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[e] NSB \o\
| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Abso
Wer fällt denn wegen kaputter Leuchtmittel durch die HU? m(
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Alle*
*Außer bei Begrenzungs-, Seitenmarkierungs- und Kennzeichenleuchten.
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Ich denke er meinte eher die Richtung "wer is so dumm vor der HU nicht wenigstens mal die Minute Zeit zu investieren um im Christbaummodus ums Auto zu laufen" 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von LoneLobo am 22.08.2021 21:34]
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Sreten hat Project Dubai fertig und verkauft ihn für 21k.
Falls jemand Interesse hat. 
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| | Zitat von caschta
Ein 3k gebrauchten zu finden wo man in 3 Jahren keine Reifen, bremsen oder andere Verschleißteile wechseln muss plus wissen kann, dass der nicht irgendwie was größeres haben wird ist in dem segment halt schwierig.
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Hat auch bisher niemand geschrieben.
Woher kommt nun das 3k Budget für den Gebrauchten? 
4,5-5,5k waren es glaub hier immer.
Und dann hast du teils auch so nette Dinge dabei wie nen Satz Winterräder.
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| | Zitat von Real_Futti
Dazu müsstest du halt von der Sonderwirtschaftszone ins gelobte Land ziehen.
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Aber ich mag doch den Keks Dreck.
Verrat mir mal lieber, was das aktuell beim S/W206 für eine Bestellshitshow ist und warum du deine Lieferkette nicht im Griff hast.
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Da hat er doch schon seit Monaten nen Käufer aus UK oder so, der bisher nur nicht abholen konnte wegen Rona.
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Ist bei der neuen C Klasse doch sicher auch Chipmangelabfuck.
Bin auch gespannt, wann die C300e Probefahrt klappt.
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| | Zitat von harmlos
| | Zitat von Abso
Wer fällt denn wegen kaputter Leuchtmittel durch die HU? m(
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Alle*
*Außer bei Begrenzungs-, Seitenmarkierungs- und Kennzeichenleuchten.
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Innenbeleuchtung ist Fail Kriterium? I'm doomed 
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| | Zitat von Aspe
Ist bei der neuen C Klasse doch sicher auch Chipmangelabfuck.
Bin auch gespannt, wann die C300e Probefahrt klappt.
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Ist es - aber während du bei BMW einfach in den kleineren Motorisierungen nicht mehr alles bekommst, wird bei Daimler alles angenommen und dann nachträglich gestrichen.
Da fehlt dann am Ende ein Viertel der Austattung oder mehr und du hast die Wahl zu stornieren, lange zu warten (~8-12 Monate) oder einfach die Kröte mit ein paar Trosteuros zu schlucken. Und das bei einem Auto, was selbst ohne die Gadgets wie Projektionsscheinwerfer und Augmented Driving für mein Empfinden ein paar Euro zu teuer ist.
Und deswegen liegt hier jetzt auch schon ein Angebot für einen G21 M340d und M340i, meine Frau muss nur noch den Kofferraum abnicken.
¤: Der M340(x) ist übrigens egal mit welchem Kraftstoff billiger als ein 300d W206, was das Sahnehäubchen oben drauf ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 22.08.2021 23:31]
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Du willst den G21 M340i. Schon weil der mit (so gut wie?) allen Sonderausstattungen lieferbar ist.
Zu dem Antriebsstrang muss ich ja nichts weiter schreiben.
Wenn der 330e zum Facelift ein besserer PHEV wird als er aktuell ist, bleibe ich dem G21 ja ggf auch treu
Und ja, die neue C Klasse ist absurd teuer.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 22.08.2021 23:34]
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In Facebook steht ein Mondeo St200 als Limo zum Verkauf
Biete hier im Auftrag meines Schwager diesen St200 an. Auto ist Bj99 mit 296000km. TÜV abgelaufen und steht seit über einem Jahr. Hat die typischen Mondeo Roststellen. An Bastler oder zum schlachten
700 ¤ · BÖBLINGEN, BADEN-WÜRTTEMBERG
Seitenteile hinten scheinen schlecht nachlackiert zu sein und haben wieder Rost.
Wer hat Bock?
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| | Zitat von Aspe
Wenn der 330e zum Facelift ein besserer PHEV wird als er aktuell ist, bleibe ich dem G21 ja ggf auch treu
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Sag mal was zum 330e, Noxiller hat den grade im Blick.
Für mich leider noch keine Option, weil unsere ETG eher aus Grantelrentnern besteht, die an das Pferd glauben.
Denke in 3 Jahren kann ich dann darüber nachdenken.
| | Du willst den G21 M340i. Schon weil der mit (so gut wie?) allen Sonderausstattungen lieferbar ist.
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Wird jeden Freitag bei BMW im System aktualisiert, aber bisher sieht es ganz gut aus.
