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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Abso
Hast du den nicht erst vor kurzem gekauft? Oder verwechsle ich dich?
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Gauner wechselt seine Autos doch eh wie (hoffentlich) seine Unterhosen.
Im Januar hat er ihn gekauft:
| | Zitat von G@uner
Da mein E92 wahrscheinlich morgen weggeht, gucke ich bereits nach einem neuen gebrauchten Kandidaten.
Es wird ein Z4 Coupe. Habe jetzt zwei Angebote gefunden, was sagt der AT? Mein Favorit ist der silberne aufgrund der Laufleistung. Getriebe ist mir eigentlich wurscht, da beide Varianten ihre Vorzüge haben.
Steht in MUC 70.000 gelaufen
Steht nicht weit weg von Köln 157.000 gelaufen dafür mehr Ausstattung, jünger und geringerer Preis
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und meine Glaskugel lag mal sowas von richtig:
| | Zitat von Icefeldt
Meine Glaskugel sagt, dass bei Gauner eh schon häufigem Wechsel wegen Langeweile, der "Umstieg" von E92 330i auf E85 30i jetzt auch nicht von so großer Dauer sein wird 
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Das Internet vergisst nichts. Tatsächlich hat sich mein Arbeitsweg drastisch verlängert, weswegen ein Diesel her muss.
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| | Zitat von G@uner
weswegen ein Diesel her muss.
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Den könnte man auch begasen....
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Wer fährt hier nochmal den MX-5 auf Gas?
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Niemand (mehr).
Jellybaby hatte mal einen MX-5 mit LPG.
Gibt aber noch genug andere Gasfahrer 
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jep, ich war das, worum gehts?
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| | Zitat von Mr.AK
Seitdem ich ja gesehen habe wie sich das Dach öffnet, will ich einen haben. Das ist so geil. Wie ein Transformer.
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Boller leider wie bescheuert beim Fahren. Zum Anschauen cool, damit leben wöllte ich eher nicht.
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| | Zitat von Abso
Gibt's Transporter bis 3,5 Tonnen mit Laderaumhöhe >2,40 m? Muss ein paar Schränke durch die Gegend karren und will sie eigentlich lieber stellen als legen. Zumindest Sixt zieht mir den Zahn aber direkt, deren Kofferaufbau hat nur knapp über 2 m.
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Gibt 3,5 to Sprinter mit höherem Planenaufbau. Da musst du aber einen Polen engagieren der dir das fährt, zum Verleih kA.
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von Mr.AK
Seitdem ich ja gesehen habe wie sich das Dach öffnet, will ich einen haben. Das ist so geil. Wie ein Transformer.
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Boller leider wie bescheuert beim Fahren. Zum Anschauen cool, damit leben wöllte ich eher nicht.
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Beruhigend das Porsche das was Mazda beim MX-5 RF nicht hinbekommen hat auch nicht besser kann 
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von Abso
Gibt's Transporter bis 3,5 Tonnen mit Laderaumhöhe >2,40 m? Muss ein paar Schränke durch die Gegend karren und will sie eigentlich lieber stellen als legen. Zumindest Sixt zieht mir den Zahn aber direkt, deren Kofferaufbau hat nur knapp über 2 m.
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Gibt 3,5 to Sprinter mit höherem Planenaufbau. Da musst du aber einen Polen engagieren der dir das fährt, zum Verleih kA.
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Den Polen aus Klischeegründen, oder wieso? 
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von Mr.AK
Seitdem ich ja gesehen habe wie sich das Dach öffnet, will ich einen haben. Das ist so geil. Wie ein Transformer.
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Boller leider wie bescheuert beim Fahren. Zum Anschauen cool, damit leben wöllte ich eher nicht.
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Ich will auch eigentlich nur mit dem Dach rumspielen, bis es kaputt ist.
Wobei, das hab ich bei meinen Klapplampen immernoch nicht geschafft. Aber das Dach sieht komplizierter aus, das krieg ich bestimmt kaputt durch ständiges auf- und zu-fahren und dabei fasziniert anglotzen!
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mumpfelgrumpf
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Verzeiht meine Nichtahnung, mein Auto-IQ befindet sich auf dem selben Stand wie das Öl heute. Mein Reparateur meint, ich bräuchte für 650e neue Sommerreifen. Das kommt mir viel zuviel vor, findet man doch im Internet neuen Kram für weit unter 100e/Reifen. Ich hab keine Ahnung von dem Zeugs und wechsel die nicht mal selber. Wieviel gebt ihr für normale Reifen aus? Was spricht dagegen, die online zu bestellen und dem Dude zum Wechsel hinzuschmeißen?  Bin grade echt geschockt von dieser Zahl.
