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| | Zitat von caschta
Ach stimmt, die haben ja immer xdrive, damit sie auch zuverlässig die ampelstarts gewinnen 
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Nach einem Fahrsicherheitstraining und etwas driften in Schnee bin ich durchaus versöhnt mit dem xDrive so wie er beim M340i abgestimmt ist.
Halte ihn aber dennoch für unnötig - in dem Wagen.
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Ich fahre ja ziemlich oft nach und durch die Schweiz, mir ist das schon oft aufgefallen im Vergleich zu Deutschland aber nun muss ich mal fragen: Hat die Schwwiz ein Problem mit Mittelspurschleichern oder gibts hier kein Rechtsfahrgebot? Even von Bellinzona bis Airolo mehr oder weniger konstant als einziger rechts gefahren und im dreispurigen Bereich alle anderen in der Mitte mit so 100 110.
Deutschland hat da sicherlich auch ein Problem, aber in der Masse fällt mir das nur in der Schweiz auf. Da kommt man sich schon recht dumm vor so alleine auf der rechten Spur.
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Bitte komm dir schlau vor dabei.
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| | Zitat von FBKC
Ich fahre ja ziemlich oft nach und durch die Schweiz, mir ist das schon oft aufgefallen im Vergleich zu Deutschland aber nun muss ich mal fragen: Hat die Schwwiz ein Problem mit Mittelspurschleichern oder gibts hier kein Rechtsfahrgebot? Even von Bellinzona bis Airolo mehr oder weniger konstant als einziger rechts gefahren und im dreispurigen Bereich alle anderen in der Mitte mit so 100 110.
Deutschland hat da sicherlich auch ein Problem, aber in der Masse fällt mir das nur in der Schweiz auf. Da kommt man sich schon recht dumm vor so alleine auf der rechten Spur.
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In der Schweiz wird auf der AB Werbung dafür gemacht, versetzt zu fahren. Wenn also einer rechts 120 fährt und Du auch 120 fahren willst, sollst du schräg links hinter ihm 120 fahren, auch wenn Du nicht überholen willst.
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Das ist ja eine wirklich geniale Empfehlung. Solche Leute mag ich ja besonders, die konstant links hinter mir fahren und mein Blinken ignorieren, wenn ich mich einem LKW nähere.
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Okay, noch nie gehört, aber hat auch nix damit zu tun das die Schweizer wirklich Kolonne in der Mitte fahren. In 9 von 10 Fällen wird auch auf die Autobahn aufgefahren und sich direkt in der Mitte eingeordnet. Naja, vielleicht sind die ja auch überfordert mit der Anweisung versetzt zu fahren.
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ich finds eigentlich ganz entspannt auf der schweizer autobahn, bin aber auch meist nur in der ostschweiz unterwegs und nicht um zürich rum. tempolimit ist gar nicht so übel
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Ich fand das im Sommer auch in Italien sehr auffällig. Da konnte man auf der rechten Spur schön durch(t)rollen 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 01.01.2022 20:32]
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von FBKC
Ich fahre ja ziemlich oft nach und durch die Schweiz, mir ist das schon oft aufgefallen im Vergleich zu Deutschland aber nun muss ich mal fragen: Hat die Schwwiz ein Problem mit Mittelspurschleichern oder gibts hier kein Rechtsfahrgebot? Even von Bellinzona bis Airolo mehr oder weniger konstant als einziger rechts gefahren und im dreispurigen Bereich alle anderen in der Mitte mit so 100 110.
Deutschland hat da sicherlich auch ein Problem, aber in der Masse fällt mir das nur in der Schweiz auf. Da kommt man sich schon recht dumm vor so alleine auf der rechten Spur.
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In der Schweiz wird auf der AB Werbung dafür gemacht, versetzt zu fahren. Wenn also einer rechts 120 fährt und Du auch 120 fahren willst, sollst du schräg links hinter ihm 120 fahren, auch wenn Du nicht überholen willst.
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Warum? 
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| | Zitat von Kung Schu
| | Zitat von xplingx
| | Zitat von FBKC
Ich fahre ja ziemlich oft nach und durch die Schweiz, mir ist das schon oft aufgefallen im Vergleich zu Deutschland aber nun muss ich mal fragen: Hat die Schwwiz ein Problem mit Mittelspurschleichern oder gibts hier kein Rechtsfahrgebot? Even von Bellinzona bis Airolo mehr oder weniger konstant als einziger rechts gefahren und im dreispurigen Bereich alle anderen in der Mitte mit so 100 110.
