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| | Zitat von catch fire
Grüße gehen raus an Acht-Ball, aber dieser AfD-Comicauszug sollte hier auch noch einmal geteilt werden:
https://i.imgur.com/Owb4C6jh.jpg
Es wäre ungemein lustig, wenn es nicht so ernst und offenbarend wäre.
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Sieht aus wie diese Jesus-Comics die auf Festivals verteilt wurden. 
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Ich bin nicht bei Strave. Das Rad sieht schön aus, mehr Grünblau fände ich sogar nochmal besser. Das sind schon die Reifen von Dir?
| | Zitat von flowb
Auch wenn ich hier nie so aktiv war, ist Rennrad fahren für mich erstmal vorbei, nachdem mich vorgestern ein auto über den Haufen gefahren hat. Gab wohl sogar nem heli Flug, mir fehlt aber der komplette Abend.
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Herrjemine. Gute Besserung!
Ich mag Fliegen ja, aber diese spezielle Art von Flug wünscht man anderen und sich nicht. Ich erwische mich selbst immer wieder als Fahrradfahrer und Autofahrer dabei, nicht völlig aufmerksam zu sein. Wäre für mich als Autofahrer eine Katastrophe 
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Hat jemand einen Tipp für ein Kombinationsschloss mit Symbolen (-> nicht nur dass der Untermieter nix schafft, er ist auch Analphabet), das nicht von ABUS ist?
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Zahlen sind auch nichts anderes als Symbole!
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Vollkommen richtig und absolut nutzlos.
Wie dein Penis, lel.
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Nicht von abus weil scheiß Firma oder weils günstiger sein soll? Ansonsten gibt's auf Amazon auch einiges noname zeugs wenn das Rad nur fürs Spielen auf der rutsche abgeschlossen werden soll
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Muss nicht günstiger sein. Von Abus will ich weg weil Abfallfirma. Aber sein Rad steht damit den ganzen Tag vor der Haustür oder dem Kindergarten, darf schon was Solides sein. Auf dem Spielplatz z.B. schließen wir es eh nicht ab.
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| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Die Garmin Fenix mal angucken?
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Das sind ja richtig nice Teile!  Preislich allerdings auch ne ziemliche Ansage, mein lieber Mann!
Ich bin mir unsicher, ob es sich lohnen würde soviel zu investieren. Ich will doch nur n Navi das mein Handy nich leersaugt und idealerweise auch noch von dem doofen, einschneidenden Pulsgurt weg. :>
DAS IST DOCH NICHT SO VIEL VERLANGT! 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Kane* am 11.06.2021 14:59]
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Meine Frau hat sich eine Fenix 6s gekauft, nettes Teil.
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| | Zitat von Abso
Aber sein Rad steht damit den ganzen Tag vor der Haustür oder dem Kindergarten, Auf dem Spielplatz z.B. schließen wir es eh nicht ab.
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Dein Untermieter schafft nicht nur nichts und ist Analphabet, er hängt dazu noch am Kindergarten und auf Spielplätzen rum? Ist dein Untermieter Pfarrer?
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| | Zitat von Kane*
| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Die Garmin Fenix mal angucken?
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Das sind ja richtig nice Teile! Preislich allerdings auch ne ziemliche Ansage, mein lieber Mann!
Ich bin mir unsicher, ob es sich lohnen würde soviel zu investieren. Ich will doch nur n Navi das mein Handy nich leersaugt und idealerweise auch noch von dem doofen, einschneidenden Pulsgurt weg. :>
DAS IST DOCH NICHT SO VIEL VERLANGT!
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Elemnt plus Tickr-Fit, ist aber auch nicht günstig.
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| | Zitat von Kane*
| | Zitat von The_Demon_Duck_of_Doom
Die Garmin Fenix mal angucken?
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Das sind ja richtig nice Teile! Preislich allerdings auch ne ziemliche Ansage, mein lieber Mann!
Ich bin mir unsicher, ob es sich lohnen würde soviel zu investieren. Ich will doch nur n Navi das mein Handy nich leersaugt und idealerweise auch noch von dem doofen, einschneidenden Pulsgurt weg. :>
DAS IST DOCH NICHT SO VIEL VERLANGT!
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Schau sonst mal nach der Fenix 5+ in den Kleinanzeigen, habe selbst genau diese. Bei der 5er Reihe ist zu beachten, dass erst die Plus-Version "richtige" Kartennavigation hat und nicht nur Striche und Pfeile ohne Kontext.
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Gibt's bei Fahrradhelmen eine Zulassungspflicht oder sowas?
Oder anders gefragt: kann ich bedenkenlos einen beliebigen Helm kaufen, den es in Deutschland im Handel gibt?
