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Hat ein wenig was von einem Walzenshredder. Bzw Harvester.
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oder von einer Schweinenase. Dass der Hängebauch vom alten 1er fehlt finde ich inkonsequent.
/andererseits: Dass wahllos Designelemente zusammengeklatscht werden, die scheinbar nicht fürs selbe Auto gedacht waren, ist bei BMW ja schon lange so.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 18.03.2020 20:50]
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| Zitat von Aspe
Jetzt werden auch die europäischen BMW Werke vorrübergehend geschlossen.
BMW stoppt Produktion für 4 Wochen
Das betrifft mich auch persönlich. Natürlich gleichzeitig aber maximal 1st world problem.
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Spartanburg ist noch offen.
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Hat sich hier schon jemand das VW Vergleichsangebot angeschaut?
Was meint ihr generell dazu? Wie aufwändig ist das Verfahren zur Annahme ausgestaltet?
E-Street... No retreat, no surrender
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Cool or no cool?
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Ich bin hin und her gerissen. Würde am liebsten 100% original aber irgendwie trotzdem Bock auf carbon heckklappe, abrisskante und solche Lichtspielerein.
Zu viel Langeweile wohl
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mit E-Kennzeichen?
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Das sind doch so standard 7“ beim NA, oder? Gibt’s sogar als Voll-LED mit Zulassung. Wenn man sie bezahlen will.
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| Zitat von Jay666
Gibt’s sogar als Voll-LED mit Zulassung.
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Whaaaaaat?
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| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Jay666
Gibt’s sogar als Voll-LED mit Zulassung.
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Whaaaaaat?
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Beispiel
Gibt inzwischen auch andere Standardformen.
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| Zitat von Jay666
| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Jay666
Gibt’s sogar als Voll-LED mit Zulassung.
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Whaaaaaat?
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Beispiel
Gibt inzwischen auch andere Standardformen.
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Musst aber genau hinschauen.
Bei vielen ist die E-Nummer eine Fälschung.
Scheinwerfer wie diese haben oftmals eine falsche Kennung.
Hier steht hinter dem E9 im Kreis (Spanien) zwar schon das HCR (Halogen Abblend- und Fernlicht, wird bei LED auch genommen) und hinter dem PL müsste direkt ein weiteres E mit Kennziffer für die Helligkeit stehen. Entweder ist die hier wirklich 9 (relativ niedrig?) oder aber es wurde einfach dieselbe Zahl aus Unkenntnis nochmal eingetackert.
Die Ziffern darunter sollten dann die eindeutigen Typziffern sein.
Dazu das KBA:
"Jedes Genehmigungszeichen wird nur einmal zugeteilt. "
Ich kenne mich da auch nur mittelmässig aus, weiss aber, dass ich identisch aussehende Scheinwerfer als Jeep Wranger LED-Scheinwerfer mal für den MX angepriesen gesehen hab, und die hatten definitiv ein gefälschtes Prüfsiegel.
Zudem haben die überall hin geleutet, trotz höherer Lichtstärke kam weniger auf der Straße selbst an als mit sauberen normalen H4-Werksbrennern.
Es gibt teure, zugelassene Scheinwerfer dieser Art, die haben aber meist einen rundumlaufenden Standlicht-Ring.
Bei dem hier wär ich vorsichtig. Bei Aliexpress findet man exakt das mit derselben Nummer ab 7,48$/Stück, ist ein Motorradscheinwerfer laut der Beschreibung. Einfach mal nach "7 inch LED headlight" suchen.
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| Zitat von DeathCobra
Oh wow.
Ride me, senpai.
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Ha
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| Der e-BULLI bleibt kein Ausstellungsstück hinter Vitrinenglas. Er wird bei Umrüstspezialist eClassics real zu bestellen sein. Auch eine Preis-Orientierung gibt’s bereits: Angeboten werden soll das Modell zu Preisen ab 64.900 Euro.
Dafür gibt’s einen aufwendig restaurierten Klassiker mit modernem E-Antrieb, neuem Fahrwerk und mehr als 200 Kilometern Reichweite. Konkret macht der ursprüngliche Vierzylinder-Boxermotor des T1 einem nahezu doppelt so leistungsstarken Elektromotor mit 61 kW und 212 Nm Platz. | |
Not sure if
https://www.electrive.net/2020/03/19/vwn-e-bulli-mit-200-km-reichweite-und-real-zu-kaufen/
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Wie dumm.
Also, warum nicht direkt eine Reproduktion auf moderner Technologie?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 22.03.2020 21:17]
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Kriegste nicht mehr zugelassen. Oder sähe dann aus wie ein T6.
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| Zitat von webLOAD
| Zitat von Aspe
Jetzt werden auch die europäischen BMW Werke vorrübergehend geschlossen.
BMW stoppt Produktion für 4 Wochen
Das betrifft mich auch persönlich. Natürlich gleichzeitig aber maximal 1st world problem.
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Spartanburg ist noch offen.
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Das hat sich jetzt auch erledigt
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| Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Kriegste nicht mehr zugelassen. Oder sähe dann aus wie ein T6.
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Laughs in Lada 4x4.
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Ich hab ernsthaft schonmal überlegt wieviel Batteriekapazität man wohl in einen T4 bekäme wenn der Tank und Motor rausfliegt, vorne ein moderater E-Motor reinkommt und man den gesamten Unterflurplatz für Tankvolumen hat.
Ohne Tank, Abgasanlage und wenns kein Syncro ist hat man da wirklich viel Fläche. Wieviel Reichweite das aber dann letztenendes wäre - keine Ahnung.
Dennoch ein wie ich finde interessantes Gedankenspiel. Gerade viele ältere Busse, bei denen noch nicht X Sondersysteme im Unterboden für irgendwas untergebracht sind, sollten sich doch vergleichsweise gut elektrifizieren lassen?
Andererseits haben die halt auch den cw-Wert einer Schrankwand.
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Wenn du den ganzen Unterboden mit Akkus vollhängst, bleibt von der üblichen Zuladung eines T4 aber wahrscheinlich noch gerade so viel übrig, dass du den ganzen schönen Laderaum dann maximal noch mit Styroporflocken füllen kannst.
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T3 würde sich doch eher anbieten, der hat schon ein Akkufach unten
Und die meisten Schwachstellen des Antriebs wären damit auch erledigt...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lunovis am 23.03.2020 9:53]
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Ich verfolg das jetzt nicht aktiv, aber: T3 syncro mit Tesla-Antrieb.
Soweit ich das sehe sind da auch noch andere Projekte in der (Privat-)Entwicklung oder schon unterwegs.
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Schwiegereltern haben schon vor zig Jahren nen T3 auf Elektro umgerüstet. Aber ist halt Technik von vorgestern.
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| Zitat von DeathCobra
Aber ist halt Technik von vorgestern.
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Dieselelektrisch?
<3
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Wie lagere ich am besten 19 Zoll Räder?
Felgenbaum scheint bei der Größe eher problematisch zu sein - bei meinem Mazda hat das immer geklappt.
Und nein - hunni im Jahr geb ich sicher nicht für eine Einlagerung aus.
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Thema: Autothread ( 2020er Edition ) |