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Wenn er dir gefällt hol dir den Formatieror, es ist halt ein SUV auf dem VAG Baukasten, d.
H. mit dem Antriebsstrang bekommst du sicher ein Dutzend andere Modelle.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 19.08.2021 11:09]
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Geil, vorhin hatte der Spurhalteassistent so einen Meltdown-Moment.
Ich fahr ganz normal mittig auf der Spur, plötzling Pliiing Warnung im Display: "biTtE mItTig FaHreN!", ging auch nicht mehr weg, stattdessen setzte dann zur Abrundung ein dauerhaftes Warnton-Pling Pling ein. Absolut nicht auszuhalten.
Aber wie schaltet man das nun mit dem Tatschscreen auf die Schnelle ab? Ach egal, das Ding hat ja Sprachbedienung.
Ich also Olla Olla Lane Assist abschalten
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Hallo! Herzlich Willkommen zum Sprachassistenten! Sie können folgende..... JA FICK DICH DOCH EINFACH DU DUMME SAU
Im nächsten Moment funktionierte Lane Assist wieder
Ein schön kitzeliges Feature hat außerdem das Navi zu bieten, denn das mag keine Autobahn-Abfahrten mit engen Kurvenradien. Da verliert es die Orientierung und FÄNGT AN, DIE ROUTE NEU ZU BERECHNEN.
Das ist besonders geil, weil ja nach so einer Abfahrt meistens irgendwie Kreuzung folgt und man das Navi ja normalerweise aus Gründen benutzt...
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| Zitat von FelixDelay
Geil, vorhin hatte der Spurhalteassistent so einen Meltdown-Moment.
Ich fahr ganz normal mittig auf der Spur, plötzling Pliiing Warnung im Display: "biTtE mItTig FaHreN!", ging auch nicht mehr weg, stattdessen setzte dann zur Abrundung ein dauerhaftes Warnton-Pling Pling ein. Absolut nicht auszuhalten.
Aber wie schaltet man das nun mit dem Tatschscreen auf die Schnelle ab? Ach egal, das Ding hat ja Sprachbedienung.
Ich also Olla Olla Lane Assist abschalten
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Hallo! Herzlich Willkommen zum Sprachassistenten! Sie können folgende..... JA FICK DICH DOCH EINFACH DU DUMME SAU
Im nächsten Moment funktionierte Lane Assist wieder
Ein schön kitzeliges Feature hat außerdem das Navi zu bieten, denn das mag keine Autobahn-Abfahrten mit engen Kurvenradien. Da verliert es die Orientierung und FÄNGT AN, DIE ROUTE NEU ZU BERECHNEN.
Das ist besonders geil, weil ja nach so einer Abfahrt meistens irgendwie Kreuzung folgt und man das Navi ja normalerweise aus Gründen benutzt...
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Du fährst eines der neueren VAG Fahrzeuge oder?
Nur damit ich das auf meine Liste der Fahrzeuge setze die ich niemals kaufen werde
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yes
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Er fährt einen fahrenden Gamingrechner.
ASUS ROG Cupra Strix Leon, glaube ich.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 20.08.2021 16:27]
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| Zitat von FelixDelay
Geil, vorhin hatte der Spurhalteassistent so einen Meltdown-Moment.
Ich fahr ganz normal mittig auf der Spur, plötzling Pliiing Warnung im Display: "biTtE mItTig FaHreN!", ging auch nicht mehr weg, stattdessen setzte dann zur Abrundung ein dauerhaftes Warnton-Pling Pling ein. Absolut nicht auszuhalten.
Aber wie schaltet man das nun mit dem Tatschscreen auf die Schnelle ab? Ach egal, das Ding hat ja Sprachbedienung.
Ich also Olla Olla Lane Assist abschalten
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Hallo! Herzlich Willkommen zum Sprachassistenten! Sie können folgende..... JA FICK DICH DOCH EINFACH DU DUMME SAU
Im nächsten Moment funktionierte Lane Assist wieder
Ein schön kitzeliges Feature hat außerdem das Navi zu bieten, denn das mag keine Autobahn-Abfahrten mit engen Kurvenradien. Da verliert es die Orientierung und FÄNGT AN, DIE ROUTE NEU ZU BERECHNEN.
