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| | Zitat von AJ Alpha
Welcher Außendienstler fährt denn schon Benzin.
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von AJ Alpha
Welcher Außendienstler fährt denn schon Benzin.
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Ich mein, wenn die Firma den Sprit zahlt...
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Ich hasse italienische Autobahnen.
Geplant 950km in 10h:40min
Geworden sind es 983km und 16h:55min 
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"Guck doch mal bitte in den Staukalender rein Ilse, hier darf eigentlich gar nichts sein, nicht um die Uhrzeit!"
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Ja, war halt hier andersrum.
BW und Bayern seit Donnerstag Ferien, Schweiz seit letzter Woche, Italiener scheinen auch am Juli/August Wechsel gerne in den Urlaub zu starten. Dazu noch Samstag. Was soll schon schief gehen. Ich war bis zur Grenze Schweiz-Italien voll im Zeitplan. Danach… nicht mehr
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 31.07.2021 16:10]
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Manchmal fragt man sich, was sich Händler denken… „Hier, ihr top gepflegter 5er, viel Spaß!“… Reifen vorne außen Sägezahn und ich glaube kaum, dass ein 540i beim ambitionierten Beschleunigen von 60 auf 140 von einem metallischen Schleifgeräusch begleitet werden soll immer dann, wenn man vermuten könnte, dass der Turbo arbeitet 
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| | Zitat von Lucifer
Ja, war halt hier andersrum.
BW und Bayern seit Donnerstag Ferien, Schweiz seit letzter Woche, Italiener scheinen auch am Juli/August Wechsel gerne in den Urlaub zu starten. Dazu noch Samstag. Was soll schon schief gehen. Ich war bis zur Grenze Schweiz-Italien voll im Zeitplan. Danach… nicht mehr
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Mit dem Tesla? Wie ist so das Gefühl mit nem Stromer im Stau zu stehen?
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Die Lösung zur Steuer- und Diesel-Torque-Thematik könnte übrigens 540d lauten, mal die Probefahrt Montag abwarten
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Habe eben das erste mal bei einem Opel den Luftmassesensor gewechselt. Ist das so ein Kinderspiel oder gibt es da irgendeinen feinsinnigen Trick den ich übersehen haben könnte?
Ist nur ein Austausch auf Verdacht (die Messwerte waren Grenzwerten und wir suchen einen andern Fehler) deswegen erwarte ich von Wagen keine direkte Rückmeldung. An geht er ohne Fehlermeldung. Kann ich irgendeinen Wert auslesen der mir bestätigt dass das Ding korrekt läuft? Ich bastel sonst nie alleine am Wagen rum, ist ne Ausnahme, daher die doofe Frage.
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Da kann man nur die Livedaten auslesen und vergleichen: gemessene Luftmasse und Ansauglufttemperatur im Leerlauf und zB bei 2000 U/min (im Stand) auslesen, notieren und vergleichen. Dann optimistisch davon ausgehen, dass der neue Sensor einwandfrei ist.
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Hm, ok, mal sehen ob ich mich da durchfinde. Merci.
Es waren halt genau zwei Schellen zu öffnen und ein Stecker anzuschließen, das … war echt einfach.
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von Lucifer
Ja, war halt hier andersrum.
BW und Bayern seit Donnerstag Ferien, Schweiz seit letzter Woche, Italiener scheinen auch am Juli/August Wechsel gerne in den Urlaub zu starten. Dazu noch Samstag. Was soll schon schief gehen. Ich war bis zur Grenze Schweiz-Italien voll im Zeitplan. Danach… nicht mehr
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Mit dem Tesla? Wie ist so das Gefühl mit nem Stromer im Stau zu stehen?
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Da ich nix anderes mehr habe: klar.
Stau ist easy (also außer das er nervt). Da braucht ein E-Auto fast nix. Im Winter mehr als Sommer, noch mehr wenn ohne Wärmepumpe. Aber selbst dann muss die Heizung den Innenraum ja nur auf Temperatur halten.
Sprich stehst du im Stau anstatt wirklich zu fahren, geht dein Gesamtverbrauch nach unten.
Als ich vor paar Wochen nach München gefahren bin, waren etwas 23 Grad und ich habe etwas über eine Stunde im 8km Stau gestanden: hat ca. 3% gekostet in der Stunde.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 31.07.2021 18:57]
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| | Zitat von RushHour
Hm, ok, mal sehen ob ich mich da durchfinde. Merci.