Deutschland hat da sicherlich auch ein Problem, aber in der Masse fällt mir das nur in der Schweiz auf. Da kommt man sich schon recht dumm vor so alleine auf der rechten Spur.
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In der Schweiz wird auf der AB Werbung dafür gemacht, versetzt zu fahren. Wenn also einer rechts 120 fährt und Du auch 120 fahren willst, sollst du schräg links hinter ihm 120 fahren, auch wenn Du nicht überholen willst.
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Warum?
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hab ich hier selbst noch nie gesehen. kenn das nur von deutschen autobahnbaustellen, aber da ists ja eh mit überholverbot gekoppelt. juckt nur keinen
ah, das wollte ich gestern schon fragen. der steht bei mir in der tiefgarage. ist das nicht irgendwie unzweckmäßig, dass der ölkühler(?) da so ohne unterfahrschutz montiert ist?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von cienFuchs am 01.01.2022 21:14]
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auch unzweckmäßig wenn der nach 10m mit Schlamm zugesetzt ist, oder?
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Krass, eure Tiefgarage hat ein eigenes Kennzeichen?
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| | Zitat von -=[R]o$a|PuD3[L]^
Krass, eure Tiefgarage hat ein eigenes Kennzeichen?
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Depp das steht für "Thür rechts geht nicht mehr auf"
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| | Zitat von cienFuchs
ah, das wollte ich gestern schon fragen. der steht bei mir in der tiefgarage. ist das nicht irgendwie unzweckmäßig, dass der ölkühler(?) da so ohne unterfahrschutz montiert ist?
https://abload.de/img/mobile.862hksm.jpeg
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Selbes Phänomen wie bei den Fahrwerksumbauten, wo die Karre schön hoch ist, aber die Differentiale auf dem Asphalt schleifen.
Im Zweifel kosts viel Geld, den Kram woanders hinzusetzen. Im Gegensatz zu nem Schnorchel und einer anderen Stoßstange, die kann man schnell dranspaxen.
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| | Zitat von xplingx
| | Zitat von FBKC
Ich fahre ja ziemlich oft nach und durch die Schweiz, mir ist das schon oft aufgefallen im Vergleich zu Deutschland aber nun muss ich mal fragen: Hat die Schwwiz ein Problem mit Mittelspurschleichern oder gibts hier kein Rechtsfahrgebot? Even von Bellinzona bis Airolo mehr oder weniger konstant als einziger rechts gefahren und im dreispurigen Bereich alle anderen in der Mitte mit so 100 110.
Deutschland hat da sicherlich auch ein Problem, aber in der Masse fällt mir das nur in der Schweiz auf. Da kommt man sich schon recht dumm vor so alleine auf der rechten Spur.
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In der Schweiz wird auf der AB Werbung dafür gemacht, versetzt zu fahren. Wenn also einer rechts 120 fährt und Du auch 120 fahren willst, sollst du schräg links hinter ihm 120 fahren, auch wenn Du nicht überholen willst.
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Bullshit. Der Sinn dahinter war, dass man sich bei starkem Verkehr verteilen soll um alle Spuren gleichmässig auszunutzen.
Sobald keine Indikation gegeben ist, links zu fahren, i.e. wenn du nicht überholen kannst, gilt das Rechtsfahrgebot uneingeschränkt.
Dazu kann und darf man ja mittlwerweile an Mittelspurschleichern rechts vorbeifahren, sofern man dies nicht mit der Intention des Überholens macht und damit unnötige Spurwechsel vermeidet.
Aber ja, das krankhafte Rüberziehen in die mittlere oder linke Fahrspur geht mir auch auf den Sack.
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Ich bin Sonntag vor zwei Wochen nach Bern gefahren, es war wenig los und irgendwo mitten im Aargau hing genau so eine „versetzt fahren“-Blache über der A1
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Was macht man eigentlich, wenn man einen zivilen Polizeiwagen auf der Autobahn vorbei gelassen hat, weil dieser mit Blaulicht und Lichthupe ankam, dieser dann aber auch nicht schneller als 220 fährt?
Ich bin, mit regulären Abstand dann hinter ihm geblieben, weil das ein super Spurräumer war.
Habe es aber halt auch nicht eingesehen freiwillig langsamer zu fahren damit er künstlich davon ziehen kann.
