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| Zitat von caschta
Was ne Präsenz das Teil hat. Geil
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und wie man so einen MX da einfach im Koefferraum abstellen kann. Naja beinahe. Wie soll man sich denn da entscheiden?!
| Zitat von moha
Falls du möchtest, ich hätte da noch ein Buick Electra Coupe aus den 70ern.
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na toll, hättest du damit nicht vor 2 Jahren ankommen können?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 24.07.2020 20:39]
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10k± war angedacht.
\damals dachte man der wird öfter bewegt, steht jetzt aber seit zwei Jahren und TÜV ist auch 1 Jahr abgelaufen.
Da der XJ40 jetzt wieder angemeldet ist und H hat sieht es noch düsterer aus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 24.07.2020 20:39]
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Was muss man denn dran machen? Motor?
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Eigentlich nichts, höchstens Vergaser einstellen. Beim letzten TÜV wurde alles gemacht, voll fahrbereit. Ist irgendwas um die 25 Jahre in Familienbesitz.
Neuer TÜV sollte kein Problem sein.
Der Motor ist mit seinen ~185 PS aus 6,6 L mit nur einer Nockenwelle auch echt nicht überfordert.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 24.07.2020 20:45]
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| Zitat von Feuerlöscher
Was muss man denn dran machen? Motor?
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Kaufvertrag unterschreiben. TU ES!!!!
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| Zitat von Jellybaby
| Zitat von Feuerlöscher
Was muss man denn dran machen? Motor?
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Kaufvertrag unterschreiben. TU ES!!!!
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Dies!
Alternativ biete ich mich auch hier für regelmäßige Bewegungsfahrten an.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 24.07.2020 20:47]
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| Zitat von moha
Eigentlich nichts, höchstens Vergaser einstellen. Beim letzten TÜV wurde alles gemacht, voll fahrbereit. Ist irgendwas um die 25 Jahre in Familienbesitz.
Neuer TÜV sollte kein Problem sein.
Der Motor ist mit seinen ~185 PS aus 6,6 L mit nur einer Nockenwelle auch echt nicht überfordert.
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Ja mein Diesel muss bald weg
Gasanlage geht klar? Tiefgarage wohl eher nicht so.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Feuerlöscher am 24.07.2020 21:03]
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Was ist denn mit dem Auspuff passiert?
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| Zitat von Jellybaby
sharku muss jetzt ganz stark sein.
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Pah, ich verbrenne Klaviere.
Ich finde das ist ein würdiges Ende für ein Klavier.
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| Zitat von kawu
Was ist denn mit dem Auspuff passiert?
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Ist nur eine Blende die auf dem Original Rohr (lel) steckt.
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| Zitat von Seppl`
Dazu noch die Farbe <3
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Ohja, die hätte ich auch gerne.
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Gar nicht mal so scheiße bis auf den Innenraum und den kleinen Kofferraum
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Denken dass vw nicht alles tut damit die ersten Testberichte maximal positiv sind.
Außer Doug sind die meisten eh befangen. Und Chris Harris natürlich.
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Immer ne Frage der Relationen. ID3 & 4 machen ihren jeweiligen Job halbwegs ok und sind kaufbar (wenn auch nicht für mich). Aber wenn man jetzt mal in einem Taycan Turbo S herum gefahren ist, dann ist die Option ID3 - oder sonst irgendeine andere E-Schleuder - einfach keine mehr. Und der Porsche sprengt das Budget ein wenig, also muss man halt leider weiter Verbrenner fahren.
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| Zitat von shekk
Immer ne Frage der Relationen. Golf & Tiguan machen ihren jeweiligen Job halbwegs ok und sind kaufbar (wenn auch nicht für mich). Aber wenn man jetzt mal in einem 911 Turbo S herum gefahren ist, dann ist die Option Golf - oder sonst irgendeine andere Benzin-Schleuder - einfach keine mehr. Und der Porsche sprengt das Budget ein wenig, also muss man halt leider weiter Kutsche fahren.
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Dem Vergleich hat man wirklich beide Beine amputiert
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Bin mal 911 Cabrio gefahren, daher ist MX-5 leider für mich keine Option mehr. Ach halt, doch.
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Ist ja zum Glück jedem selbst überlassen, wie er das sieht. Aus meiner Sichtweise überwiegen die Nachteile "normaler" E-Fahrzeuge schon stark, aber ein fahrdynamisch eindrucksvolles Exemplar egalisiert einiges davon wieder. Wenn man dann weiß, was eigentlich gehen würde, ist die Kompromissbereitschaft halt nicht mehr da. Dass das bei Leuten, die Autofahren vorrangig als Transportbewältigung sehen, anders aussieht, ist mir klar.
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wenn es um ein reines Spaßfahrzeug geht ist shekks Standpunkt doch nachvollziehbar. Sowas kauft man nicht weil man muss, sondern weil man will. Dabei dann größere Kompromisse eingehen müssen obwohl das nicht nötig wäre ergibt einfach keinen Sinn. Bevor man dann immer noch viel Geld ausgibt für etwas, das eigentlich nicht ganz passt lässt man es besser ganz.
Sobald es nicht mehr nur um "will ich haben" geht funktioniert das Argument allerdings nicht mehr.