Es waren halt genau zwei Schellen zu öffnen und ein Stecker anzuschließen, das … war echt einfach.
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Das ist auch tatsächlich alles was zu tun ist.
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4,2 Tonnen in 3 Sekunden von 0 auf 100
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Überflüssiges Kackfass.
(Aus meinem Rivian gesendet)
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| | Zitat von fiffi
[...]
Wenn es den nächste Woche noch gibt, mache ich erst mal ne Probefahrt.
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Der hat aber auch schon bessere Tage gesehen. Jedenfalls der Innenraum hat doch ein bisschen gelitten.
Der Klimadisplay hat Pixelfehler und zeigt wohl nicht mehr viel an. Oberhalb der "Fasten Belts"-Anzeige sieht es so aus, als würde das aufgeklebte "Carbon" vom Armaturenbrett sich beginnen zu lösen (eventuell Blinkwinkel und Spiegelung).
SID (Der Informationsdisplay) zeigt es schon an, Batterie in der Funkfernbedienung vom Schlüssel ersetzten. Zündschloss auf Spiel überprüfen. Entfernen des Zündschlüssels erfolgt nur bei eingelegtem Rückwärtsgang(!).
Beim Motor selber kann man nicht viel falsch machen. Fährt sich dank Turbo gut aber ist keine Rakete. Darauf achten, dass eine schwarze Zündbox verbaut wurde. Serviceheft überprüfen auf regelmässigen Service. Wenn jedoch nur oder viel Kurzstrecke gefahren wurde (oder schlechtem Service), dann sind die Motoren anfällig für Ölschlamm. Darauf achten ob die Kette schon beginnt zu rasseln. Leitungen zum Servoölkühler und zur Servopumpe auf Rost überprüfen. Gehen gerne mal kaputt.
Bei der Probefahrt darauf achten wie sich der 2. und 4. Gang einlegen lässt. Teilweise auch der 3. Und schauen ob der Rallygang sich sauber einlegen lässt.
Bezüglich Rost die Radläufe hinten überprüfen, hinteren Stoßdämpferaufnahmen der Karosserie sowie die Federbeine vorne.
Falls möglich, die linke Antriebswelle auf Spiel überprüfen. Die Buchse des Difflagers ist gerne mal ausgeschlagen.
Was harm gesagt hat, die Hydraulik überprüfen. Neue Zylinder sind teuer, Pumpe "unbezahlbar". Kann gerne mal undicht werden. Am besten Ölstand überprüfen. Sollte bei geöffnetem Verdeck zwischen Minimum und Maximum liegen. Dazu halt das "Übliche": Klappernde Fenster, ruckartiges Öffnen/Schliessen des Verdecks, wie sauber sich das Verdeck zusammenlegt, Undichtigkeit des Verdecks.
(Leider kenne ich mich mit den Cabrios zu wenig aus)
Hoffe ich konnte Dir weiterhelfen. 
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Technisch wirklich interessant aber im Gesamten gesehen die Quintessenz warum die Welt zu Grunde geht. Da hat man eine effiziente Antriebstechnologie und baut sie in eine Monsterschüssel die dann in Los Angeles genau 1-2 reiche Arschlöcher rumfährt. Mit dem Akku in dem Teil könnte man 3 Ioniqs befeuern.
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| | Zitat von da t0bi
Technisch wirklich interessant
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Eigentlich nichtmal das. Oder übersehe ich irgendwas?
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Ja, ich finds interessant so ein beklopptes Fass nicht nur auf die Beine zu stellen sondern auch zu verkaufen.
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Gestern den e39 für 2,6 Steine losgeworden. Ich bin voll zufrieden damit.
Vorher mit dem Wagen noch in der Waschstraße gewesen, wollte vorher die Spiegel einklappen, von rechts kommt nur ein ekliges KKKRRRRRSDSCHHTTTTRRD. Genau das Richtige, um im Verkaufsgespräch zu punkten.
Ist dann an einen jungen Hüpfer gegangen, der sich den Wagen mit seinem Bruder angeschaut hat und wirklich Ahnung hatte. Hatten einfach Bock auf sowas, schrauben gerne und haben überdies einen echt vernünftigen und sympathischen Eindruck gemacht. Besser hätte ich mir das echt nicht wünschen können.