Ich kenn mich da überhaupt nicht aus und finde den Sena M1 interessant weil ich dann die Möglichkeit habe, Musik oder Hörbuch zu hören ohne mich von der Außenwelt abzuschotten. Ich bin zwar sowieso nicht in der Stadt oder auf Landstraßen und nur auf Feld- und Waldwegen unterwegs, aber selbst da möchte ich keine In-Ears nutzen.
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Der hat zumindest die CE Norm die er braucht, angegeben. Mit 430g ist der aber ganz schön schwer, würde ich nach Möglichkeit mal probetragen und gucken wie gut das beim Fahren überhaupt mit Musik/Hörspiele klappt.
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| | Zitat von Parax
Dein Untermieter schafft nicht nur nichts und ist Analphabet, er hängt dazu noch am Kindergarten und auf Spielplätzen rum? Ist dein Untermieter Pfarrer?
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Danke für den Input bzgl. Navigation! 
Ich glaub ich klemm mir das für den Moment noch. Ich fahre im Moment und für wenigstens die nächsten Monate eh immer nur die kleine "Abends wenigstens mal kurz ballern" Runden. Die kenn ich alle auswendig bzw. mach da eh spontan Anpassungen.
Wenn's die Zeit irgendwann mal zulässt, dass ich länger unterwegs bin, gibt's dann einfach n ordentlichen Radcomputer und fertig.
Den Tickr-Fit allerdings find ich extrem sexy. Ärgere mich etwas, dass ich einfach blind zum Brustgurt gegriffen hab ohne mich zu informieren ob's da nicht was besseres gibt.
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| | Zitat von hoschi
Das sind schon die Reifen von Dir?
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Ne, das sind die serienmäßigen G-One Bite. Die wurden nur mit Schlauch ausgeliefert, den ich direkt beim Aufbau rausgeschmissen hab 
Ich bin auf die Haltbarkeit gespannt. Bislang war Schwalbe immer für Enttäuschungen gut.
Auf dem Nuroad fahre ich die Pirelli Cinturato Gravel M und bin eigentlich sehr zufrieden damit.
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Was hast du für deine Tubeless am RR für Flickzeug immer dabei?
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Jemand mit Di2-Erfahrungen spontan eine Eingebung, bevor ich die Handbücher wälze?
Heute zum ersten Mal die Kiste etwas härter rangenommen, jetzt scheint das Schaltwerk aber nicht mehr sauber eingestellt zu sein. So auf den kleinsten drei Ritzeln klackert die Kette etwas, 1-2 mal ist sie mir auch kurz durchgerutscht.
Was sollte man da nachjustieren? Oder gibts ne automatische Indexfunktion o.ä.?
Und nein, habe schon geprüft, ob nur irgendwelche Waldreste drin hängen - bei der anderen GRX hatte ich mir nämlich mal ein Stöckchen regelrecht zwischen zwei Ritzel eingepresst
| | Zitat von catch fire
Was hast du für deine Tubeless am RR für Flickzeug immer dabei?
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Ich weiß gar nicht mehr genau, wie die heißen. Sind jedenfalls "Darts", haben ne Metallspitze und hinten dran die Wurst, kann man dann so in das Loch popeln. Also in der Theorie, sind jetzt gut ein Jahr in der Tasche und musste ich noch nicht benutzen.
Außerdem fürn Notfall noch Schlauch und zwei Reifenheber.
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Ventileinsätze behalten?
Wie fahren sich die Cinturato M auf Asphalt?
Mit Glück komm ich Ende des Jahres in mir unbekanntes Terrain. Da weiß ich noch nicht, wie sich der Untergrund darstellt.
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Ja, Schläuche sind komplett noch da, aber halt auch mit diesem Flutschfett eingesaut 
Ich finde, die Cinturato fahren sich sogar erstaunlich gut auf Asphalt. Sind halt etwas lauter durch das Stollenprofil, aber habe nicht den Eindruck, dass die Bremsen würden.
Da sind die G-One Bite in 45mm schon langsam andere Kaliber...
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von FelixDelay am 11.06.2021 21:21]
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| | Zitat von FelixDelay
Ne, das sind die serienmäßigen G-One Bite. Die wurden nur mit Schlauch ausgeliefert, den ich direkt beim Aufbau rausgeschmissen hab
Ich bin auf die Haltbarkeit gespannt. Bislang war Schwalbe immer für Enttäuschungen gut.
Auf dem Nuroad fahre ich die Pirelli Cinturato Gravel M und bin eigentlich sehr zufrieden damit.
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Ventileinsätze behalten?
Wie fahren sich die Cinturato M auf Asphalt?
Mit Glück komm ich Ende des Jahres in mir unbekanntes Terrain. Da weiß ich noch nicht, wie sich der Untergrund darstellt.
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| | Zitat von FelixDelay
Jemand mit Di2-Erfahrungen spontan eine Eingebung, bevor ich die Handbücher wälze?
