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Eh.. Früher gab's launch events, jetz kommen die Autos zu den Leuten die am meisten reichweiten haben. Normales Marketing.
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VAG Cupra?
Wohl beim S6 abgeguckt:
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Dünnes Eis bei deinen BMW-Blenden 
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Da kann man wenigstens die Faust richtig reinstecken!
Sbi.gif
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kann man irgendwie rausfinden ob es für einen bestimmten US Scheinwerfer ein lichttechnisches Gutachten gibt? Woanders hat jemand gefragt der sich auch einen Caprice importiert, und jetzt interessiert es mich. Bisher kann es mir egal sein, aber sobald ich mal Ersatz bräuchte sieht das ganz schnell anders aus.
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Ich habe wenigstens noch echte Endrohre mit Chromblenden \o/
Abholung erst am Samstag /o\
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Ich auch <3
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Warum ist alte Autos fahren eigentlich so therapeutisch? Heute endlich mal die ersten Kilometer mit dem Ding dieses Jahr abgespult, ich fühle mich nun ausgeglichen wie ein buddhistischer Mönch 
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Kennt hier jemand eine ganz normale Autovermietung im Ruhrgebiet, die ein Mustang Cabrio o.ä. anbieten? Sixt wirbt ganz groß damit auf ihrer Website, aber die haben den garnicht in der Flotte. Die lassen die Werbung halt mal da, fall er doch noch eingeflottet wird 
Aber dieser ganze Jochen Schweizer Kram oder Hochzeitsvermietungen können mich doch mal. Ich zahl doch keine 150¤ für ne Stundenmiete oder sowas, für ein Auto das für 40.000¤ beim normalen Fordhändler steht. Als wär das noch was super seltenes ey.
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| | Zitat von Natanael
Kennt hier jemand eine ganz normale Autovermietung im Ruhrgebiet, die ein Mustang Cabrio o.ä. anbieten? Sixt wirbt ganz groß damit auf ihrer Website, aber die haben den garnicht in der Flotte. Die lassen die Werbung halt mal da, fall er doch noch eingeflottet wird
Aber dieser ganze Jochen Schweizer Kram oder Hochzeitsvermietungen können mich doch mal. Ich zahl doch keine 150¤ für ne Stundenmiete oder sowas, für ein Auto das für 40.000¤ beim normalen Fordhändler steht. Als wär das noch was super seltenes ey.
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Ford Mustang mieten Ruhrgebiet bei Google eingegeben, 179,- Euro für einen Tag unter der Woche
Leider nur inklusive 100 km.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 29.04.2021 18:45]
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Ja sowas mein ich ja. Teuer, wenig km, Barkaution, schlechte Versicherung.
Zu normalen Konditionen scheinbar nicht zu kriegen. :/
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Nabend, ich müsste euch mal mit einer Frage belästigen. Wir schauen grade nach Campingbussen, genauer einem VR T6.1 California (150 PS) oder einem Ford Transit Custom 2.0 Ecoblue (130 oder 185 PS). Beides Diesel, beide SCR-Kat.
Beide Modelle sind gelistet mit EURO6d-temp, ist das dann automatisch Euro 6d-ISC-FCM wenn die Grenzwerte stimmen? Ist das überhaupt relevant für Neuzulassungen? Unterscheiden sich da PKW und Wohnmobile? Ich finde da viele, teils komplizierte, teils widersprüchliche Aussagen oder Artikel von 2018 
Wäre für jeden Hinweis oder aktuellen Link dankbar 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DaMasta am 29.04.2021 21:38]
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Neuwagen brauchen seit 01.01. Euro6d-ISC-FCM, 6d-temp ist (ohne Ausnahmegenehmigung) nicht zulassungsfähig. Wenns ein Bestandswagen ist, kann es schon sein, dass es noch die alte Norm ist und der Hersteller vom KBA eine Ausnahmegenehmigung hat, würde mich aber wundern, da die meistens nur 3 Monate nach Umstellung gültig sind. Normalerweise lassen die Hersteller dann selbst zu.
