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Die heißen Marder btw
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8-ball im schrauberthread: Marde im Speck
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Lass doch beim Longlife.
Deckt Eure TK nicht Marderschäden mit ab?
Würd ich mal checken.
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20 oder 30¤ Aufpreis im Jahr bei mir inkl. Marderfolgeschäden, seit Jahren gebucht seit dem hat aber auch kein Marder mehr mein Auto angelangt 
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Ich hab 2019 3 Marderschäden anstandslos erstattet bekommen. Damit für 10 Jahre den Aufpreis drin. Seitdem nichts mehr. 
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| | Zitat von Real_Futti
Hier greift dann 15kkm/24Mon, was eben zuerst eintritt.
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Ich finde diese Regelungen nach Zeit irgendwie schwachsinnig.
Oder bin ich da der Einzige?
Also wenn ich nur 3000km im Jahr fahre, dann wechsel ich doch nicht alle 12/24 Monate das Öl.
Oder hat da jemand einen technischen Grund wieso man es machen sollte?
So schnell gehen etwaige Additive doch auch nicht kaputt?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 13.07.2020 9:08]
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Real_Futti
Hier greift dann 15kkm/24Mon, was eben zuerst eintritt.
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Ich finde diese Regelungen nach Zeit irgendwie schwachsinnig.
Oder bin ich da der Einzige?
Also wenn ich nur 3000km im Jahr fahre, dann wechsel ich doch nicht alle 12/24 Monate das Öl.
Oder hat da jemand einen technischen Grund wieso man es machen sollte?
So schnell gehen etwaige Additive doch auch nicht kaputt?
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BMW möchte die Zündkerzen nach Zeit wechseln. Das ist mal Schwachsinn.
Bei Öl kann ich das nach nachvollziehen, da Öl mit der Zeit altert. Ob das jetzt nach zwei Jahren "schlecht" ist, keine Ahnung.
https://www.motoroel.de/motoroel/warum-altert-motoroel/
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Kostet nichts der Wechsel sollen sie machen. 
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Fragste nochmal bei "Mutter Natur" nach, was es die so kostet!
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So, hat hier irgendjemand Interesse am Octavia? 321 Mm hat er jetzt, optischer Zustand ziemlich "meh", diverse Wehwehchen (TÜV-relevant: Abgasfehler vom Differenzdrucksensor, laut HU-Bericht leichtes Ölschwitzen, laut HU-Prüfer Abnutzungszustand der Bremsen). Heckschaden vorm Krieg (2011 oder so) von der Vertragswerkstatt repariert, HU noch bis Mai 21. Fotos und Details gerne auf Anfrage.
Sonst klappere ich erstmal 3-4 Kiesplatzfutzis hier in der Gegend ab. Für den Export ist der vermutlich einigermaßen sexy (großer Diesel und so).
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 13.07.2020 15:18]
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geb dir 500 wenn er vollgetankt ist.
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Ernsthaftes Angebot? Mach 700 draus, und du hast dir einen Deal.
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Resttüv oder durchgefallen?
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Der hat im Mai '19 bekommen, mit dem geringen Mangel "Motor leicht ölfeucht". Meiner Meinung nach hatte ich beim Ölwechsel gekleckert, aber 100 % sicher bin ich mir natürlich nicht. Lass mich nachher mal die Mängelliste (inkl. Kosmetik, Komfortelektrik...) zusammenschreiben.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 13.07.2020 15:30]
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Nicht zufällig Automatik?
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| | Zitat von Lunovis
Und wo steht der?
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Rhein-Main. Aber prinzipiell verhandelbar, Züge gibt's ja auch.
| | Zitat von KEC
Nicht zufällig Automatik?
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Doch doch. Immer wenn ich beschleunige, greife ich automatisch zum Schalthebel.
Aber erst muss ich noch die Übergabe für den Neuen über die Bühne bringen. Bisher scheitere ich an der Schwelle "Terminvereinbarung für Umschreibung"... 