Jetzt dann im überhitzten Gebrauchtmarkt ein neues Spielzeug kaufen. Budget wandert quasi täglich ein Stückchen nach oben, wie das halt so ist...
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Glückwunsch!
Und nun muss das pot mitentscheiden!
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Ich tausche gegen Motorrad, ist das klimamäßig i. O.?
(inhaltlich natürlich völlig unmöglich, ich weine auch bisschen deswegen)
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| | Zitat von Smoking44*
Jetzt dann im überhitzten Gebrauchtmarkt ein neues Spielzeug kaufen. Budget wandert quasi täglich ein Stückchen nach oben, wie das halt so ist...
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Wir wissen doch alle dass du einen ND willst.
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Diese Entscheidung ist ja auch schon gefallen, aber 160 oder 184 ps, RF oder nicht, grau oder rot...
/e: Den hier würde ich mir am liebsten sofort ansehen, ist glaube ich ein passendes Angebot. Nur die Farbe find ich nicht optimal.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Smoking44* am 01.08.2021 10:29]
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Einen ND hätte ich auch echt gerne. Glaube gibt wenig geileres (modernes) mit dem Fahrspaß für das geld.
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| | Zitat von Smoking44*
[ Den hier würde ich mir am liebsten sofort ansehen, ist glaube ich ein passendes Angebot. Nur die Farbe find ich nicht optimal.
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Ziemlich teuer, oder spinne ich?
5 Jahre alt, gut, nur 30.000 gelaufen, aber über 20.000 dafür?
Fahr den RF mal Probe und schau, wie die Lautstärke mit geschlossenem und offenem Dach ist. Gibt Berichte dass es wohl in bestimmten Geschwindigkeitsbereichen Schlagen gibt wie bei offenem Fenster oder Schiebedach, wäre für mich ein No-Go was auch die vermeintlich bessere Schallisolierung mit geschlossenem Dach nicht wettmachen würde.
Und RF geht in Rot in meinen Augen gar nicht, der muss grau oder schwarz sein. Weiß eventuell noch.
Ansonsten würde ich sagen: Roadster mit 184 PS, da sollten die Kinderkrankheiten (Roststellen an Zierleisten, am Überrollbügel durchgescheuerte Verdecke, zickendes MZD, eventuell mögliche Getriebeschäden) durch sein.
Wenn's Budget eh monatlich steigt: Bis zum Winter warten und dann dann einen Skyactiv-G 184 Roadster kaufen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 01.08.2021 11:14]
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Der ist preislich sogar ziemlich attraktiv - wie gesagt, der Gebrauchtmarkt ist sehr erhitzt gerade, weil die Leute während Corona nicht wissen, wohin mit dem Geld. Vor zwei Jahren wäre der mindestens 2k Euro weniger wert gewesen.
Aber ich will halt jetzt ein Auto.
Pluspunkte sind brandneue Inspektion und TÜV und vorhandene Winterreifen. Das sind ja auch locker 800-1200 Euronen.
Gerade ne Onlinebesichtigung gemacht bei dem. Hat leicht angerempelte Felgen an zwei Stellen, paar kleinere Kratzer an der Schürze vorne rechts, eine mini-Delle in der Tür. Soweit für mich zu verschmerzen bei einem Wagen, der auch tatsächlich gefahren wurde.
Allerdings hat er tatsächlich die Scheuerstelle und das Verdeck ist sogar schon leicht aufgegangen an der einen Seite. Er hat bei Mazda deswegen einen Kulanzantrag gestellt und meinte, Mazda würde 500 Euro übernehmen, aber 1.110 Euro müsste er für ein neues Verdeck bezahlen. Hat angeboten, das noch zu erledigen Bei Bedarf, der Preis würde sich dann auf 21k insgesamt erhöhen.
Find ich auch nicht ganz verkehrt, aber von da aus sind es nur noch 4k bis zu einem (neueren mit weniger KM) ND nach Facelift. Das Geld habe ich theoretisch, würde dann tatsächlich eher zum neueren Modell tendieren.
Wobei ein MX für 25k vor der Haustür, den ich dann kaum fahren werde, auch ziemlich bescheuert ist. Aber was solls, ne.
/ Und hab mich tatsächlich schon gegen den RF entschieden, merk ich gerade. Ich mag das Aussehen zwar, aber hey - wenn schon, denn schon .
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Smoking44* am 01.08.2021 11:34]
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