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Also Citroën beschreibt das auf der Webseite anders. Allerdings: Franzosen und Elektronik, naja
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| Zitat von Lucifer
Also Citroën beschreibt das auf der Webseite anders. Allerdings: Franzosen und Elektronik, naja
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Wird einfach durch die Parksensoren erkannt.
Egal wer sich annähert, der Wagen geht auf!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 03.07.2020 12:19]
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| Zitat von Lucifer
Es gibt nur ein Tesla Model 3 2020 für die Bafa mit nem Listenpreis von 39996¤ oder so, Long Range und Performance sind quasi nur Sonderausstattungen dazu. Das bedeutet maximaler Umweltbonus für alle Modelle, weil Nettobasislistenpreis unter 40k¤.
Jetzt muss Tesla auf der Rechnung ausweisen, das die Karre unter 39996¤ kostet und ihre 3000¤ Rabatt nachweisen, also darf das Auto maximal 36996¤ netto kosten inkl. Herstelleranteil Umweltbonus.
Tesla hat das Basismodell von 43990¤ inkl. 19% auf 43000¤ inkl. 16% reduziert. Bedeutet - 5931,03 MwSt. = 37.068,97 netto. Plus 3000¤ netto Umweltbonus = 40068,97¤. Damit über 40k¤.
Jetzt könnte man denken gibt es halt nur die 5000¤ anstatt 6000¤ aber die Karre liegt damit über dem der Bafa gemeldeten Listenpreis von 39996¤ und kriegt damit pro forma gar keine Förderung, weil der Preis nicht passt.
Klar werden die das nachstellen, aber peinlich isses natürlich trotzdem.
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https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/emob_liste_foerderfaehige_fahrzeuge.pdf?__blob=publicationFile&v=120
| 205 TeslaModel 3 2020 39.990,00
206 TeslaModel 3 Long-Range Dual Motor AWD 48.555,00
207 TeslaModel 3 Long-Range RWD 44.605,04
208 TeslaModel 3 Performance Dual Motor AWD 57.546,00
209 TeslaModel 3 Standard RWD Plus 39.395,00
210 TeslaModel S 59.999,99 | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rootsquash am 03.07.2020 12:31]
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| Zitat von Icefeldt
| Zitat von Lucifer
Also Citroën beschreibt das auf der Webseite anders. Allerdings: Franzosen und Elektronik, naja
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Wird einfach durch die Parksensoren erkannt.
Egal wer sich annähert, der Wagen geht auf!
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Will halt auch keiner klauen, von daher kein Problem.
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| Zitat von Natanael
| Zitat von DVS2XLC
| Zitat von Lucifer
Tesla Forum ein einziger Schlaganfall
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Als ob das nur an der MwSt Senkung liegen würde
Lelelele...
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Mich hat heute ein ergrauter Familienvater in den 50ern, mit Kindern im Auto, im Model 3 an der Ampel abgezogen wie ein 19 jähriger im getunten Calibra, inkl. süffisantem rübergucken...dem ganzen Paket.
Ich war echt ein bisschen perplex, aber um seinen Teslaschwengel schwingen zu lassen hat der Herr Oberstudienrat echt auf geschätzt 90 aufm Innenstadtring hochbeschleunigt
Tesla, not even once!
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Ich hoffe, ich lass mich von Autos in dem Alter noch so begeistern, dass ich noch so nen Scheiß mach.
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So unendlich verwerflich finde ich die Aktion auch nicht (90 innerorts ist natürlich daneben). Aber einem Auto-Dino (dicker Diesel) zu zeigen, dass ein E-Auto Spaß machen kann, ist doch grundsätzlich ok.
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| Zitat von Rootsquash
| Zitat von Lucifer
Es gibt nur ein Tesla Model 3 2020 für die Bafa mit nem Listenpreis von 39996¤ oder so, Long Range und Performance sind quasi nur Sonderausstattungen dazu. Das bedeutet maximaler Umweltbonus für alle Modelle, weil Nettobasislistenpreis unter 40k¤.
Jetzt muss Tesla auf der Rechnung ausweisen, das die Karre unter 39996¤ kostet und ihre 3000¤ Rabatt nachweisen, also darf das Auto maximal 36996¤ netto kosten inkl. Herstelleranteil Umweltbonus.
Tesla hat das Basismodell von 43990¤ inkl. 19% auf 43000¤ inkl. 16% reduziert. Bedeutet - 5931,03 MwSt. = 37.068,97 netto. Plus 3000¤ netto Umweltbonus = 40068,97¤. Damit über 40k¤.
