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Sooo, wieder zurück.
Wirklich schlauer bin ich nicht, da es halt sehr sehr viel Arbeit bedeutet. Kommen wir mal zu den Fakten:
- Audi Coupe Typ81 mit 5 Zylinder 136PS, Faceliftmodell
- Farbe war mal Steingrau
- 150.000km laut Tacho, keine Dokumente die das Belegen. Anhand der Innenausstattung könnte es passen.
- Brief vorhanden, keine Tüv-Berichte etc. mehr da
- Auto ist komplett zerlegt und es wurde angefangen es zum lackieren vorbereiten. Motor ist drin, aber Anbauteile teilweise demontiert.
- 2000¤, letzter Preis noch nicht gesprochen worden.
Zu den Teilen: es soll alles da sein. Das nachzuvollziehen ist allerdings schwierig, da die Teile auf 200m² über 2 Ebenen "eingelagert" worden sind. Das Zusammensuchen und bergen des Fahrzeugs würde für den Abtransport sicherlich 2 volle Tage in Anspruch nehmen. Es ist nichts wirklich sortiert 
Gut:
- Rost nur an einem Kofferraumscharnier und Ansatz am Scheibenrahmen, was aber keine Schweissarbeiten benötigt.
- Sitze sind vollkommen in Ordnung, Sitzwange Fahrersitz nicht durch. Werden etwa mit 600-800¤ gehandelt
- Rückleuchten in schwarz sind gut und in Ordnung inkl. Rückleuchtenband auch rissfrei. Werden auch mit etwa 600-800¤ gehandelt.
- Scheinwerfer in Ordnung, Reflektoren nicht angelaufen
- es stehen im Keller etwa 5-6 zusätzliche Kotflügel rum + etliche andere Teile
- 1,5 Abgasanlagen, davon die Vollständige eine Sportabgasanlage
- neue H&R Tieferlegungsfedern verbaut
- Scheiben sind alle vorhanden + originale Teile um auf E-Fenster umzubauen. Mittlerweile auch begehrt und teuer.
Schlecht:
- kein Mensch kann aktuell nachhalten, ob wirklich alles zu 100% vollständig ist. Es sollen minimum 95% sein. Dazu kommen ja die ganzen Extra-Teile.
- es ist nichts sortiert und alles sehr unordentlich. Das alles zusammen zu suchen dauert ewig und ist sehr mühsam. Da der Besitzer krankheitsbedingt nicht helfen kann, müsste ich das komplett alleine machen.
- ob der Motor läuft, kann nicht geprüft werden.
Sollte der Motor nicht laufen, würde ich einen anderen Motor von ihm bekommen. Der verbaute Motor soll bis zum "einlagern" gelaufen sein.
Mein Problem ist halt auch der Platz. Es gibt etliche Teile die man lagern müsste. Aktuell steht keine Bühne oder Grube zum dauerhaften "parken" zur Verfügung. Da spreche ich nochmal mit einem Bekannten. Ich habe 2 Garagen, wodurch aber der A6 draussen stehen müsste. Eine weitere Garage anmieten ist natürlich auch ein Kostenfaktor, der mein "wo schraube ich unter dem Auto" Problem nicht löst.
Zudem ist die Abholung schon ein Großprojekt, was sehr viel Arbeit bedeutet. Den Wagen zu schlachten würde sicherlich einiges an Geld bringen, aber das finde ich eigentlich zu schade. Fertig machen und verkaufen würde etwa 10-13k¤ bringen, abzüglich Kosten. Die Kosten kann man hochkalkulieren, aber nicht genau abschätzen, je nachdem was da für Überraschungen warten.
Grob: Auto 1800¤, Lack 2000¤, Verschleissteile großzügig: 2000¤, Transport (Anhänger, Sprinter) + Puffer für irgendwelche Kosten: 1000¤ = 6800¤. Das muss man halt vorfinanzieren und das wird sicherlich kein 2 Monats Projekt. Eher 2 Jahre...
Ich muss nochmal ausgiebig darüber schlafen...
ja Bilder sind kacke, aber nur auf die Schnelle gemacht 
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naja, wenn zumindest die schwer zu beschaffenden Teile vorhanden und in Ordnung sind, und wenn du den Platz hast - warum nicht.
So ein Großprojekt muss man halt wollen. Dafür kannst du im Grunde machen was du willst, ist ja eh alles zerlegt. Hat auch was. Und verkaufen kann man den Kram immer noch wieder.
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Das Schöne ist: Der ist auf null sozusagen. Du kannst wunderbar entscheiden ob Du ihn originalgetrau aufbauen willst, oder was Eigenes draus machen willst 
Aber ich fänd sowas geil wenn ich den Platz hätte 
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Der Post liest sich ehrlich gesagt nicht so als ob du Bock drauf hättest.
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Puh. Ist halt schon ne ordentliche Hausnummer und ein riesiges Projekt. Muss man echt Bock drauf haben.
Aber anfeuern würd ich dich, wenn dus durchziehst.
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Ich habe gehört Jay666 hat der viel Platz...
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Das stimmt.
Für eigene Projekte.
Auf die ich Bock habe.
Und die trotzdem Jahre füllen.
Aber auf einen Audi hat man als Schrauber keinen Bock, hab ich hier gelernt.
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| | Zitat von Jay666
Aber auf einen Audi hat man als Schrauber keinen Bock, hab ich hier gelernt.
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Das Gilt für Audis, deren Modellbezeichnung mit A anfängt. Audis, die nach Zahlen benannt sind, sind ok. 
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Das wird mir zu kompliziert. Ich bleib bei BMWs deren Modellreihe mit E beginnt.
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| | Zitat von Jay666
Das wird mir zu kompliziert. Ich bleib bei BMWs deren Modellreihe mit E beginnt.
