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Achja, um man einen Vorschlag zu bringen was wohl am nächsten drankommt: random SLK?
Gibt's in automatik, als Coupé cabrio, ist einigermaßen sportlich, aber auch nicht zu sehr. Bin nie einen gefahren, gefühlt wurde er aber doch genau für diese Anforderungen gebaut? 
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Leute, er ist ein Auto-DAU, will ein sparsames Auto und ihr schlagt einen SLK vor 
Ich glaube Vironimo hat da ein ganz anderes Verständnis als der typische Autothread-User. Was er wahrscheinlich unter "sportlich" versteht ist ein Auto, dem nicht bei 160 die Luft aus geht.
Würde einen Hyundai i30 Diesel vorschlagen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 24.02.2021 9:47]
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| | Zitat von Buxxbaum
Leute, er ist ein Auto-DAU, will ein sparsames Auto und ihr schlagt einen SLK vor
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Eh? Reale 8l/100km ist doch OK. Langstrecke sicher weniger.
Ich stimme deinem edit zu. Denke auch ein normaler kompakter ist ausreichend. Aber hab ihn mal wörtlich genommen. 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 24.02.2021 9:49]
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| | Zitat von Buxxbaum
Leute, er ist ein Auto-DAU, will ein sparsames Auto und ihr schlagt einen SLK vor
Ich glaube Vironimo hat da ein ganz anderes Verständnis als der typische Autothread-User. Was er wahrscheinlich unter "sportlich" versteht ist ein Auto, dem nicht bei 160 die Luft aus geht.
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Jepp. Daher würde ich auch auf aktuelle (junge gebrauchte) Hyundai i30, Mazda 3 oder Ford Focus gehen. Wenn man mehr Prestige will, dann halt einen BMW 1er oder Audi A3.
Wenn man vorwiegend alleine oder zu zweit fährt, macht die nächstgrößere Klasse doch wenig Unterschied.
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wenn man autodau ist (ich muss es wissen) achtet man doch eh am meisten auf den innenraum. von daher würde ich auch golf oder a3 empfehlen.
wenn kinder anstehen bitte n kombi nehmen
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Vielen Dank, vor allem an harmlos, das hat mir sehr weiter geholfen. Jetzt hab ich schonmal ne grobe Orientierung.
Frau schreibt allerdings heute morgen schon paar Nachrichten, sie will nen T-Cross. Nunja.
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| | Zitat von Real_Futti
Fiesta ST?
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Wenn es langstreckentauglicher, etwas praktikabler und dafür weniger sportlich sein kann / soll, könnte dann auch ein Polo GTI interessant sein. Sind im Preisrahmen als junge Gebrauchte auf jeden Fall auch drin.
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Ahja, ich lass mich tatsächlich sehr gerne durch Innenraum und fancy Displays flashen. Dann sehe ich die Preise und denke, dass ich am Ende eh nur auf die Straße gucke.
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| | Zitat von Vironnimo
Frau schreibt allerdings heute morgen schon paar Nachrichten, sie will nen T-Cross. Nunja.
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F.
"Sportlich" also von der Attributliste gestrichen.
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| | Zitat von Vironnimo
Vielen Dank, vor allem an harmlos, das hat mir sehr weiter geholfen. Jetzt hab ich schonmal ne grobe Orientierung.
Frau schreibt allerdings heute morgen schon paar Nachrichten, sie will nen T-Cross. Nunja.
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Du kannst den T-Cross ja mal auf meinauto.de durchkonfigurieren und schauen, welche Ausstattung für 25k möglich ist. Die Basisversion der Basisversion geht da bei 16k Barpreis los.
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Naja, da hatte Buxxe schon recht, sportlich war vielleicht das falsch gewählte Wort. Sowas wie Fahrspaß, Kurvenlage und so ist mir eigentlich komplett latte, ich meinte damit tatsächlich eher "Schafft 150kmh, ohne aus dem letzten Loch zu pfeiffen und sich nicht mehr bequem fahren zu lassen".
