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Tolle Neuerungen. Sehr gut.
Punkt 1 gehört am Dorf zum guten Ton, Punkt 3 ist leider erforderlich, wenn ich direkt vor meinem Stammrestaurant parken will.  Der Rest betrifft mich nicht. Aber wenn ich mich dumm anstelle, könnte ich die „21 drüber“ schaffen, Stichwort: Tempo 30 übersehen. – Toppi galoppi!
// Ab wann gilt der Mist?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 16.02.2020 1:12]
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Neue Schilder hätte es nicht gebraucht, dass die Strafen erhöht werden ist aber vernünftig.
Was ich noch schön gefunden hätte wäre eine offizielle Erlaubnis für Rettungsdienste im Einsatz falsch parkende Fahrzeuge die im Weg sind ohne großartige Formalitäten in den nächsten Gulli zu schubsen.
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Das „am Gehweg parken“ ist für mich echt das gefährlichste. Das machen hier ungelogen alle, überall. Macht man das nicht, wird man von den Oppas angepöbelt, weil man unnötig weit auf der Straße steht. Ich mein', hier geht eh kein Schwanz zu Fuß.
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| | Zitat von SirHenry
Das „am Gehweg parken“ ist für mich echt das gefährlichste. Das machen hier ungelogen alle, überall.
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Das wird in Großstädten mit zu wenig Parkraum noch interessant. Klar will man die Anwohner auf dem Weg dazu animieren das Auto abzuschaffen, weil die oft keine andere Möglichkeit zum parken haben. Da bin ich echt mal gespannt.
Mit Leuten die echte 21km/h zu schnell durch die Stadt rasen habe ich nicht das geringste Mitleid. Das ist nach Tacho doppelt so schnell wie erlaubt, sowas geht nicht. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 16.02.2020 1:45]
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Wait what?
Es geht nicht nur um 30er Zonen. Es gibt auch 2 spurig pro Richtung baulich getrennte Innenstadt Zonen mit Tempo 50.
Dort ist man halt schnell mal etwas schneller als erlaubt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 16.02.2020 2:15]
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ja etwas, aber nicht so viel. Das wären auf dem Tacho schon so um die 80-90. Eben die erlaubten 50 + 21 zu viel + 3 Toleranzabzug bei der Messung + eben das was ein Tacho noch zu viel anzeigt. Als Minimum um in den Genuss dieser Strafe zu kommen.
/Dass die Nadel mal bei 60 statt 50 steht ist ja ok, aber für so viel drüber habe ich kein Verständnis.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 16.02.2020 2:50]
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Weiß nicht ob das nur mir so geht oder ob es hier besonders dämlich ist alles, aber oft bin ich schon unsicher, ob gerade wirklich 50 ist oder nicht. Das ist hier teilweise der reinste Flickenteppich aus wahllosen 30er, mal 40er Abschnitten, die gefühlt im Monatsrythmus aufploppen und auch wieder verschwinden. (Werden die People vom Amt natürlich nicht als "wahllos" bestätigen, aber einen Lärmschutzbedarf oder Unfallschwerpunkt sieht man halt als Fahrer nicht). Aufgehoben wird so ein Abschnitt prinzipiell nie, also erkennt man die Rückkehr zum innerstädtischen Standard-50 meist erst daran, dass der Assi hinter einem nun wirklich dicht an der Stoßstange hängt. Ein anderes Indiz für 50 bzw. die Abwesenheit von nicht nachvollziehbaren 30/40 Abschnitten sind abgehende Seitenstraßen, die mit Zone30 beschildert sind. Das hab ich mittlerweile notgedrungen fest drin, auf sowas zu achten. Und nun geht es mir also für einen Monat an den Lappen, wenn ich bei Tacho-55 das zweifelhaft oder neu platzierte 30er Schild der Woche übersehe? Ja fett, danke.
Dann macht halt echt Tempo 30 innerstädtisch und fertig. Das kann nicht schlimmer sein als das völlige Abschnitts-Chaos und die daraus resultierende permanente Unsicherheit.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rufus am 16.02.2020 3:58]
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50, 60, 70 und sogar 80 hab ich auf einer strecke, aber 40 hab ich glaub noch nie gesehen....
wo muss ich dafür hin?
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Ich kenns nur bei Autobahnen. Z.B. A1 Abfahrt Blankenheim oder A553 wenn man Richtung Godorf abfährt. Also quasi bei "scharfen Kurven". Auf gerader Strecke wüsste ich jetzt auch nicht, dass ich das schonmal gesehen hätte.
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| | Zitat von Abtei*
50, 60, 70 und sogar 80 hab ich auf einer strecke, aber 40 hab ich glaub noch nie gesehen....
wo muss ich dafür hin?
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Frankfurt
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Abtei*
50, 60, 70 und sogar 80 hab ich auf einer strecke, aber 40 hab ich glaub noch nie gesehen....
wo muss ich dafür hin?
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Frankfurt
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Dinslaken
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An den neuen Gesetzen stört mich das Rechtsabbiegen mit Schrittgeschwindigkeit am meisten. Wie ich es hasse, wenn vor mir jemand so elendig langsam abbiegt. Sorgt auf Hauptstraßen direkt für Stau.