Das ist besonders geil, weil ja nach so einer Abfahrt meistens irgendwie Kreuzung folgt und man das Navi ja normalerweise aus Gründen benutzt...
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hatte ich letztens mit dem Spur-Assi auch - mittig gefahren, ding fucking dong und hab dann einmal kurz gelenkt, war wieder gut…
und das mit dem Navi kenn ich auch - hatte ich aber bisher in allen VAG Fahrzeugen und auch beim Stern - kA woran das liegt
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Muss man die Gamingmaschine wirklich spanisch ansprechen?
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| Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Muss man die Gamingmaschine wirklich spanisch ansprechen?
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Keine Ahnung, aber Standard ist halt "Hola Hola"
Achja, mit dem Rumgeplinge war es nicht getan, der hat offenbar parallel auch noch ständig versucht, zu warnen oder so, denn das Lenkrad vibrierte dabei die ganze Zeit noch wie bei einer ordentlichen Unwucht
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Felix fährt einkaufen, 2021, animiert
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| Zitat von FelixDelay
Geil, vorhin hatte der Spurhalteassistent so einen Meltdown-Moment.
Ich fahr ganz normal mittig auf der Spur, plötzling Pliiing Warnung im Display: "biTtE mItTig FaHreN!", ging auch nicht mehr weg, stattdessen setzte dann zur Abrundung ein dauerhaftes Warnton-Pling Pling ein. Absolut nicht auszuhalten.
Aber wie schaltet man das nun mit dem Tatschscreen auf die Schnelle ab? Ach egal, das Ding hat ja Sprachbedienung.
Ich also Olla Olla Lane Assist abschalten
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Hallo! Herzlich Willkommen zum Sprachassistenten! Sie können folgende..... JA FICK DICH DOCH EINFACH DU DUMME SAU
Im nächsten Moment funktionierte Lane Assist wieder
Ein schön kitzeliges Feature hat außerdem das Navi zu bieten, denn das mag keine Autobahn-Abfahrten mit engen Kurvenradien. Da verliert es die Orientierung und FÄNGT AN, DIE ROUTE NEU ZU BERECHNEN.
Das ist besonders geil, weil ja nach so einer Abfahrt meistens irgendwie Kreuzung folgt und man das Navi ja normalerweise aus Gründen benutzt...
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Willkommen bei MIB3
Das möchte man aktuell einfach nicht.
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Wo du gerade da bist: Was macht eigentlich dein Audi Coupe?
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Gestern Pkw intensiv Training in Gründau gemacht. War dank 4 Leute in einer Gruppe echt geil, quasi nur gefahren. Der eine Teilnehmer hatte ne Supra am Start. Schon echt ein geiles Gerät. Hatten beide auf den gleitflächen jedoch gegen Skoda Fabia und den z3 das nachsehen, aufgrund der doch sehr breiten Reifen. Die Supra hat 275er hinten.. Hat mich überrascht.
Lohnt das Perfektionstraining? Gefühlt ist auf dieser Anlage nicht viel mehr zu machen mit Geschwindigkeit. Hätte Bock auf mehr fahrdynamik. Was gibt's da sonst noch so von anderen Anbietern?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von caschta am 21.08.2021 11:31]
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Ich hab Ende Juli noch mal Intensivtraining in Schlüsselfeld mit dem 370Z gemacht.
Jetzt letzens große Gruppe mit 16 Autos gehabt, alles querbeet an Publikum, Seat Ibiza, Passat, aber auch MX5, RS6, TTS, M2.
Vor Jahren war ich da mit dem RX-8 schon bis zum Perfektionstraining.
Hat dort einige Runden auf deren "Rennstrecke", wo dann tatsächlich mal bissl auf das Kurvenfahren im Landstraßenmodus und später dann Ideallinie eingegangen wird. Viel höhere Geschwindigkeiten auf den Testflächen als beim Intensivtraining kriegst da aber auch nicht her.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [UFP]Sobrek am 21.08.2021 12:24]
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Sportfahrertraining in Lüneburg war super, ist ungefähr auf dem gleichen Lernniveau wie die Falztreffen-Ausfahrt.
Leider mit schlechterem Catering.