Wir leasen z.B. gerade einen Peugeot 208, weil der damals mega günstig war. Ich bin froh, wenn ich das Teil los werde. Schluckt für das, was es ist, viel zu viel Benzin, und auf der Autobahn ist es nur Stress, weil er absolut Null Beschleunigung hat. Und wenn man ihn dann mal auf halbwegs Reisegeschwindigkeit gebracht hat, fühlt sich alles über 130kmh nicht mehr ganz sauber an.
Wie das bei nem T-Cross ist, keine Ahnung. Mal probefahren 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Vironnimo am 24.02.2021 10:21]
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| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
| | Zitat von Vironnimo
Vielen Dank, vor allem an harmlos, das hat mir sehr weiter geholfen. Jetzt hab ich schonmal ne grobe Orientierung.
Frau schreibt allerdings heute morgen schon paar Nachrichten, sie will nen T-Cross. Nunja.
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Du kannst den T-Cross ja mal auf meinauto.de durchkonfigurieren und schauen, welche Ausstattung für 25k möglich ist. Die Basisversion der Basisversion geht da bei 16k Barpreis los.
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Wie autobahntauglich ist der 1.0 TSI? Mit dem 1.5 ist man doch direkt bei > 25k ohne irgendwelche Sonderausstattung.
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| | Zitat von AngusG
Die sollen einfach mal hinne machen mit dem Ioniq 5.
Mein Leasing läuft nächsten Februar aus, also brauche ich ein neues Auto und die brauchbare Auswahl ist recht klein.
Bisher sind im Rennen: Tesla Model 3 (mein Favorit ), Skoda Enyaq, VW ID.4
Der Ioniq würde gut reinpassen, sofern der mit dem großen Akku und brauchbarer Ausstattung unter 50k bleibt.
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Der kleinste geht laut Car Maniac bei 41.900 ¤ los. Könnte dann eng werden mit dem großen unter 50.
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| | Zitat von Vironnimo
Wie das bei nem T-Cross ist, keine Ahnung. Mal probefahren
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Der kleinste Motor, bei dem Automatik möglich ist, ist der 1.0 TSI mit 110 PS. Der wiegt 1300kg ist mit 10 Sekunden auf 100 und max 189 km/h angegeben. Der wird sich bei 150 also eher wie dein 208 verhalten. Den Diesel mit 95 PS kannste ebenfalls vergessen. Bliebe der Topmotor 1.5 TSI mit 150 PS.
Und alle sind natürlich mit dem tollen VAG DSG gesegnet, das man offenbar entweder liebt oder hasst. Ich gehöre zu letzteren.
Und unrelated zur Kaufberatung dieser Absatz aus dem Wikiartikel:
| | | Nach Definition von Jato Dynamics gehört der T-Cross global (wie auch T-Roc) zum B-SUV-Segment, ein Segment mit den größten Marktanteilen in Indien und Brasilien (rund 70 %) gefolgt von Europa (37 %). Vorausgesagt wird ein leichtes Längenwachstum und die Entstehung eines A-SUV-Segmentes unterhalb von 4,10 m. In Indien wird dieses Segment schon heute mit Tata Nexon, Mahindra XUV 300 oder dem Honda WR-V bedient. | |
Smart 42 SUV wann?
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| | Zitat von radioactix
| | Zitat von [KoM]TingelTangelBob
| | Zitat von Vironnimo
Vielen Dank, vor allem an harmlos, das hat mir sehr weiter geholfen. Jetzt hab ich schonmal ne grobe Orientierung.
Frau schreibt allerdings heute morgen schon paar Nachrichten, sie will nen T-Cross. Nunja.
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Du kannst den T-Cross ja mal auf meinauto.de durchkonfigurieren und schauen, welche Ausstattung für 25k möglich ist. Die Basisversion der Basisversion geht da bei 16k Barpreis los.
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Wie autobahntauglich ist der 1.0 TSI? Mit dem 1.5 ist man doch direkt bei > 25k ohne irgendwelche Sonderausstattung.
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Nope, geht als Style (kp, was da an Sonderaussatttung drin ist) bei knapp unter 24k mit dem 1.5 TSI und DSG los als Kurzzeitzulassung.
