machst du dies und das"?
mtb-biking.de aus dem Startpost ist übrigens tot.
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Feste Intervalle sind nicht so richtig sinnvoll, wenn du bei wechselnden Bedingungen fährst. Sauwetter im Wald erfordert häufigere und gründlichere Wäsche, trockene Straße nicht. Ich fahre ganz gut damit, nach Sicht/Gefühl zu waschen, und immer wenn ich wasche auch genauer hinzuschauen (Kettenlehre anlegen, Schaltungseinstellung, Bremsen mal nachstellen...) als sowieso im Alltag (Luftdruck, Bremsenzustand...). Ein sauberes und gut eingestelltes Rad fährt sich besser und die Komponenten halten länger. Eine gelängte Kette z.B. nutzt massiv Ritzel und Kettenblätter ab.
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| | Zitat von FelixDelay
| | Zitat von Kane*
Hab gestern vergeblich versucht auf tubeless umzurüsten was, nach längerem testen, offenbar am zu schmalen Felgenband gelegen hat. Gemeinerweise hab ich einmal kurz Luft in den Reifen bekommen. Statt also einfach sagen zu können: „Schade, geht nicht.“ weiß ich also das ich nur zu doof war.
Neues, breiteres Felgenband ist bestellt.
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Du hast aber schon Tubeless-Felgenband verwendet?
Und geeignete großvolumige Pumpe bzw. Booster, um die Reifen ins Felgenhorn zu setzen?
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Alles: ja. Aber das Felgenband ist einfach nicht breit genug um dicht zu halten. Als ich den Reifen drauf bekommen hab hats aus mehreren Speichenbohrungen gepfiffen.
Ich hab schlicht die Vertiefung in der Felge ignoriert - dadurch sitzt das Band zwar auf den Speichenbohrungen drauf, hat aber links und rechts einfach nich genug Raum um dicht zu schließen. Bin guter Dinge, dass es mit 4mm breiterem Band klappt.
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Weiß jemand, wie so ein Rennrad-Schaltungsschutz heißt oder kennt jemand ein/e Marke / Unternehmen, welches das herstellt und kann eine URL finden? Keine Ahnung, wie das heißt, aber ich wollte es an meinem Rennrad gerne haben, vielleicht.
Geändert: Ist nicht meins, sondern nur ein Beispielrennrad, so hässliche Fahrräder hab ich nicht und dann hätte ich so einen Schaltungsabdeckung ja auch schon! 
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Jovial am 02.05.2020 21:42]
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STI Hoods, musst aber ziemlich das passende Modell nehmen, teilweise recht schwer/teuer zu bekommen
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| | Zitat von fatal-x
STI Hoods, musst aber ziemlich das passende Modell nehmen, teilweise recht schwer/teuer zu bekommen
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Ich liebe dich!
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Jovial am 03.05.2020 1:31]
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Boyoyz. Ich brauche ein Rad. Vorweg: ich bin fickend casuell.
Ich hab ein Rad was exakt 1 Kasten Bier gekostet hat. Dreigang-Planetenradsatz den ich leider wegen rausspringens auf den mittleren Gang fixen musste.
Es läuft prinzipiell nicht so schlecht, hab behutsam renoviert. Schmale Reifen, neue Kette. Aber das geht so nicht weiter. Die Schaltung ist inakzeptabel, der Rahmen ist viel zu groß für mich.
Es ergeben sich für mich ein paar Fragen:
- gibt's n sinnvollen Hybrid aus Eignung für schlechte Wege und trotzdem Leichtigkeit und Heizen auf Asphalt?
- schluckt eine Federgabel viel Energie? Das jetzige Rad ist schon abartig unkomfortabel mit seiner ehemals federnden aber nun festverrotteten Gabel.
Würde also gerne damit mal zur Gaudi über die Heide und durch den Wald fahren, aber auch auf der Straße schnell sein. Brauch ich hier zwangsläufig 2 verschiedene Räder? Generell würde ich max. paar Hunnies ausgeben wollen bzw. eben so viel wie erforderlich.
Könnt ihr mir hier auf die richtige Spur helfen? Danke für jeden Input!
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| Thema: Fahrrad-Thread ( Unser Vorsatz...10.000 km (bis Ostern) ) |
![AUP [2XS]Nighthawk 04.05.2015](./avatare/upload/U37801--schlafmutze.png)
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