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Krass, was CO2 angeht ist ja selbst der Uralt-ACV im T4 bei 213g. Für das Monster eigentlich ganz ok, was irgendwie halt nicht ok ist ist die Tatsache, dass die wesentlich neueren und sauberen Diesel quasi dasselbe an Steuern kosten. Also nicht dass es mich jetzt bei der alten Möhre stört, aber Neufahrzeugfahrer können sich da doch zurecht verarscht vorkommen.
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And now to something completelz different:
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Krass, was CO2 angeht ist ja selbst der Uralt-ACV im T4 bei 213g. Für das Monster eigentlich ganz ok, was irgendwie halt nicht ok ist ist die Tatsache, dass die wesentlich neueren und sauberen Diesel quasi dasselbe an Steuern kosten. Also nicht dass es mich jetzt bei der alten Möhre stört, aber Neufahrzeugfahrer können sich da doch zurecht verarscht vorkommen.
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Die "Philosophie" der Berechnung wurde halt vom Hubraum weg zum Schadstoffprofil (->Klasse) und der Ausstoßmenge (CO2) verschoben.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Würde gerade keinen Peugeot bestellen.
| | | Da der französische Autobauer Peugeot für sein Modell 308 einfach keine digitalen Tachos mehr bekommt, baut er von Ende Mai an analoge Anzeigen ein. | |
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gerade jetzt. <3
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| | Zitat von Switchie
| | Zitat von MvG
| | Zitat von HrHuss
Das schaffst du mit Euro 6d final mit jedem 2.0er TDI
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Von wieviel Gramm CO2 sprechen wir da? Denke die 2.0er TDIs liegen irgendwo zwischen 120 und 150 g?
Oder geht's um einen Neuwagen? Habe mir da tatsächlich nie große Gedanken drüber gemacht 
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Ich hab mir da bislang auch nie Gedanken gemacht weil ich bisher immer nur Benziner gefahren bin und war daher ziemlich überrascht 
189g CO2 sind es
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Q7?
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Bin ich der einzige der den neuen Kia Sorento irgendwie geil findet?
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Hm, der hat auch unterm Hecklogo ne Rückfahrkamera damit man das Kind, was man beim Zurücksetzen sonst nicht sehen konnte, zumindest noch irgendwie bemerken kann?
Kann diesen ganzen hohen Wannen mit schmalen Schießschartenfenstern einfach nix abgewinnen. Ja, der Bus ist auch hoch, aber durch die höhere Sitzposition hat man noch nen anderen Blickwinkel auch nach hinten raus.
Warum keinen normalen, niedrigen Kombi der dank weniger Windwiderstand auch weniger Sprit braucht?
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Warum keinen normalen, niedrigen Kombi der dank weniger Windwiderstand auch weniger Sprit braucht?
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Ja, die Frage kannst du dir mal stellen und es auf Caddy/Kastenwagen ummünzen.
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| | Zitat von caschta
Bin ich der einzige der den neuen Kia Sorento irgendwie geil findet?
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ja.
Ford explorer oder nix.
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Der explorer ist auch geil. Bin seit Jurrasic Park auch beim Namen schon gehyped. Ist aber glaube ich ne Nummer größer als der Sorento, oder? Und auch doppelt so teuer..
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von [WHE]MadMax
Warum keinen normalen, niedrigen Kombi der dank weniger Windwiderstand auch weniger Sprit braucht?
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Ja, die Frage kannst du dir mal stellen und es auf Caddy/Kastenwagen ummünzen.
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"Platz".
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| | Zitat von [WHE]MadMax
ACV im T4 .. Monster
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| | Zitat von [WHE]MadMax
Warum keinen normalen, niedrigen Kombi der dank weniger Windwiderstand auch weniger Sprit braucht?
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Mein Argument ist eher, dass der Kombi im Zweifel einfach besser fährt (komfortabler und wendiger).
Ich finde den Sorento allerdings auch ganz schick. Und beim Explorer bin ich vorbelastet, weil ich 2013 in so einem 4500 Meilen gefahren bin. War gut.
/e
Es war 2012 und er hatte sogar eine Rückfahrkamera. Ist in den USA verpflichtend mittlerweile, sollte hier auch so sein:
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Wickeda am 23.04.2021 10:41]
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von [WHE]MadMax
Warum keinen normalen, niedrigen Kombi der dank weniger Windwiderstand auch weniger Sprit braucht?
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Ja, die Frage kannst du dir mal stellen und es auf Caddy/Kastenwagen ummünzen.
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Da kann ich simpel antworten: In nen Caddy passen nicht Klo, Küche und zwei Schlafplätze rein.