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
An den neuen Gesetzen stört mich das Rechtsabbiegen mit Schrittgeschwindigkeit am meisten. Wie ich es hasse, wenn vor mir jemand so elendig langsam abbiegt. Sorgt auf Hauptstraßen direkt für Stau.
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Bist du blöd oder kannst du nicht lesen?
Das gilt für Fahrzeuge über 3,5t und soll weitere Tote durch abbiegende LKW verhindern.
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| | Zitat von Jellybaby
Mit Leuten die echte 21km/h zu schnell durch die Stadt rasen habe ich nicht das geringste Mitleid.
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| | Zitat von Jellybaby
/Dass die Nadel mal bei 60 statt 50 steht ist ja ok, aber für so viel drüber habe ich kein Verständnis.
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"Guten Tag Herr Jelly, da hinten war ein 30er Schild, welches Sie wohl übersehen haben.
Bitte einmal Führerschein für einen Monat!"
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| | Zitat von Jellybaby
ja etwas, aber nicht so viel. Das wären auf dem Tacho schon so um die 80-90. Eben die erlaubten 50 + 21 zu viel + 3 Toleranzabzug bei der Messung + eben das was ein Tacho noch zu viel anzeigt. Als Minimum um in den Genuss dieser Strafe zu kommen.
/Dass die Nadel mal bei 60 statt 50 steht ist ja ok, aber für so viel drüber habe ich kein Verständnis.
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Bin ich ganz bei dir. Ich find die Änderungen größtenteils gut, das mit dem Fahrverbot begrüße ich sehr. Wer meint mit 70-80 durch die Stadt zu knallen, hats nicht anders verdient. Ich wäre ja eher noch dafür, dass dafür das Bußgeld auch noch ordentlich erhöht wird.
Außerorts ist mir ja relativ Latte, aber Innerorts ist was anderes.
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Die PKW, die jetzt schon langsam abbiegen, machen das ja eh. Und die restlichen werden ja nicht plötzlich alle nur noch schleichen.
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Was macht der gemeine Autothreadler eigentlich, wenn er in die Schweiz fährt? Vor allem, wenn er ständig Tempo 30-Schilder übersieht?
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| | Zitat von Real_Futti
Was ich nicht verstehe, warum man nicht endlich Section Control, also dieses streckenabhängige Radar einführt, gerne dann auch in Verbindung mit Tageszeiten. Ich habe mal gehört, die DSGVO fickt das, aber in anderen Ländern klappt das trotzdem?
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Andere Länder, andere Datenschutzgesetze.
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/section-control-deutschland/
Aber anscheinend reicht es, ein Polizeigesetz zu ändern und schon verstößt man nicht mehr gegen „ verfassungsrechtlich garantierte informationelle Selbstbestimmung“.
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das kann dir genauso in schland passieren.
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| | Zitat von MvG
Was macht der gemeine Autothreadler eigentlich, wenn er in die Schweiz fährt? Vor allem, wenn er ständig Tempo 30-Schilder übersieht?
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War letzte Woche mit einem Renault kadjar (europcar) der erst vor 2 Monaten frisch zugelassen wurde in der Schweiz.
Dank Tempolimit Anzeige im Tacho die gerne 120 anzeigt obwohl schon seit 500m 80 gilt, ging mir sehr oft die Düse, natürlich ist mir das nicht sofort aufgefallen. Nur als ich dann in einer Baustelle 60 gefahren bin und die Anzeige hat 100 gezeigt, wusste ich das die in 30% der Fälle falsch liegt.
Umgekehrt hat das an der deutschen Grenze 10 kmh Limit anzeigt obwohl schon unbegrenzt war. <3 A5.
Allgemein wusste ich nie ob ich der Anzeige trauen kann. Ich hoffe ich bekomme keine Post aus der Schweiz.
Tl;dr: Auch neue Renaults sind Abfall.
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Man sollte schon eine kamerabasierte Tempolimitanzeige nutzen. Die funktioniert nach Gefühl zu 90% tagsüber, bei widrigen Sichtverhältnissen entsprechenden schlechter.
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| | Zitat von Real_Futti
Datenschutz ist einheitlich in Europa seit die DSGVO verabschiedet wurde.
Da kann es eigentlich keine Länderlösungen geben.
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Trotzdem darf man (vermutlich) in den einzelnen Ländern schärfere Datenschutzbestimmungen haben.
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Hat der neue Focus ST doch Heckantrieb?
Von dem Fahrer gibts noch ne Menge Videos auf dem Channel, der hat das schon gut drauf 
/e
Rally und Rundstreckenfahrer, das erklärts
(und Journalist)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 16.02.2020 10:42]
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Wie darf ich mir das vorstellen?
Das Parken vor Kreuzungen und Einmündungen wird in einem Abstand von bis zu je 8 Metern von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten verboten, wenn ein straßenbegleitender baulicher Radweg vorhanden ist
Das heißt auf Straßen mit Radweg auf der Straße fallen jetzt vor Kreuzungen ~2 Parkplätze weg? Automatisch oder werden die Halteverbotsschilder gesetzt/versetzt?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 16.02.2020 10:36]
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| Thema: Autothread ( 2020er Edition ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
