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Und das Problem mit wkda ist welches?
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| | Zitat von FBKC
Abracar war es, danke! Ist ja tatsächlich tot. Hat jemand Erfahrungen mit alternativen? Es dreht sich um ein 14 Jahre altes Mini Cabrio in einer komischen Sonderedition und Verdeck das leckt. Er will sich über sowas wie Abracar nur die nervigen Import/Exporttypen vom Hals halten.
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Cooper S? Km? Preisvorstellung? Hört sich nach dem an was meine Freundin als Kurzstreckensommerauto will 
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von FBKC
Abracar war es, danke! Ist ja tatsächlich tot. Hat jemand Erfahrungen mit alternativen? Es dreht sich um ein 14 Jahre altes Mini Cabrio in einer komischen Sonderedition und Verdeck das leckt. Er will sich über sowas wie Abracar nur die nervigen Import/Exporttypen vom Hals halten.
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Cooper S? Km? Preisvorstellung? Hört sich nach dem an was meine Freundin als Kurzstreckensommerauto will
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Weil das Verdeck leckt?
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Naja, sie kann theoretisch das Dach abmontieren und nur bei schönem Wetter fahren. Garage bei ihr und auf Arbeit, Garage bei mir 150m entfernt. Sie will einfach nur ein kleines Cabrio für den Sommer der wo fährt und ist eh am Mini hängen geblieben.
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| | Zitat von xplingx
Sie [...] ist eh am Mini hängen geblieben.
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Du sagtest doch bereits, dass sie deine Freundin ist.
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| | Zitat von kawu
| | Zitat von xplingx
| | Zitat von FBKC
Abracar war es, danke! Ist ja tatsächlich tot. Hat jemand Erfahrungen mit alternativen? Es dreht sich um ein 14 Jahre altes Mini Cabrio in einer komischen Sonderedition und Verdeck das leckt. Er will sich über sowas wie Abracar nur die nervigen Import/Exporttypen vom Hals halten.
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Cooper S? Km? Preisvorstellung? Hört sich nach dem an was meine Freundin als Kurzstreckensommerauto will
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Weil das Verdeck leckt?
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| | Zitat von HrHuss
Und das Problem mit wkda ist welches?
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Dass die für ein 14 Jahre altes Cabrio mit undichtem Verdeck vermutlich noch so ca 270¤ bieten?
Klar muss man für Stressfreiheit Einbußen beim Erlös in Kauf nehmen, aber was wkda in der Regel für Autos jenseits eines gewissen Alters anbietet, ist meist schon unverschämt.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 25.04.2021 13:18]
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| | Zitat von xplingx
Sie will einfach nur ein kleines Cabrio für den Sommer der wo fährt
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Wir alle kennen die Antwort auf diese Fragestellung.
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M
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Schreib es halt aus!
..itsubishi Colt Cabrio 1.5 Turbo
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hast du da nicht mal Monate auf nen neuen Turbo gewartet?
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Nö.
Lief solange er im Besitz war, wie ein Uhrwerk.
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Also mit bis zu 60 rpm? Quasi n Saugdiesel mit zusätzlicher schaufelförmiger Drossel im Ansaugtrakt, lolol
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| | Zitat von dieselrakete
| | Zitat von Nose
| | Zitat von xplingx
Nein, aber wir akzeptieren Dich hier. Worum gehts denn?
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Ich hätt da einfach gern bisschen rumgestöbert. Aus Gründen bin ich am überlegen mir mittel bis langfristig ein geländetaugliches und halbwegs großes Auto anzulegen. Geländetauglich meint in erster Linie Vierradantrieb und brauchbare Bodenfreiheit. Sperrdiff muss nicht sein.
Und da hätt ich dann eben im entsprechenden Thread mal bisschen rumgeguckt was die Leute so schreiben.
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Sprechen wir hier von Audi allroad oder eher so Defender?
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eher so Defender.
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Dann rück mal raus für welche Anwendungszwecke du sowas willst, ansonsten kann man nichts genaueres dazu sagen.
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Also ein guter Elektroauto, kein "tEsLa KiLlEr"
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von FBKC
Abracar war es, danke! Ist ja tatsächlich tot. Hat jemand Erfahrungen mit alternativen? Es dreht sich um ein 14 Jahre altes Mini Cabrio in einer komischen Sonderedition und Verdeck das leckt. Er will sich über sowas wie Abracar nur die nervigen Import/Exporttypen vom Hals halten.
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Cooper S? Km? Preisvorstellung? Hört sich nach dem an was meine Freundin als Kurzstreckensommerauto will
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Der Kofferraum schimmelt durch das leckige Dach...
