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| | Zitat von Lucifer
Vor allem Abstand würde ich sagen. Der Hobel ist doch irrsinnig überteuert.
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Lässt im September einen Kompressor einbauen und verkauft das Auto dann kurze Zeit später. Der Punkt würde mich auch stutzig machen.
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Außerdem heißt er Dustin.
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von Lucifer
Vor allem Abstand würde ich sagen. Der Hobel ist doch irrsinnig überteuert.
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Lässt im September einen Kompressor einbauen und verkauft das Auto dann kurze Zeit später. Der Punkt würde mich auch stutzig machen.
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Würde zu den Erfahrungen von einem Bekannten von mir passen.
Der hatte ein Coupe mit dem G-Power SK Plus RS Kit drin (306PS).
Das lief nie 100% rund.
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War das zufällig ein Automat? Das Kit soll nämlich eigentlich ein gutes sein (vor Allem allerdings, seit es nicht mehr über G-Power vertrieben wird  ), allerdings hab ich mehrfach gelesen, dass die Automatikgetriebesteuergeräte sich da irgendwie irritieren lassen und dann bei Abruf der Leistung gern in den Notlauf schalten. Ließ sich in den meisten Fällen durch Aufspielen der Alpina-Getriebesoftware lösen, das hatte wohl auch irgendwas mit dem Drehmoment und der WÜK zu tun.
Der Rest steht und fällt dann mit sauberem Einbau.
Und der gelbe da ist natürlich zu teuer. Und was Kalli sagt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 13.04.2020 10:24]
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Ne war kein Automatik.
| | Zitat von Jay666
Der Rest steht und fällt dann mit sauberem Einbau.
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Einbau war damals direkt durch G-Power.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 13.04.2020 10:26]
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Für jeden der mal was über sein Bremssystem lernen will.
Hier am Beispiel von F1 Bremsen, aber vieles lässt sich auch auf Pkw übertragen.
Genrell ist der Channel übrigens ziemlich gut.
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| | Zitat von Noxiller
Für jeden der mal was über sein Bremssystem lernen will.
Hier am Beispiel von F1 Bremsen, aber vieles lässt sich auch auf Pkw übertragen.
Genrell ist der Channel übrigens ziemlich gut.
https://www.youtube.com/watch?v=N2NyxdBNFe0
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Danke, gut.
Bremsenbruder sagt, guter Mann.
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Bronze ist das neue Schwarz
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Heute endlich aufziehen lassen. Leider kann mein Huawei die Farben kaum korrekt abbilden. In echt sieht noch geiler aus, ich schwör
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Gefällt mir erstaunlich gut.
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Wusste garnicht dass Würth Felgen herstellt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 14.04.2020 20:21]
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Es ist so gut, endlich wieder damit rumzufahren.
So 100% perfekt läuft er zwar noch nicht, aber das krieg ich auch noch in den Griff. Wenn man aus über 4000 Umdrehungen rollen lässt und dann wieder aufs Gas geht, nimmt er etwas wiederwillig Gas an. Ich denke fast, dass es evtl an der Mechanik der Drosselklappe liegt, da die ein wenig ausgelutscht wirkte und stellenweise etwas schwergängig war. Hatte das zwar etwas geschmiert, aber mal sehen. Fahren tut er zumindest wieder, ohne dass man sich sorgen machen muss, dass er ausgeht. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 14.04.2020 21:09]
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Fleißig fahren bitte. Die Dinger machen einfach viel zu viel Spaß <3
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| | Zitat von Real_Futti
Und stilecht in der Assi-Edition, sprich Fenster Fahrerseite serienmäßig versteckt.
Ansonsten sieht das für so einen 1er mir Bürzelschwanz echt okay aus so vong Farbkombi.
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Naja sonst hört man ja kaum auspuffsound. Viel zu gut gedämmt die neuen Autos. 
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von Real_Futti
Und stilecht in der Assi-Edition, sprich Fenster Fahrerseite serienmäßig versteckt.
Ansonsten sieht das für so einen 1er mir Bürzelschwanz echt okay aus so vong Farbkombi.
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Naja sonst hört man ja kaum auspuffsound. Viel zu gut gedämmt die neuen Autos.
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Dann kauf dir halt was ordentliches. 
a.k.a. Hyundai i30N mit 109dB
Was hat deiner an dB eingetragen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 15.04.2020 10:17]
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Das war der mit 8000 km Serviceintervall, ne? Wobei, hat der BMW mehr?
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von caschta
| | Zitat von Real_Futti
Und stilecht in der Assi-Edition, sprich Fenster Fahrerseite serienmäßig versteckt.