Jetzt könnte man denken gibt es halt nur die 5000¤ anstatt 6000¤ aber die Karre liegt damit über dem der Bafa gemeldeten Listenpreis von 39996¤ und kriegt damit pro forma gar keine Förderung, weil der Preis nicht passt.
Klar werden die das nachstellen, aber peinlich isses natürlich trotzdem.
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https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/emob_liste_foerderfaehige_fahrzeuge.pdf?__blob=publicationFile&v=120
| 205 TeslaModel 3 2020 39.990,00
206 TeslaModel 3 Long-Range Dual Motor AWD 48.555,00
207 TeslaModel 3 Long-Range RWD 44.605,04
208 TeslaModel 3 Performance Dual Motor AWD 57.546,00
209 TeslaModel 3 Standard RWD Plus 39.395,00
210 TeslaModel S 59.999,99 | |
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Siehe den fetten Text. Die anderen sind alte Modell aus 2019. Seit Ende letzten Jahres produziert Tesla zumindest für die Bafa nur noch das Model 3 2020. Long Range und Performance sind nur "Extras" zum Baismodell und zählen deswegen auch als unter 40k¤ für die maximale Förderung.
Das wiederum haben Tesla recht clever gemacht, da man natürlich genau die Performance und Long Range mit dieser Regel weniger bist gar nicht fördern wollte
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Haben die sich da nicht verweigert, weil Google Zugriff auf zu viele Telemetriedaten wollte?
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| Zitat von Lucifer
| Zitat von Rootsquash
| Zitat von Lucifer
Es gibt nur ein Tesla Model 3 2020 für die Bafa mit nem Listenpreis von 39996¤ oder so, Long Range und Performance sind quasi nur Sonderausstattungen dazu. Das bedeutet maximaler Umweltbonus für alle Modelle, weil Nettobasislistenpreis unter 40k¤.
Jetzt muss Tesla auf der Rechnung ausweisen, das die Karre unter 39996¤ kostet und ihre 3000¤ Rabatt nachweisen, also darf das Auto maximal 36996¤ netto kosten inkl. Herstelleranteil Umweltbonus.
Tesla hat das Basismodell von 43990¤ inkl. 19% auf 43000¤ inkl. 16% reduziert. Bedeutet - 5931,03 MwSt. = 37.068,97 netto. Plus 3000¤ netto Umweltbonus = 40068,97¤. Damit über 40k¤.
Jetzt könnte man denken gibt es halt nur die 5000¤ anstatt 6000¤ aber die Karre liegt damit über dem der Bafa gemeldeten Listenpreis von 39996¤ und kriegt damit pro forma gar keine Förderung, weil der Preis nicht passt.
Klar werden die das nachstellen, aber peinlich isses natürlich trotzdem.
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https://www.bafa.de/SharedDocs/Downloads/DE/Energie/emob_liste_foerderfaehige_fahrzeuge.pdf?__blob=publicationFile&v=120
| 205 TeslaModel 3 2020 39.990,00
206 TeslaModel 3 Long-Range Dual Motor AWD 48.555,00
207 TeslaModel 3 Long-Range RWD 44.605,04
208 TeslaModel 3 Performance Dual Motor AWD 57.546,00
209 TeslaModel 3 Standard RWD Plus 39.395,00
210 TeslaModel S 59.999,99 | |
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Siehe den fetten Text. Die anderen sind alte Modell aus 2019. Seit Ende letzten Jahres produziert Tesla zumindest für die Bafa nur noch das Model 3 2020. Long Range und Performance sind nur "Extras" zum Baismodell und zählen deswegen auch als unter 40k¤ für die maximale Förderung.
Das wiederum haben Tesla recht clever gemacht, da man natürlich genau die Performance und Long Range mit dieser Regel weniger bist gar nicht fördern wollte
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Ah, mal nachgelesen: Die älteren/teureren Modell sind auch förderfähig, deshalb stehen sie in der Liste, der Förderbetrag ist nur etwas kleiner. Ich denke jetzt hab' ich es kapiert.
https://www.bafa.de/SharedDocs/Kurzmeldungen/DE/Energie/Elektromobilitaet/2020_erhoehter_umweltbonus.html;jsessionid=DC0E3FCDCAE26552F4775585C14034A3.1_cid390
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rootsquash am 03.07.2020 14:57]
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Ja, so war es bis letztes Jahr. Da gab es 2000¤ bis 60k¤ (oder 65k¤). Danach gab es gestaffelt Geld um günstigere Autos prozentual mehr zu fördern. Das hat Tesla mit der Nummer für die LR und P Modelle ausgehebelt. Für die Model S/X hilft das aber nicht
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| Zitat von Real_Futti
| Zitat von MUR.doc
Mich amüsiert ein wenig, das BMW kein Android Auto anbietet (bisher), das hat selbst mein lausiger Dacia (zwar nur per Kabel, aber immerhin)
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Zielgruppe von BMW hat normalerweise kein Android, mag wohl daran liegen.
