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Jetzt bitte auch noch vorstellen, wenn man neben einem anderen Auto geparkt hat und sich mit Baby / Kindersitz auf dem Arm zwischen den Türen und zwei Autos eingesperrt hat 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 14.04.2021 16:00]
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??? Geht's hier um den Mazda MX-30 oder den Audi etron quattro?
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| | Zitat von Aspe
??? Geht's hier um den Mazda MX-30 oder den Audi etron quattro?
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Ja.
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Der CX-30 hat gar keinen Akku.
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Kia wird ja echt langsam Premiumhersteller.
An das neue Logo muss ich mich aber erst noch gewöhnen, ich sehe da auch nur wie Doug im letzten Video scherzhaft erwähnt ein K und ein gespiegeltes N 
Aber extrem interessanter Wagen.
Vernünftige nicht übertriebene Displaylandschaft + Headupdisplay mit AR
Startet im Herbst bei 44.990 ¤ mit 58 kWh brutto und Heckantrieb (169 PS), 77,4 kWh und Heckantrieb (229 PS) ab 54.990 ¤. Große Batterie gibt es auch mit Allrad und 329 PS, Ende '22 soll außerdem noch eine Version mit 584 PS kommen. 7 Jahre Kia-Garantie und 150.000 km auf den Akku. (alle Daten aus dem Video von Car Maniac)
Dazu gibt es einen Adapter, der den Ladeanschluss in eine Schukosteckdose umwandelt und dann 3,6 kW aus dem Fahrzeugakku liefern kann 
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Sieht halt von hinten und Seitenlinie total zum Kotzen aus.
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| | Zitat von Aspe
Ich weiß nicht ob "früher war alles besser" im Automobilbereich nicht wirklich zutrifft, oder hier eher "never meet your childhood heros" zutrifft und man bitterlich enttäuscht wäre, wenn man jetzt in einen Audi aus den 80ern einsteigt. 
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Da ich einen Audi aus den 80ern in der Garage stehen habe und schon neue Audis gefahren bin: Nein, man ist eher positiv überrascht wie erfrischend einfach, simpel und gut ein Audi sein kann.
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| | Zitat von MvG
Der CX-30 hat gar keinen Akku.
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Doch, die starterbatterie
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| | Zitat von Mr.AK
Da ich einen Audi aus den 80ern in der Garage stehen habe und schon neue Audis gefahren bin: Nein, man ist eher positiv überrascht wie erfrischend einfach, simpel und gut ein Audi sein kann.
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Bei mir ist es eher so, dass die Emotionalität bei neueren Autos völlig verloren geht. Auch die starken Benziner fahren sich mittlerweile wie drehmomentstarke Diesel, geschaltet wird sowieso unmerklich automatisch, Sound gibt es auch nur halb künstlich da OPF und man wird immer stärker abgekapselt.
Da fällt der Umstieg auf ein BEV nicht schwer. Dazu irgendwann was schönes altes in Richtung handgeschalteter Sauger-R6.
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| | Zitat von Aspe
Jetzt bitte auch noch vorstellen, wenn man neben einem anderen Auto geparkt hat und sich mit Baby / Kindersitz auf dem Arm zwischen den Türen und zwei Autos eingesperrt hat
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Ich erinner mich wie viele damals den Meriva mit Selbstmördertüren gepriesen hjat (natürlich nicht hier. Dumme Menschen da draußen), obwohl die in engen Parkplätzen echt maxiomal scheiße sind.
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| | Zitat von Wickeda
| | Zitat von Mr.AK
Da ich einen Audi aus den 80ern in der Garage stehen habe und schon neue Audis gefahren bin: Nein, man ist eher positiv überrascht wie erfrischend einfach, simpel und gut ein Audi sein kann.
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Bei mir ist es eher so, dass die Emotionalität bei neueren Autos völlig verloren geht. Auch die starken Benziner fahren sich mittlerweile wie drehmomentstarke Diesel, geschaltet wird sowieso unmerklich automatisch, Sound gibt es auch nur halb künstlich da OPF und man wird immer stärker abgekapselt.
Da fällt der Umstieg auf ein BEV nicht schwer. Dazu irgendwann was schönes altes in Richtung handgeschalteter Sauger-R6.
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Klar, über die Emotionalität rede ich jetzt gar nicht, das steht eigentlich außer Frage Gibt ganz wenige moderne Autos die mich da auch nur ansatzweise berühren.
Was altes zum Spielen und irgendsone moderne, emotionslose Küchenmaschine auf Rädern fürn Alltag ist da schon der richtige Ansatz. Dafür hab ich ja meinen Mondeo. Zum Spielen eben meinen 944 und den Audi, beide von 87. 