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Vier neue Reifen?
Welche Dimension haben die Reifen und weißt du was für Reifen er bestellen möchte?
160 EUR pro Rad inklusive Arbeit (er muss ja den alten Reifen von der Felge ziehen und den neuen montieren) ist sicherlich kein Schnäppchen, aber auch nichts was mich total schockieren würde
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| | Zitat von Mürbchen 3rd
Verzeiht meine Nichtahnung, mein Auto-IQ befindet sich auf dem selben Stand wie das Öl heute. Mein Reparateur meint, ich bräuchte für 650e neue Sommerreifen. Das kommt mir viel zuviel vor, findet man doch im Internet neuen Kram für weit unter 100e/Reifen. Ich hab keine Ahnung von dem Zeugs und wechsel die nicht mal selber. Wieviel gebt ihr für normale Reifen aus? Was spricht dagegen, die online zu bestellen und dem Dude zum Wechsel hinzuschmeißen? Bin grade echt geschockt von dieser Zahl.
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Ich habe vor vier Wochen 450¤ für vier Hankook ventus S1 evo3 225/40ZR18 inkl. Montage und Altreifenentsorgung gezahlt. Je nachdem welche Dimension du brauchst und wie verbreitet die ist können 650¤ schon hinkommen.
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Bzgl. was gegen Online-Bestellung spricht: Vorher checken, ob der Reifendude vielleicht Partner des Händlers ist, bspw. im Reifendirekt-Netz hängt. Sonst sind viele Reifendudes da etwas allergisch, wenn man mit Fremdreifen kommt und lassen sich die Montage dann teuer bezahlen. Oder andersrum ausgedrückt: Wenn du bei deinem Reifenhändler kaufst, ist oft die Montage deutlich günstiger.
Und ohne die Maße der Reifen zu kennen, kann man da leider zum Preis keine pauschale Aussage treffen. Es gibt winzige billig Reifen teilweise schon für unter 50 Tacken pro Stück, aber je nach Größe und Marke ist das Ende nach oben quasi offen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 21.04.2020 17:55]
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| | Zitat von K4ll1mer0
Ich habe vor vier Wochen 450€ für vier Hankook ventus S1 evo3 225/40ZR18 inkl. Montage und Altreifenentsorgung gezahlt.
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Naja, 40€ pro Reifen/160€ insgesamt für Montage finde ich nun aber auch keinen Schnapper.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von K4ll1mer0
Ich habe vor vier Wochen 450€ für vier Hankook ventus S1 evo3 225/40ZR18 inkl. Montage und Altreifenentsorgung gezahlt.
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Naja, 40€ pro Reifen/160€ insgesamt für Montage finde ich nun aber auch keinen Schnapper.
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Jo. Sowas kostet doch maximal 15¤ pro Reifen.
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Und hinterher wird geweint weil Kevin im 0,5ten Lehrjahr mit der ausgenudelten Montagemaschine die Felge vermackelt hat.
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mumpfelgrumpf
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Vielen Dank für die Antworten. Ich bin natürlich bereit, für Montage zu bezahlen, aber auf die 650e komme ich trotzdem nicht klar. Hab mal ganz laienhaft meine Reifenmaße (für meine grade montierten Winterreifen wären das 195/65 R15 91T) bei tirendo.de eingegeben, und auch wenns welche für 300e/Stück gibt, liegen die meisten bei 50-100e/Stück. Wie kommt man da auf 650e ingesamt? 
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Welche Reifen genau hat er dir denn empfohlen? Michelin?
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Dann such' dir online einen Satz Reifen aus, der zu deinem Fahrzeug passt (ich würde ja einen guten „Premium“-Markenreifen wie Conti etc. nehmen, aber das sehen andere sicherlich anders) und schau', welche Partner vor Ort den Bums montieren. Dann kannst du die Reifen auch direkt dorthin liefern lassen.
// Selbst vier Continental PremiumContact 5 in 195/65 R15 91H kosten nur 225¤. Mit Aufziehen und Wuchten bleibt man da unter 300¤.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 21.04.2020 18:37]
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mumpfelgrumpf
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Hab ich nicht gefragt. D: Hätte auch keine Ahnung gehabt, ob das gut oder schlecht wär. Vielleicht wirds Zeit, dass ich mich mal in diese Materie reinarbeite, trotz aller Abneigung.
