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| | Zitat von h3llfir3
Der Explorer ist so derartig drüber, dass ich ihn schon wieder geil finde. Würde ich glatt meinen Fiesta st drin parken und meine Wohnung aufgeben.
Aber so richtig aussagekräftige Verbrauchswerte findet man nicht oder?
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entweder auf der US seite von Ford, die Werksangaben da drüben sind deutlich realistischer als unsere. Oder eben Spritmonitor, falls schon genug importiert wurde.
/aber wen interessiert schon der Verbrauch eines Panzers?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 07.09.2020 19:50]
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13 im Mittel minus Hybrid, wie viel das nach Fahrprofil auch immer ist.
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| | Zitat von DeathCobra
Early 2000 hatte halt schon ziemlich gute Innenräume im Vergleich zu den aktuellen Unfällen aus deutschem Hause.
Ohne das Tablet fände ich den eigentlich ziemlich nice.
/preislich ist das halt ne andere Geschichte, ja.
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Innenraum konnte Ford noch nie so richtig. Entweder war es billo Hartplastik, was richtig ätzend war (Mondeo 1996-2003 z.B.), eine mit Knöpfchen überladene Mittelkonsole wie bei Opel oder jetzt dieses Konstrukt.
Ich finde auch das blau Beleuchtete mit den Sony Dingern immer irgendwie unschön. Ist Geschmackssache, aber daher käme mir kein Ford ins Haus.
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Du vergisst das brachial hässliche Wurzelholz, dass in den Ghias der späten 90er steckte. Titanium/Vignale oder nichts.
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| | Zitat von Real_Futti
Fordfeldt sucht schon Bilder raus.
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Braucht er nicht. Ich kenne die Innenräume. Beim letzten bzw. noch aktuellem Mondeo war ich kurzzeitig sogar mal am überlegen, ob der nicht was sein könnte. Nach dem Einsteigen und 30 minütiger Probefahrt, hatte sich das erledigt. Ich werde mit den Innenräumen nicht warm. Das wirkt speziell bei dem Modell so: "95% Budget ins Außendesign und Technik gesteckt... oh fuck, wir müssen ja noch den Innenraum designen. Hier nimm die Hartplaste von 2001 und spax ein Minidsplay rein und verkaufe es als mUlTiMeDiA".
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Real_Futti
Fordfeldt sucht schon Bilder raus.
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Braucht er nicht.
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Hab auch keinen Plan wieso ich das tun sollte.
Für wertigen Innenraum bei Ford muss man wohl VIGNALE kaufen so wie man hört.
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Real_Futti
Fordfeldt sucht schon Bilder raus.
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Braucht er nicht.
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Hab auch keinen Plan wieso ich das tun sollte.
Für wertigen Innenraum bei Ford muss man wohl VIGNALE kaufen so wie man hört.
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Wobei man aus Fairnessgründen sagen muss, dass der Innenraum von dem Focus den du hast und den Harmlos hat (MK4? MK3?) echt noch in Ordnung geht optisch. Das krakkelige Hartplastik ist leider trotzdem da.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Aspe
Der ganze Innenraum wirkt so hart nach Ami & early2000s, dass ich mich wirklich frage, wieso Ford sowas jetzt in Europa auf den Markt bringen will, wenn das Ding mit Ausstattung auch über 70k EUR liegt.
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nuja, laut Homepage fängt die billigste Variante auf dem Heimatmarkt bei $24,410 an. Und es ist ein Nutzfahrzeug, kein deutscher Premiumvertreterdiesl. 
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Naja. Ein Nutzfahrzeug nicht wirklich. Ist ja eigentlich quasi n SUV für die Familie.
Und ja eigentlich noch ein kleiner. Dadrüber rangiert ja noch der Expedition.
| | Zitat von h3llfir3
Der Explorer ist so derartig drüber, dass ich ihn schon wieder geil finde. Würde ich glatt meinen Fiesta st drin parken und meine Wohnung aufgeben.
Aber so richtig aussagekräftige Verbrauchswerte findet man nicht oder?
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Ich kann Verbrauchswerte vom Vorgängermodell bieten. Das ist kein Hybrid, sondern der 3.5 Liter BiTurbo-V6 mit 370PS. Das Ding fährt mein alter Herr im Schnitt mit rund 12 Litern. Wirklich nennenswert unterscheiden wird sich der Hybrid auf Benzinbetrieb sicherlich nicht, nehme ich an.
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von DeathCobra
Early 2000 hatte halt schon ziemlich gute Innenräume im Vergleich zu den aktuellen Unfällen aus deutschem Hause.
Ohne das Tablet fände ich den eigentlich ziemlich nice.
/preislich ist das halt ne andere Geschichte, ja.
