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| | Zitat von AJ Alpha
WAS DER KONER KOST
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WIE MAN VON MISTBROATTA AUF KONA KOMMEN SOLL HABE ICH GEFRAGT DU DIALEKTSOHN
/Cain sagt Tiehscher. Wie Oberst Klink.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 14.12.2021 13:43]
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| | Zitat von Icefeldt
| | Zitat von Nikkl
Folgende Annahmen:
für 400km Reichweite zahle ich etwa 20¤
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die Verbrauchsannahmen sind ja mal absurd 
Bei Spritmonitor haben die Kona Fahrer im Schnitt 15,77kWh/100km
Verteilung:
https://i.imgur.com/kwFIjJx.png
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Wieso ist das absurd?
| | Zitat von Nikkl
Für Wartung und Instandhaltung habe ich kein Budget geplant.
Vllt. brauche ich auf die max. 50kkm eine Inspektion und bisschen Betriebsflüssigkeiten, aber 600¤ für 24 Monate und 50kkm Laufleistung bei einem Neuwagen sollten reichen (oder?).
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| | Zitat von Icefeldt
Inspektionsintervall sollte 15.000km/1 Jahr sein. (so ist es beim baugleichen eNiro)
Inspektion 1 + 2 kommst du mit je ca. 130¤ weg.
Bei Inspektion 3 wird die komplette Kühlflüssigkeit des Akkus getauscht biste bei ~330¤
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Danke dafür, das bestätigt meine Annahme dass ich mit etwa 600¤ für zwei Jahre hinkomme.
Evlt. n Satz Pneus noch druffrechnen...
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8-ball, es ging doch um den Kohner!
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| | Zitat von AJ Alpha
| | Zitat von da t0bi
Wos.
/E: Kommt drauf an. Meinst du Schleppschuhverteiller, Güllegrubber oder Prallkopfverteiler?
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WAS DER KONER KOST
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40k¤ neu
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Scheisse ist der hässlich.
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| | Zitat von AJ Alpha
Scheisse ist der hässlich.
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Definitiv nicht hübsch
Aber hey, zeig ne Alternative die im selben Preissegment unterwegs ist. Für BMW i3 bzw i3S sind jeden Monat 300¤ mehr fällig an Leasingrate...
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Nikkl am 14.12.2021 13:54]
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Da kann ich immer nur auf den E Niro verweisen.
Gleiche Technik, weniger schlimmeres Äußeres, günstiger.
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Damn, ich suche ein e auto mit 220 km worst-case Reichweite. 3 Kinder sollen hinten rein, 2x normaler Kindersitz ab 3 Jahre und 1x sitzerhöhung. AHK mit mindestens 500 kg ist Pflicht. Model Y ist mir zu teuer, glaube 35k nach Förderungen ist schmerzgrenze.
Id4 könnte evtl passen, aber die Lieferzeiten sind unglaublich und die Software eher Schrottig was man so liest.
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bei dem Platzbedarf auf der Rückbank bleibt ja nicht viel über.
Skoda Enyaq noch (ist glaub ich ID4 Zwiling?)
Kia EV6 ginge, wenn du auf 38.000¤ erhöhst
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 14.12.2021 13:59]
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| | Zitat von Icefeldt
bei dem Platzbedarf auf der Rückbank bleibt ja nicht viel über.
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Da gibt's ja nicht mal viele Verbrenner, die das können.
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| | Zitat von Icefeldt
bei dem Platzbedarf auf der Rückbank bleibt ja nicht viel über.
Skoda Enyaq noch (ist glaub ich ID4 Zwiling?)
Kia EV6 ginge, wenn du auf 38.000¤ erhöhst
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Enyaq bin ich in der normalen Variante (80, ohne X) gefahren, geiles Teil. Verarbeitung ist gut, Fahrleistung mehr als Ausreichend und P/L passt wie immer bei Skoda.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Icefeldt
bei dem Platzbedarf auf der Rückbank bleibt ja nicht viel über.
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Da gibt's ja nicht mal viele Verbrenner, die das können.
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Alle hochdachkombis, aber der Akku von Combo und Geschwistern ist ein Witz, da kann im Neuzustand nach 120km Autobahn schon Schluss sein.
Gut, nötigenfalls Enyaq/ID4 bestellen und auf Weihnachten 2022 hoffen. Ist ja wie beim Trabant.
Den aktuellen Caddy habe ich bis Februar 23 geleast, aber die inklusivkilometer sind bald voll. Würde den ungerne als einziges Fahrzeug noch 1 Jahr halten.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Admiral Bohm am 14.12.2021 14:18]
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Die 35k¤ killen das spätestens. Opel e Combo gibts dafür aber der schafft keine 220km
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ich muss zugeben, ich hätte Spaß an sowas. Reich müsste man sein. Preis stand da nicht, nur, dass die Umbauten alle so zwischen 40k und 150k Euros kosten. 
| | | Der Audi (100 Umbau von E-Cap Mobility) hat eine Motorleistung von bis zu 80 kW, erreicht damit respektable 180 km/h (Reichweite ca. 225 km). Die Batterien können innerhalb vier Stunden wieder aufgeladen werden. Der Fahrer den Zustand des E-Antriebs immer im Blick: Zur original Optik passende Rundinstrumente zeigen den Ladezustand und weitere relevante Parameter an. Auf Kundenwunsch gibt’s das auch als App aufs Smartphone. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jellybaby am 14.12.2021 16:16]
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warum sind die alle so hässlich.
