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Wieso, fährt er einen Umweg über Thüringen?
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tl;dr: Porsche baut einen schlechten Onboard Lader ein der einem an der Wallbox daheim gerne mal einzelne Zellen kaputt macht. Porsches Garantiebedingungen sind geradezu lächerlich.
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Hab jetzt ein paar Absätze weiter gelesen wie sie die "Reparaturen" handeln, was zum eigentlichen Fick? Das ist mal wieder die typische sTanD dEr TeChNiK Denke der deutschen Autobauer. Erst Scheisse fabrizieren und dann den Kunden dafür zahlen lassen.
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Mal was ganz ohne Akku.
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Ganz ohne Akku machen die auch nicht viel...
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Und hier auch bald ganz ohne hintere Reifen:
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| | Zitat von shekk
Ganz ohne Akku machen die auch nicht viel...
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Wusste dass irgendjemand wieder extraschlau kommentieren würde 
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da es hier grade um unterhaltsame Videos geht:
2021 Weltmeister des "Drift Masters Virtual Championship" darf im 900bhp Nissan Silvia des 2021 Siegers der "Drift Masters European Championship" fahren.
Was dann passierte, konnte keiner ahnen!
Ab 7:00 geht es LOS
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 02.12.2021 22:22]
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von shekk
Ganz ohne Akku machen die auch nicht viel...
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Wusste dass irgendjemand wieder extraschlau kommentieren würde :zyklop:
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[Dieser Beitrag wurde 3 mal editiert; zum letzten Mal von shekk am 02.12.2021 22:26]
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| | Zitat von Icefeldt
da es hier grade um unterhaltsame Videos geht:
https://www.youtube.com/watch?v=Dd-naAfCBNE
2021 Weltmeister des "Drift Masters Virtual Championship" darf im 900bhp Nissan Silvia des 2021 Siegers der "Drift Masters European Championship" fahren.
Was dann passierte, konnte keiner ahnen!
Ab 7:00 geht es LOS
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Cool, cool. Auf was für einem Computer spielt der bitte? Nerds, beides Nerds.
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| | Zitat von da t0bi
Hab jetzt ein paar Absätze weiter gelesen wie sie die "Reparaturen" handeln, was zum eigentlichen Fick? Das ist mal wieder die typische sTanD dEr TeChNiK Denke der deutschen Autobauer. Erst Scheisse fabrizieren und dann den Kunden dafür zahlen lassen.
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Ich bin gespannt was dabei rauskommt und wieviel davon wirklich wahr ist. Das klingt schon nach ner argen Räuberpistole. Andererseits VAG 
In other news: ich habe heute morgen nen Zulassungstermin um 8:30 gehabt und habe um 8:36 wieder im Auto gesessen. Das dürfte mein neuer Rekord sein.
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Darfst du inzwischen schon an den Import-Export-Expressschalter?
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Kennzeichen hoffentlich xs!
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Darfst du inzwischen schon an den Import-Export-Expressschalter?
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Tatsächlich musste ich kurz warten, während der Kennzeichendienst einfach durchgehen durfte. Diktatur!
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von da t0bi
Hab jetzt ein paar Absätze weiter gelesen wie sie die "Reparaturen" handeln, was zum eigentlichen Fick? Das ist mal wieder die typische sTanD dEr TeChNiK Denke der deutschen Autobauer. Erst Scheisse fabrizieren und dann den Kunden dafür zahlen lassen.
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Ich bin gespannt was dabei rauskommt und wieviel davon wirklich wahr ist. Das klingt schon nach ner argen Räuberpistole. Andererseits VAG | |
Der Bericht basiert eben wirklich nur auf einer einzigen Quelle. Und Alex Voigt ist eh gerne mal ein Schnellschießer, was seine News angeht.
Ein anderer Twitteruser, der auch Kontakt zu diversen Insidern hat, hat die Meldung auch schon dementiert.
Also ja... two grains of salt und so.
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| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von da t0bi
Hab jetzt ein paar Absätze weiter gelesen wie sie die "Reparaturen" handeln, was zum eigentlichen Fick? Das ist mal wieder die typische sTanD dEr TeChNiK Denke der deutschen Autobauer. Erst Scheisse fabrizieren und dann den Kunden dafür zahlen lassen.
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Ich bin gespannt was dabei rauskommt und wieviel davon wirklich wahr ist. Das klingt schon nach ner argen Räuberpistole. Andererseits VAG | |
Der Bericht basiert eben wirklich nur auf einer einzigen Quelle. Und Alex Voigt ist eh gerne mal ein Schnellschießer, was seine News angeht.
