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| | Zitat von Der Büßer
Aber das ist doch egal? Oder übersehe ich was. Lass doch 3x blinken?
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links/rechts/links fürs bedanken
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Was soll das eigentlich mit dem dreimal blinken? Das ist meiner Meinung nach zu kurz für den korrekten praktischen Einsatz.
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| | Zitat von Feuerlöscher
Welche Marke erlaubt bei Komforblinkern (3x Blinken), auch nur 1x zu blinken? Minimum bei VW ist z.B. 2x blinken.
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Kann man bei MINI einstellen, Bei Seat kann man Komfortblinken ausschalten.
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| | Zitat von Sharku
Was soll das eigentlich mit dem dreimal blinken? Das ist meiner Meinung nach zu kurz für den korrekten praktischen Einsatz.
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Find ich auf der Autobahn schon okay, wenn man mit ausreichend Abstand überholt und bspw. wieder auf die rechte Spur wechselt.
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Hab meinen auf 8x und bin der meinung, das passt gut für einen gemütlichen spurwechsel.
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Lässt sich bei BMW codieren und in meinem Fahrschul-Mercedes blinkt es 5x rechts und 2x links. Oder so. Warum auch immer.
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| | Zitat von [Krasser]MadMax
| | Zitat von Sharku
Was soll das eigentlich mit dem dreimal blinken? Das ist meiner Meinung nach zu kurz für den korrekten praktischen Einsatz.
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Find ich auf der Autobahn schon okay, wenn man mit ausreichend Abstand überholt und bspw. wieder auf die rechte Spur wechselt.
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Für nen Spurwechsel mit ausreichend früher Ankündigung finde ich drei zu wenig.
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| | Zitat von Feuerlöscher
Welche Marke erlaubt bei Komforblinkern (3x Blinken), auch nur 1x zu blinken? Minimum bei VW ist z.B. 2x blinken.
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bei dem Carsharing Up gehts auch einmal. Allerdings indem man den Blinker nicht nur antippt sondern kurz einrasten lässt.  Zählt das?
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| | Zitat von Real_Futti
Mir graut es davor, wenn wir den Octavia irgendwann in die Enz schmeißen und alle Kackfässer nur noch Touchkrebs haben 
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ich würde mir so sehr wünschen, dass man sich die Art der Instrumente frei konfigurieren kann. Technisch sozusagen wie bei diesen abnehmbaren Bedienteilen von Autoradios. Wie die Anzeige angesteuert wird wäre immer gleich, nur das Kombiinstrument wäre unterschiedlich und der Kunde könnte es sich beim Kauf aussuchen. Aber den Gefallen wird mir wohl kein Hersteller jemals tun.
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von Der Büßer
Aber das ist doch egal? Oder übersehe ich was. Lass doch 3x blinken?
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links/rechts/links fürs bedanken
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Genau das geht beim Octavia, da bin ich mir sicher. Einfach links/rechts/links jeweils den Blinker nur bis zur Komfortschwelle betätigen erzeugt drei Einzelsignale links - rechts - links
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Feuerlöscher
Welche Marke erlaubt bei Komforblinkern (3x Blinken), auch nur 1x zu blinken? Minimum bei VW ist z.B. 2x blinken.
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bei dem Carsharing Up gehts auch einmal. Allerdings indem man den Blinker nicht nur antippt sondern kurz einrasten lässt. Zählt das?
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Nein 
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jetzt wo du es sagst merke ich es auch.
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Beim E90 kannste es im Bordmenü einstellen, ob 1x oder 3x. Via Codierung ist dann auch 5x oder so möglich.
Je mehr andere und auch deutlich modernere Fahrzeuge ich bewege, fällt mir auf, wie gut das E90 Bedienkonzept ist. Logisch wie haptisch als auch von der Anordnung her.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von shekk am 01.04.2020 0:13]
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iDrive bis Version 6 ist halt einfach der Benchmark, vor allem mit dem Drehstücksteller und einer konsequent auf den Controller ausgerichteten Steuerung.