Ansonsten sieht das für so einen 1er mir Bürzelschwanz echt okay aus so vong Farbkombi.
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Naja sonst hört man ja kaum auspuffsound. Viel zu gut gedämmt die neuen Autos.
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Dann kauf dir halt was ordentliches. https://forum.mods.de/bb/img/icons/icon4.gif
a.k.a. Hyundai i30N mit 109dB
Was hat deiner an dB eingetragen?
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Irgendwas um die 90db glaube ich. Aber ab und zu glaube ich dass es mehr sind.. In sport+ unter vollast vom Gas gehen bei 5000rpm klingt manchmal nach Silvester Böller
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| | Zitat von Jay666
Das war der mit 8000 km Serviceintervall, ne? Wobei, hat der BMW mehr?
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10.000km soviel ich weiß
und bei "schweren Bedingungen" 5.000
| | Zitat von caschta
Irgendwas um die 90db glaube ich. Aber ab und zu glaube ich dass es mehr sind.. In sport+ unter vollast vom Gas gehen bei 5000rpm klingt manchmal nach Silvester Böller
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Das im Schein ist ja doch das Standgeräusch bei 2500rpm?!
Das wird ja immer hergenommen wenn die Polizei dann vor Ort einen Soundcheck macht.
Aber allgemein, wenn man das hier beachtet:
| | | Eine empfundene Verdopplung der Lautstärke entspricht etwa einer Pegeländerung des Schalls zwischen 6 dB und 10 dB. | |
Dann sind 109dB im Vergleich zu 90dB schon ordentlich lauter
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von caschta
[quote=218232,1248678543,"Real_Futti"][b]
Und stilecht in der Assi-Edition, sprich Fenster Fahrerseite serienmäßig versteckt.
Ansonsten sieht das für so einen 1er mir Bürzelschwanz echt okay aus so vong Farbkombi.
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Naja sonst hört man ja kaum auspuffsound. Viel zu gut gedämmt die neuen Autos.
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In sport+ unter vollast vom Gas gehen bei 5000rpm klingt manchmal nach Silvester Böller
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Das hat ja auch nix mit dem Standgeräusch zu tun. Und mit dem Fahrgeräusch auch nicht.
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Wat weiß ich. Es macht krach, und es ist sehr gut. Von außen ist es allerdings deutlich lauter als von innen. Deshalb immer Fenster auf wenn es warm genug ist.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Jay666
Das war der mit 8000 km Serviceintervall, ne? Wobei, hat der BMW mehr?
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10.000km soviel ich weiß
und bei "schweren Bedingungen" 5.000
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Lel, wie kann man sowas ernsthaft anbieten?
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Jay666
Das war der mit 8000 km Serviceintervall, ne? Wobei, hat der BMW mehr?
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10.000km soviel ich weiß
und bei "schweren Bedingungen" 5.000
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Lel, wie kann man sowas ernsthaft anbieten?
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Bei(m) BMW oder Hyundai?
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Jay666
Das war der mit 8000 km Serviceintervall, ne? Wobei, hat der BMW mehr?
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10.000km soviel ich weiß
und bei "schweren Bedingungen" 5.000
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Lel, wie kann man sowas ernsthaft anbieten?
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<laughs in Mitsubishi Evo>
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Hätte ich kein Problem mit.
10.000km oder 1x im Jahr kommt aufs Gleiche raus
Fairerweise muss man dazu sagen, dass die Inspektionskosten recht gering sind.
Bsp ausm Hynundaiforum:
ÖWS alle 10.000 oder einmal im Jahr ca. 154,-
Inspektion 2Jahre / 30.000 Km ca. 300,-
Inspektion 4Jahre / 60.000 Km ca. 340,-
Inspektion 6Jahre / 90.000 Km ca. 310,-
Von den Kosten her gibt sich das nicht viel im Vergleich zu anderen Herstellern, bloß das 2x Abgeben statt 1x wäre für Manche vllt. nervig.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 15.04.2020 13:20]
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Wenn das Intervall bei "besonderer" Beanspruchung eher auf 5000km fällt, müsste ich ca. 5mal im Jahr zum Ölwechsel. Sowas ist ein absoluter showstopper. Selbst mehr als 2mal ist schon absoluter Murks ohne so Services wie am Airport oder ähnliches.
Wie häufig will ein 911 GT3 frisches Öl?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 15.04.2020 14:29]
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Nach jedem Trackday, wenn der Motor überholt wird.
(ohne Witz, bei meinen 3 Besuchen im alten Porsche Zentrum Hamburg fuhr 2x n Abschlepper mit nem GT3 mit Motorschaden auf den Hof...)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 15.04.2020 14:45]
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| Thema: Autothread ( Elektro-Edition ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