Haben uns nun über das Wochenende bei wkda angemeldet, hatte es noch zu Zeiten aus abracar im Kopf das die Erfahrungen dort nicht die besten waren und nach Online Preisvereinbarung bei der tatsächlichen Übergabe nochmal um den Preis gefeilscht wurde - und darauf hat man eben null Bock wenn man vorher alles penibelst dokumentiert.
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| | Zitat von Lunovis
Dann rück mal raus für welche Anwendungszwecke du sowas willst, ansonsten kann man nichts genaueres dazu sagen.
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Das weiß ich noch nicht. Kein Bock auf die Hintergründe einzugehen und mehr als ein Interesse an der Thematik ist das noch nicht. Das kann später von "Ich will einfach auf verschneiten, ungeräumten Straßen fahren können" bis "Ich muss damit einen verblockten Waldweg hochkommen" reichen. Also Grundsätzlich kann das von Audi Allroad/BMW xDrive bis hin zu einem Auto mit allen erdenklichen Sperrdiffs gehen.
Daher wollte ich wie oben geschrieben mal mitlesen. Wenngleich mich die Thematik rund um "richtige" Geländewagen natürlich weit mehr reizt, aber dass ich später einen richtigen Geländewagen _brauche_ halte ich für doch eher unwahrscheinlich...
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Grundsätzlich gilt: je richtiger ein Geländewagen um so eher leidet die Alltagstauglichkeit darunter. Aber das hängt halt sehr vom persönlichen Anspruich an Alltagsgebrauch ab. Es findet sich sicher für jeden Wagen problemlos jemand, der dir in seiner personal bubble vorrechnet, warum das das ideale Fahrzeug für alle Lebenslagen ist.
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Bodenfreiheit und Reifen machen den Anfang. Du setzt auch nen Defender auf ner nassen Wiese fest wenn banale Sommerreifen drauf sind. Andersrum ist ein XC70 mit AT-Reifen schon sehr tauglich.
Strich ist mit nem höhergelegten Hecktrieb-Volvo mit A/T-Reifen durch die Wüste gefahren, geht alles. Ne Frontantrieb-Pritsche ohne Sperre ist mit M/T-Reifen völlig wackentauglich.
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| | Zitat von Jay666
Es findet sich sicher für jeden Wagen problemlos jemand, der dir in seiner personal bubble vorrechnet, warum das das ideale Fahrzeug für alle Lebenslagen ist.
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hier! ICH ICH ICH! Ich mache es! Gebt mir einen Wagen!! Ich konnte mir sogar einen leergeräumten VW T3 mit 800.000km problemlos alltagstauglich reden.  Falls damals Widerspruch kam ging der im Motorenlärm unter.
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Für verschneite Waldwege reicht ein Xbeliebiger Crossover.
also z.b.
Dacia Duster
Fiat Panda 4x4
Subaru Forester
Volvo XCwhatever
Die haben meist einen nicht permanenten Allradantrieb, was sie wieder etwas wirtschaftlicher macht.
Also eigentlich reicht auch ein Mx5, solange der Waldweg einigermassen einen Weg darstellt.
Wenn es also nur etwas höhergelegt und mit Unterbodenschutz sein darf, such dir was von den obigen.
wird der Weg "unwegsam", brauchst du einerseits ein Fahrzeug mit etwas mehr Bodenfreiheit und dazu evtl noch Permanenten Allrad, bei fehlenden Wegen oder sehr kaputten Passagen hilft dann noch Sperrdiff und Tiefgang, teilweise wird dann auch Watfähigkeit zum Thema.
In der Sparte gibt es einerseits die bekannten Geländewagen, also
Land Rover Discovery
Range Rover
Hyundai Galopper
Toyota Landcruiser
Suzuki Jimny
aber auch jede Menge Pickups
Mitsubishi L200/Fiat Fullback
Renault Alaskan/Mercedes X Klasse/ Nissan Navara
VW Amarok
RAM
Ford Ranger oder F150
Die meisten davon auch mit Doppelkabine, also kann Muttern den Kegel auch vor die Schule fahren damit.
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| | Zitat von harmlos
Ne Frontantrieb-Pritsche ohne Sperre ist mit M/T-Reifen völlig wackentauglich.
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Ein Transit mit sommerreifen und Heckantrieb in der hoch und langvariante ist ohne zuladung bedenkenlos Wackentauglich...
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Einmal mit Shadowline plz.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Einmal mit Shadowline plz.
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So sieht er aus wie n A3 Sportback. Davon n richtiger Kombi wäre geil.
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Sieht aus wie Hot Wheels aus den 80ern. Aber nichts, was man nicht mit ein bisschen weniger Plastik hinbekommen könnte.
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Die farblich leicht abgesetzten Radausschnitte finde ich ehrlich gesagt ganz geil.
Puh, die Lenkstockhebel sehen ja grausig aus.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von AndRaw am 26.04.2021 9:58]
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| Thema: Autothread |
