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Man könnte mit die Heizung natürlich direkt ab Start mit der gleichen EnergieLeistung betreiben, die man auch später während der Fahrt benötigen wird, aber dann dauert es natürlich ewig* bis die gewünschte Temperatur erreicht ist. Daher wird natürlich erstmal kräftig geheizt um den Innenraum schnell komfortabel zu kriegen, was die Gesamtleistung deutlich erhöht.
Dazu kommt, dass viele Autos auch ihre Batterien heizen, was nochmal extra Leistung benötigt.
In Extremfällen wie beim Model 3 mit dem neuen LFP-Akku und der Alpha-Software für das Batteriemanagement-System ist Kurzstrecke im Winter wohl eine Katastrophe.
Bei Verbrennern ist der Verbrauch nach Kaltstart, wie du ja schon festgestellt hast, ebenfalls erhöht, da
Kraftstoff nach dem Einspritzen am kalten Metall kondensiert und nicht mit verbrannt wird
Die erhöhte Reibung bei kaltem Öl den Verbrauch erhöht
Die Energie, die zum Wiederaufladen der Batterie benötigt wird, sollte vernachlässigbar sein.
*haha, ewig, weil Exponential-Funktion die nie ihren Grenzwert erreicht, haha. :-/
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| | Zitat von Rootsquash
Bei Verbrennern ist der Verbrauch nach Kaltstart, wie du ja schon festgestellt hast, ebenfalls erhöht, da
Kraftstoff nach dem Einspritzen am kalten Metall kondensiert und nicht mit verbrannt wird
Die erhöhte Reibung bei kaltem Öl den Verbrauch erhöht
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und weil absurd viel mehr Benzin zugeführt wird. Im reinen Kurzstreckenbetrieb verbraucht man mein Auto mal eben 3l mehr.  
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| | Zitat von Jellybaby
und weil absurd viel mehr Benzin zugeführt wird. Im reinen Kurzstreckenbetrieb verbraucht man mein Auto mal eben 3l mehr.
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Das, was mehr eingespritzt wird, ist doch nur zum Ausgleich der Kondensationsverluste, oder gibt es da weitere Gründe?
(Gleicher Lastzustand natürlich)
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keine Ahnung, würde mich tatsächlich auch interessieren. 
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Leyat, ca. 1920
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Hallo ich lebe noch obwohl ich einen Golf 4 mit schwerem Motor ohne ESP fahre 
Achso, bald 300.000km voll mit erstem Turbo und ich tausche nur Teile, die wirklich defekt sind und selten vorsorglich :>
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von K4ll1mer0 am 16.02.2021 14:48]
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| | Zitat von K4ll1mer0
Hallo ich lebe noch obwohl ich einen Golf 4 mit schwerem Motor ohne ESP fahre
Achso, bald 300.000km voll mit erstem Turbo und ich tausche nur Teile, die wirklich defekt sind und selten vorsorglich :>
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Komm mal von deinem hohen Ross runter. Man darf nur von negativen Erfahrungen auf ganze Baureihen schließen!
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von K4ll1mer0
Hallo ich lebe noch obwohl ich einen Golf 4 mit schwerem Motor ohne ESP fahre
Achso, bald 300.000km voll mit erstem Turbo und ich tausche nur Teile, die wirklich defekt sind und selten vorsorglich :>
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Ich hoffe, du hast kein Eigentum, du Dukatenkalli du.
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Ne, wohne in der Innenstadt und gehe überall zu Fuss hin. Wenn meine Freunde in ihre Dorf Irish Pubs wollen lehne ich dankend ab. Dafür befinden sich zwei KFZ im Besitz mit nur einem TG Stellplatz. Und trotz sieben Rewe im fünf-Minuten-Gehradius lasse ich den Lieferservice kommen.
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Der VDA möchte dich gerne auszeichnen.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der VDA möchte dich gerne auszeichnen.
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Nach Frankfurt fahr ich meistens mit dem ICE (weil es günstiger ist zu tanken als wie mit zwei Personen deutsche Bahn zu fahren).
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Kollege hat einen Golf 4, Pumpe Düse mit fast 700.000 Kilometern.
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Dann keine Auszeichnung!
Außerdem ist die Bahn offenbar zu günstig.
/Wait! 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 16.02.2021 15:04]
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der VDA möchte dich gerne auszeichnen.
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Nach Frankfurt fahr ich meistens mit dem ICE (weil es günstiger ist zu tanken als wie mit zwei Personen deutsche Bahn zu fahren).
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Lulz
MvGs Kopf ist gerade explodiert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 16.02.2021 15:00]
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| | Zitat von caschta
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der VDA möchte dich gerne auszeichnen.
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Nach Frankfurt fahr ich meistens mit dem ICE (weil es günstiger ist zu tanken als wie mit zwei Personen deutsche Bahn zu fahren).
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Lulz
MvGs Kopf ist gerade explodiert.
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Soll rankommen, in der viel zu engen 95qm Innenstadtwohnung ist bestimmt eine Ecke für ihn frei. Aber bitte mit der Bahn kommen, Parkgebühren in Köln sind sehr hoch weil wir Autofahrer hassen.
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Also wie Heidelberg nur mit Hochwasser?
