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| Zitat von caschta
Ich bin übrigens ob des 1er limo vollends verwirrt was bmw da verzapft. Dazu noch die verschiedenen Plattformen innerhalb einer modelllinie. Jesses
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Das der chinesische Markt auf Limousinen steht, ist doch nichts neues? Gibt dort doch auch vom 3er (aber auch Audi A4) eine Langversion in China. Volkswagen hat in China und USA auch komplett andere Modelle auf den Markt als in Eruopa. Also nichts neues soweit und durch die Plattformstrategie auch "günstig" auf den Markt zu bringen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.04.2020 13:34]
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Ist halt deswegen nicht weniger verwirrend. Wieso man zu einem 2er GC noch eine 1er limo braucht..
Auch wenn alles irgendwie Sinn ergibt ist das doch ein heilloses durcheinander, vorallem wenn jetzt mehrere Plattformen für dasselbe Modell benutzt werden.
Ich mein, gut für uns petrolheads dass es weiterhin i6 und rwd gibt, aber es ist schon arg seltsam alles. Ob das wirklich kosten spart... Hm
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Wo gibt's denn noch Reihensechser und RWD? Dein M2, der M140i, mein 340i sind ja izwischen auch schon Exoten.
So Feigenblätter wie einen "M3 Pure" den es vielleicht geben wird, mal abgesehen.
BMW verbaut in den Performancemodellen inzwischen ja auch immer mehr Zwangsallrad.
edit:
Slightly related: BMW Werk München soll frühstens ab dem 18.05. wieder produzieren.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 27.04.2020 13:40]
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Naja es gab immerhin rwd auch für 4zyl. Immerhin ändert sich bei nem längsmotor ja auch die Optik - deswegen sieht der neue 1er ja auch so aus, wie er aussieht.
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| Zitat von Aspe
Wo gibt's denn noch Reihensechser und RWD? Dein M2, der M140i, mein 340i sind ja izwischen auch schon Exoten.
So Feigenblätter wie einen "M3 Pure" den es vielleicht geben wird, mal abgesehen.
BMW verbaut in den Performancemodellen inzwischen ja auch immer mehr Zwangsallrad.
edit:
Slightly related: BMW Werk München soll frühstens ab dem 18.05. wieder produzieren.
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Wir brauchen mehr 6-Zylinder!
/edit: So ein 300ZX ist auch scharf <3
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von G@uner am 27.04.2020 15:05]
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| Zitat von Aspe
Wo gibt's denn noch Reihensechser und RWD? Dein M2, der M140i, mein 340i sind ja izwischen auch schon Exoten.
So Feigenblätter wie einen "M3 Pure" den es vielleicht geben wird, mal abgesehen.
BMW verbaut in den Performancemodellen inzwischen ja auch immer mehr Zwangsallrad.
edit:
Slightly related: BMW Werk München soll frühstens ab dem 18.05. wieder produzieren.
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Spartanburg ist viel wichtiger.
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| Zitat von webLOAD
| Zitat von Aspe
Wo gibt's denn noch Reihensechser und RWD? Dein M2, der M140i, mein 340i sind ja izwischen auch schon Exoten.
So Feigenblätter wie einen "M3 Pure" den es vielleicht geben wird, mal abgesehen.
BMW verbaut in den Performancemodellen inzwischen ja auch immer mehr Zwangsallrad.
edit:
Slightly related: BMW Werk München soll frühstens ab dem 18.05. wieder produzieren.
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Spartanburg ist viel wichtiger.
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Selbst wenn deiner zeitnah gebaut wird, der wird sicher die ein oder andere Woche am Hafen in Charleston rumstehen... vorallem aktuell.
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| Zitat von Aspe
| Zitat von webLOAD
| Zitat von Aspe
Wo gibt's denn noch Reihensechser und RWD? Dein M2, der M140i, mein 340i sind ja izwischen auch schon Exoten.
So Feigenblätter wie einen "M3 Pure" den es vielleicht geben wird, mal abgesehen.
BMW verbaut in den Performancemodellen inzwischen ja auch immer mehr Zwangsallrad.
edit:
Slightly related: BMW Werk München soll frühstens ab dem 18.05. wieder produzieren.
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Spartanburg ist viel wichtiger.
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Selbst wenn deiner zeitnah gebaut wird, der wird sicher die ein oder andere Woche am Hafen in Charleston rumstehen... vorallem aktuell.
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Mein Auto steht in China...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 27.04.2020 19:39]
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Wie gut dieser Kanal ist. Die ganzen Videos sind so toll. :3
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Hup Hup!
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Reihenachtzylinder!
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| Wollen Sie den "lautlosen" Achtzylinder | |
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Ein Nachbar hat ein neues Spaßmobil.
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| Zitat von Aspe
Reihenachtzylinder!
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Früher war alles länger.
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| Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| Zitat von Aspe
Reihenachtzylinder!
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Früher war alles länger.
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Zum Glück war Drehmoment damals noch nicht erfunden um die drölf Meter Lange Kurbelwelle nicht zu überfordern.
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| Zitat von Aspe
| Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| Zitat von Aspe
Reihenachtzylinder!
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Früher war alles länger.
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Zum Glück war Drehmoment damals noch nicht erfunden um die drölf Meter Lange Kurbelwelle nicht zu überfordern.
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Willst du damit etwa sagen, so ein 9,5 Liter-Reihenachter mit 120 PS hat dann noch nichtmal massiv die Torqes nausgschmissn?
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Zum Kinder in die Schule bringen?
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Bauleiter im Ruhestand. Ihm war einfach nur langweilig.
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Ich hoffe die haben das vorher nicht als zukünftige Funktion verkauft.
Gilt der Wegfall auch für die USA/Nordamerika? Dort hat z.B. BMW im Driving Assistant Professional auch einen erweiterten Modus bis 60 km/h, den es in Europa nicht gibt.
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In den USA war das schon relativ kurz nach der Vorstellung wieder abgeblasen worden, wenn ich das richtig in Erinnerung habe. War aber auch nicht als Assistent für bis x km/h präsentiert worden, sondern als "Nehmen Sie die Hände permanent vom Lenkrad und lesen Sie ein Buch oder schauen Sie TV".
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Bei den Fahrfunktionen wird sowieso erstmal hart gespart, nach Dieselgate/BEV Überraschung jetzt noch Corona.
Und niemand gönnt dem Anderen die Entwicklung weil das ja ein gutes neues Produkt wäre wenns klappt.
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Mich würde eher interessieren, mit welchem Sprit die gefahren wurden.
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Thema: Autothread ( Elektro-Edition ) |