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Ich hab mir jetzt eine Sandstrahlpistole gekauft und werde damit mal selbst probieren, parallel suche ich mir eine Werkstatt in Brandenburg wo ich mir ein zweites Angebot machen lasse, evtl fahre ich auch mal nach Polen rüber.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -Xantos- am 13.07.2020 23:17]
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Luno hat festgestellt, dass eine Überführung in die Schweiz möglich, aber (zu) teuer wäre. In diesem Sinne:
| | 2.0 TDI Pumpe-Düse (BMM, 8 Ventile). Elegance-Ausstattung, Klimaautomatik, Teilleder, Sitzheizung, Xenon, Rückfahrpiepser.
Echte Mängel:
1) Abgasfehler (Sensor kostet 45 ¤ und ist mittelgut zugänglich, möglicherweise auch nur Korrosion am Stecker)
2) Türschloss Beifahrer geht nur sporadisch.
3) Rechter Außenspiegel vermackt, Schale ist nicht mehr richtig drauf nach Kollision mit geparkten Transporter
Kleine Mängel:
1) Sitzheizung Fahrer mag nicht mehr.
2) Gurtsensor Fahrer abgeklemmt (Kontaktproblem, evtl. mit Kontaktspray oder Drahtbürste lösbar)
3) Spiegelheizung durchgeknipst, weil ich die Spiegelgläser beidseitig neu verkleben musste
4) Scheinwerfer Beifahrerseite muss noch eingestellt werden, und die Kappe wird nur noch von den Federbügeln gehalten. Die Schrauben sind in den Rinnstein gefallen, ich habe sie nicht wiedergefunden.
5) diverse Macken z.b. an der Kofferraumbeleuchtung, am Rücklicht, Lack außen, Softlack innen, Chrom am Schalthebel geht ab...
6) Tempomat geht nur sporadisch, bisher half bürsten und reinigen immer.
7) Schrammen beidseits der Frontschürze, Tiefgarage und so.
8) Leder der mittleren Kopfstütze hat zwei kleine Löcher, ist auf die Ecken vom hinteren Aschenbecher geknallt.
9) Bremsbelagsensor hab ich mal die Rastnase kaputtgemacht, hält seit Ende 2012 mit Kabelbinder.
10) Ölwechsel fällig.
Fragezeichen:
1) Kühlwasserverlust war im Frühjahr irgendwie für zwei Wochen ein Thema. Dreimal Glysantin nachgeschüttet, seitdem nix mehr.
2) Ölschwitzen laut HU-Bericht
3) Wischergestänge schwergängig (ich berichtete)
4) Bremsbeläge anscheinend nahe Verschleißgrenze, Scheiben unklar.
In jüngerer Vergangenheit hat er neue Bilsteindämpfer und eine Banner-Batterie bekommen. Im Moment steht er auf guten Winterreifen (Markenreifen letztes Jahr neuwertig gekauft, Stahlfelge). Wirkaufendeinauto sagt 848 ¤ (als ob, mit der Mängelliste werden die drücken wollen wie doof), Exportläden haben noch nichts gesagt. | |
Zusätzlich habe ich zwei Steinschläge vorne an der Dachkante gefunden. Bei beiden ist Rostansatz erkennbar.
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Ausstattung fehlt noch.
Hervorragend zum Aufbrauchen, würde ich glatt nehmen. Aber ich hab genug Autos für den verfügbaren Platz 
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fast rügenwalder.jpg.
6-Gang-Schaltgetriebe, Regensensor, Lichtsensor, Tempomat*, Sitzheizung* vorn, fünf Kopfstützen*, Vordersitze höhenverstellbar, Mittelarmlehne, Multifunktionslenkrad, CD-Radio, Durchladeöffnung in der Rückbank. Was "fehlt" ist der variable Ladeboden.
| | Zitat von harmlos
Hervorragend zum Aufbrauchen
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Hätte ich Zeit und Platz und spränge mich nicht gerade der A6 an, würde ich den wohl über den Winter nochmal selbst TÜV-fit machen. Die echten Mängel und ein Teil der Lappalien sind jeweils für sich kein Riesenakt, imho.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 15.07.2020 11:34]
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| | Zitat von Abso
Luno hat festgestellt, dass eine Überführung in die Schweiz möglich, aber (zu) teuer wäre. In diesem Sinne:
| | 2.0 TDI Pumpe-Düse (BMM, 8 Ventile). Elegance-Ausstattung, Klimaautomatik, Teilleder, Sitzheizung, Xenon, Rückfahrpiepser.
