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Schaue ich schon länger.
Sehr guter Dude, mit sehr guten Autos.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von moha
Der R5 ist cool.
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Der ist übrigens Teil einer "Renaulution".
https://i.imgur.com/0DXtyYnh.png
| | | Renault CEO, Luca de Meo: “Reinventing a cult product lights a fire under the whole brand. This is a cult vehicle at a price many can afford" | |
Also nicht wie Honda. \o/
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Geil. Als nächstes kommt der Viel Satis wieder!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 18.01.2021 20:19]
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von moha
Der R5 ist cool.
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Der ist übrigens Teil einer "Renaulution".
https://i.imgur.com/0DXtyYnh.png
| | | Renault CEO, Luca de Meo: “Reinventing a cult product lights a fire under the whole brand. This is a cult vehicle at a price many can afford" | |
Also nicht wie Honda. \o/
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Die Designer haben alle etwas zu viel Cyberpunk 2077 gespielt und es ist sehr gut.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Zitat von moha
Der R5 ist cool.
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Der ist übrigens Teil einer "Renaulution".
https://i.imgur.com/0DXtyYnh.png
| | | Renault CEO, Luca de Meo: “Reinventing a cult product lights a fire under the whole brand. This is a cult vehicle at a price many can afford" | |
Also nicht wie Honda. \o/
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Geil. Als nächstes kommt der Viel Satis wieder!
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Sowas wie den Avantime trauen sie sich wo schnell nicht wieder.
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| | Zitat von AndRaw
Nu mal nicht übertreiben. Ich hoffe ja immer noch, dass es bis 2022 n vernünftigen Kombi mit E und ner Reichweite von 600, 700 km gibt.
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Da isser, allerdings von *trommelwirbel* Alibaba - also quasi Aliexpress. (Und SAIC)
Bin echt gespannt, was da in den nächsten Jahren so rüberkommt.
Specs vergessen
| | | SAIC says a 93 kWh battery comes standard, while a 115 kWh battery will also be available. With the latter, the sedan will claim a range of up to 543 miles (874 km) in the NEDC cycle. The battery has been described as “silicon-doped lithium supplement battery cell technology” and IM Motors said the batteries’ energy density will be 30 to 40 per cent more than current models. China Daily also suggests wireless charging as a standard and must refer to Chinese language media. There are further reports of two electric motors for an all-wheel-drive with a combined output of 400 kW. This would enable the sedan to accelerate from 0-100 km/h in 3.9 seconds. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 18.01.2021 21:03]
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Ja, nur kannste ja mal überlegen, wessen Joint Venture SAIC ist und worauf die Bude dann basieren wird. Der 93er Akku passt schon, aber 400 kW werden es nicht sein.
Und der Kombi, von dem Andrew träumt, wird deutlich über 300 Pferdchen haben, je nach Konfiguration. Dauert aber noch ne Weile...so zwischen ein und zwei Leasingfenster.
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Naja, angepeilt ist 2023. Und ja, über 300 PS sind ja nicht schlecht. Der VW soll aber trotzdem bei 175 abgeriegelt sein. Könnte ich mit dealen.
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0-130 sind trotzdem so schnell wie nötig zu absolvieren!
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dann muss man halt noch lauter knallen.
was soll das bringen?
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| | Zitat von Real_Futti
2023 haben wir eh schon ein Tempolimit von 130
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Du gehst also von Robert Habeck als Bundeskanzler aus? 
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| | Zitat von Real_Futti
Angeblich soll auch eine Gesetzesvorlage auf den Weg gebracht werden, dass Sport+ und ähnliche Modi sich nur noch mit geschlossenen Fenstern aktivieren lassen aktiviert bleiben, solange das Fenster oben ist. Wo muss ich unterschreiben?
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ergibt überhaupt keinen Sinn irgendwie. Damit ist den anderen Leuten, welche sich belästigt fühlen, doch nicht geholfen?
Und ich glaube das rauscodieren wird dann ein noch größerer geschäftszweig.
Vielleicht einfach mal die DB Regelung anpassen. Ich finde 95DB meines BMWs schon kriminell laut. Aber im. Vergleich zu anderen Motorrädern oder Exoten noch leise...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 19.01.2021 10:06]
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War das so ein Witz aus der electric drive enthusiasts bubble?
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| | Zitat von shekk
Ja, nur kannste ja mal überlegen, wessen Joint Venture SAIC ist und worauf die Bude dann basieren wird.
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Es sieht ein bisschen aus wie ein Jaaaaaaaaaag, also auf keinen Fall Wolfsburg.
