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Regeln:
- Keine Produktbilder, sondern eigene Fotos verwenden!
- Keine Bilder über 1000 auf 1000 Pixel direkt einbinden!
- Bezugsquelle bitte ebenfalls angeben!
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Mein neues Auto ist geliefert worden!
Es ist ein Riese & Müller Packster 70 Touring <3
- Shimano Deore Shadow+ 11-speed
- 70cm Ladefläche
- 250l Ladevolumen nackig und mit (nachgeliefertem) Deckel sind es geschlossen 350l
- Bosch Cargo Line Cruise (Gen4)
- Cargo-Carry System für die Box: https://www.youtube.com/watch?v=g7XIxhXFLl8
- Ordentliche Hybrid SPD/Flat Pedale von Shimano
- Liebe!
Ich bin glücklich <3
Kostenpunkt: 6000¤ über Jobrad beim lokalen Lädchen
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Sechstausend Euro? Ich hätte bei einem lastenrad mit einem zehntel gerechnet, heligs blechle.
Dafür kann man in der Tat jahrelang Auto fahren.
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Glückwunsch!
Preise für so Teile finde ich irgendwie immer noch brutal, wenn man bedenkt, dass man für 3000¤ mehr ein neues KFZ bekommt.
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Glückwunsch, damit kannst Du nicht nur Fußgängern und Autofahrern auf den Sack gehen sondern auch noch anderen Radfahrern auf engen Radwegen.
3-Seiten-Hass
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Hach, da wurde ja wieder genau das richtige Pack getriggert 
viel Spass @audaxx 
| | Zitat von Immortalized
Sechstausend Euro? Ich hätte bei einem lastenrad mit einem zehntel gerechnet, heligs blechle.
Dafür kann man in der Tat jahrelang Auto fahren.
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Denkweise: Anabol statt ökonomisch
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von darkimp am 26.07.2021 13:04]
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| | Zitat von Poliadversum
Wieso kostet sowas 6k?
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Weil es ein großes Fahrrad ist.
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Auf jeden Fall besser als Bakfiets. Die Teile triggern mich einfach so heftig, mehr Stadt-Öko-Eltern-Prototyp kann man fast nicht sein.
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Ich verstehe in der Aufzählung nur "Liebe!" und auch in der Hinsicht kann man mit 6000€ Besseres erreichen.
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| | Zitat von Kane*
| | Zitat von Poliadversum
Wieso kostet sowas 6k?
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Weil es ein großes Fahrrad ist.
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Groß? Wegen dieser Wanne? Warum wirds dadurch so absurd teuer?
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| | Zitat von Poliadversum
| | Zitat von Kane*
| | Zitat von Poliadversum
Wieso kostet sowas 6k?
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Weil es ein großes Fahrrad ist.
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Groß? Wegen dieser Wanne? Warum wirds dadurch so absurd teuer?
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Die Wanne ist in der Tat recht teuer. Dann ist die Lenkung bei den Dingern nicht ganz trivial, da der Lenker nun einmal nicht am Vorderrad ist. Der E-Bike Antrieb ist auch absurd teuer. Ein gutes normales Lastenrad gibt es schon für 1500¤. Die Wanne, die Lenkung und der Antrieb treiben dann den Preis ganz ordentlich.
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| | Zitat von Poliadversum
| | Zitat von Kane*
| | Zitat von Poliadversum
Wieso kostet sowas 6k?
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Weil es ein großes Fahrrad ist.
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Groß? Wegen dieser Wanne? Warum wirds dadurch so absurd teuer?
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riese müller ist immer teuer
ebike
größer
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| | Zitat von audax
| | Zitat von Poliadversum
| | Zitat von Kane*
| | Zitat von Poliadversum
Wieso kostet sowas 6k?
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Weil es ein großes Fahrrad ist.
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Groß? Wegen dieser Wanne? Warum wirds dadurch so absurd teuer?
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Die Wanne ist in der Tat recht teuer. Dann ist die Lenkung bei den Dingern nicht ganz trivial, da der Lenker nun einmal nicht am Vorderrad ist. Der E-Bike Antrieb ist auch absurd teuer. Ein gutes normales Lastenrad gibt es schon für 1500¤. Die Wanne, die Lenkung und der Antrieb treiben dann den Preis ganz ordentlich.