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Ich glaub eher das was Tobit schreibt, oder glaubst du die zigtausenden Fahrer von leasingweißen Flotten 318d haben alle nur Iphones?
| Zitat von Tobit
Haben die sich da nicht verweigert, weil Google Zugriff auf zu viele Telemetriedaten wollte?
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| Zitat von shadowx
| Zitat von Natanael
Mich hat heute ein ergrauter Familienvater in den 50ern, mit Kindern im Auto, im Model 3 an der Ampel abgezogen wie ein 19 jähriger im getunten Calibra, inkl. süffisantem rübergucken...dem ganzen Paket.
Ich war echt ein bisschen perplex, aber um seinen Teslaschwengel schwingen zu lassen hat der Herr Oberstudienrat echt auf geschätzt 90 aufm Innenstadtring hochbeschleunigt
Tesla, not even once!
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Ich hoffe, ich lass mich von Autos in dem Alter noch so begeistern, dass ich noch so nen Scheiß mach.
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Wenn ich mal vorne an der Ampel stehe geb ich auch meistens vollgas Nicht ums dem Nebenmann "zu zeigen", sondern weils einfach so viel Bock macht. Und dem Kind drin machts ja auch Spaß, ist halt wie Achterbahn.
Aber natürlich nicht mit überhöhter Endgeschwindigkeit...
In other news, unser heimischer Lidl hat jetzt auch ne kostenlose Ladestation bekommen. Leider nur AC Typ 2 und keine 50kw Schnelladestation, aber einem geschenktem Gaul.. und besser für den Akku ists ja wohl auch. Das ist schon geil, seit 1,5 Jahren an keiner Tankstelle mehr gewesen, ausser zum Reifendruck prüfen. Und ich kann mich gar nicht mehr erinnern wann ich das letzte mal zuhause für Geld aufgeladen habe, das war noch um Weihnachten rum. Wir haben echt Glück hier, fast alle Geschäfte bei denen wir einkaufen bieten inzwischen kostenlose Stationen an. Bestes Leben
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| Zitat von [UFoSS]Blood_Man Und ich kann mich gar nicht mehr erinnern wann ich das letzte mal zuhause für Geld aufgeladen habe, das war noch um Weihnachten rum. | |
Zu Hause habt ihr eine Wallbox installiert, oder? Welche genau war das noch gleich?
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Die Schweiz hat übrigens alle Model 3 in weiß. Alle.
Ohne geblitzt worden durch die Schweiz gekommen. Glaube ich
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 03.07.2020 22:41]
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Wir haben zuletzt im März kostenpflichtig geladen, als wir in Holland im Urlaub waren. Seitdem nur Aldi, Ikea und eine etwas versteckte kostenlose Typ-2-Säule am Unterbacher See, die anscheinend kaum jemand kennt.
Insgesamt liegen seit Abholung des Wagens im Februar die Ladekosten unter 50 ¤ bei jetzt 4500 km Laufleistung.
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| Zitat von caschta
Die Schweiz hat übrigens alle Model 3 in weiß. Alle.
Ohne geblitzt worden durch die Schweiz gekommen. Glaube ich
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darüber habe ich mich auch schon gewundert. ist anscheinend das billigste modell und die Lieferfristen sind lachhaft niedrig. Ein Mitarbeiter von mir hatte seinen 5 Tage nach Bestellung.
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| Zitat von AngusG
Wir haben zuletzt im März kostenpflichtig geladen, als wir in Holland im Urlaub waren. Seitdem nur Aldi, Ikea und eine etwas versteckte kostenlose Typ-2-Säule am Unterbacher See, die anscheinend kaum jemand kennt.
Insgesamt liegen seit Abholung des Wagens im Februar die Ladekosten unter 50 ¤ bei jetzt 4500 km Laufleistung.
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Nice.
Aber geht da nicht viel Zeit drauf, wenn man immer extra zum Laden fährt? Oder deckt sich der Großteil des Bedarfs mit Einkäufen bei Aldi?