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| | Zitat von Real_Futti
Offizielle Seite:
https://www.hyundai.de/modelle/der-neue-ioniq5/
Interessant:
| | | Das V2L-System (Vehicle-to-Load) des neuen IONIQ 5 eröffnet Ihnen ganz neue Möglichkeiten. Per bordeigenem 230V-Anschluss und einer Stromleistung von 3,5 kW laden oder betreiben Sie auch größere elektrische Geräte. | |
Ob ich die 230v-Fahrzeugsteckdose mit einem Schuko-Stecker auf Schuko-Stecker ans Hausnetz anschließen kann? Also so ähnlich wie bei PVAs für den Balkon? Die Wandlungsverluste mal außen vor, aber da kannste sehr bequem einen höheren Grad an Autarkie erreichen. Natürlich nur, wenn der zuvor geladene Strom recht günstig warf 
Frage für einen interessieren Freund.
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Tatsächlich finde ich den Wagen ziemlich cool. Der könnte ein echtes Familienauto mit Elektroantrieb werden, mit dem man auch mal in den Urlaub fahren kann?
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Kann man mit dem e-Tron doch auch schon. Kostet halt das Doppelte.
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Oder mit nem Tesla. Dank supercharger imo auch einiges Stressfreier im Urlaub als mit irgendwas andrem. Wenn ich mir denke im Ausland erstmal Ladekarten besorgen zu muessen, oder horrende Preise fuers Roadming zu zahlen...
Und in nen Model 3 passt auch schon gut Gepaeck, eine Woche zu fuenft mit Kinderwagen war bei uns kein Problem.
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| | Zitat von Real_Futti
Offizielle Seite:
https://www.hyundai.de/modelle/der-neue-ioniq5/
Interessant:
| | | Das V2L-System (Vehicle-to-Load) des neuen IONIQ 5 eröffnet Ihnen ganz neue Möglichkeiten. Per bordeigenem 230V-Anschluss und einer Stromleistung von 3,5 kW laden oder betreiben Sie auch größere elektrische Geräte. | |
Ob ich die 230v-Fahrzeugsteckdose mit einem Schuko-Stecker auf Schuko-Stecker ans Hausnetz anschließen kann? Also so ähnlich wie bei PVAs für den Balkon? Die Wandlungsverluste mal außen vor, aber da kannste sehr bequem einen höheren Grad an Autarkie erreichen. Natürlich nur, wenn der zuvor geladene Strom recht günstig warf
Frage für einen interessieren Freund.
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Da kannst du ja fast daheim die Wärmepumpe anschließen!
So Kinners, Mama und Papa fahren jetzt zu Aldi einkaufen. Wenn wir wieder daheim sind gibts warmes Wasser zum Duschen.
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| | Zitat von Vironnimo
Vielen Dank, vor allem an harmlos, das hat mir sehr weiter geholfen. Jetzt hab ich schonmal ne grobe Orientierung.
Frau schreibt allerdings heute morgen schon paar Nachrichten, sie will nen T-Cross. Nunja.
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F Brudi ich fühle mit dir 
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Vironimo, Guck dir doch Polo GTI an. Bin ich mit dem letzten Modell mal n paar Runden gedreht, macht Spaß.
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Die aktuelle Generation ist ja eh so groß wie ein Golf 4?
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Joa, kommt hin. Das DSG ist Geschmackssache, klar, aber es gibt glaub ich auch n Handschalter.
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Wenn ihm ein 208 schon zu viel verbraucht ist ein Polo GTI sicher die Lösung
Ich denke da wäre eher ein Diesel angebracht.
sowas hier
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Buxxbaum am 24.02.2021 18:00]
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Ich empfehle Honda civic ab Baujahr 2015
Massig Platz, sicher, sparsam und über 200 km/h kein Problem für den Diesel oder den 1.8 bzw beim neuen der 1.5 (Turbo) Benziner
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Feuerlöscher am 24.02.2021 18:52]
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| | Zitat von Buxxbaum
Wenn ihm ein 208 schon zu viel verbraucht ist ein Polo GTI sicher die Lösung
Ich denke da wäre eher ein Diesel angebracht.
sowas hier
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Diesel und 20km arbeitsweg kratzen halt relativ stark
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| | Zitat von h3llfir3
wenn kinder anstehen bitte n kombi nehmen
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Das werde ich dir deine restliche Forenexistenz im AT vorhalten!
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| Thema: Autothread ( Regret edition ) |
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