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Danke für die Erklärung.
Hätte bei sowas vielleicht mit 1k gerechnet wenn ich das auf der Straße sehen würde
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| | Zitat von darkimp
| | Zitat von Immortalized
Sechstausend Euro? Ich hätte bei einem lastenrad mit einem zehntel gerechnet, heligs blechle.
Dafür kann man in der Tat jahrelang Auto fahren.
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Denkweise: Anabol statt ökonomisch
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In welchem Paralleluniversum ergibt das Sinn?
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Bei Riese & Müller zahlt man gut für das Design. Die Akkus sind integriert, ich hab nen Handschufach, der Deckel ist abschließbar, den Akku kann ich mit einer Dose die an der Wanne befestigt ist laden, etc. Ist einfach ein rundes Paket, das lassen sie sich bezahlen. Außerdem sind Fahrräder allesamt irre teuer geworden dank Rona.
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| | Zitat von Poliadversum
| | Zitat von audax
| | Zitat von Poliadversum
| | Zitat von Kane*
| | Zitat von Poliadversum
Wieso kostet sowas 6k?
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Weil es ein großes Fahrrad ist.
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Groß? Wegen dieser Wanne? Warum wirds dadurch so absurd teuer?
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Die Wanne ist in der Tat recht teuer. Dann ist die Lenkung bei den Dingern nicht ganz trivial, da der Lenker nun einmal nicht am Vorderrad ist. Der E-Bike Antrieb ist auch absurd teuer. Ein gutes normales Lastenrad gibt es schon für 1500¤. Die Wanne, die Lenkung und der Antrieb treiben dann den Preis ganz ordentlich.
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Danke für die Erklärung.
Hätte bei sowas vielleicht mit 1k gerechnet wenn ich das auf der Straße sehen würde
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Räder ohne Motor kosten ja schon mehr.
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die Dinger werden auch so teuer sein, weil das wohl alles in Kleinserie gemacht wird.
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| | Zitat von BlixaBargeld
| | Zitat von Poliadversum
| | Zitat von audax
| | Zitat von Poliadversum
| | Zitat von Kane*
| | Zitat von Poliadversum
Wieso kostet sowas 6k?
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Weil es ein großes Fahrrad ist.
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Groß? Wegen dieser Wanne? Warum wirds dadurch so absurd teuer?
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Die Wanne ist in der Tat recht teuer. Dann ist die Lenkung bei den Dingern nicht ganz trivial, da der Lenker nun einmal nicht am Vorderrad ist. Der E-Bike Antrieb ist auch absurd teuer. Ein gutes normales Lastenrad gibt es schon für 1500¤. Die Wanne, die Lenkung und der Antrieb treiben dann den Preis ganz ordentlich.
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Danke für die Erklärung.
Hätte bei sowas vielleicht mit 1k gerechnet wenn ich das auf der Straße sehen würde
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Räder ohne Motor kosten ja schon mehr.
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Das sind dann aber Sportgeräte für Hobbyisten. Da ist nach oben preislich ja eh nie ne Grenze vorhanden. Bei so nem Wannenfahrrad hätte ich nicht mit so einem Preis gerechnet bzw. nicht damit, dass überhaupt jemand gewillt ist das zu bezahlen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Poliadversum am 26.07.2021 13:15]
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| | Zitat von audax
Bei Riese & Müller zahlt man gut für das Design.
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| | Zitat von Kane*
| | Zitat von Poliadversum
Wieso kostet sowas 6k?
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Weil es ein großes Fahrrad ist.
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Und nicht in China zusammengeklöppelt?
@Audax: Was löhnst du über Jobrad wenn man fragen darf?
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von Kane*
| | Zitat von Poliadversum
Wieso kostet sowas 6k?
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Weil es ein großes Fahrrad ist.
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Und nicht in China zusammengeklöppelt?
@Audax: Was löhnst du über Jobrad wenn man fragen darf?
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Und nicht in China geklöppelt, es sind keine Billigteile dran. Alles gutes Zeug.