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| | Zitat von MUR.doc
| | Zitat von MvG
Der CX-30 hat gar keinen Akku.
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Doch, die starterbatterie
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Tatsächlich hat der als Mild Hybrid vermutlich ähnlich wie der 3 eine kleine Batterie für die Rekuperation, die beim Anfahren den Verbrenner unterstützt
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Sicher geil wenn dann in ein paar Jahren bei den Gebrauchten die Mildhybrid LiOn Akkus verrecken und der Austausch wahrscheinlich ein Schnäppchen ist und die Dinger auch bestimmt nicht von der Vertragswerkstatt angelernt werden müssen.
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Oh. Rückrufinfo per post bekommen. Gammelschrauben hintere Spurstangen sind zu tauschen. Fühlt sich irgendwie nobel an! Bei meinen bisherigen Autos wurden eventuelle Rückrufe vermutlich vom Vorvorvorbesitzer schon erledigt.
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| | Zitat von da t0bi
Sicher geil wenn dann in ein paar Jahren bei den Gebrauchten die Mildhybrid LiOn Akkus verrecken und der Austausch wahrscheinlich ein Schnäppchen ist und die Dinger auch bestimmt nicht von der Vertragswerkstatt angelernt werden müssen.
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Fahren noch immer haufenweise Prius mit erster Batterie rum, kaum Probleme so far.
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| | Zitat von AJ Alpha
Oh. Rückrufinfo per post bekommen. Gammelschrauben hintere Spurstangen sind zu tauschen. Fühlt sich irgendwie nobel an! Bei meinen bisherigen Autos wurden eventuelle Rückrufe vermutlich vom Vorvorvorbesitzer schon erledigt.
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Lache in 17/18 Jahre altem Corolla
Letztes oder vorletztes Jahr neues Airbagsteuergerät bekommen.
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Gut der Takatashit war auch lange unbemerkt und deshalb um so bitterer für Takata
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Dieses Jahr sollten sämtliche (Takata-)Airbags in meinem Audi A6 von '98 gewechselt werden. Da hat sich Audi natürlich auch gefreut, für so eine alte Kiste nagelneue Airbags austüten zu müssen.
Jetzt darf sich der Neubesitzer drum kümmern.
/Zünsler takatakatakat etwas schneller als ich 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von HrHuss am 14.04.2021 19:30]
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| | Zitat von AJ Alpha
Gut der Takatashit war auch lange unbemerkt und deshalb um so bitterer für Takata
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Tabata im Fitnessthread, du Schmutz.
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| | Zitat von HrHuss
| | Zitat von da t0bi
Sicher geil wenn dann in ein paar Jahren bei den Gebrauchten die Mildhybrid LiOn Akkus verrecken und der Austausch wahrscheinlich ein Schnäppchen ist und die Dinger auch bestimmt nicht von der Vertragswerkstatt angelernt werden müssen.
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Fahren noch immer haufenweise Prius mit erster Batterie rum, kaum Probleme so far.
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Die hatten doch auch niMh? oder NiCd?
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Auch, ja. Seit 2012 zT auch Li-Ion. NiMh degradiert ja noch schlimmer.
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Ok stimmt, Toyota beweist ja schon länger dass ihr Hybridantriebsstrang recht haltbar ist. Das muss so manche Premiummarke noch beweisen.
Apropos beweisen, VAG Hofberichterstattung darf den neuen Q4 befummeln:
Finde den so gar nicht schlecht (Sportbacks können Lacken gehen), kommt bei dem Auto eh auf den Innenraum an, unten drunter ist ja MEB. Sogar ein paar Knöpfe haben sie drin gelassen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 14.04.2021 21:58]
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| | Zitat von Jay666
/Hab mal den Support angeschrieben.
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Also, der support war sehr hilfreich und freundlich. Allerdings ist das Autothread wiki trotzdem für immer verloren 
Anscheinend wurde es irgendwann als inaktives Wiki eingestuft, weil es nicht oft genug editiert wurde, und vor einiger Zeit gab es eine Server Migration, bei der inaktive Wikis nicht mitgenommen wurden. Gibt demnach auch kein Backup.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 14.04.2021 22:01]
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Badum tssss
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 14.04.2021 22:05]
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TIL es gab ein AT-Wiki
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Wayback-machine hat nix crawlbares mehr? sad
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| | | No URL has been captured for this domain. | |
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| | Zitat von FoB
An das neue Logo muss ich mich aber erst noch gewöhnen, ich sehe da auch nur wie Doug im letzten Video scherzhaft erwähnt ein K und ein gespiegeltes N
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Für den russischen Markt ist das insofern genial
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| Thema: Autothread |