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Innenraum konnte Ford noch nie so richtig. Entweder war es billo Hartplastik, was richtig ätzend war (Mondeo 1996-2003 z.B.), eine mit Knöpfchen überladene Mittelkonsole wie bei Opel oder jetzt dieses Konstrukt.
Ich finde auch das blau Beleuchtete mit den Sony Dingern immer irgendwie unschön. Ist Geschmackssache, aber daher käme mir kein Ford ins Haus.
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Die Innenräume von meinem 2010er Mondeo und von dem 2013er Explorer von meinem Dad finde ich beide angenehmer als z.B. aktuelle Mercedes oder BMW Innenräume. Gut, nicht unbedingt von der Materialanmutung, aber vom Design her? Um Längen. Eben weil es relativ schlicht gehalten ist und nicht so eine überladene Weltraumkacke mit überall glänzenden Oberflächen.
Mondeo:
Explorer, Beispielbild:
Was ich beim Explorer nur schrecklich finde ist das Touchfeld für die Entertainment und Klima-Bedienung. Sieht scheisse aus weil glänzend schwarz und es ist Touch. Bah.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 07.09.2020 20:36]
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| | Zitat von Mr.AK
Ist ja eigentlich quasi n SUV für die Familie.
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ich will nen Flex. Dafür würde ich den MX5 verkaufen. 
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von Mr.AK
Ist ja eigentlich quasi n SUV für die Familie.
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ich will nen Flex. Dafür würde ich den MX5 verkaufen.
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Jedesmal, wenn du den erwähnst, mach ich mobile auf.
Was ist das für ne Zauberei?
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Meiner ist diese Woche abholbereit 
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Ford interior? Wenn ich kotzen will gehe ich in den hackfressen thread. 
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Der Bildschirm beim aktuellen Focus ist zum Beifahrer ausgerichtet. Und ist bedientechnisch grausam.
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| | Zitat von AndRaw
Der Bildschirm beim aktuellen Focus ist zum Beifahrer ausgerichtet.
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Ist das noch so ein Fakt aus Andrawscher Kfz-Technik Kapitel 2 nach Klimakompressor beim Golf 8?
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von AndRaw
Der Bildschirm beim aktuellen Focus ist zum Beifahrer ausgerichtet.
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Ist das noch so ein Fakt aus Andrawscher Kfz-Technik Kapitel 2 nach Klimakompressor beim Golf 8?
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Ich vermute ja, denn die Produktbilder sagen folgendes:
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Andraw lernt seine Facts halt bei JP.
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| | Zitat von K4ll1mer0
Andraw lernt seine Facts halt bei JP.
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Kann er ja zusätzlich zu Sneakern jetzt noch was sammeln
Oder gibt's die schon länger?
e: Offensichtlich, lebe scheinbar hinter dem Mond 
Aber immerhin passender als die Edition mit Fußballspielern.
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 07.09.2020 23:36]
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von Aspe
| | Zitat von AndRaw
Der Bildschirm beim aktuellen Focus ist zum Beifahrer ausgerichtet.
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Ist das noch so ein Fakt aus Andrawscher Kfz-Technik Kapitel 2 nach Klimakompressor beim Golf 8?
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Ich vermute ja, denn die Produktbilder sagen folgendes:
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Setz dich halt rein, der Bildschirm ist minimal Richtung Beifahrer gedreht. Das nervt richtig.
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Was ist eigentlich aus Split View geworden, oder wie das hieß? Wo Fahrer und Beifahrer auf dem selben Bildschirm unterschiedliche Inhalte sehen konnten.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Was ist eigentlich aus Split View geworden, oder wie das hieß? Wo Fahrer und Beifahrer auf dem selben Bildschirm unterschiedliche Inhalte sehen konnten.
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Wenn ich mich recht entsinne hat der Focus das.
Ich kann mich übrigens nicht daran erinnern, dass das Display dem Beifahrer besonders zugewandt ist oder das es negativ aufgefallen wäre.
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Nutzt jemand nachträglich verbauten Diebstahlschutz (bspw. Ampire) und wie sind die Erfahrungen damit?
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Früher war alles besser.
Auch Autowerbung.
Danke Jelly nochmal für die Magazine, der Scanner läuft schon auf Hochtouren
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Das waren für Amerikaner bucket seats?
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| | | A 5-speed transmission is available too, and so are gages, tach and clock | |
Wat? Radio und Alus sind serie, aber Tacho kostet extra?
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Verglichen mit den typischen Sofasitzen sind das schon Buckets
Und ich glaub mit Gages und Tach sind Drehzahlmesser und diverse weitere Anzeigen ala Öltemp usw. gemeint. Geschwindigkeitsanzeige haben die natürlich alle.
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| Thema: Autothread ( Make Klappscheinwerfers great again ) |