Lieferzeit aktuell 12 Wochen, d.h. ich werde wohl relativ zeitnah im neuen Jahr bestellen.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 23.08.2021 0:09]
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Der 330e hat einen 40l Tank, lädt nur mit 3,7kW, kann kein DC laden und hat eine sehr niedrige Laderaumhöhe.
Immerhin kommt er wohl auch im Alltag >50km weit rein elektrisch. gesamtreichweite ist bei meinem M340i besser.
Also viele Nachteile für den halben Prozent geldwerten Vorteil... Man könnte auch sagen, dass BMW irgendeinen PHEV für die Mittelklasse brauchte.
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Apropos PHEV:
was mir bei BEVs und PHEVs mit Ladebuchsen an der Fahrerseite immer öfters auffällt... Die Ladeklappe ragt gefühlt und der Ladestecker definitiv weiter heraus als der Außenspiegel. Vor allem wenn letzterer abgeklappt ist.
Was kostet so eine neue Ladebuchse wenn der Stecker diese herausbricht?
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| | Zitat von DVS2XLC
In Facebook steht ein Mondeo St200 als Limo zum Verkauf
Biete hier im Auftrag meines Schwager diesen St200 an. Auto ist Bj99 mit 296000km. TÜV abgelaufen und steht seit über einem Jahr. Hat die typischen Mondeo Roststellen. An Bastler oder zum schlachten
700 ¤ · BÖBLINGEN, BADEN-WÜRTTEMBERG
Seitenteile hinten scheinen schlecht nachlackiert zu sein und haben wieder Rost.
Wer hat Bock?
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Limousine <3
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| | Zitat von Abtei*
| | Zitat von -=Charon=-
Schon, ja:
https://www.youtube.com/watch?v=OoQRYrldB9A
(N.B.: Der aktivierte Joe-Mode, von dem der YouTuber spricht, ist eine allgemeine Lautstärkereduzierung der Warntöne, falls man mal schlafende Kinder im Auto hat oder so. Eigentlich bimmelt es also noch lauter.)
Und trotzdem gibt es immer mal wieder Videos, in denen (meist US-amerikanische) Leute Türen und Garage kaputtfahren.
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Interessant, er sagt das man mit offenem Wing gar nicht schnell fahren kann.
Der Londoner X war aber recht zügig unterwegs, offen.
Haxxor?
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Ja, hat mich auch stutzig gemacht. Wäre interessant zu wissen, wie sehr sich dieses "the pedal turns to mush" am Ende auswirkt. Man findet generell recht wenige Infos oder Tests in die Richtung, was aber wohl auch einfach daran liegen könnte, dass die wenigsten Bock auf kaputte Türen haben dürften. 
Jemand, der hier in Turin dabei war, meinte zu mir, dass er und andere auf der Veranstaltung damals schon mal so 35 bis 40 km/h mit offenen Türen gefahren seien. Das wäre ja auch in etwa der Geschwindigkeitsbereich, in dem das Model X aus dem Video rumgurkt.
Komm, Tesla. Bus bauen hauen.
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| | Zitat von Aspe
Der 330e hat einen 40l Tank, lädt nur mit 3,7kW, kann kein DC laden und hat eine sehr niedrige Laderaumhöhe.
Immerhin kommt er wohl auch im Alltag >50km weit rein elektrisch. gesamtreichweite ist bei meinem M340i besser.
Also viele Nachteile für den halben Prozent geldwerten Vorteil... Man könnte auch sagen, dass BMW irgendeinen PHEV für die Mittelklasse brauchte.
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Also ich mag meinen 
Die Nachteile stimmen, sind aber bei mir nicht problematisch. Haben für den Urlaub zu viert trotzdem alles reinbekommen (Limousine) und ich lade ihn über Nacht sogar mit nur 6A voll bis zum nächsten morgen.
Ist aber natürlich stark vom Fahrprofil abhängig. Wobei ich einfach mal unterstelle, dass die Aussage zur Gesamtreichweite von Aspe nicht unbedingt für ihn persönlich gilt
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| | Zitat von [DK]Peacemaker
| | Zitat von Aspe
Der 330e hat einen 40l Tank, lädt nur mit 3,7kW, kann kein DC laden und hat eine sehr niedrige Laderaumhöhe.
Immerhin kommt er wohl auch im Alltag >50km weit rein elektrisch. gesamtreichweite ist bei meinem M340i besser.
Also viele Nachteile für den halben Prozent geldwerten Vorteil... Man könnte auch sagen, dass BMW irgendeinen PHEV für die Mittelklasse brauchte.
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Also ich mag meinen
Die Nachteile stimmen, sind aber bei mir nicht problematisch. Haben für den Urlaub zu viert trotzdem alles reinbekommen (Limousine) und ich lade ihn über Nacht sogar mit nur 6A voll bis zum nächsten morgen.