Ich löhne inklusive Vollkasko mit Mobilitätsgarantie, Diebstahl- und Vandalismus-Schutz 196¤ im Monat vom Brutto.
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| | Zitat von darkimp
Hach, da wurde ja wieder genau das richtige Pack getriggert
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Eigentlich wurde schon alles gesagt.
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| | Zitat von audax
Ich löhne inklusive Vollkasko mit Mobilitätsgarantie, Diebstahl- und Vandalismus-Schutz 196¤ im Monat vom Brutto.
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+ geldwerter Vorteil, der aber aktuell bei nur 0,5 oder sogar 0,25% vom BLP liegt, oder?
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von audax
Ich löhne inklusive Vollkasko mit Mobilitätsgarantie, Diebstahl- und Vandalismus-Schutz 196¤ im Monat vom Brutto.
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+ geldwerter Vorteil, der aber aktuell bei nur 0,5 oder sogar 0,25% vom BLP liegt, oder?
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Stimmt, der ist auch noch dabei. Müssten 0.25% sein.
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Gerade der Autothread sollte doch verstehen, dass man für ein bisschen Extravaganz auch mal mehr Geld ausgibt. Und dann sind das diejenigen hier, die am lautesten schreien...
Was bringt so ein Lastenrad eigentlich an Vorteilen gegenüber der Kombo Fahrrad + vergleichbar großer Anhänger? Den Anhänger kann man immerhin abnehmen, wenn man ihn nicht braucht.
/und die Lenkung stelle ich mir auch einfacher beim Gespann vor - war selbst aber noch nie auf einem Lastenrad gesessen - kann also auch täuschen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Iceman3000 am 26.07.2021 13:32]
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| | Zitat von Iceman3000
Was bringt so ein Lastenrad eigentlich an Vorteilen gegenüber der Kombo Fahrrad + vergleichbar großer Anhänger? Den Anhänger kann man immerhin abnehmen, wenn man ihn nicht braucht.
/und die Lenkung stelle ich mir auch einfacher beim Gespann vor - war selbst aber noch nie auf einem Lastenrad gesessen - kann also auch täuschen.
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Ich bin die letzten Jahre mit Rad + Anhänger gefahren. Die Lenkung ist beim Gespann grundsätzlich einfacher, weil sie normale ist. Der Nachteil allerdings ist das man aufpassen muss, den Anhänger nicht gegen irgendwelche Pfosten zu knallen. Beim Bremsen drückt der Anhänger mich nach vorne, in Kurven hält er das Rad gerade und versaut mir damit das Kurvenverhalten des Fahrrads. Es fällt mir mit Anhänger auch schwerer, die Auffahrten bei Bordsteinen zu erwischen. Häufig hab ich die Schräge dann nur mit einem der Räder des Anhängers erwischt und er knallte dann ordentlich auf den Boden. Mein Anhänger ist nun aber auch nur ein günstiger Hundeanhänger den ich über die Jahre doch sehr geknechtet habe
Das Lastenrad fährt sich, abgesehen von einer etwas schwergängigeren Lenkung die hydraulisch gedämpft ist, wie ein ganz normales und vor allem normal-großes Fahrrad. Das Gewicht merkt man kaum, das Kurvenverhalten ist prima. Die maximale Zuladung liegt bei offiziell 100kg, der Anhänger darf nur 50kg. Ich glaube ein gutes E-Bike mit einem ordentlichen Anhänger tut es auch, aber da ich ohne Anhänger eh keinen Motor brauche hab ich das gleich kombiniert. Eine gute E-Bike + Anhänger Kombi liegt auch bei >4000¤, da macht das Lastenrad den Braten auch nicht mehr fett.
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| | Zitat von homer is alive
Auf jeden Fall besser als Bakfiets. Die Teile triggern mich einfach so heftig, mehr Stadt-Öko-Eltern-Prototyp kann man fast nicht sein.
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M a s s i v e r U n t e r s c h i e d
Oh shit, ist UCBs Hybridhobel also nach 200km Laufleistung schon wieder komplett passé!
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wtfman
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Irdorath am 26.07.2021 13:48]
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Der einzige der hier spart ist dein Arbeitgeber, oder gibts nen Zuschuss?
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| Thema: Ich hab was neues |
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