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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von caschta
Ich weiß echt nicht ob bmw nicht wusste ob sie genug absetzen können, so viel wie am f87 anfangs gespart wurde. Der Ur-f87 hatte nicht mal LED Scheinwerfer, geschweige denn lcd Tacho. 
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Na, weil es vorher noch Xenon gab. Und das „Display“ ist nur ne schwarze Scheibe über schick hinterleuchteten Zeigern.
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Achso echt? 
Immerhin kannste da jetzt das Navi anzeigen. Was pre-lci nicht ging.
Alles in allem muss man festhalten, dass lci > ur > comp ist. Tschau kakau.
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Du meinst die paar Pfeile? Das große BC Display da unten gab es auch Pre-LCI wenn man es bestellt hat.
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| | Zitat von AngusG
ElectricDave (auf Youtube) hat auch schon berichtet. HPC bei Aldi irgendwo in BW, glaub ich. Er hat 90 KW gekriegt bei ca. 370 V Batteriespannung. 120 KW soll wohl möglich sein. Und das (noch) kostenlos.
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Das wäre natürlich sehr nice. Wobei ich deren Logik nicht ganz verstehe. Marketing schön und gut, aber ich hab gestern für 20¤ eingekauft und für 10¤ geladen, das kann ja auf Dauer nicht gut gehen.
Auch gut ist das die Dinger 2 CSS haben und sonst nichts. Gestern war schon ein CSS besetzt, und so koennen die ganzen Zoeys, e-UPs usw. nicht blockieren 
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| | Zitat von Lucifer
Du meinst die paar Pfeile? Das große BC Display da unten gab es auch Pre-LCI wenn man es bestellt hat.
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Tatsache. Ich dachte bis jetzt, dass beim lci die Fläche des BC deutlich vergrößert wurde (also bis ganz nach rechts) ggü den alten. Dann war es nur eine style Veränderung. Nagut, ist Geschmackssache. Finde beides OK, lci könnte in mehreren Jahren aber nach schlimmen fake aussehen wenn alle plötzlich nurnoch komplett digital tachos haben... der erste ist wenigstens old-school analog.
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Nee, das gasb schon vorher. Inkl. der Modellanzeige rechts im Display. Mein Nachbar hat ein Pre-LCI Cabrio.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 08.12.2020 8:23]
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| | Zitat von [UFoSS]Blood_Man
Auch gut ist das die Dinger 2 CSS haben und sonst nichts. Gestern war schon ein CSS besetzt, und so koennen die ganzen Zoeys, e-UPs usw. nicht blockieren
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Die gibts auch alle seit geraumer Zeit mit CCS. 
Die machen das damit man dort einkaufen geht. Die meisten Leute kaufen da ja mehr ein. Ansonsten wirds garantiert irgendwann kostenpflichtig, wenn die Early Adopter Zeit rum und es kein Alleinstellungsmerkmal mehr ist.
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| | Zitat von Lucifer
Nee, das gasb schon vorher. Inkl. der Modellanzeige rechts im Display. Mein Nachbar hat ein Pre-LCI Cabrio.
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Hatte mein 135er auch. Nennt sich afaik "Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen".
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| | Zitat von kawu
| | Zitat von Lucifer
Nee, das gasb schon vorher. Inkl. der Modellanzeige rechts im Display. Mein Nachbar hat ein Pre-LCI Cabrio.
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Hatte mein 135er auch. Nennt sich afaik "Instrumentenkombination mit erweiterten Umfängen".
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Komischer Name für eine Tuba.
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Blogpost
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Da die Tage die Steuer meines M2 eingezogen wurde und ein großes Loch hinterließ (hehe), wurde ich dran erinnert dass ich nun schon 2 Jahre rum habe.
Einfach 1 kleiner blog post, ich gebe mir mühe keinen feschen Spitznamen zu geben. Dafür habe ich meinen Mixxer.
Vielleicht ein zwei Datenfaktenwtf:
Auto hat nun fast genau 30.000km. Ich bin gefahren: 14.672 km. ~ Verbrauch über die gesamte Distanz 10,79 l/100km. Min: 8,5l, Max 15,6l
Kosten für Reparaturen: Keine
Kosten für Verschleiß: Satz, Winterreifen ca. 800¤, 2 neue Hinterreifen: ~500¤. Und eine kleine Reparatur an der Frontschürze aufgrund Dummheit und fehlendem PDC (und seitdem sehr vorsichtig / ängstlich in schwierigen Parksituationen )
Kleiner Service: 260¤, großer Service steht im Januar an und kostet sicher so 500¤.
