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| | Zitat von [WHE]MadMax
Problem ist nur, dass ohne Modifikation Dir mit eingelegter Fahrstufe kein Videobild angezeigt wird
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ach, das wird sein wie beim DVD abspielen. Das Kabel was an die Handbremse soll stattdessen auf Masse legen, und schon funktioniert es. 
/aber dann wird erst mal nur angezeigt, nicht aufgezeichnet.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 21.07.2021 12:19]
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Mit GPS Sensor kann das Radio doch softwareseitig sperren, sobald Bewegung erkannt wird. Die Funktion gibt es beim iPhone ja auch.
| | | „Beim Fahren nicht stören” wird aktiviert, wenn das iPhone erkennt, dass du möglicherweise Auto fährst. Falls die Funktion aktiviert wird, wenn du nicht selbst fährst (z. B. als Beifahrer), tippe im Sperrbildschirm auf die Mitteilung „Nicht stören“ und dann auf „Ich fahre nicht“. | |
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Bevor wieder einer heult: lässt sich natürlich deaktivieren, keine Bevormundung durch Betriebssysteme.
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| | Zitat von Jellybaby
| | Zitat von [WHE]MadMax
Problem ist nur, dass ohne Modifikation Dir mit eingelegter Fahrstufe kein Videobild angezeigt wird
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ach, das wird sein wie beim DVD abspielen. Das Kabel was an die Handbremse soll stattdessen auf Masse legen, und schon funktioniert es.
/aber dann wird erst mal nur angezeigt, nicht aufgezeichnet.
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Das wäre bei dem Radio wie ich grad nachgesehen hab auch ein Problem: Die Videoeingänge sind vom System unabhängig, d.h. das Android-System steuert da quasi nur als "Fernbedienung" den Monitor, und schaltet auf den jeweiligen Kanal um.
Für den Rückwärtsgang erledigt das die entsprechende Erkennung über den Rücklichtschalter, der Fahrzustand wird glaub ich über die Lima-Spannung erkannt oder so.
Anyway, aufzeichnen is so nich. Nicht mit dem Billigding
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Normalerweise ist es ja auch so, dass das radio umschaltet sobald ein videosignal ansteht, da die cam am Rücklich abgezapft wird.
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Ist das nicht putzig?
Nur leider sau teuer, so ein original 5l Kanister für die Reserveradmulde 
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Moin! Ich hab beim E87 Feuchtigkeit im Fahrerfußraum. Keine Ahnung, vielleicht mal das Fenster vergessen.
Wie bekomm ich die da am besten raus? Ist schon gut feucht.
Raumtrockner? Box mit Silica? Anders?
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Fußmatte raus, Auto überdacht mit offenem Fenster stehen lassen. Wenn nicht möglich: aufgeklappte Tageseitung im Fußraum hinlegen und die Fußmatte wieder drauflegen, täglich wechseln.
Darum muss es auch eine Tageszeitung sein.
Ursache kann auch eine abgelöste Dichtung der Schaumstoffmatte sein, die die Tür innen abdichtet.
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gut, danke.
mach ich.
das mit der möglichen ursache hört sich gut an, weil sich hier niemand an ein vergessenes fenster erinnern kann.
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Hatte ich im e91 vorn, sieht man in der Waschanlage schön. Passiert nach 15+ Jahren gern mal.
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| | Zitat von Nose
Moin! Ich hab beim E87 Feuchtigkeit im Fahrerfußraum. Keine Ahnung, vielleicht mal das Fenster vergessen.
Wie bekomm ich die da am besten raus? Ist schon gut feucht.
Raumtrockner? Box mit Silica? Anders?
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Je nachdem wieviel das ist, kann auch ein Nasssauger gut helfen, den Kram aus der Dämmung zu ziehen.
Schiebedach schon kontrolliert?
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unter der Windschutzscheibe ist oft so eine Plastikabdeckung, wenn sich da Laub oder angesammelt hat passiert das auch gerne mal.
Bei meinem Bulli war es damals die Windschutzscheibe. An einer Stelle war mit den Jahren die Dichtung etwas angegriffen, und bei der Kombination kalte Tempereatur + starker Regen kam da einiges an Wasser durch. Im Sommer wars dicht. 
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| | Zitat von Jellybaby
unter der Windschutzscheibe ist oft so eine Plastikabdeckung,
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Wasserkastenabdeckung
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Man könnte auch eine Windschutzscheibe haben, bei der sich an der Oberkante der Kleber komplett gelöst hat. 