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Ich glaube niemand kauft einen ID 3 als Spaßfahrzeug
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Aktuell gibt's doch auch wenig Gründe ein E-Fahrzeug zu kaufen, außer es macht emotional "Spaß". Preislich (außer Futtis Mii ausgenommen) sind die doch alle sehr viel teurer als ein vergleichbarer Verbrenner. Und die Stromkosten sind zwar geringer, aber auch nicht sonderlich viel.
Tesla hat halt immer das Performance Argument, was natürlich viele sehr reizt. (verständlich) Ansonsten musst Du über die Firmenleasing Schiene kommen, damit sich die Leute nach der Leasingdauer einen gebrauchten ID3 leisten wollen, da da der preisliche Unterschied zu nem Golf viel geringer sein wird und damit die Attraktivität steigt.
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à propos Spaßfahrzeug. Ich hab neu:
Porsche 911 Carrera
3.0L Biturbo - 385PS
An Sonderausstattung hatta:
Sportabgasanlage
Panorama-Schiebedach
20 Zoll vorne / 21 hinten
Alcantara Dachhimmel- und Lenkrad
Sport Design Bugverkleidung und Schweller
Bose Soundsystem
Sportsitze Plus
Sport Chrono Paket (Launch Control und Fahrmodus Drehrad)
PDLS Plus (Fernlichtassistent, Kurvenlicht)
Ein paar Kartoffelbilder:
Ich hatte erst noch überlegt, ob ich 100¤ drauf lege und den Carrera S nehme. Hat halt nochmal 65PS mehr. Nachdem ich heute aber mal ein paar Landstraßen geballert bin muss ich sagen, dass selbst die 385PS schon mehr als ausreichend sind. Auf der Landstraße ist bei Vollgas so dermaßen schnell der Lappen weg, dass man das Potenzial des Autos kaum ausreizen kann.
Bißchen ärgerlich ist, dass bei 129k Liste kaum Assistenzsysteme dabei sind. Außer Notbremsassistent hat er gar nix. Aber gut, einen Elfer will man ja auch selber fahren - trotzdem ist es dreist für Dinge Aufpreis zu verlangen, die bei anderen Herstellern längst Serie sind. Auch ärgerlich ist, dass man die äußeren Displays hinter dem Lenkrad nicht sehen kann, ohne den Kopf nach links oder rechts zu bewegen. Keine Ahnung was sie sich dabei gedacht haben...
Fahrverhalten kann ich bisher noch nicht so recht einschätzen. Die Pirelli P Zeros haben unfassbaren Grip. Wie gesagt kommt man auf der Landstraße daher kaum an die Grenzen, wenn man es nicht brutal übertreibt.
In Summe ein unglaublich geiler Autowagen. Das Grinsen geht kaum aus dem Gesicht, auch 2h nachdem der Wagen geparkt ist
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 25.07.2020 15:47]
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Geil, gz!
Ist schon sehr sexy, und auch geil dass er jetzt immer den fetten Hintern hat. Das sieht einfach brutal aus. Auch wenn Turbo Fahrer das weniger geil finden.
Die geringe Ausstattung bei dem Listenpreis wundert mich aber auch - das ist doch die Basis Motorisierung oder? Dachte immer der ist Liste unter 100k. Also 30k Aufpreis für Optionen, aber trotzdem so wenig. Heieiei. Aber Sport-Aga ist sicher auch nicht günstig, aber geil
Beim Alcantara Lenkrad zuck ich mittlerweile immer. Das nutzt sich so schnell ab und sieht scheiße aus, echt doof. Werde mein Miati Lenkrad nächstes mal normal mit Glattleder ausstatten lassen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 25.07.2020 15:35]
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Geiles Ding. Auch wenn er nicht gelb ist
Wenn mein Pampersperformancebomber da ist, würde ich eigentlich gerne Mal testen wie lange ich dran bleiben könnte
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 25.07.2020 15:39]
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Welcher wirds denn jetzt genau? 340e oder so, ne?
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| Zitat von caschta
Geil, gz!
Ist schon sehr sexy, und auch geil dass er jetzt immer den fetten Hintern hat. Das sieht einfach brutal aus. Auch wenn Turbo Fahrer das weniger geil finden.
Die geringe Ausstattung bei dem Listenpreis wundert mich aber auch - das ist doch die Basis Motorisierung oder? Dachte immer der ist Liste unter 100k. Also 30k Aufpreis für Optionen, aber trotzdem so wenig. Heieiei. Aber Sport-Aga ist sicher auch nicht günstig, aber geil
Beim Alcantara Lenkrad zuck ich mittlerweile immer. Das nutzt sich so schnell ab und sieht scheiße aus, echt doof. Werde mein Miati Lenkrad nächstes mal normal mit Glattleder ausstatten lassen.
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Ja, ist die Basis-Motorisierung. Wenn man bedenkt, dass selbst die kleinen Seitenschweller >1k Aufpreis kosten wird recht schnell deutlich, dass 30k Aufpreisliste ziemlich zügig erreicht sind. Alcantara Dachhimmel kostet 1,2k Das ist stellenweise schon dreist. Alcantara-Lenkrad würde ich übrigens auch nicht nehmen, wenn ich ihn kaufen würde. Aber so geb ich ihn ja nach 15 Monaten wieder ab und jemand anders darf sich mit dem abgenudelten Lenkrad vergnügen
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Thema: Autothread ( hup hup ) |