Ein anderer Twitteruser, der auch Kontakt zu diversen Insidern hat, hat die Meldung auch schon dementiert.
Also ja... two grains of salt und so.
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Ich verstehe nicht, wieso der Whistleblower mit so einer Bombshellstory nicht zum KBA geht, sondern sich einem Teslablog(?) widmet?
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| | Zitat von Aspe
| | Zitat von -=Charon=-
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von da t0bi
Hab jetzt ein paar Absätze weiter gelesen wie sie die "Reparaturen" handeln, was zum eigentlichen Fick? Das ist mal wieder die typische sTanD dEr TeChNiK Denke der deutschen Autobauer. Erst Scheisse fabrizieren und dann den Kunden dafür zahlen lassen.
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Ich bin gespannt was dabei rauskommt und wieviel davon wirklich wahr ist. Das klingt schon nach ner argen Räuberpistole. Andererseits VAG | |
Der Bericht basiert eben wirklich nur auf einer einzigen Quelle. Und Alex Voigt ist eh gerne mal ein Schnellschießer, was seine News angeht.
Ein anderer Twitteruser, der auch Kontakt zu diversen Insidern hat, hat die Meldung auch schon dementiert.
Also ja... two grains of salt und so.
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Ich verstehe nicht, wieso der Whistleblower mit so einer Bombshellstory nicht zum KBA geht, sondern sich einem Teslablog(?) widmet?
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Naja, der Autor (Alex Voigt) ist meines Wissens tatsächlich Ingenieur und hat auch die ein oder andere Connection in der Branche. Aber dennoch sollte man vielleicht mal gewisse journalistische Standards (zwei unabhängige Quellen und so) einhalten.
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Meine Eltern haben sich vor etwa einem Jahr einen neuen Touran gekauft.
Nach intensiver Diskussion dazu breitschlagen lassen, dass so ein DSG doch eigentlich ganz komfortabel im Vergleich zu einem Schalter sein kann.
Also nun mit 65 Jahren erstmals kein Schaltwagen.
Das Auto hat nun 5500km auf der Uhr und ich bin vorhin erstmals mitgefahren.
Beim ersten Ampelstopp wunderte ich mich noch, warum Papa am Wählhebel rumfuchtelt, beim zweiten Stopp dann: W T F
Er schaltet jedesmal im Stand auf N. Logik: ja beim Schaltwagen ist das ja auch schlecht, die ganze Zeit auf der Kupplung zu stehen.
Später habe ich ihm dann noch erklärt, wozu eigentlich diese AUTO HOLD-Taste da ist.
Ja Handbuch hat er nicht gelesen, war ihm zu umfangreich.
Ingenieur.
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Kannst ihm dann auch erklären, dass das DSG dann auch auskuppelt, was man an der abfallenden Drehzahl sehen kann.
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Hm, ich gehe auch in N, wenn ich etwas länger irgendwo stehe. Der Hintermann dankt es mir, weil sich meine Bremsleuchten so nicht in seine Netzhäute einbrennen. Leider denkt quasi niemand anders so darüber...ist dann immer wieder eine Freude, wenn man mit Kumpels in Kolonne unterwegs ist und es dort eben doch wieder beachtet wird.
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Automatik ohne Autohold-Funktion (Bremse einmal fest durchtreten und dann loslassen), not even once.
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Bremslicht ist dann trotzdem noch an.
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Das ist auch der Grund, weshalb ich im Automat auf ebener Strecke an der Ampel in Neutral schalte.
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| | Zitat von shekk
Bremslicht ist dann trotzdem noch an.
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Ist das so? Nie drauf geachtet.
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Wenn man bei alten Wandlern an der Ampel nicht in neutral schaltet, dann "schieben" die teils auch fies in die Bremse rein. Andererseits hab ich mal was gelesen, dass das angeblich gar nicht gut für die Automatik wäre, weil in N irgendwas mit der Durchströmung nicht so optimal wär und Wärme so nicht vernünftig abgebaut / das Automatiköl gekocht wird. Obs stimmt? Keine Ahnung.
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von shekk
Bremslicht ist dann trotzdem noch an.
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Ist das so? Nie drauf geachtet.
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Bei Mercedes (W211 mit SBC Bremse) ist es auf jeden Fall so.
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| Thema: Autothread ( Wie groß möchten Sie die Nieren? - BMW: Yes. ) |
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