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| | Zitat von K4ll1mer0
[...] Parkgebühren in Köln sind sehr hoch weil wir Autofahrer hassen.
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Noch mehr als Fahrradfahrer:innen? Ich dachte, für die wäre Köln schon recht ungeil, weil (in der Vergangenheit?) von der Stadt viel zu wenig gemacht würde...?
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| | Zitat von K4ll1mer0
weil wir Autofahrer hassen.
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Bei Köln glaube ich das sogar, mit euren Parkhäusern aus den 60ern ohne Fahrstühle.
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Der VDA möchte dich gerne auszeichnen.
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Nach Frankfurt fahr ich meistens mit dem ICE (weil es günstiger ist zu tanken als wie mit zwei Personen deutsche Bahn zu fahren).
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Sobald man nicht alleine unterwegs ist oder/und nicht von Hub (Bahnhof) zu Hub (Bahnhof) muss, ist die Bahn halt auch Abfall.
change my mind
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| | Zitat von K4ll1mer0
Hallo ich lebe noch obwohl ich einen Golf 4 mit schwerem Motor ohne ESP fahre
Achso, bald 300.000km voll mit erstem Turbo und ich tausche nur Teile, die wirklich defekt sind und selten vorsorglich :>
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Im Rheinland, ja. Da gibt's ja auch keinen Winter.
| | Zitat von K4ll1mer0
Aber bitte mit der Bahn kommen, Parkgebühren in Köln sind sehr hoch weil wir Autofahrer hassen.
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Sowieso. Nach Köln fährt ja auch niemand, der bei Verstand ist, mit dem Auto. Insbesondere die Rheinbrücken sind ne Vollkatastrophe. Womit wir dann wieder bei Flussquerungen sind, Hamburg ick hör dir trapsen!
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 16.02.2021 15:13]
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von K4ll1mer0
Hallo ich lebe noch obwohl ich einen Golf 4 mit schwerem Motor ohne ESP fahre
Achso, bald 300.000km voll mit erstem Turbo und ich tausche nur Teile, die wirklich defekt sind und selten vorsorglich :>
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Im Rheinland, ja. Da gibt's ja auch keinen Winter.
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Rechtsrheinland begs to differ!
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mit Elektroantrieb!! Ok, vor allem die Hecktür, aber wen kümmerts. 
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| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von K4ll1mer0
[...] Parkgebühren in Köln sind sehr hoch weil wir Autofahrer hassen.
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Noch mehr als Fahrradfahrer:innen? Ich dachte, für die wäre Köln schon recht ungeil, weil (in der Vergangenheit?) von der Stadt viel zu wenig gemacht würde...?
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Habe Grüne gewählt damit das besser wird! Autofreie Innenstadt ja bitte sofort.
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| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von MvG
| | Zitat von K4ll1mer0
Hallo ich lebe noch obwohl ich einen Golf 4 mit schwerem Motor ohne ESP fahre
Achso, bald 300.000km voll mit erstem Turbo und ich tausche nur Teile, die wirklich defekt sind und selten vorsorglich :>
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Im Rheinland, ja. Da gibt's ja auch keinen Winter.
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Rechtsrheinland begs to differ!
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Bergisches Land ist nicht mehr Rheinland.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von K4ll1mer0
| | Zitat von MvG
| | Zitat von K4ll1mer0
Hallo ich lebe noch obwohl ich einen Golf 4 mit schwerem Motor ohne ESP fahre
Achso, bald 300.000km voll mit erstem Turbo und ich tausche nur Teile, die wirklich defekt sind und selten vorsorglich :>
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Im Rheinland, ja. Da gibt's ja auch keinen Winter.
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Rechtsrheinland begs to differ!
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Bergisches Land ist nicht mehr Rheinland.
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Sag mal einem Bergisch Gladbacher ins Gesicht dass er bei kölsche Jung nicht mitsingen darf!
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Um mal wieder wirkliche Autonews zu bringen: Der neue 911 GT3.
https://www.porsche.com/germany/models/911/911-gt3-models/
Frech finde ich den PDK(!) Wahlhebel... haben die wohl doch gemerkt, das der Braunrasierer-Stummel nicht so geil ankommt?
Ansonsten das typische GT3 Paket.
4.0l Sauger, 510 PS bei 8400upm, 1500kg.
Ab 2000 EUR Leasingrate geht's los.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 16.02.2021 16:11]
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Bist doch nur neidisch, da dein Automatikwählhebel nicht mit Alcantara bezogen ist.
Aber mal wieder eine geile Kiste. Nur die Heckansicht ist immer noch... gewöhnungsbedürftig. Wie bei allen 992.
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Ich verstehe den GT3 nicht, wer kauft den, wer ist Zielgruppe?
Jeder der sich den Leisten kann, kann sich auch einen GT3 RS leisten, warum möchte man dann den normalen GT3?
Außer vielleicht zur Überbrückung.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von moha am 16.02.2021 16:25]
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| | Zitat von moha
Ich verstehe den GT3 nicht, wer kauft den, wer ist Zielgruppe?
Jeder der sich den Leisten kann, kann sich auch einen GT3 RS leisten, warum möchte man dann den normalen GT3?
Außer vielleicht zur Überbrückung.
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Post gemeldet, da Hassrede.
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