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von caschta
War das so ein Witz aus der electric drive enthusiasts bubble?
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Frag mal ein paar Mannheimer oder Stuttgarter, die in der Innenstadt wohnen. Ob die jetzt alle E-Auto fahren, kann ich dir nicht beantworten.
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bald alle assis mit tesla model 3 an der tanke AC Ladesäule. Geieel, nachts undercover heizen und niemand kriegts mit.
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Ein bisschen shitposting muss manchmal sein. Bist du ja nicht besser. 
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| | Zitat von Abtei*
Schaue ich schon länger.
Sehr guter Dude, mit sehr guten Autos.
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Er erwähnt, dass es eine richtige Prozedur zum Starten des Autos gibt und in diesem Zusammenhang, dass es aber eh egal ist, wenn die Zylinderwände Rost angesetzt haben. Wie erkennt man Rost an den Zylindern? Schlechte Kompression, Ölverlust? Sicherheitshalber nach ewiger Standzeit mit dem Endoskop nachschauen?
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Sicherheit wirst du wohl nur durch Endoskopieren oder Öffnen kriegen.
Ihm geht's darum, dass man gerade bei langen Standzeiten immer erstmal die Kerzen rausnehmen und etwas Öl einspritzen sollte, bevor man dann vorsichtig per Hand den Motor versucht durchzudrehen. Wenn du einfach startest, kann es sein, dass schon gar kein Schmierfilm mehr vorhanden ist und du durch die sofort recht hohen Drehzahlen instant die Innereien beschädigst.
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von caschta
| | Zitat von Real_Futti
Angeblich soll auch eine Gesetzesvorlage auf den Weg gebracht werden, dass Sport+ und ähnliche Modi sich nur noch mit geschlossenen Fenstern aktivieren lassen aktiviert bleiben, solange das Fenster oben ist. Wo muss ich unterschreiben?
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ergibt überhaupt keinen Sinn irgendwie. Damit ist den anderen Leuten, welche sich belästigt fühlen, doch nicht geholfen?
Und ich glaube das rauscodieren wird dann ein noch größerer geschäftszweig.
Vielleicht einfach mal die DB Regelung anpassen. Ich finde 95DB meines BMWs schon kriminell laut. Aber im. Vergleich zu anderen Motorrädern oder Exoten noch leise...
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Junge, als wenn es sowas geben würde.
Aber zumindest die Poser würden weniger posen.
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Jetzt neu zugelassene Autos sind eh schon recht leise. Und die Poser suchen sich halt dann was anderes um aufzufallen, hässliche Lackierungen z.B. 
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Bei meinem 2008er 135i mit originalem Performance ESD wundere ich mich, wie das legal sein kann.
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Bei irgendeinem Performance ESD musste BMW später zurückrudern, weil das zu laut war. Weiß jetzt nicht ob bei den E8x Modellen oder beim F2x.
/¤ Falsch im Kopp gehabt, war wohl vom 335i.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von kawu am 19.01.2021 14:43]
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Bei meiner 911 SAGA frage ich mich ob man wirklich die gesetzlichen Grenzen ausgereizt hat 
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| | Zitat von Buxxbaum
Bei meiner 911 SAGA frage ich mich ob man wirklich die gesetzlichen Grenzen ausgereizt hat
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Bei meinem M340i ebenso. Da kenne ich die Antwort aber auch: Nein, hat man ab Q4/2019 nicht mehr.
Im Schein stehen als Stand- und Betriebsgeräusch Werte, die einige Dezibel unter den Grenzwerten für diese Fahrzeugklasse sind. 
Performance AGA gibt's beim M340i ja gar nicht mehr.
Beim A35 von Mercedes btw auch nicht mehr. Dafür kann man sich "Sportsound" als Software-SA im MBUX dazubuchen. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 19.01.2021 14:57]
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| | Zitat von Buxxbaum
Bei meiner 911 SAGA frage ich mich ob man wirklich die gesetzlichen Grenzen ausgereizt hat
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Welches Modell hast Du nochmal?
Ich kann nur vom Akustikvergleich her sagen, dass die ab dem 996 kontinuierlich leiser geworden sind.
Da haben die Leute, die eine nachrüsten lassen, regelmässig Tüv-Probleme, wenn das nicht korrekt nachgetragen wird.
Wie der i30n sein Standgeräusch eingetragen bekommen hat entzieht sich all meiner Vorstellungskraft...
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Exotisches Auto aus Fernost eben.
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| Thema: Autothread ( Sitzheizungsedition ) |