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| | | Dem erst kürzlich präsentierten SUV bZ4X stellen die Japaner einen kompakten SUV als EV-Pendant zum CH-R, einen vom Aygo X inspirierten Urban-SUV auch für den europäischen Markt sowie eine Mittelklasse-Einsteiger-Limousine und einen Full-Size-SUV mit drei Sitzreihen an die Seite. | |
Direkt Knoten im Gehirn.
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| | Zitat von Jellybaby
warum sind die alle so hässlich.
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Ja scheinbar müssen EVs halt einfach krampfhaft anders aussehen. Den finde ich aber noch gefällig.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Mr.SlowMotion am 14.12.2021 16:30]
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der Microbox Van ist zumindest lustig. Hat was von einem Scifi Computerspiel. 
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Achja?
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Hm, vielleicht doch einfach einen up/spring für 11k für die meisten Fahrten und einen gammeligen Dokker mit AHK für Fahrten zu fünft.
Oder C5 aircross leasen, da passen 3 richtige Kindersitze und ich habe immerhin 50 elektrische Kilometer. Vielleicht gibts in 2 Jahren ja mehr Auswahl oder ich habe Geld für ein Model X. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Admiral Bohm am 14.12.2021 17:28]
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| | Zitat von Jellybaby
warum sind die alle so hässlich.
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Ich nehm den MR2-Verschnitt. Ist zwar etwas arg aggressiv gestylt, aber passt schon.
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Ich nehm den Hilux.
Aber warum hat der Microbox Van nen QR-Code auf der Front?
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Remote Start ist ja bei uns eh nicht erlaubt.
Die Koppelung an das Connected Paket ist aber natürlich großer Murks.
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| | Zitat von Nikkl
So, nachdem der Umzug aufs Land ansteht brauchen wir wieder ein zweites KFZ.
Randbedingungen:
Frauchen fährt ~20-25kkm/a
Elektro und geleast macht Sinn
Folgende Annahmen:
für 400km Reichweite zahle ich etwa 20¤ (wenn unsere PV-Anlage was abwirft vllt. sogar weniger, vermutlich aber nur im Sommer)
Für Wartung und Instandhaltung habe ich kein Budget geplant.
Vllt. brauche ich auf die max. 50kkm eine Inspektion und bisschen Betriebsflüssigkeiten, aber 600¤ für 24 Monate und 50kkm Laufleistung bei einem Neuwagen sollten reichen (oder?).
Hab ich was wichtiges vergessen?
Sonst finde ich z.B. Hyundai Kona mit folgenden Daten:
24 Monate, 25.000km pro Jahr, 6000¤ Anzahlung (BAFA) die ich zu 100% wiederkriege.
Monatsrate 409¤
gesamt 9816¤
pro Jahr 4908¤
pro Kilometer 0,19632¤
Einwände, Vorschläge, Kritik?
Als Alternative haben wir überlegt einen Gebrauchten Diesel zu kaufen (z.B. VW Polo, Anschaffung 12-15k¤), dürfte aber teurer werden als sone günstige Leasingschleuder.
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Ich glaube, dass es deutlich unter 409¤ id.3/id.4/cupra born/q4 gibt/gab. Mydealz prüfen. Vong Gefühl her würde ich die alle dem Kona vorziehen.
/¤: gab sogar schon echte Audi e-trons 50 für unter 300¤ bei 10k km, da biste dann vermutlich bei 400 mit 25k.
Mydealz ist eine gute Quelle für sowas.
/¤: Hier gibts einen id.5 - ich wusste nichtmal was das ist - als Beispiel für 372¤ bei 24m und 20k p. A.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von xplingx am 14.12.2021 23:32]
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Es gäbe einige der genannten Modelle zum gleichen oder sogar minimal niedrigeren Preis, leider sind dort oftmals die Lieferzeiten von über 12 Monaten das Ausschlusskriterium.
E Niro ist momentan der Favorit, Frauchen will sich den heute angucken und wenns da kein Veto gibt, wirds vermutlich so einer.
Ist dann auch okay für mich, bei mir sind die Zeiten mit 50.000km im Jahr vorbei, ich investier lieber in einen guten Bürostuhl statt Sportsitze.
Mydealz grase ich täglich ab, danke trotzdem für den Hinweis.
Meine Beobachtung der letzten Monate: Es wird nicht billiger.
Die Zeiten, wo es Golf GTI oder GTD mit guter Ausstattung für 150¤ im Monat gab sind einfach vorbei.
Audi e-tron gibts für etwa 500¤ im Monat, (24M, 20kkm) Liefertermin ungewiss. Q4 minimal günstiger, aber auch zu "spät".
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| | Zitat von Jellybaby
warum sind die alle so hässlich.
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Der Lexus LFA und Toyota MR-2 sehen doch geil aus soweit man das erkennen kann.
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| Thema: Autothread ( Wie groß möchten Sie die Nieren? - BMW: Yes. ) |
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