Echte Mängel:
1) Abgasfehler (Sensor kostet 45 ¤ und ist mittelgut zugänglich, möglicherweise auch nur Korrosion am Stecker)
2) Türschloss Beifahrer geht nur sporadisch.
3) Rechter Außenspiegel vermackt, Schale ist nicht mehr richtig drauf nach Kollision mit geparkten Transporter
Kleine Mängel:
1) Sitzheizung Fahrer mag nicht mehr.
2) Gurtsensor Fahrer abgeklemmt (Kontaktproblem, evtl. mit Kontaktspray oder Drahtbürste lösbar)
3) Spiegelheizung durchgeknipst, weil ich die Spiegelgläser beidseitig neu verkleben musste
4) Scheinwerfer Beifahrerseite muss noch eingestellt werden, und die Kappe wird nur noch von den Federbügeln gehalten. Die Schrauben sind in den Rinnstein gefallen, ich habe sie nicht wiedergefunden.
5) diverse Macken z.b. an der Kofferraumbeleuchtung, am Rücklicht, Lack außen, Softlack innen, Chrom am Schalthebel geht ab...
6) Tempomat geht nur sporadisch, bisher half bürsten und reinigen immer.
7) Schrammen beidseits der Frontschürze, Tiefgarage und so.
8) Leder der mittleren Kopfstütze hat zwei kleine Löcher, ist auf die Ecken vom hinteren Aschenbecher geknallt.
9) Bremsbelagsensor hab ich mal die Rastnase kaputtgemacht, hält seit Ende 2012 mit Kabelbinder.
10) Ölwechsel fällig.
Fragezeichen:
1) Kühlwasserverlust war im Frühjahr irgendwie für zwei Wochen ein Thema. Dreimal Glysantin nachgeschüttet, seitdem nix mehr.
2) Ölschwitzen laut HU-Bericht
3) Wischergestänge schwergängig (ich berichtete)
4) Bremsbeläge anscheinend nahe Verschleißgrenze, Scheiben unklar.
In jüngerer Vergangenheit hat er neue Bilsteindämpfer und eine Banner-Batterie bekommen. Im Moment steht er auf guten Winterreifen (Markenreifen letztes Jahr neuwertig gekauft, Stahlfelge). Wirkaufendeinauto sagt 848 ¤ (als ob, mit der Mängelliste werden die drücken wollen wie doof), Exportläden haben noch nichts gesagt. | |
Zusätzlich habe ich zwei Steinschläge vorne an der Dachkante gefunden. Bei beiden ist Rostansatz erkennbar.
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WKDA.de gibt doch mittlerweile verbindliche Preise online an. Probier es doch nochmal.
Da wir nun ja den A6 C4 haben, bin ich raus. Generell sicherlich gut fürs aufbrauchen, aber den A6 habe ich schon irgendwie ins Herz geschlossen, weswegen da auch bereits 3 Mark Fuffzich investiert wurden.
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| | Fotografiere alle Schäden und Gebrauchsspuren und lade alle Fotos hier hoch.
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WTF man. Da muss ich ja wen für einstellen. Aber ich kann's mir schon denken. Pro angefangene 3 Fotos werden dann 5 % abgezogen, wahlweise steh ich bei denen in der Halle, "Das hamse nicht fotografiert, das fehlte auch, und hier das, und überhaupt, achtzisch Euro, und dann isses auch gut bezahlt!".
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 15.07.2020 11:39]
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| | Zitat von Abso
| | Fotografiere alle Schäden und Gebrauchsspuren und lade alle Fotos hier hoch.
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WTF man. Da muss ich ja wen für einstellen.
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Du bist doch verheiratet und hast Kinder. Wofür sonst hast du die denn? :P
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Du weißt schon, dass man die 12er Packs für glatte 15¤ bei Amazon bekommt? #loriot
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| Thema: Autoschrauber ( Unterm Auto findet sich kein Corona ) |