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Falscher Thread.
Verkehrsteilnehmerthread ist wo anders.
Da wird dir sicher kompetent geholfen.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 02.01.2022 16:11]
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Die Frage hab ich mir mal in einer weniger aspetypischen Situation gestellt, als ein Krankenwagen nicht mehr als 120 auf der Autobahn gepackt hat. Ich hab mich entschlossen hinter dem Einsatzfahrzeug zu bleiben, aus dem einfachen Grund dass man dann nicht in die Verlegenheit kommt, sich erneut überlegen zu müssen wie man Platz macht, sollte man verkehrsbedingt wieder langsamer werden müssen.
Aber die Antwort auf die möglicherweise implizierte zweite Frage ist: nein, es ist grundsätzlich nicht verboten, ein Fahrzeug zu überholen das gerade Wegerecht nutzt.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 02.01.2022 23:26]
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| | Zitat von Icefeldt
Falscher Thread.
Verkehrsteilnehmerthread ist wo anders.
Da wird dir sicher kompetent geholfen.
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Die Reaktionen dort kann man auch vermeiden 
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| | Zitat von Aspe
Was macht man eigentlich, wenn man einen zivilen Polizeiwagen auf der Autobahn vorbei gelassen hat, weil dieser mit Blaulicht und Lichthupe ankam, dieser dann aber auch nicht schneller als 220 fährt?
Ich bin, mit regulären Abstand dann hinter ihm geblieben, weil das ein super Spurräumer war.
Habe es aber halt auch nicht eingesehen freiwillig langsamer zu fahren damit er künstlich davon ziehen kann.
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Solange es nicht 220 im Stau war und du damit einen Vorteil ggnü den anderen Verkehrsteilnehmern erschleichst…Wayne würde ich mit Bauchgefühl sagen.
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| | Zitat von caschta
und du damit einen Vorteil ggnü den anderen Verkehrsteilnehmern erschleichst
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Deutsche Autobahn jetzt FIA-reglementiert?
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Ja natürlich war die Autobahn unbegrenzt und der Verkehr erlaubte auch das schnelle fahren.
Ich denke auch, dass das alles legit war. Fühlte sich dennoch komisch an... Also das freiwillig nur 220 fahren.
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In dem Fall nicht zu überholen erspart einem evtl auch die dummen Sprüche wenn man dann deinen Kadaver aus dem 40t am Stauende zieht, zu dem die Polizei ggf. unterwegs war
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Noxiller am 02.01.2022 16:42]
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Du musst halt aufpassen, dass Du dabei nicht ermüdest. In dem Fall kannst Du 5 Minuten Pause auf einem Rasthof machen und dann wieder mit 300 weiter.
Aber Motor nicht ausmachen bei der Pause, sonst könnte Dir der Turbo kaputtgehen!
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Die grundsätzliche Frage ist eher, wie das Polizeifahrzeug mit 220 überhaupt erst zu Aspe auflschließen konnte?
Isser mal wieder auf der linken Spur rumgeschlichen?
Fragen!
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| | Zitat von Noxiller
In dem Fall nicht zu überholen erspart einem evtl auch die dummen Sprüche wenn man dann deinen Kadaver aus dem 40t am Stauende zieht, zu dem die Polizei ggf. unterwegs war
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Aspe richtet schon zu Lebzeiten sein Handeln nicht im Geringsten an der Furcht vor dummen Sprüchen aus. Was lässt dich annehmen dass es im Tode anders sei?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 02.01.2022 16:44]
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| | Zitat von Icefeldt
Die grundsätzliche Frage ist eher, wie das Polizeifahrzeug mit 220 überhaupt erst zu Aspe auflschließen konnte?
Isser mal wieder auf der linken Spur rumgeschlichen?
Fragen!
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Musste der Tochter hinten kurz die Trinkflasche halten.
Driving Assistent professional geht nur bis 210.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 02.01.2022 16:46]
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Das macht aber eh keinen Spaß, es gibt immer welche die sich dann hinter das Einsatzfahrzeug hängen wollen und dich ausbremsen, wenn du den erforderlichen Abstand hältst.
Spoiler - markieren, um zu lesen:
hab ich gehört
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Kung Schu am 02.01.2022 17:00]
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| Thema: Autothread ( Wie groß möchten Sie die Nieren? - BMW: Yes. ) |
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