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| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von Rootsquash
| | Zitat von caschta
| | Zitat von -=Charon=-
- beschränktes Fahrergewicht
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Wut?
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Ich finde dazu nichts. Ich komme bis zu einem Youtube-Video, wo in den Kommentaren gefragt wird, woher die "Info" mit dem beschränkten Fahrergewicht stamme und der Typ, der das Video gemacht hat, antwortet, dass er das nicht wüsste, aber irgendwo gehört hätte.
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Jo, finde da gerade auch keine Quelle dazu, suche nachher noch mal danach, wenn ich wieder am Rechner bin.
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| | Zitat von SirHenry
Ich habe es mal geschafft, mir bei einer längeren Autobahnfahrt am Hinweg und am Rückweg jeweils eine Scheibe durch Steinschläge zerschmettern zu lassen.  
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Deswegen habe ich eigentlich keinen Bock auf einen Neuwagen.
Frage mich auch die ganze Zeit, ob eine Folierung was bringt gegen Steinschläge vorne.
Kostet aber ~1500¤ und muss gut ausgeführt sein mit vernünftiger Vorbereitung des Lacks. Und wie der darunter nach ein paar Jahren aussieht, weiß ich auch nicht. Dicke Brummer kommen sicher auch trotzdem durch.
Dagegen steht mein Pech mit Steinschlägen und die Kosten für evtl. Neulackierungen von mehreren 1000¤.
Bin ich zu pingelig?
In diesem Sinne: Model 3 auf dem Ring. Geil!
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Wen jucken Steinschläge bei einer Alltagskarre? Ist doch kein Showcar.
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Ich finde die Folien nicht schön. Wenn es irgendwann zu viele Steinschläge sein sollten und man sich sehr daran stört, geht’s halt zum Lackierer.
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| | Zitat von MvG
Wen jucken Steinschläge bei einer Alltagskarre? Ist doch kein Showcar.
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Habe ich aktuell ziemlich viele von, dank täglicher Autobahnbaustelle über 3 Jahre. Rost ist dann auch nicht schön 
/habs aber größtenteils schon wieder vergessen, weil es einfach zu teuer ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Feuerlöscher am 15.08.2020 18:53]
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Also ich gebe meine Autos ja ab und an zum Aufbereiter und gebe einen Lackstift mit. Dann tupft der mir die kleinen Sachen eben aus. Das reicht in der Regel, um das ein wenig zu konservieren. Und wie gesagt: zur Not lässt man halt irgendwann mal die Haube lackieren oder so.
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Ich handhabe das ähnlich wie Henry. Egal bei welchem Auto. Falls einer da ist, wird der eben beigetupft und einpoliert und irgendwann mal zum Lacker schieben.
Wobei ich ehrlich gesagt noch nie großartig Probleme mit Steinschlägen gehabt habe... vielleicht fahre ich nicht dicht genug auf? 
Das einzige wo ich mal wirklich damit zu kämpfen hatte war bei meinem schweinetiefen E36 mit ner nicht so prall lackierten Zubehörstoßstange, da ist der Lack quasi beim angucken abgeplatzt. Nachm Neulackieren war Ruhe.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 15.08.2020 18:59]
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| | Zitat von Mr.AK
Wobei ich ehrlich gesagt noch nie großartig Probleme mit Steinschlägen gehabt habe... vielleicht fahre ich nicht dicht genug auf?
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Vielleicht fährst Du auch so nah auf, dass die Steine gar keine Möglichkeit haben, hoch genug zu fliegen.
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| | | Wer den im vergangenen Jahr modernisierten Passat erwirbt, kann mit der passenden Ausstattungsvariante seine Streamingdienste ohne gekoppeltes Smartphone oder zusätzliche Sim-Karte in Anspruch nehmen. Die integrierte E-Sim von VW übernimmt diesen Job, der Autohersteller die Kosten. Das funktioniert beispielsweise mit Apple Music oder Tidal, die sich direkt in das Infotainmentsystem einbinden lassen. Das Paket heißt Online Connectivity Unit, OCU, und verbindet sich auch mit We Connect, der App- und Online-Plattform des Unternehmens. | |
Aber wenn ich zB Carplay aktiviere und da Spotify anmache, läufts wieder übers Smartphone, oder?
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/digital/infotainment-im-test-im-passat-weht-ein-frischer-online-wind-16897680.html
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 15.08.2020 19:18]
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| | Zitat von kawu
| | Zitat von Mr.AK
Wobei ich ehrlich gesagt noch nie großartig Probleme mit Steinschlägen gehabt habe... vielleicht fahre ich nicht dicht genug auf?
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Vielleicht fährst Du auch so nah auf, dass die Steine gar keine Möglichkeit haben, hoch genug zu fliegen.
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Das Problem sind dreckige Baustellen. Da fliegen auch schonmal Steine von der Gegenfahrbahn auf das Auto. Kann man gar nichts gegen machen 
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | | Wer den im vergangenen Jahr modernisierten Passat erwirbt, kann mit der passenden Ausstattungsvariante seine Streamingdienste ohne gekoppeltes Smartphone oder zusätzliche Sim-Karte in Anspruch nehmen. Die integrierte E-Sim von VW übernimmt diesen Job, der Autohersteller die Kosten. Das funktioniert beispielsweise mit Apple Music oder Tidal, die sich direkt in das Infotainmentsystem einbinden lassen. Das Paket heißt Online Connectivity Unit, OCU, und verbindet sich auch mit We Connect, der App- und Online-Plattform des Unternehmens. | |
Aber wenn ich zB Carplay aktiviere und da Spotify anmache, läufts wieder übers Smartphone, oder?
https://www.faz.net/aktuell/technik-motor/digital/infotainment-im-test-im-passat-weht-ein-frischer-online-wind-16897680.html
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Ich habe im neuen für 36 Monate BMW Connected music dabei. So läuft Spotify als eigene App im iDrive bzw OS7 über die SIM Karte des Autos, super geil.
