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| | Zitat von DeathCobra
Nutzt hier jemand die GTN750 Mod von PMS50? Lohnt sich das?
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Ich nutze sie. Vor allem halt im H145. Bin sehr happy damit, liegt aber vermeintlich daran, dass ich auf der Arbeiten auch GTN 759 nutze. So zum Vergleich ich würde behaupten das sie zu etwa 90% genau arbeitet wie die reale Version. Als Ersatz zum 1000er fand ich’s etwas lame, da man nur einen Displayinsert oder ein overlay hat und das Gerät halt nicht ersetzt wird.
Als Nacigationsgerät aber sehr nice. Vor allem mit Tcas und Metar. Die Nacigtaph Charts sind zu klein um sie wirklich zu nutzen.
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Navigraph hab ich eh auf dem zweiten Monitor und fürs G1000 hab ich das von WT, wobei das nicht so viel bietet.
Aber klingt schon mal gut. Brauch das eh in der Arrow.
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Von September. Vermutlich Spinne im Cockpit.
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Die B-2 ist schon ein witziges Flugzeug, da bin ich echt gespannt was die mal als Nachfolger entwickeln (B-21).
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Ich würde sagen, die Nachfolgeflieger sind schon lange unterwegs.
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Erstflug für die B-21 wurde tatsächlich für Dezember 2021 spekuliert.
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Ja, aber wie ich das verstehe sind das Prototypen. Dass die Order bereits vergeben wurde weiss ich.
Mein Punkt ist aber halt, dass solche komplexen und teure Programme für eine Nischenanwendung wie Langstreckentarnkappenbomber ohne akutes oder absehbares Szenario auf die möglichst lange Bank geschoben wird.
Wenn die B-2 bis 2030(?) fliegen soll, wird die noch mindestens bis 2040 im Einsatz sein, nur schon durch die Verzögerungen in der Produktion. Das läuft nicht schon seit Jahren, wenn das aktuelle Muster noch fliegt.
Da zu sagen, das Teil wäre schon lange unterwegs, halte ich für sehr gewagt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 21.12.2021 17:48]
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Frage bezüglich Flughöhen von Drohnen und Kleinflugzeugen.
In welchen höhen fliegen Kleinflugzeuge oder ultraleichtflugzeug?
Es geht um eine Diskussion über Drohnen Piloten die unbedingt auf 500m oder mehr fliegen wollen.
Ich habe die Zahl nicht mehr im Kopf, mir hat mal ein Pilot erzählt das er bis 300m runter darf. Das würde ja passen wenn drohnen bis maximal 120m gehen.
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500 Fuss über der höchsten Erhöhung im Gelände bzw 1000 fuss über höchstem Gebäude bei dichterer Besiedlung oder Menschenasnammlungen, horizontaler Abstand 300m. Höhen alle über MSL.
500m für Drohnen sind definitiv zu hoch, 120m passt.
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horizontaler Abstand 300m
Höhen alle über MSL.
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Äh, noch mal SERA.5005(f) nachschauen 
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ahja, Land 150m Abstand horizontal, Gebäude 600m.
MSL meinte ich in Berlin 112 fuss pluss Gebäude plus Sicherheitsabstand 1000 fuss, falls das falsch klang isses jetzt genauer.
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Wenn das Cockpit anfängt auseinanderzufallen.
wtf
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Related:
Übrigens ein sehr cooler Channel, wie ich finde 
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Project Wingman 2, quasi?
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Aerosoft DHC-6 am 19.1. für 30.-
Ich bin hyped, hoffentlich taugt das Ding. Fehlt nur noch ne gute DHC-3 und ich bin vorerst bedient.
Ne ordentliche G-21 ist ja in Arbeit, wird aber noch länger dauern. Bis dahin hat Asobo vielleicht herausgefunden, wie man ne Transition zwischen Wasser und Land implementiert.
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Damn. Aber geile Karre, hatte PMDG damals klasse umgesetzt. 
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Uhmm.. Das hätte ins auge gehen können. Zum Glück ist niemand verletzt worden. Seh ich das richtig der probeller ist tatsächlich aus holz?
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Jo, nicht unüblich.
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Hoffe die Beine der Passagiere in der Reihe sind noch dran. 