Das neue OS7 ist m.E. dann ein großer Sprung gewesen in der Bedienungslogik. Das kann am Anfang einen echt erschlagen. Und man merkt, dass viele Funktionen mit "Touch First" designed sind, dennoch geht weiterhin alles über den Controller.
Rechne ich BMW auch hoch an, dass selbst in den Concept cars, es den controller immer gibt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 01.04.2020 9:14]
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| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von Der Büßer
Aber das ist doch egal? Oder übersehe ich was. Lass doch 3x blinken?
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links/rechts/links fürs bedanken
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Ich (und der Rest der Menschheit? Oder ist das spezifisch für Süddeutschland) machen da einfach 1x Warnblinker.
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| | Zitat von Der Büßer
| | Zitat von LoneLobo
| | Zitat von Der Büßer
Aber das ist doch egal? Oder übersehe ich was. Lass doch 3x blinken?
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links/rechts/links fürs bedanken
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Ich (und der Rest der Menschheit? Oder ist das spezifisch für Süddeutschland) machen da einfach 1x Warnblinker.
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Bist offensichtlich kein Berufskraftfahrer aus Leidenschaft.
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Die machen das aber auch!
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Links/rechts/links ist mir auch geläufiger
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| | Zitat von Icefeldt
Links/rechts/links ist mir auch geläufiger
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Manchmal helfen Schellen halt.
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Gesehen habe ich schon beides, aber ich nutze auch nur Warnblinker.
Einmal kurz antippen und gut.
Dann denkt wenigstens auch niemand man ist zu dumm den Blinker zu nutzen 
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Real_Futti
Mir graut es davor, wenn wir den Octavia irgendwann in die Enz schmeißen und alle Kackfässer nur noch Touchkrebs haben
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ich würde mir so sehr wünschen, dass man sich die Art der Instrumente frei konfigurieren kann. Technisch sozusagen wie bei diesen abnehmbaren Bedienteilen von Autoradios. Wie die Anzeige angesteuert wird wäre immer gleich, nur das Kombiinstrument wäre unterschiedlich und der Kunde könnte es sich beim Kauf aussuchen. Aber den Gefallen wird mir wohl kein Hersteller jemals tun.
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Du brauchst ein Pony
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| | Zitat von Aspe
iDrive bis Version 6 ist halt einfach der Benchmark, vor allem mit dem Drehstücksteller und einer konsequent auf den Controller ausgerichteten Steuerung.
Das neue OS7 ist m.E. dann ein großer Sprung gewesen in der Beckenlogik. Das kann am Anfang einen echt erschlagen. Und man merkt, dass viele Funktionen mit "Touch First" designed sind, dennoch geht weiterhin alles über den Controller.
Rechne ich BMW auch hoch an, dass selbst in den Concept cars, es den controller immer gibt.
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Das 6er ist wirklich top. Bin uneingeschränkt zufrieden damit. Komme aber auch von Kenwood Bluetooth Radio.
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Heute wurde er geliefert, trotz Corona. War etwas merkwürdig, weil mir wirklich nur der Schlüssel in die Hang gedrückt wurde und das Übergabeprotokoll, aber was egal, nu kann ich fahren.
V60 T8, für die Interessierten: KEINE Abriegelung bei 180 
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Volvo Kombis sind einfach liebe!
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In der Tat. V60 und V90 sind, vor allem in der Polestar Ausstattung, echt heiß.
Wobei ich ja finde, dass schwarz/schwarz nicht so gut kommt. Lieber blau oder rot außen mit braunem Leder oder diesem super coolen Karo-Muster <3
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Wenn die nur RWD hätten.
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Wollte neue Hinterreifen kaufen. Dachte die ganze zeit ich hab Michelin PSS drauf. Aber ne, der wurde wohl mit Conti Sportcontact 3 ausgeliefert.
Was spricht dagegen die Michelin auf die Hinterachse zu packen und die Contis vorne runter zu fahren? Halten die Saison sicher noch.
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| | Zitat von caschta
Volvo Kombis sind einfach liebe!
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Ja 
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| Thema: Autothread ( 2020er Edition ) |
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