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Der aktuelle Passat ist aber eher wie der Golf 7 von Bedienung her, oder? 
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| | Zitat von Kung Schu
Der aktuelle Passat ist aber eher wie der Golf 7 von Bedienung her, oder?
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Noch ja.
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Was macht eigentlich dein RX7?
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Der ist noch da, hat jetzt kürzlich eine Edelstahlanlage ab Turbolader erhalten, weil die Endtöpfe schon etwas löchrig waren und Mazda original Teile extrem schwierig bis gar nicht zu bekommen sind. Problem ist jetzt, dass der Turbolader zu viel Ladedruck erzeugt ab 4.000/min und das Steuergerät einen Fuel-Cut macht. Spricht mit dem neuen Auspuff auch 500 - 800 Umdrehungen früher an der Turbo.
Schon krass was ein größerer Auspuffdurchmesser bei dem Auto ausmacht. Ich kann demnächst mal paar Bilder machen, wenn Interesse besteht.
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Ich bitte darum. 
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Hallo. Manchmal ist meine Schaltung in der neutralen Position bei der rechts links Bewegung schwergängig. Zu Beginn hatte ich das Gefühl, es tritt zufällig auf, inzwischen scheint es so zu sein, dass es beim Losfahren normal ist und dann irgendwann nach einer halben Stunde oder so anfängt. Es macht dann auch Geräusche, siehe Videos.
Ich war damit schonmal in der Werkstatt, in dem Moment war das Problem aber nicht da und er hat irgendwas geölt - ohne Effekt.
Habt ihr eine Idee was das sein könnte?
https://streamable.com/lr3s2a
https://streamable.com/jnsq7n
(kriege gerade das Video einbinden nicht hin, sorry)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Oli am 26.05.2020 20:52]
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Gibt's irgendwas zu beachten wenn man BE machen will? Die Fahrschulen nehmen wahrscheinlich eh alle ungefähr den gleichen Stundensatz und die Anzahl ist ja vorgeschrieben oder?
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| | Zitat von Natanael
Ich bin grad den Golf 8 probegefahren. Wie man das Infotainment, was auf dem Papier so gut aussieht, so grandios verquaquen kann is schon ne Leistung.
Diese Klavierlackwüste hinterm Lenkrad mit dem Winzbildschirm dessen Bedienung total kacke ist. Weder der Verkäufer noch ich haben aufm Hof den Kilometerstand von der Karre rausgefunden. Und alles Touch! Der einzige richtige Knopf ist die Warnblinkanlage. Da ist dann ein z.b. ein Touchbutton für die Sitzheizung...der ruft aber nur die Klimasteuerung auf,wo man dann weiter tippen muss. Da hätte man sich ihn such sparen können. Sogar Schiebedach wird per Touch bedient.
Und alle Touchflächen latürnich Klavierlack.
Ich wollte mir den eigentlich als günstige Alternative offen halten für die nächste Bestellung, aber das geht leider garnicht.
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Katastrophe. Im Gegensatz zum G7 wirklich ein Trauerspiel.
Kann man so imho nicht kaufen/fahren.
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Fahre den Golf 8 seit 3 Monaten als Mietwagen. Das Infotainment System startet sich bei über 20 Grad Umgebungstemperatur gerne mal neu. Einfach so.
Anbindung sowohl Android Auto als auch Apple Car Play ist grausam.
Gesamtkilometer hab ich irgendwann gefunden, ganz banales Trip-Meter hingegen nicht. Lediglich beim Ausschalten zeigt er kurz die letzte Strecke an.
Beim Fahren mal anzeigen habe ich ebenfalls noch nicht gefunden.
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| | Zitat von Kung Schu
Gibt's irgendwas zu beachten wenn man BE machen will? Die Fahrschulen nehmen wahrscheinlich eh alle ungefähr den gleichen Stundensatz und die Anzahl ist ja vorgeschrieben oder?
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Pflichtstunden sind vorgeschrieben ja.
Aber vorher mal im Ort vergleichen lohnt schon.
Da gibt es teils große Differenzen. (Aufnahmegebühr, Gebühr für normale Fahrten, Gebühr für Sonderfahrten, Gebühr für Prüfungsfahrt) Bei manchen ist das alles gleich vom Satz und andere hauen überall nochmal einen Aufschlag drauf, wenn es keine "normale Übungsfahrt" ist.
Du könntest auch fragen/schauen, welchen Anhänger sie benutzen. Gibt Fahrschulen die haben einen sehr kleinen Anhänger (wie so ein Baumarktding, mit hoher Plane) und andere wiederrum haben doch schon eher große Exemplare.