Ist aber natürlich stark vom Fahrprofil abhängig. Wobei ich einfach mal unterstelle, dass die Aussage zur Gesamtreichweite von Aspe nicht unbedingt für ihn persönlich gilt
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Erzähl mal mehr, gerade zum Verbrauch auf Langstrecke. Sind die 8-9l da realistisch? Zumindest habe ich das öfter gelesen.
Wie ist sonst so der Eindruck? Fahrgefühl, Probleme/Mängel,...
Aktuell scheinen wir Ladesäulen auf der Arbeit zu bekommen, d.h. ich könnte elektrisch hin und zurück fahren, das wäre schon ziemlich nice.
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| | Zitat von [DK]Peacemaker
Ist aber natürlich stark vom Fahrprofil abhängig. Wobei ich einfach mal unterstelle, dass die Aussage zur Gesamtreichweite von Aspe nicht unbedingt für ihn persönlich gilt
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Was hast Du denn an Gesamtreichweite? Ich komme bei einer vernünftigen Fahrweise (also über Richtgeschwindigkeit, aber kein VMax Kickdown ballern) 550-650km weit. 10l/100km Verbrauch halt bei dem 60l Tank.
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Also muss vorab sagen, dass ich aktuell eigentlich nur Kinder durch die Gegend fahre und deswegen nicht so viel Strecke mit Spaß zurückgelegt habe.
Aber hier mal die nackten Zahlen seit Abholung:
11159km gefahren, davon 3844 komplett elektrisch. Durchschnittsverbrauch ist 4.9l und 6.8kw/h. Mit leerem Akku bin ich auch schon 660km gefahren (davon 60km durch Rückgewinnung), wäre sicher noch was weiter gegangen, aber ich war halt schon am Ziel Weiß aber nicht mehr, wie viel noch im Tank stand.
In Echt fährt man natürlich mehr (in Zeit gerechnet) elektrisch, als es die Zahl oben vermuten lässt. Da das ja häufiger bei Geschwindigket ~50km/h herum ist und der Verbrenner hauptsächlich auf der Langstrecke zum Einsatz kommt.
Der Verbrauch wird aber durch Fahrten in Sport+ mit dem aktivierten Xtra-Boost ganz schön in die Höhe getrieben. Da wird nämlich auch aktiv die Batterie geladen. D.h. ich würde mir da keine Illusionen machen, wenn man sportlich unterwegs ist.
Probleme habe ich bisher keine zu berichten und in den seltenen Momenten, wo ich mal alleine unterwegs bin, liegen die Grenzen des Autos weit über dem, was ich mir selbst zutraue. Gebe aber zu, dass ich auch vorher schon nicht viel sportlich um Kurven gefahren bin, sondern nur schnell geradeaus. Was mir anfangs Sorgen bereitete war, dass ich häufig beim Losfahren und Rangieren ein Schleifen von den hinteren Bremsen hörte. Stellte sich jedoch raus, dass wegen der Rückgewinnung diese einfach weniger genutzt werden und dann schnell auch Flugrost ansetzen.
Als ich ihn bestellt habe, gab es noch keinen 320e oder 520e. Ich glaube, ich hätte damals dann eher den 520e ins Auge gefasst und auf so Nutzlosigkeiten wie Laser-Fernlicht verzichtet.
Also mich hat es insofern überzeugt, dass ich jetzt 2 Jahre Zeit habe, mich an die Nieren des i4 zu gewöhnen
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Das muss die Nähe zur CSU sein, anders kann ich mir den Wasserstofftest nicht erklären 
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Interessant.
Technik-Koop mit Toyota (wie bei Supra/Z4)?
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Verraten sie nicht, vielleicht gibts ne inoffizielle Info.
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Gibt bestimmt wieder nen großen Topf Fördermittel für "alternative Antriebskonzepte" vom Land oder Bund, an dem man gern nippen will.
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Ist das der Wahlkreis von Andi Scheuer?
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"Yoour boos mean nothing..."
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Grade den Z4 M40i als Ersatz für den ND bestellt - Saphirschwarz, alles außer Lenkradheizung und M-Gurten. Frozen Grey II war auch noch ne Möglichkeit gewesen, aber der Pflegeaufwand hat dann abgeschreckt.
Preislich ist Unterschied von ~50¤ zwischen Supra und Z4, was primär an der Versicherungsklassen liegt - wäre mir egal gewesen.
Shekk hatte ja schon die Unterschied gut zusammengedampft und ich hatte im Endeffekt keine Lust mir 3 Jahre anhören zu müssen, dass wir hätte doch ein Cabrio kaufen sollen weil die Supra inner klaustrophobisch ist.
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Keine Lenkradheizung?
Trotzdem Glückwunsch
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| | Zitat von caschta
Keine Lenkradheizung?
Trotzdem Glückwunsch
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Die kann man doch bestimmt mit nem Schalter nachrüsten, so wie Henry bei seinem 2er.
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