Wird dann in Auto gekoppelt mit dem eigenen Spotify Account.
Möglich ist das bei BMW mit Napster, Deezer und Spotify. Wirklich gut gemacht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 15.08.2020 19:28]
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| | Zitat von Rootsquash
| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von Rootsquash
| | Zitat von caschta
| | Zitat von -=Charon=-
- beschränktes Fahrergewicht
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Wut?
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Ich finde dazu nichts. Ich komme bis zu einem Youtube-Video, wo in den Kommentaren gefragt wird, woher die "Info" mit dem beschränkten Fahrergewicht stamme und der Typ, der das Video gemacht hat, antwortet, dass er das nicht wüsste, aber irgendwo gehört hätte.
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Jo, finde da gerade auch keine Quelle dazu, suche nachher noch mal danach, wenn ich wieder am Rechner bin.
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Jo, sorry wegen der verspäteten Antwort:
Das ominöse Kleingedruckte, in dem das stehen soll, ist wohl noch nicht aufgetaucht (Handbuch zum ID.3 gibt es ja aktuell auch nur, wenn man bereits eine VIN erhalten hat), und in den Kommentaren zum Tweet/Video oder auch der Artikel geht es meist nur zwischen "Hat mir mein Händler so gesagt!" und "Mein Händler hat aber gerade gesagt, dass das nicht stimmt!" hin und her. Kann mir mittlerweile gut vorstellen, dass da irgendjemand aus "Beschränkung des Insassengesamtgewichts" (also der Wegfall des fünften Sitzplatzes) ein "Beschränkung des Fahrergewichts" gemacht hat und alle anderen (inkl. meiner) das dann erst mal so übernommen haben.
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warum hat der Leaf e+ 100 Liter mehr Kofferraum als A-Klasse/e-niro? 
/e: messen die bei der A-Klasse mit dem Boden in der oberen Position?
beim Niro kann amn den Boden ja tieferlegen, wenn man ein paar Plastikteile abschraubt. Dann hat man eine höhere ladekante, aber mehr Platz.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rootsquash am 16.08.2020 12:36]
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| | Zitat von Lunovis
Hat keinen Tank.
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Also so wie der E-Niro?
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Die Fenster/Seitenblech-Ratio war in den 80er/90ern besser als heute. Change my mind.
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Natürlich wars das, aber setz mal die aktuellen normen bzgl sicherheit damit um
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Bin die Tage Cheffes SQ8 kurz gefahren, was am meisten hängen blieb sind die hinteren Seitenscheiben die sich gefühlt nur zu Hälfte öffnen lassen. Ansonsten groß, schwer, schnell. Für den ders mag.
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| | Zitat von Lunovis
Natürlich wars das, aber setz mal die aktuellen normen bzgl sicherheit damit um
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liegt das wirklich daran? Ich habe das immer für eine Mischung aus Mode und Kostensenkung gehalten.
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| | Zitat von Lunovis
Natürlich wars das, aber setz mal die aktuellen normen bzgl sicherheit damit um
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Einfach auf autonomes Fahren umstellen, da ist das offensichtlich nichts mehr was man beachten muss. Genauso wie Knautschzonen und ähnliches.
VW:
Canoo:
Kia:
Bosch:
Renault:
(...)
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| | Zitat von LoneLobo
Einfach auf autonomes Fahren umstellen, da ist das offensichtlich nichts mehr was man beachten muss. Genauso wie Knautschzonen und ähnliches.
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Man kann natürlich schlecht Unfallfreiheit als Argument mitverkaufen, wenn man ne Burg auf Rädern hinstellt.
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Ignorieren dass 100% Unfallfreiheit nicht nur am eigenen Fahrzeug hängt und die Thematik einfach gar nicht thematisieren/diskutieren is aber halt auch Schwachsinn.
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Keine dieser Kisten wird so auf die Straßen kommen.
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| | Zitat von LoneLobo
Ignorieren dass 100% Unfallfreiheit nicht nur am eigenen Fahrzeug hängt und die Thematik einfach gar nicht thematisieren/diskutieren is aber halt auch Schwachsinn.
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Ich würde da zwei Sachen unterscheiden, zum einen die Studien an sich, die halt immer aussehen, dass harmlos einen Schreianfall kriegt (ganz egal, obs ein People Mover ist oder ein Sportwagen und ob die PR-Abteilung da "Autonom!!11" dranschreibt oder nicht).
Und zum anderen das Versprechen des autonomen Fahrens, in welcher Form (im Wortsinn) auch immer, wo Unfallfreiheit eben ein Argument ist, weil sich dann ja jeder autonom bewegt. Das ist ja das Dilemma dieses ganzen AV-Universums, das kommt nämlich alles spätestens Mittwoch, aber wenn jemand mal ne kritische Anmerkung macht, so wie du jetzt zu recht, ist das doch noch die ferne, ferne Zukunft.
| | Zitat von Buxxbaum
Keine dieser Kisten wird so auf die Straßen kommen.
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Der Canoo fährt so rum. Ist eben die Frage, was man mit damit vorhat. Mit 200 rumbrettern sicherlich nicht. Aber die Bahn, die Deutsche, zB hat sowas auch am Start.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 16.08.2020 13:40]
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sieht lustig aus.
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Wenn du Schienenersatzverkehr auf Wish bestellst?
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| Thema: Autothread ( Make Klappscheinwerfers great again ) |
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