Die einen kleinen sind halt ein Stück einfacher, die großen widerrum eine bessere Vorbereitung wenn du dann direkt was großes ziehen willst.
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von Natanael
Ich bin grad den Golf 8 probegefahren. Wie man das Infotainment, was auf dem Papier so gut aussieht, so grandios verquaquen kann is schon ne Leistung.
Diese Klavierlackwüste hinterm Lenkrad mit dem Winzbildschirm dessen Bedienung total kacke ist. Weder der Verkäufer noch ich haben aufm Hof den Kilometerstand von der Karre rausgefunden. Und alles Touch! Der einzige richtige Knopf ist die Warnblinkanlage. Da ist dann ein z.b. ein Touchbutton für die Sitzheizung...der ruft aber nur die Klimasteuerung auf,wo man dann weiter tippen muss. Da hätte man sich ihn such sparen können. Sogar Schiebedach wird per Touch bedient.
Und alle Touchflächen latürnich Klavierlack.
Ich wollte mir den eigentlich als günstige Alternative offen halten für die nächste Bestellung, aber das geht leider garnicht.
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Katastrophe. Im Gegensatz zum G7 wirklich ein Trauerspiel.
Kann man so imho nicht kaufen/fahren.
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Ich frag mich warum die Active Info/Virtual Cockpit überhaupt durch diese neue Totgeburt ersetzt werden muss? Das sieht auch, als hätte das ein Anfänger als Projekt designt und programmiert. EInfach n blaues Theme auf Active Info und fertig is die Laube.
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Ich fand's immer angenehmer, wenn der Anhänger minimal breiter war als das Zugfahrzeug.
Und ja, als ich letztes Jahr recherchiert und rumgefragt habe, kamen frappierende Differenzen raus. Von "wenig teurer als B96" bis "kannste direkt C(1)E machen".
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Ok.
Danke euch, werde ich mal anfragen bei dem Fahrschulen hier.
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| | Zitat von Abso
Ich fand's immer angenehmer, wenn der Anhänger minimal breiter war als das Zugfahrzeug.
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Muss er auch sein:
- 1300 kg zGm
- 800 kg tatsächliche Masse
- Breite/Höhe mindestens wie das Zugfahrzeug
- Sicht nach hinten ausschließlich über die Außenspiegel möglich
Das führt in der Regel zu Tandemachsanhängern.
Es empfiehlt sich natürlich, nach Möglichkeit im Vorfeld privat mit was kleinerem zu üben. Viel Spass!
/Hab heute C bestanden. Macht nach wie vor massiv Laune.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 26.05.2020 23:14]
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Ich schreib mich morgen für BE und A2 ein, komme so mit Pflichtstunden und Prüfung auf 500¤ für BE, vielleicht etwas mehr. Hab gottseidank einen Hänger, den ich aktuell bald mehr an- als abgekoppelt habe, entsprechend hab ich keinen Stress mit rangieren. Was nervt ist der Katechismus, den man da vor dem Prüfer durchexerzieren muss, also an- und abkuppeln nach Norm. Hörte auch, dass einige Prüfer durchfallen lassen, wenn man über die Deichsel steigt, das glaub ich aber nicht so ganz.
Frage an euch: hier herrscht Uneinigkeit hinsichtlich Erste-Hilfe-Kurs. Die Fahrschule meinte, die Führerscheinstelle will manchmal, dass man nochmal einen Kurs macht, manchmal aber auch nicht. Irgendwas mit seit irgendwann gibt es oft nur noch „lebensrettende Sofortmaßnahmen“ als Kurs, die aber zeitlich befristet waren oder so. Ich hab meinen 1. Hilfe Kurs irgendwann 2003 gemacht schätze ich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von HrHuss am 27.05.2020 0:23]
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| | Zitat von HrHuss
Ich hab meinen 1. Hilfe Kurs irgendwann 2003 gemacht schätze ich. | |
[moral]Dann schadet es dir mit oder ohne neuer Führerscheinklasse nichts, mal wieder einen zu machen.[/moral]
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BE wollte ich auch noch machen, da jetzt passendes Kfz vorhanden
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Was spräche gegen einen Audi TTS? Ich liebäugel ob der günstigen leasingrate mir einen solchen im Herbst zu holen, von aber auch offen für was anderes. Ist das Ding totaler Schrott?
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| | Zitat von HrHuss
Frage an euch: hier herrscht Uneinigkeit hinsichtlich Erste-Hilfe-Kurs. Die Fahrschule meinte, die Führerscheinstelle will manchmal, dass man nochmal einen Kurs macht, manchmal aber auch nicht. Irgendwas mit seit irgendwann gibt es oft nur noch „lebensrettende Sofortmaßnahmen“ als Kurs, die aber zeitlich befristet waren oder so. Ich hab meinen 1. Hilfe Kurs irgendwann 2003 gemacht schätze ich.