Danke Volvo Ford
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Wie geht das denn? Dann hat darunter eher das Metall angefangen zu rosten, Windschutzscheibenkleber ist so ziemlich das ekligste, zäheste, feste Klebematerial was ich beim Auto kenne.
Damit hält alles.
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Wie geht das denn? Dann hat darunter eher das Metall angefangen zu rosten, Windschutzscheibenkleber ist so ziemlich das ekligste, zäheste, feste Klebematerial was ich beim Auto kenne.
Damit hält alles.
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Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung, was die beim V70 im April 2009 angestellt haben. Irgendwann hatte ich einen nassen Dachhimmel und nasse A-Säulen.
Der örtliche Glasreparaturfachmann (nicht die aus der nervigen Werbung) hat mir dann die intakte Scheibe rausgeschnitten, vom Kleber gereinigt und neu eingeklebt. Seitdem ist es dicht.
Laut seiner Aussage war auch keinerlei Rost am Scheibenrahmen vorhanden.
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genau wie bei meinem Bulli. Die Scheibe wurde im Sommer von Carglass getauscht, im Winter wurde sie undicht. Neu eingeklebt, Problem gelöst.
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| | Zitat von Nose
das mit der möglichen ursache hört sich gut an, weil sich hier niemand an ein vergessenes fenster erinnern kann.
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Hat der ein Schiebedach? Verstopfte Schiebedachabläufe fluten auch gern die vorderen Fußräume.
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Bei meinem Miati ist wohl der Kupplungs Geberzylinder defekt. Werkstatt sagt 500¤, mit Teil. Halte ich für leicht absurd.
Kann man das selbst wechseln als Noob (das is das Teil im Motorraum mit Ausgleichsbehälter) oder ist das ein größeres Unterfangen? Die haben 2 Stunden angeschlagen. Das Teil sieht jetzt nicht allzu kompliziert aus, aber einfach drauf los is bei mir auch nich..  . Gibts auch für 35¤ statt 179¤ (wobei das Teil was die einbauen wollen auch Nachbau ist, kein originales)
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 06.08.2021 17:42]
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Ja puh... such dir nen andern ders dir für 100 macht inkl teilen hätten ich jetzt vorgeschlagen, beim NA ist das echt 0815 Arbeit.
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Aktuelles aus der AK'schen Garage:
Pflegekind aus der Familie. Der SLK meiner Tante.
Hat sie mir vor ihrem Urlaub in ein wenig traurigem Zustand abgeliefert:
Fahrerseitiges Fenster und das Dach wollten nicht mehr fahren, das Fester stand zudem noch einen Spalt weit offen und wurde deswegen sehr effektiv mit Paketband abgeklebt... äh, ja. Außerdem stand eine Aufbereitung auf dem Plan.
Beim Aufbereiten hab ich mit den Scheinwerfern angefangen, weil ich mir nicht sicher war, ob ich die wirklich wieder schön bekomme.
Läuft. Geschliffen mit 500er, 800er, 1500er, 2000er und anschließend mit Menzerna 400 und Menzerna 3500 poliert. Anschließend wurde noch eine Scheinwerfer-Versiegelung (K2 Lamp Protect) für den UV-Schutz aufgetragen.
Die Klebereste an A-Säule und Dach waren mit dem Folienradierer und etwas Isopropanol schnell beseitigt.
Als ich dann heute poliert habe, habe ich erstmal gesehen, dass Haube und Beifahrer-Kotflügel schonmal schlecht nachlackiert worden sind. Die Haube ist sehr wolkig, der Kotflügel hat keine sehr tolle Oberfläche mit einigen Staubeinschlüssen... aber der Knaller war das hier:
Das Kompressor-Emblem fehlt wie man sieht. Leider war es wohl beim Lackieren des Kotflügels montiert gewesen. Und diese Profis haben wohl den oberen Teil des Kotflügels mit Basislack einlackiert und dann den gesamten Kotflügel mit Klarlack übergejaucht. Inkl. dem Emblem und dem Dreck in den Ritzen. So einen üblen Pfusch hab ich echt lange nicht gesehen.
Jetzt könnte man hingehen und das soweit rausschleifen und beipolieren - würde ich vermutlich auch machen, wenns mein Auto wäre... nein, eigentlich würde ich den Kotflügel neu lackieren lassen, weil der Farbunterschied schon deutlich sichtbar ist. 
Aber meiner Tante reicht es, wenn wir da bald einfach ein neues Schild aufkleben.