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| | Zitat von No42
Uhmm.. Das hätte ins auge gehen können. Zum Glück ist niemand verletzt worden. Seh ich das richtig der probeller ist tatsächlich aus holz?
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Weniger Gewicht, weniger Kraft benötigt, reagiert schneller auf Leistungswechsel.
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MSFS RELEASE NOTES 1.21.18.0
309 MB
Stability
- Several crashes have been fixed across the title
Weather
- Improved management of high proximity METARs to avoid hard weather transitions
- Fixed abnormal temperatures above FL450
- Fixed custom weather preset save data
- Live Weather clouds on ground should now be displayed as fog
- Rain and fog now correctly receive shadows from clouds above
- Fixed "10SM" metar visibility
- Fixed live weather refering to AMSL instead of AGL
VR
- Fixed the issue that prevented interactions with the toolbar in VR
- Added some of the VR controller specific controls (e.g. switch between proxi and raycast modes) that were not available in the binding menu
- Fixed the rotate and drag buttons that did not respond well with WMR VR controllers
- VR controllers are now working when using Legacy cockpit interaction system
Peripherals
- TrackIR support has been fixed
- Fixed unable to pan / drag WorldMap using a custom mouse profile. Add a slot in Control Menu
Planes
- Fixed HUD shader support for for 3rd party planes
- Fixed Reverse Throttle
- Fixed livery overriding mechanism for WASM modules
- Fixed glass cockpit remains off when starting from cold & dark for the Volocity
- Fixed white rendering of the Copilot HUD in the Boeing 787-10 Dreamliner
World
- Fixed an issue where roads could blink
- Fixed color banding introduced in Sim update 5
Reno
- Performance optimization for Reno multiplayer races
- Reno stands are no longer misplaced during RTC
- Fixed "Too high" notification when starting a time trial
UI
- Assistances preferences should no longer be set to Easy without user's input
- Localization update across all supported languages
SDK
- Fixed crash when loading a project
- Fixed aircraft no longer compiles because of glTF errors
- Fixed game crashing when trying to add a PaintedHatchedArea in the Scenery editor
- Changed "Parking not linked to the main graph" to warning
- Fixed disabled interactions with the sim when Aircraft Editor is open
- Ignore null-size flags file (avoids invalid materials)
- Fixed newly created project XML file path in PackageBuilder
Navigation
- New AIRAC cycle 2113 is now available
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Guter Patch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DeathCobra am 06.01.2022 19:41]
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Ich werde die Tage mit T-S-P mal your controls I’m shared cockpit Ausprobieren. Fliegt hier sonst noch jemand regelmäßig im Sim und hat Lust drauf? Ich bin im Moment die meiste Zeit im A320, der Islander oder im H145 unterwegs und Piloten/Copiloten sind immer gerne gesehen.
Ansonsten auch gerne auf Vatsim, ich bin da jetzt wieder einigermaßen fit.
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Hauptsächlich VFR. Aber ich nehme an dass die A320 von fbw inzwischen ein paar Schritte weiter ist, sollte ich vielleicht mal wieder rein schauen. Die DC-6 wäre sicher auch nice mit share Cockpit, aber gekauft habe ich die noch nicht.
Was ist aus deinem Slingload in DCS geworden, ich stände nun wieder zur Verfügung. Aber muss mich halt wieder reinfuchsen.
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Bin in den letzten Tagen auch wieder mehr am fliegen. Wäre gerne bei zivilem Kram, auch auf VATSIM, dabei. VFR/IFR egal
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| | Zitat von DeathCobra
Hauptsächlich VFR. Aber ich nehme an dass die A320 von fbw inzwischen ein paar Schritte weiter ist, sollte ich vielleicht mal wieder rein schauen. Die DC-6 wäre sicher auch nice mit share Cockpit, aber gekauft habe ich die noch nicht.
Was ist aus deinem Slingload in DCS geworden, ich stände nun wieder zur Verfügung. Aber muss mich halt wieder reinfuchsen.
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Ich habe seit gestern auch wieder Zeit dafür. Sorry habe verballert dir zu antworten. Das Problem ist das ich atm keinen Platz für Dcs habe. Ich habe aber noch eine Ssd rumfliegen die könnte ich mal einbauen.
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| Thema: Luftfahrt-Thread X ( Premium Deluxe Edition ) |