Grundsätzlich sind die aber nicht schlechter mit 6d-temp.
Nur mal nebenbei gefragt:
- warum genau die beiden? Wundert mich eh, dass da Bestandswagen sein sollen, eigentlich gibts beinah deutschlandweit nix, was irgendwie ausbauten hat (und alltagstauglich ist). Lieferzeit bei Neubestellung natürlich utopisch.
- mit oder ohne Küche? Kenn mich bei den beiden nicht so aus, gibts die überhaupt ohne Küche?
- ich vermute mal, du willst einen Automaten (glaub mir, du willst)? VW mit DKG ist halt najo so semi optimal
- andere Hersteller ausgeschlossen?
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| | Zitat von HrHuss
VW mit DKG ist halt najo so semi optimal
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Weil?
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Hab ich auch immer noch nicht verstanden. Gerade in der neuesten Version sind nahezu alle Kritikpunkte ausgemerzt.
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| | Zitat von HrHuss
Neuwagen brauchen seit 01.01. Euro6d-ISC-FCM, 6d-temp ist (ohne Ausnahmegenehmigung) nicht zulassungsfähig. Wenns ein Bestandswagen ist, kann es schon sein, dass es noch die alte Norm ist und der Hersteller vom KBA eine Ausnahmegenehmigung hat, würde mich aber wundern, da die meistens nur 3 Monate nach Umstellung gültig sind. Normalerweise lassen die Hersteller dann selbst zu.
Grundsätzlich sind die aber nicht schlechter mit 6d-temp.
Nur mal nebenbei gefragt:
- warum genau die beiden? Wundert mich eh, dass da Bestandswagen sein sollen, eigentlich gibts beinah deutschlandweit nix, was irgendwie ausbauten hat (und alltagstauglich ist). Lieferzeit bei Neubestellung natürlich utopisch.
- mit oder ohne Küche? Kenn mich bei den beiden nicht so aus, gibts die überhaupt ohne Küche?
- ich vermute mal, du willst einen Automaten (glaub mir, du willst)? VW mit DKG ist halt najo so semi optimal
- andere Hersteller ausgeschlossen?
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Moin, danke schonmal für die Einordnung!
Sind beide mit Küche bzw. vollständigem Ausbau. Anschaffen möchten sich den Wagen meine Freundin und ihr Bruder, ich bin da nur Helfer und Nutznießer. Haben für beide Wagen Angebote gefunden, die kurzfristig (Bürstner) oder August/September (VW) lieferbar wären.
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| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von HrHuss
VW mit DKG ist halt najo so semi optimal
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Weil?
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Weil die Camper sackschwer sind und oft noch Anhänger ziehen. Wollen wir die Diskussion wieder führen?
@DaMasta
Guckt euch noch Pössl Campster/Vanster und natürlich MB Marco Polo an. Ich persönlich würde ohne Küche nehmen und im Nachgang modular ausstatten. Das bewahrt für die restlichen >40 Wochen im Jahr die Alltagstauglichkeit. Aufstelldach ist aber geil, hätt ich im Nachhinein auchvganz gern.
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Ok gebe ich mal weiter. Das Auto soll wirklich nur für Reise-/Urlaubszwecke dienen, da ist Alltagstauglichkeit nicht nötig. Der Luxus, "einfach einzusteigen und loszufahren", ist da größer.
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Und dafür ein Neuwagen?  Dann doch lieber ein Kastenwagen-WoMo a la Fiat Ducato oder MB Sprinter. Da ist dann nämlich auch eine Nasszelle drin. Busgröße nimmst du doch eher als „Hauptauto“.
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die felden sind ja echt nice, aber 19 zoll wäre noch nicerererer.
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| | Zitat von HrHuss
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von HrHuss
VW mit DKG ist halt najo so semi optimal
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Weil?
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Weil die Camper sackschwer sind und oft noch Anhänger ziehen. Wollen wir die Diskussion wieder führen?