Scheibe getauscht, 150¤ TK
Alles in allem eher überschaubar bzw. kalkulierbar, wenngleich ein riesiger Sprung vom Miati ist, der im Vergleich quasi nix kostet (genau wie Steuer und Versicherung).
 Achja und Diebstahl hat ca. 7000¤ Schaden verursacht der komplett behoben wurde, dafür habe ich ein neues Lenkrad bekommen. Radio / Navi / waren Gebrauchtteile 
Mängel:
Blinker rechts hinten funktioniert manchmal sporadisch nicht, dann nach Neustart doch wieder. Bekanntes Problem laut Forum, Rückleuchten werden auf Kulanz getauscht.
Pfeifen / Dröhnen im 6. Gang bei 80-100kmh, kommt wohl vom Differential. BMW sagt (laut Forum) das kann normal sein bzw. Tausch hat erstmal Ruhe gebracht bei einigen
Handy Kopplung: Katastrophe, funktioniert unzuverlässig, Apple Car Play funktioniert manchmal ja, manchmal garnicht.
Stört:
BMW Navi ist nicht so schlau und weiß immer erst dass Stau ist, wenn man drin steht.
Kein PDC vorne
Sitze sind nicht gemäß dem Preis / Einsatzzweck des Autos (Leder sieht jetzt schonnaja aus)
Großflächig billiges Plastik (Armaturenbrett, Türen, Mittelkonsole)
Konfiguration der Fahrmodi ist nicht individuell möglich, gibt nur voreingestellte Modi. Das führt dazu, dass man im traction Modus immer dieses übertriebene Blubbern hataber es nur dort einen guten Gierwinkel gibt und das Gaspedal eine natürliche Kennlinie hatSport+ ist leider unfahrbar imho.
Stört ein ganz klein bisschen: Wenig Technologie (nichtmal gegen Aufpreis gabs das). Das einzig nennenswerte ist Spurverlassungswarner (Vibration am Lenkrad) sowie Auffahrwarner (ist gut, spannt die Bremse vor wenn es merkt dass man irgendwo ungebremst reinfahren würde). Schilderkennung funktioniert in 90% der Fälle gut.
Die Sitzposition ist ein Tick zu hoch für meinen Geschmack
Die Lenkung ist gut, aber nachdem ich die Supra gefahren bin frage ich mich, ob sie nicht ein wenig direkter sein könnte, das hat mir schon gut gefallen.
Das Auto generell ist schon echt groß...also ich weiß, das ist natürlich immer sehr relativ. Auf engen Landstraßen ist das schon immer gefühlt bisschen eng. (wie gesagt, mein Vergleich ist 10 Jahre Miati fahren)
Das Fahrwerk ist relativ hart. Soll mit nem KW oder so besser sein, aber tiefer möchte ich nichtist so schon immer ein Kampf mit Bordsteinen.
Zum Teil gefällt mir könnte ich nun natürlich einen Roman schreiben. Ich fasse mich aber kurz:
Das Auto ist kein Sportwagen, aber ein für meine Lebenssituation perfekter Kompromiss. Ich kann damit alles machen (im Rahmen) und mache auch alles damit. 3000km Urlaub nach Südfrankreich, Möbel kaufen (limitiert ) mit 4 Leuten ein Wochenende wegfahren, besoffene Leute heimfahren ohne dass sie kotzen, im Winter problemlos von A nach B kommen, im Sommer im Stau stehen mit Klimaanlage, bei Regen ein paar Kurven quer nehmen, auf der Autobahn cruisen oder ne Stunde am Stück 220 ballern, es auf guten Landstraßen fliegen lassen. Nichts davon ist nennenswert schwierig oder gar unmöglich. Das für mich wichtige neben alldem, es fühlt sich agil an, man kann damit spielen ohne gleich den Lappen zu verlieren, es ist unglaublich schnell (mehr Leistung brauche ich wirklich nicht, auch nach 2 Jahren nicht). Von den knapp 15.000km bin ich sogut wie alle bewusst gefahren (kein daily) und freue mich auf jede Fahrt die ich damit machen kann. Der Sound ist einfach Wahnsinn, man vergisst das manchmal wenn man (wie momentan) eher zahm fährt wegen dem Wetter. In mittleren Bereichen macht der Auspuff seine Arbeit, aber in den höheren Drehzahlen hört man den Motor sehr deutlich und das macht süchtig. Es ist wirklich Schade dass ich nicht in Südfrankreich wohne, dort ist das Auto eigentlich zuhause. Enge Kehren auf Pässen sind ok, aber erst so zwischen 60 120kmh fühlt sich das Auto wohl. Das ist so ein kleiner Wermutstropfen: Wenn man weiß was das Auto kann, dann ist es traurig dass man es in der meisten Zeit nicht mal annähernd abrufen kann. Und außerdem sieht das Auto einfach wahnsinnig geil aus. Meine Freundin meint, dass sich immer alle Kinder umdrehen und gucken was da angefahren kommt. Genau wie beim Miati. Es ist ein Auto, das das Kind in mir geil findet, deshalb musste ich es haben. 