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Bin aktuell dabei, morgen Prüfung.
Also ich musste ihn für BE neu machen. Vorher war da nix mit Antrag und erst als dieser durch war, konnte es überhaupt mit den Fahrstunden losgehen. Das hat sich vllt. gezogen...
Zum Glück zahlts der Arbeitgeber, denn knappe 800¤ (BaWü) sind schon ein Wort.
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800 Euro. Heftig. 800 irgendwas habe ich damals für B gezahlt.
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| | Zitat von Kung Schu
800 Euro. Heftig. 800 irgendwas habe ich damals für B gezahlt.
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Wo? Im tiefsten Osten?
2001 war übrigens auch schon "Sofortmaßnahmen am Unfallort" angesagt. Das ist nur ein Tag. Ich glaube der "richtige" erste Hilfe Kurs geht über zwei Tage.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Abso
Ich fand's immer angenehmer, wenn der Anhänger minimal breiter war als das Zugfahrzeug.
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Muss er auch sein:
- 1300 kg zGm
- 800 kg tatsächliche Masse
- Breite/Höhe mindestens wie das Zugfahrzeug
- Sicht nach hinten ausschließlich über die Außenspiegel möglich
Das führt in der Regel zu Tandemachsanhängern.
Es empfiehlt sich natürlich, nach Möglichkeit im Vorfeld privat mit was kleinerem zu üben. Viel Spass!
/Hab heute C bestanden. Macht nach wie vor massiv Laune.
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Warum raten alle zu kleinen Anhängern? Tandemachsen sind ein vielfaches einfacher zu handhaben als so ein hibbeliger 750kg baumarktrolli. Und gerade bei Anhängern gilt: Übung macht den Meister. Nach 20x rückwärts einparken hat man das im Griff( und wenns dumm läuft ne warme kupplung). Das Gefühl fürs Gespann bei Normaler Fahrt habe ich jetzt nie als schwer empfunden, kommt evtl daher, dass ich Mittelspiegel an sich für nicht notwendig erachte und mich allgemein zur Seite hin orientier. Was auch helfen kann, sind ein paar km rückwärts aus einer Baustelle heraus inkl Kurven und ohne Wendemöglichkeit. Irgendwann ist man so weit, dass man den Hänger zuverlässig in normale Parklücken bringt ohne mehrmals ansetzen zu müssen.
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Ich rate zum Üben zu nem kleineren Anhänger, weil er einen größeren Anhänger nicht fahren darf. Er hat ja noch kein BE.
/Von so nem Baumarktspielzeug ist ja nicht die Rede.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 27.05.2020 7:42]
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| | Zitat von Lunovis
Was auch helfen kann, sind ein paar km rückwärts aus einer Baustelle heraus inkl Kurven und ohne Wendemöglichkeit.
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Ja ok
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| | Zitat von Sharku
| | Zitat von Kung Schu
800 Euro. Heftig. 800 irgendwas habe ich damals für B gezahlt.
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Wo? Im tiefsten Osten?
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Bayern war das.
| | Zitat von DeathCobra
| | Zitat von Lunovis
Was auch helfen kann, sind ein paar km rückwärts aus einer Baustelle heraus inkl Kurven und ohne Wendemöglichkeit.
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Ja ok
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Oder drei mal rückwärts durch den Kreisverkehr.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 27.05.2020 7:49]
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| | Zitat von harmlos
Ich rate zum Üben zu nem kleineren Anhänger, weil er einen größeren Anhänger nicht fahren darf. Er hat ja noch kein BE.
/Von so nem Baumarktspielzeug ist ja nicht die Rede.
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Läuft das in D echt so, dass man zum üben keinen passenden Hänger ohne Fahrlehrer bewegen darf?
Ich bin immer wieder erstaunt. Hier holt man sich den Lehrwisch und hat dann Monate Zeit zum Üben, wenn mans braucht.
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| | Zitat von Kung Schu
Oder drei mal rückwärts durch den Kreisverkehr.
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Ist mühsamer als eine kurvige strasse.
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| | Zitat von Lunovis
| | Zitat von harmlos
Ich rate zum Üben zu nem kleineren Anhänger, weil er einen größeren Anhänger nicht fahren darf. Er hat ja noch kein BE.
/Von so nem Baumarktspielzeug ist ja nicht die Rede.
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Läuft das in D echt so, dass man zum üben keinen passenden Hänger ohne Fahrlehrer bewegen darf?
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Das ist Deutschland hier.
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