Den Kotflügel habe ich dann erst mit Menzerna 400 und anschließend 2500 gefahren. Den Rest des Autos nur mit der 2500er. Anschließend Collinite-Wachs drauf (ich muss mir bald mal etwas neues besorgen, der Topf ist jetzt bald leer ). Innen noch fix mit SCG Dash Away durchgewischt, etwas Lederpflege betrieben und kurz durchgesaugt. Kann sich wieder sehen lassen, das Ding.
Das Problem von Fenster und Dach konnte relativ schnell auf ein defektes Türsteuergerät eingegrenzt werden. Fenster fuhr nicht mehr, ergo bekam das Dach auch kein 'all clear' vom Steuergerät und hat sich daher nicht geöffnet.
Steuergerät getauscht, war völlig undramatisch und siehe da, es funktioniert wieder problemlos.
Fazit: SLK würde mir gefallen. Und so in frisch aufbereitet sieht auch diese Generation ganz nett aus, muss ich jetzt sagen. Wobei mir die erste Generation doch am besten gefällt.
Und nebenbei noch ein Moment von heute, wo ich wieder gesehen habe, dass die 40+ Stunden, die ich letztens am Porsche rumgeschliffen und rumpoliert habe es vollkommen wert waren:
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Damson.
Nice! Was bekommst du von der Tante als Gegenleistung?
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| | Zitat von AJ Alpha
Damson.
Nice! Was bekommst du von der Tante als Gegenleistung?
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es gibt da diverse Seiten, die genau das in Videoform fest halten.
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Zum Auto/Arbeit: Gute Arbeit. Dir sollte ich mal meinen Volvo vorbei bringen.
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Wie er von den 80ern bis in die 2000er alles durchpoliert, was vier Reifen hat.
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Ich hätte da einen W202 von 1993, der etwas Lackliebe bräuchte...
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| | Zitat von Nose
Moin! Ich hab beim E87 Feuchtigkeit im Fahrerfußraum. Keine Ahnung, vielleicht mal das Fenster vergessen.
Wie bekomm ich die da am besten raus? Ist schon gut feucht.
Raumtrockner? Box mit Silica? Anders?
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Hab ich auch, bei Opel. Da ist wohl gerne mal der Ablauf der Klimaanlage versifft, dann läuft das Zeug am Innenraumfilter vorbei in den Beifahrerraum. Lass mal Deine Klima laufen, wenn es keine Wasserflecken unter dem Wagen gibt wie sonst,tja, dann geht das Wasser eben dahin wo Du es gefunden hast.
Frage: Soll man sich da selber dran versuchen? Innenraumfilter wechseln würde ich wohl hinkriegen, aber das rumgefummeln an den (Ab-)Leitungen ... Hat wer das schon nmal gemacht? Opel, Zafira?
//Geht eigentlich n Kilo Katzenstreu zum Boden trocknen? Müsste doch, oder?
/// Noch ne Frage: Welchen Folienradierer nimmt man für Paketbandreste? Hab ein (nicht-PKW)Fenster, wo der Mist auch runter muß.  Da kein Sicherheitsglas, sondedrn Fentserglas: Händisch oder an Bohrmaschine?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von RushHour am 08.08.2021 20:37]
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| | Zitat von RushHour
//Geht eigentlich n Kilo Katzenstreu zum Boden trocknen? Müsste doch, oder?
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Aus Erfahrung kann ich sagen, wenns mehr Feuchtigkeit ist als 1x Katzenpisse dann klumpts, klebt und quillt. War ne ziemliche Sauerei.
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Wir nehmen in der Werkstatt unterdessen Sägespähne.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von RushHour
//Geht eigentlich n Kilo Katzenstreu zum Boden trocknen? Müsste doch, oder?
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Aus Erfahrung kann ich sagen, wenns mehr Feuchtigkeit ist als 1x Katzenpisse dann klumpts, klebt und quillt. War ne ziemliche Sauerei.
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Harmlos hatte vor ein paar Tagen eine (täglich zu wechselnde) Zeitung für diesen Zweck vorgeschlagen.
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| | Zitat von dino the pizzaman
Wir nehmen in der Werkstatt unterdessen Sägespähne.
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Für feuchtigkeit eine gute wahl, idealerweise nicht zu lange liegen lassen wegen der im Holz enthaltenen Gerbstoffe.
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| Thema: Autoschrauber ( Winterzeit ist Schrauberzeit ) |
![[krasser]mad max](./avatare/krassermadmax.gif)
![AUP -=[R]o$a|PuD3[L]^ 31.07.2012](./avatare/upload/U1185352--GNL44.png)