Wir haben ja schon keine Hoch-Lang-Version, der Wagen ist ja primär ein Urlaubsfahrzeug und nebenbei dann noch Transportkiste für schweren/großen Kram, der in einen Kombi nicht reinpasst (und in ein SUV auch nicht, in meinen 850 passte z.B. mehr rein als in einen XC60)
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Willst Du die ungebändigten 102PS etwa schlechtmachen?
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Dafür müsste er sich nur diese kleine Blackbox einbauen, dann kann er persönlich noch mehr profitieren. \o/
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Würde gerade keinen Peugeot bestellen.
| | | Da der französische Autobauer Peugeot für sein Modell 308 einfach keine digitalen Tachos mehr bekommt, baut er von Ende Mai an analoge Anzeigen ein. Der Grund dafür beschäftigt nicht nur Peugeot. Auch Daimler muss in den Werken Rastatt und Bremen Tausende in Kurzarbeit schicken. VW geht es ähnlich, Hyundai in Korea ebenso. Und auch in anderen Branchen fehlen die kleinen elektronischen Bauteile, ohne die heute nichts mehr geht: Chips. | |
https://amphtml.sueddeutsche.de/wirtschaft/chipmangel-autoindustrie-1.5272966
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Bei BMW bekommt man aktuell auch ziemliche Frankensteinautos.
Die große Stereoanlage war erst nicht verfügbar. Aktuell kommen die Sportsitze ohne Lordosenstütze und Lehnenbreitenverstellung am Beifahrersitz und der Driving Assistant Professional ist nur beim M340i/d lieferbar.
Nachgerüstet wird davon nach Auslieferung natürlich nichts.
Kannst also die geänderte Auftragsbestätigung (mit dem angepassten Listenpreis) akzeptieren oder stornieren. 
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Hab ich vor 'ner Weile mal probegefahren. Von außen schöner als von innen. Das typische polierte schwarze Hochglanzplastik, Infotainment ist Mittelmaß, die Abdeckung im Laderaum mehr so 90er-Jahre-Kia-Niveau. Dealbreaker für mich ist aber die Motorpalette. Die 200PS vom Diesel sind einfach zu wenig für das Schiff. 
/Sollten wir unter Annalena Tempo 130 kriegen allerdings 'ne Option zum cruisen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoppelhase am 23.04.2021 11:11]
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Apropos Kia:
Auto halb kaputt.
Bisher aber außer der mittlerweile in der Produktion umgestellten Lenksäule keine außerplanmäßigen Aufenthalte mehr. In der gleichen Situation würde ich mich wieder gleich entscheiden.
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Kumulierte Informationen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 23.04.2021 11:32]
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Kia deutscher als Volksvertreterwagen
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| | Zitat von Wickeda
Ich finde den Sorento allerdings auch ganz schick. Und beim Explorer bin ich vorbelastet, weil ich 2013 in so einem 4500 Meilen gefahren bin. War gut.
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Kann ich bestätigen. Der Explorer ist echt nice. Mein Dad hat ja so ein Teil, 2013er Explorer Sport mit dem 3.5 Ecoboost-TwinTurbo.
Auch wenn diese Generation vom Explorer nur ein hochgelegter Taurus ist und kein richtiger Truck, ist die Kiste cool. Fährt sich auch erstaunlich kompakt.
Ich muss auch ehrlich zugeben, solche größeren SUVs find ich absolut ok und gut, wenn man denn nen Anwendungszweck dafür hat (und sei es nur der Platz den die bieten).
Ich hätte manchmal gern nen Excursion mit dem Triton V10. Absolut unnötig, aber geil.
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| | Zitat von Kung Schu
Kumulierte Informationen.
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Immernoch deutlich besser als die Frechheit die ich im Jeep Cherokee 2014 hatte
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Ok halt (die) fRese(t)
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von SETIssl am 23.04.2021 11:44]
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Man wie voll der Bildschirm ist!
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So ein Optima wäre schon was als Alltagskombi.
Bin da auch immer wieder mal am überlegen.
Zur Wahl stehen in meiner Fantasiewelt aktuell:
- Kia Optima
- F31 330i (B48)
- F31 340i
- Focus ST Kombi
340i wäre natürlich Wunschkandidat, ist aber auch mit Abstand am teuersten.
Bin mir noch nicht so ganz sicher wie viel Geld ich ggf. investieren möchte und wie viel Auto es sein soll.
/e
Insignia fänd ich eigentlich auch ganz schick.
Ich werde alt
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 23.04.2021 11:56]
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| | Zitat von Noxiller
- Focus ST Kombi
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Dachte den hättest du schonmal getestet und für schlecht befunden?
Und joa, Insignia GSI ist gar nicht mal so verkehrt
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| Thema: Autothread |
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