Heute zum ersten Mal die Kiste etwas härter rangenommen, jetzt scheint das Schaltwerk aber nicht mehr sauber eingestellt zu sein. So auf den kleinsten drei Ritzeln klackert die Kette etwas, 1-2 mal ist sie mir auch kurz durchgerutscht.
Was sollte man da nachjustieren? Oder gibts ne automatische Indexfunktion o.ä.? | |
Erstmal einstellen:
https://bettershifting.com/micro-adjust-your-road-bike-di2-rear-derailleur/
Abschnitt "Adjustment mode" sollte reichen.
Persönliche Erfahrung:
Als nächstes dann durchschalten und gucken ob alle Gänge flüssig reingehen. Wenn nicht bei dem Gang bei dem es hakelt wieder Micro Adjustments machen bis der Gang reingeht (und dann ein oder zweimal in die entgegengesetzte Richtung). Dann wieder komplett durchschalten und gucken ob alles funktioniert.
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| | Zitat von flowb
So, immerhin keine Gehirnblutung. Heute wohl nochmal handchirurgie und dann geht es Montag vermutlich heim.
E: der Arzt meinte noch, dass wenn ich ohne Helm gefahren wäre, ich jetzt nicht mehr unterhaltungsfähig wäre.
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Gute Besserung!
Scheiß Autofahrer
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Heute dann doch an ner Ampel fast wieder hingelegt. Wenn das Fahrrad einmal in die Richtng kippt, in der man noch den Schuh im Pedal hat bekommt man das ab einem gewissen Punkt einfach nicht mehr aus.
Gerettet hat mich dann der Ampelpfosten um den ich mich dann gewickelt habe.
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| | Zitat von Parax
Heute dann doch an ner Ampel fast wieder hingelegt. Wenn das Fahrrad einmal in die Richtng kippt, in der man noch den Schuh im Pedal hat bekommt man das ab einem gewissen Punkt einfach nicht mehr aus.
Gerettet hat mich dann der Ampelpfosten um den ich mich dann gewickelt habe.
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Passiert das fallen immer in die gleiche Richtung? Dann würde ich den Erstausklick-Fuß wechseln.
Bei meiner ersten Fahrt bin ich damals nach links gefallen (noch geradeso rausgekommen) und nehme seitdem zuerst immer links raus. Nie wieder Probleme gehabt.
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| | Zitat von Chino
| | Zitat von Parax
Heute dann doch an ner Ampel fast wieder hingelegt. Wenn das Fahrrad einmal in die Richtng kippt, in der man noch den Schuh im Pedal hat bekommt man das ab einem gewissen Punkt einfach nicht mehr aus.
Gerettet hat mich dann der Ampelpfosten um den ich mich dann gewickelt habe.
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Passiert das fallen immer in die gleiche Richtung? Dann würde ich den Erstausklick-Fuß wechseln.
Bei meiner ersten Fahrt bin ich damals nach links gefallen (noch geradeso rausgekommen) und nehme seitdem zuerst immer links raus. Nie wieder Probleme gehabt.
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Naja, ich kippe in beide Richtungen, aber bei dem noch eingeklickten Fuß (rechts) isses dann halt kritisch.
Ist mir bisher aber wenn dann nur auf Waldwegen passiert wo der Boden uneben ist und das Rad unerwartet in die falsche Richtung kippt, oder wie jetzt an einer Ampel wo auch eine Unebenheit war und der Lenker plötztlich nach rechts dreht und das Rad dann eben mit wegkippte.
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Wenn das "One-Adjustment-Only"-System deinen Kopf nicht mag, dann gibts da keine sinnvolle Lösung, irgendwas einzustellen.
Fand den Helm ziemlichen Murks deswegen:
| | Zitat von Joggl²
Habe mir online einen Helm gekauft (Specialized Align II mit MIPS), der passt von der Größe her auch recht gut, allerdings kann man die Gurte nicht individuell in ihrer Länge einstellen und nun ist der Gurt, welcher hinter dem Ohr verläuft recht locker:
Unterm Hals, am Verschluss, sitzt der Gurt hier schon maximal eng, so dass es mir schon in die Haut schneidet.
Zurückschicken und was anderes aussuchen wäre angebracht oder? Der Helm sitzt jetzt nicht übermäßig locker. Aber bei einem Sturz ist das sicherlich nicht ausreichend.
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| | Zitat von Parax
Heute dann doch an ner Ampel fast wieder hingelegt. Wenn das Fahrrad einmal in die Richtng kippt, in der man noch den Schuh im Pedal hat bekommt man das ab einem gewissen Punkt einfach nicht mehr aus.
Gerettet hat mich dann der Ampelpfosten um den ich mich dann gewickelt habe.
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Ich bin jetzt in beide Richtungen einmal umgekippt. Reicht mir, gewöhne ich mir ab.
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| Thema: Fahrrad-Thread |