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Bei Aldi deckt sich das mit dem Einkauf.
War gerade wieder da. 45 Minuten eingekauft, 37 % (von 40 auf 77) geladen.
Ikea war selten in letzter Zeit. Entweder ich hole da Kleinigkeiten, die wir ohnehin brauchen, oder ich esse zwei Hotdogs, während der Wagen lädt. Das mache ich dann nach der Arbeit, weil Ikea auf dem Heimweg liegt.
Meine Frau lädt meistens am Unterbacher See. Sie trifft sich regelmäßig mit einer anderen Mutter aus der Kita (mit den Kindern natürlich), damit die Kids zusammen spielen können. Die wohnt ganz in der Nähe. Danach ist der Akku meistens komplett voll.
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Wäre für mich halt gar nichts. Das schöne am Auto fahren ist doch die Flexibilität. Wenn ich nach der Arbeit 60min im Ikea Hotdogs futtern müsste damit die Karre getankt is würde ich kotzen
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 04.07.2020 9:57]
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Da kann man ja ne nachdem auch gleich die öffis nehmen
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| Zitat von Lunovis
| Zitat von caschta
Die Schweiz hat übrigens alle Model 3 in weiß. Alle.
Ohne geblitzt worden durch die Schweiz gekommen. Glaube ich
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darüber habe ich mich auch schon gewundert. ist anscheinend das billigste modell und die Lieferfristen sind lachhaft niedrig. Ein Mitarbeiter von mir hatte seinen 5 Tage nach Bestellung.
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Jop. Weiß ist aktuell die Standardfarbe und somit nicht aufpreispflichtig (früher war es schwarz).
Die Lieferzeiten in Europa hängen in der Regel von den stoßweisen Schiffslieferungen aus Kalifornien ab. Das kann sich daher auch schon mal auf so zwei Monate erhöhen, wenn man eine Konfiguration bestellt, die nicht gerade zufällig noch auf Halde rumsteht (Tesla hat ohnehin sehr kleine bis gar keine Halden).
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von -=Charon=- am 04.07.2020 10:11]
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| Zitat von Real_Futti
Skoden ist jetzt 8 Jahre und hat 145kkm, also kurz vorm explodieren
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Effin' casuals.
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| Zitat von -=Charon=-
| Zitat von Lunovis
| Zitat von caschta
Die Schweiz hat übrigens alle Model 3 in weiß. Alle.
Ohne geblitzt worden durch die Schweiz gekommen. Glaube ich
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darüber habe ich mich auch schon gewundert. ist anscheinend das billigste modell und die Lieferfristen sind lachhaft niedrig. Ein Mitarbeiter von mir hatte seinen 5 Tage nach Bestellung.
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Jop. Weiß ist aktuell die Standardfarbe und somit nicht aufpreispflichtig (früher war es schwarz).
Die Lieferzeiten in Europa hängen in der Regel von den stoßweisen Schiffslieferungen aus Kalifornien ab. Das kann sich daher auch schon mal auf so zwei Monate erhöhen, wenn man eine Konfiguration bestellt, die nicht gerade zufällig noch auf Halde rumsteht (Tesla hat ohnehin sehr kleine bis gar keine Halden).
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ja, spezialkonfigs dauern länger, aber 5 Tage hat mich doch erstaunt. entweder hatten die echt ein paar auf Halde oder da ist einer abgesprungen.
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| Zitat von Real_Futti
Und wenn Aldi mal defekt oder besetzt ist? Habt ihr wenigstens noch andere Säulen in der Nähe?
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Ja, wir haben in der Nähe einige kostenpflichtige Säulen.
Die nächste ist ein 50-KW-Charger von Allego, der sich mit Maingau nutzen lässt.
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| Zitat von Buxxbaum
Wäre für mich halt gar nichts. Das schöne am Auto fahren ist doch die Flexibilität. Wenn ich nach der Arbeit 60min im Ikea Hotdogs futtern müsste damit die Karre getankt is würde ich kotzen
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Wie gesagt, das kam selten vor in letzter Zeit. Normal reicht das Laden bei Aldi und was meine Frau so lädt. Davon ab ist das halt der Zweitwagen für die Stadt.
Wenn der Kodiaq in knapp zwei Jahren zurückgeht, wirds als Erstwagen wohl entweder ein Enyaq oder ein Model 3. Mal sehen.
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Thema: Autothread ( hup hup ) |