Ich habe auch absolut kein Verlangen nach einem anderen Auto / Ersatz. Ich hab mittlerweile eher Lust auf so Marke Lastesel. Sei es ein alter Kombi oder alter Geländewagen. 
Ein paar Random Fotos:
          
Tl;dr: Gutes Auto, gerne wieder.
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irgendwas an der front erinnert mich einfach an das down syndrom. also das soll jetzt kein diss sein, ist wirklich so.
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Du fährst pro Jahr nur 7000km mit dem M2?
Auf deinen Sound bin ich aber sehr sehr neidisch. 
edit: Der Gedanke einer bzw. Einsatz als eine eierlegende Wollmilchsau war am Ende eben auch der Grund warum ich einen (teuren) M340i genommen habe, anstatt was günstigeren + Spaßkarre daneben.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 08.12.2020 11:48]
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Im Sommer im Stau stehen mit Klimaanlage
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| | Zitat von Aspe
Du fährst pro Jahr nur 7000km mit dem M2?
Auf deinen Sound bin ich aber sehr sehr neidisch.
edit: Der Gedanke einer bzw. Einsatz als eine eierlegende Wollmilchsau war am Ende eben auch der Grund warum ich einen (teuren) M340i genommen habe, anstatt was günstigeren + Spaßkarre daneben.
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Ja mei, wo soll ich denn überall hinfahren ich lebe in einer Großstadt und ich habe noch ein anderes Auto. Plus fahrrad.  aber ich könnte natürlich schon mehr fahren. Denke mal wir werden öfters mit dem. Auto in Europa Urlaub machen in Zukunft.
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Der Typ mit dem Luftgewehr hat mir nun die Abgasanlage doch ganz normal abgekauft und war eigentlich ganz nett. Geldscheine sehen auch echt aus
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Ganz kurz braune Hose @3:40 
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Krass wie unbeeindruckt man da mittlerweile durch all die Teile geworden ist
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Wurde bei 7:20 kurz enttäuscht als er nicht das auto in den Airbag gesetzt hat
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Wie lächerlich der Sound ist. Ständig im Begrenzer
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 08.12.2020 21:38]
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für 4 Zylinder aber schon sehr geil
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| | Zitat von caschta
M2 Talk
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Erläuterte mal die Inhalte deiner ersten Inspektion.
Händler, mitgebrachtes Öl,...
Oder war das der "M - Einfahrtcheck" ?
Ich hab nämlich etwa das gleiche bezahlt und wundere mich das der M hier nicht kräftiger zuschlägt.
Ansonsten weiterhin viel Spaß mit dem Auto. Der M2 steht bei mir auch als der letzte kaufbare M auf der Liste.
Ich ertappe mich auch hin und wieder dabei Preise zu gucken und den durchzurechnen. Gerade jetzt in Coronazeiten wo ich noch weniger aufs Auto angewiesen bin
Leider passt der (alles größer als 1er) nicht in meine winzige Garage
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Öh.. Bmw Frankfurt und Öl mitgebracht, ja. Kann heutr abend genauer schauen was noch so drauf stand. Aber viel mehr wars nicht. Ist denke ich bmw typisch Kleinigkeiten die massig Geld kosten. Aber alles für die Garantie.
Sub 40k für einen F87 ist wirklich sehr schmackhaft. Ich konnte nur nichf warten deshalb hab ich damals mehr bezahlen müssen. Würde ich jetzt nicht mehr machen, aber jetz hab ich auch was mit dem ich 2 3 Jahre warten könnte bis ein favorisierte Auto seinen größten Wertverlust hinter sich hat.
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It's so cute!
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Fully Charged - Citroen AMI First Drive - Absolutely Bonkers or Gallic Genius?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von SETIssl am 09.12.2020 14:41]
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Glückwunsch. Bei mir hat es leider nur zu einer Wagner Downpipe (300 Zellen, ECE) gereicht.
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Das ist aber nicht dieses Hochhaus wo der Nissan-Händler drin war, von dem er damals mal geträumt hat, oder?
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| | Zitat von MvG
Das ist aber nicht dieses Hochhaus wo der Nissan-Händler drin war, von dem er damals mal geträumt hat, oder?
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Doch, genau das.
Nennt sich "PACE" und da drin ist eine "Carffeebar"
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| Thema: Autothread ( Sitzheizungsedition ) |
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