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Geil.
E65 760i confirmed
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Ich würde tatsächlich sehr gerne einen N73B60 in einem E39 unterbringen. Grundsätzlich gibt es V12-Swaps im E39. Aber das is dann eher ein Zehn- als ein Zweijahresprojekt 
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Ich hab heute erstmal darum Kleinscheiss gemacht: ZV an die Heckklappe verlängert und angeschlossen.
Nachdem ich gesehen hab, dass mein Heckklappenschloss keinen ZV-Anschluss hatte, und ich mit Fummelei am vorhandenen Gestänge nicht weiterkam, hab ich dann kurzerhand mir ein neues für nen schmalen Taler bestellt. Schloss ansich gleich ausgebaut (Blindzylinder) und dann losgelegt - war nach 30min eingebaut und funzt.
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| | Zitat von Jay666
Der Post liest sich ehrlich gesagt nicht so als ob du Bock drauf hättest.
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Bock schon, sehr viel sogar. Allerdings passen aktuell die Gegebenheiten nicht so ganz, weswegen ich das objektiv betrachte und auch die Probleme sehe.
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Das ABS meines Ibiza 6L geht nicht mehr. Lämpchen leuchtet. Und ne Testfahrt zeigte dass es nicht eingreift.
Kann ich da selbst was tun? Die Karre ist leider relativ wertlos; will sie verkaufen und hab grob n Tausender im Auge.
Ohne ABS wird's halt eher ein Hunderter
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Auslesen (lassen). Mit Glück ist es ein Sensor. Der kostet nen Zehner, lohnt. Mit Pech ist es das ABS-Steuergerät.
Dann wird's auf nen Hunderter im Verkauf hinauslaufen.
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Yeah, Vorglühlampe blinkt und Motorkontrollleuchte leuchtet
Erstes googeln sagt: oh, oh, oh - oh, dat wird teuer
Skoda Octavia, 2.0 TDI, 150 PS
Freue mich auf den Besuch in der Werkstatt
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Glühstift (billig) oder Glühzeitsteuergerät. Ich drücke die Daumen für Erstgenannten!
/Kann natürlich alles andere sein und Skoder blinkt nur für den dramatischen Effekt mit zwei statt einer Lampe. Wie verhält sich der Wagen denn?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 06.07.2020 8:00]
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Notlauf und ne Meldung zum Start/Stopp-System im Multimediagerät
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In beiden fällen kann es auch eine vergammelte batterie sein 
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Ladedruckregelung war beeinträchtigt dank Nagetiereinsatz an einem Unterdruckschlauch. Puh, gut gelaufen
Internet sagt ja direkt AGR
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Eben mal geholt um beim Focus die Wasserkastenabdeckung nachzuschwärzen.
Nach der ersten Anwendung schonmal ein sehr geiles Ergebnis 
Mal sehen wie sich das über die Zeit hält.
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| | Zitat von DVS2XLC
Bock schon, sehr viel sogar. Allerdings passen aktuell die Gegebenheiten nicht so ganz, weswegen ich das objektiv betrachte und auch die Probleme sehe.
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Tu es! Wer weiß, ob Du jemals wieder so eine Chance bekommst.
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Hat jemand eine Empfehlung für "Autoteppichstoff" in schwarz?
Würde gerne die Holzbox im Focus verkleiden die über dem LPG Tank im Kofferraum gestülpt ist.
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mhm, hat das auch ein bisschen Dicke?
Es soll schon vergleichbar mit dem Originalteppich sein und die sind ja nicht ganz dünn
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Suche nach "bezugsstoff kaschiert" wenns was feineres sein soll. Für Kofferraum-typischen Stoff passt aber das von Futti genannte Akustikvlies, Akustikfilz, Boxenfilz usw... besser.
Das Zeug hat eine Dicke von 2-3mm, und ist i.d.R. dehnbar... na gut nennen wir es "zerrbar" um es um Ecken und Rundungen rumzubekommen. Kann man prima mit Sprühkleber verarbeiten, ich empfehle Trim Fix - der hält dauerhaft die Temperaturen im Auto aus.
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Wenn es eine Holzbox ist, die auch nicht-Sichtfläche hat, kann man vermutlich auch tackern.
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Ich bin heute morgen losgefahren, weil es angefangen hat zu regnen wollte ich mal wischen. Scheibenwischer fährt ca. 20 % seines Wegs und bleibt dann stehen. Wenn ich den Hebel antippe, fährt es wieder runter. WTF? Internet sagt "Wischergestänge festgerostet". Das wundert mich etwas, weil ich eigentlich mehrmals pro Woche fahre und recht häufig entweder wegen Regen oder eben wegen Dreck auch die Scheibenwischer nutze, ist jetzt nicht so als hätten die vier Wochen stillgestanden.
Muss ich meiner alten Möhre jetzt echt nochmal ein neues Gestänge spendieren?
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Kann vielleicht auch was anderes sein, imho. Vlt der Wischermotor. Vlt auch der Schalter.
Mal probiert was passiert, wenn du Wischst und beim hochfahren mit der Hand den Wischer unterstützt? Geht er dann über den Punkt wo er sonst blockiert hinaus? Passiert das bei allen Stellungen des Schalters?
Falls es wirklich ein festgegammeltes Gestänge ist: Vlt erst einmal einfach mit Rostlöster einsprühen und mal einwirken lassen und anschließend n Kriechöl ins Gestänge sprühen und gucken obs damit wieder geschmeidig läuft.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 08.07.2020 8:40]
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oder mal die gelenke schmieren, motor aushängen und mehrmals frei bewegen bis der Widerstand sich vermindert.
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| Thema: Autoschrauber ( Unterm Auto findet sich kein Corona ) |