Noch 'ne Kacknoob-Frage, bitte: Unterscheiden sich diese Werte (195/65 R15 91T) zwischen Sommer- und Winterreifen? Kann doch eigentlich nicht, oder?
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Nein, das ist nur Reifenbreite/Prozentuale Flankenhöhe, „R“ für Radialreifen, Durchmesser der Felge, Traglastindex und Speedindex. Allerdings kann deine Winterbereifung einen niedrigeren Speed-Index haben als deine Sommerbereifung. Also lieber einmal im Fahrzeugschein die eingetragene Höchstgeschwindigkeit checken.
// Tippfehler korrigiert. Felgendurchmesser natürlich, nicht Radius. War gerade nicht bei der Sache.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 21.04.2020 18:44]
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mumpfelgrumpf
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Herzlichen Dank!
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| | Zitat von harmlos
Und hinterher wird geweint weil Kevin im 0,5ten Lehrjahr mit der ausgenudelten Montagemaschine die Felge vermackelt hat.
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Gut, hätte ich einen Porsche oder It-Wheelz würde ich die natürlich nur von operierten Miss-Deutschland-Gewinnerinnen per Hand aufziehen lassen. Da zahlt man für den neuen Satz Gelnägel auch gerne den Aufpreis.
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Am Ende des Tages ist es doch egal, was die Montage kostet. Selbst mit einem Premiumreifen und Wuchtgewichten aus Gold zahlt er da eher die Hälfte des aktuell veranschlagten Preises.
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160¤ für Reifen aufziehen und montieren mit allem drum und dran. Kein freundlicher, sondern Reifen.com
Irgendwie viel Geld, aber naja dafür alles anstandslos.
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| | Zitat von Mürbchen 3rd
Vielen Dank für die Antworten. Ich bin natürlich bereit, für Montage zu bezahlen, aber auf die 650e komme ich trotzdem nicht klar. Hab mal ganz laienhaft meine Reifenmaße (für meine grade montierten Winterreifen wären das 195/65 R15 91T) bei tirendo.de eingegeben, und auch wenns welche für 300e/Stück gibt, liegen die meisten bei 50-100e/Stück. Wie kommt man da auf 650e ingesamt?
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ich habe gerade mal geschaut, und selbst wenn ich mir Mühe gebe komme ich kaum auf die Hälfte des verlangten Preises. Lass die woanders wechseln.
Und nimm Markenreifen. Die kosten dann vielleicht insgesamt 50¤ mehr, dafür bringen sie dich nicht beim ersten Regen um. Bei allen Vergleichsseiten bekommt man gute Markenreifen für ca. 50¤/Stk, da gibts echt keinen Grund zu sparen. Dazu kommen noch vielleicht 60¤ fürs aufziehen lassen. Also so als Hausnummer wäre, egal ob online gekauft oder nicht, ein Preis zwischen 250¤ und 300¤ das maximum was bei teuren Reifen am Ende rauskommen darf. Bei den billigsten Reifen die es so gibt wären es immer noch 200¤ mindestens.
Ist deine Werkstatt ATU oder so? Solchen Wucher traue ich eigentlich nur denen, und vielleicht noch Porsche Vertragshändlern zu.
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Es ist doch gar nicht sicher ob er 195/65 R15 braucht. Nur weil er das als Winterreifen fährt heisst es nicht, dass er das auch im Sommer auf der Kiste hat. Wenn da 225/35 R19 drauf ist, dann kommt der Preis hin. bei 225/40 R18 wäre es genau wie bei 225/45 R17 schon arg teuer.
Erstmal Daten liefern, dann kann man empfehlen.
Montage mit Wuchten und (Gummi-)Ventil liegt bei den bekannten Reifenbetrieben zwischen 15-40¤ pro Rad, je nach Größe. Wenn man dann noch Altreifen entsorgt, Weltraumgas einfüllt und die Radnaben reinigen lässt, kommt man auch auf 160¤ für 4 Räder.
Jaja, der Hinterhof-Ali und von einem Bekannten der Bruder der Schwager machen es für 10¤ für alle 4 Räder. Klar geht es günstiger, ist hier aber nicht Diskussionsgrundlage und nicht der Standard.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 21.04.2020 19:37]
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Naja, ich denke wir sind jetzt alle mal davon ausgegangen, dass die auf die Felge kommen sollen, auf der die Reifen sind, von denen er die Reifenbezeichnung abgelesen hat. Aber klar, mit genaueren Angaben könnte man besser helfen.
// Boah, ich kann echt nicht mehr tippen heute.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von SirHenry am 21.04.2020 19:40]
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| Thema: Autothread ( Elektro-Edition ) |
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