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| Zitat von harmlos
Sportfahrertraining in Lüneburg war super, ist ungefähr auf dem gleichen Lernniveau wie die Falztreffen-Ausfahrt.
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Die verdient allerings nicht so richtig den Titel "Training". Das ist mehr so Automobildarwinismus
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Klingt geil. Nur am Arsch der Heide.
Gibt's was vernünftiges aufm Hockenheim Ring?
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| Zitat von Mr.AK
Wo du gerade da bist: Was macht eigentlich dein Audi Coupe?
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Hello
Das Coupe hat dieses Jahr erst 300km gemacht. Ein Standfahrzeug, auch dank des Wetters. Dann ging vor 3 Wochen noch der Hallgeber im Zündverteiler kaputt und die Bude startete nicht mehr. Jetzt ist von einem Schrauberkumpel ein "Leih"-Verteiler drin und er fährt. Suche aktuell in dem Forum nach einem Hallgeber oder Zündverteiler. Kostet nicht die Welt, aber man muss genau schauen welchen man erwischt. Es gibt gefühlt 40 Stück und alle haben andere Kennlinien bei der Fliehkraftverstellung
Sonst ist nichts am Coupe passiert.
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War bei meinem Sierra damals auch so.
ADAC-Mann meinte ich sei 20 Jahre zu spät. Früher habe er immer Hallgeber dabeigehabt, aber moderne Autos bräuchten sowas nicht - hab dann einen neuen Zündverteiler bekommen; hatte die Fordwerkstatt in einer Schublade liegen
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Heute endlich mal dazu gekommen, ein paar (halbwegs...) anständige Bilder von meinem Auto zu machen. War zwar ungewaschen aufgrund der spontanen Aktion nach der Arbeit, aber auf den Bildern fällt es auch nicht sonderlich auf:
Hatte hier nicht letztens noch jemand den/die Supra in der engeren Auswahl bei der Wahl des neuen Autos?
Zudem noch eine Frage, da ich unentschlossen bin: Felgen komplett schwarz/dunkeldunkelgrau machen oder so lassen?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von McClane am 21.08.2021 19:30]
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Freches Kennzeichen!
Schönes Ding.
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| Zitat von Aspe
Freches Kennzeichen!
Schönes Ding.
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Die Nummer ist nur so gewählt, da alle anderen Nummern, die ich im Sinn hatte, "nicht möglich" waren oder bereits vergeben waren...ich unkreativer Dödel hab dann im Affekt die 340 genommen und fand es anschließend selbst etwas peinlich :-/
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| Zitat von McClane
Zudem noch eine Frage, da ich unentschlossen bin: Felgen komplett schwarz/dunkeldunkelgrau machen oder so lassen?
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KEIN SCHWARZ!
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| Zitat von McClane
Supracontent
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Das erste Bild ist super, wäre noch besser wenns Fenster ganz auf oder ganz zu wäre.
Die Supra sieht... nun ja, für eine Supra schon ganz gut aus in der Farbe. Das Heck ist auch definitiv die Schokoladenseite von dem Auto.
ERK war das glaube ich, der die in der Auswahl hatte.
Bezüglich Felgen: Bitte kein ganz schwarz. Wenn Anthrazit, mit nem ordentlichen Metallicanteil. Ganz schwarz raubt einer Felge jegliche Kontur.
/edit: Kann mich jemand aufklären, was an dem Kennzeichen peinlich/frech ist?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.AK am 21.08.2021 20:41]
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| Zitat von Mr.AK
| Zitat von McClane
Supracontent
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/edit: Kann mich jemand aufklären, was an dem Kennzeichen peinlich/frech ist?
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Ich finds halt selbst etwas eigenartig, auf seinem Kennzeichen die Leistung des Autos zu präsentieren.
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Ist doch voll okay!
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| Zitat von McClane
| Zitat von Mr.AK
| Zitat von McClane
Supracontent
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/edit: Kann mich jemand aufklären, was an dem Kennzeichen peinlich/frech ist?
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Ich finds halt selbst etwas eigenartig, auf seinem Kennzeichen die Leistung des Autos zu präsentieren.
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EZ Lösung: Leistung erhöhen, dann denken alle der hat weniger als er hat!
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Thema: Autothread ( Kenwood ) |