@DaMasta
Guckt euch noch Pössl Campster/Vanster und natürlich MB Marco Polo an. Ich persönlich würde ohne Küche nehmen und im Nachgang modular ausstatten. Das bewahrt für die restlichen >40 Wochen im Jahr die Alltagstauglichkeit. Aufstelldach ist aber geil, hätt ich im Nachhinein auchvganz gern.
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Ich stell mir Aufstelldach für mich immer schwierig vor. Ich bin aber auch so ne Mimose die in einem Zelt (zumindest nüchtern) mit den ganzen Außengeräuschen nicht schlafen kann. Mir hat das am Campingplatz im Mobile Home (was ja auch nur ein großer Caravan ist) schon gereicht wenn draußen ein paar Besoffene krakeelen.
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Protipp: lieber ins hotel als aufn Campingplatz.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 30.04.2021 11:08]
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| | Zitat von HrHuss
Und dafür ein Neuwagen? Dann doch lieber ein Kastenwagen-WoMo a la Fiat Ducato oder MB Sprinter. Da ist dann nämlich auch eine Nasszelle drin. Busgröße nimmst du doch eher als „Hauptauto“.
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Da ich das Geld nicht ausgebe, sondern höchstens mitfahre, werde ich das nicht (noch weiter als bis jetzt) hinterfragen und einfach da unterstützen, wo ich kann.
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| | Zitat von caschta
Protipp: lieber ins hotel als aufn Campingplatz.
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Ja isso, oder aufm Campingplatz einen Bungalow, das geht auch.
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| | Zitat von h3llfir3
die felden sind ja echt nice, aber 19 zoll wäre noch nicerererer.
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Bin gerade sehr froh über den neu gewonnenen Komfort, da will ich das nicht mit 19" direkt wieder ruinieren... zumal das auch wieder Eintragung bedeutet.
Überlege nur gerade, was ich wegen zweiten Radsatz mache... entweder irgendwelche "günstigen" Borbet Y in schwarz als Winterradsatz nehmen, oder BBS XR in Schwarz, da die Sommerreifen drauf und die Serienfelgen im Winter fahren.... decisions, decisions...
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Ja ich freu mich. Aktuell irgendwann November, das Leasingmurkschaos hat wohl 2 Wochen gekostet.
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| | Zitat von DaMasta
| | Zitat von HrHuss
Und dafür ein Neuwagen? Dann doch lieber ein Kastenwagen-WoMo a la Fiat Ducato oder MB Sprinter. Da ist dann nämlich auch eine Nasszelle drin. Busgröße nimmst du doch eher als „Hauptauto“.
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Da ich das Geld nicht ausgebe, sondern höchstens mitfahre, werde ich das nicht (noch weiter als bis jetzt) hinterfragen und einfach da unterstützen, wo ich kann.
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Also es gibt etliche WoMo auf Fiat Ducato Basis, die kosten neu weniger als mein Vito. Fehlendes Klo ist für viele halt ein no-go und ein Portapotty zum Mitnehmen ist auch nicht jedermanns Ding.
Es gibt einen passenden Thread für dich: https://forum.mods.de/thread.php?TID=214535&PID=1249177333
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| | Zitat von HrHuss
| | Zitat von DVS2XLC
| | Zitat von HrHuss
VW mit DKG ist halt najo so semi optimal
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Weil die Camper sackschwer sind und oft noch Anhänger ziehen. Wollen wir die Diskussion wieder führen?
@DaMasta
Guckt euch noch Pössl Campster/Vanster und natürlich MB Marco Polo an. Ich persönlich würde ohne Küche nehmen und im Nachgang modular ausstatten. Das bewahrt für die restlichen >40 Wochen im Jahr die Alltagstauglichkeit. Aufstelldach ist aber geil, hätt ich im Nachhinein auchvganz gern.
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Ich führe keine Diskussion, da die Gründe wahrscheinlich uralt sind. Mich interessiert einfach wieso man das DSG immer noch verteufelt. 2008 war das bestimmt mal der heise Shit, heutzutage völlig egal. Da würde sogar Schwaben-Reihenmittelendhaus-Futti den Scheiss fahren.
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| Thema: Autothread |
