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Könnten ja auch einen Mazda GR 2 Mazdaspeed bringen 
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Eben einen Xpeng P7 ohne Nummernschild auf Gelände eines deutschen Premiumherstellers gesichtet. Wenn das nicht Mal nach Industriespionage riecht.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Natanael am 08.12.2021 18:27]
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| | Zitat von Admiral Bohm
Viele Werkstätten trauen sich auch nicht ran, wenn was mit der Gasanlage ist. | |
Eine reicht ja. Da sehe ich nicht das Problem.
| | | Tankstellennetz baut auch eher ab | |
das wäre allerdings mist. Weil weniger sollten es definitiv nicht werden 
| | | Öko-Anstrich ist überschaubar (eigentlich negativ gegenüber Diesel, abgesehen von der lokalen Luftqualität). | |
Wie meinen? Joke oder? Ein Diesel sauberer als ein CNG? Das musst du mir erklären wie du dir das zusammen rechnest.
| | | Doch wieder Dokker LPG wenns billig sein soll oder einfach Diesel? | |
Dokker ist noch nicht raus. Ein Diesel wird es definitriv nicht. Ich war noch nie ein Diesel-Fan und jetzt damit anfangen? Never.
Ein heute 5-10 Jahre altes Dieselauto ist in weiteren 10 Jahren definitiv nichts mehr wert. Das du mir einen Diesel vorschlägst und im gleichen Post sagst dass ein CNG Auto in 10 Jahren nichts mehr Wert ist verwirrt mich enorm 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von eX-blood am 08.12.2021 18:44]
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Dann kauf halt deinen CNG-Karren wenn du auf niemanden hören möchtest - den Anschein macht's nämlich schon so ziemlich.
Hatte 1 Kollegen, der einen CNG Caddy hatte und obwohl der noch locker ein paar Jahre hätte fahren können hat's den dann aufgrund irgendeiner Tankgeschichte wohl dahingerafft, eben weil die Instandsetzung ziemlich teuer geworden wäre.
Will sagen: Hybrid Beste, hol dir lieber 1 Toyota 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Seppl` am 08.12.2021 19:03]
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| | Zitat von Seppl`
Will sagen: Hybrid Beste, hol dir lieber 1 Toyota
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Mazda!
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Alles ist besser als Dacia 
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Seppl`
Will sagen: Hybrid Beste, hol dir lieber 1 Toyota
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Mazda!
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Unterschied wo??ßß
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| | Zitat von MvG
| | Zitat von Seppl`
Will sagen: Hybrid Beste, hol dir lieber 1 Toyota
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Mazda!
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Die 1 liest sich übrigens als ein.
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| | Zitat von eX-blood
| | | Öko-Anstrich ist überschaubar (eigentlich negativ gegenüber Diesel, abgesehen von der lokalen Luftqualität). | |
Wie meinen? Joke oder? Ein Diesel sauberer als ein CNG? Das musst du mir erklären wie du dir das zusammen rechnest.
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Methan-Leckage hat einen größeren negativen einfluss als das gesparte CO2.
| | Zitat von eX-blood
Ein heute 5-10 Jahre altes Dieselauto ist in weiteren 10 Jahren definitiv nichts mehr wert. Das du mir einen Diesel vorschlägst und im gleichen Post sagst dass ein CNG Auto in 10 Jahren nichts mehr Wert ist verwirrt mich enorm
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Ich bin selbst Diesel-Hater, aber in diesem Kosten/Klimavergleich steht er halt ganz gut da. Auch in 10 Jahren wollen Menschen ohne Geld für neue BEV Hänger ziehen, da werden Diesel noch eine Rolle spielen. Bei CNG will ich eher auf die konkrete Tankrpoblematik nach 10 Jahren hinweisen. Harm hat dazu ja was geschrieben (Ausbau und Detailuntersuchung zu hohen Kosten). Klar, man kann Glück haben, aber es kann auch gut sein, dass der Tank oder irgendwas am Hochdruckteil Rostpickel hat. Dann wird eine mittel-vierstellige Reparatur ziemlich schnell unwirtschaftlich. Und ohen HU ist die Karre quasi nichts wert, CNG wird in Afrika und hinterem Osteuropa nicht gefahren.
e/ Achso, offensichtlich ist ein Toyota-Hybrid (oder aktueller Mondeo Hybrid mit dem selben Antriebsstrang) die Lösung für Zuverlässigkeit und geringen Verbrauch.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Admiral Bohm am 08.12.2021 22:25]
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BMW e30 M3 Restomod auf allerhöchstem Niveau.
Daaaaamn, dieser Sound!
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Die E30 M3 und die Subaru Imprezas sind echt die Autos, die man direkt am Klang erkennt, noch bevor sie bei einer Rally um die Ecke biegen <3
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| | Zitat von Seppl`
Dann kauf halt deinen CNG-Karren wenn du auf niemanden hören möchtest - den Anschein macht's nämlich schon so ziemlich.
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Schuldigung wenn ich für dich zu ketzerisch frage 
Aber nein, CNG ist für mich raus, aber Begründung ist für mich die Tankstellensituation im europäischen Ausland. Überall - außer Italien - ist absoluter Horror, daher: Nein.
Also bin ich wieder bei LPG oder Benzin. Hybrid ist raus - keine Steckdose. Und für Budget von 12.500¤ werde ich nix finden. Der Markt ist schon einfach sehr knapp gerade. Da werd ich einfach nehmen müssen, was so reinkommt.
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| | Zitat von eX-blood
| | Zitat von Seppl`
Dann kauf halt deinen CNG-Karren wenn du auf niemanden hören möchtest - den Anschein macht's nämlich schon so ziemlich.
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Schuldigung wenn ich für dich zu ketzerisch frage
Aber nein, CNG ist für mich raus, aber Begründung ist für mich die Tankstellensituation im europäischen Ausland. Überall - außer Italien - ist absoluter Horror, daher: Nein.
Also bin ich wieder bei LPG oder Benzin. Hybrid ist raus - keine Steckdose. Und für Budget von 12.500¤ werde ich nix finden. Der Markt ist schon einfach sehr knapp gerade. Da werd ich einfach nehmen müssen, was so reinkommt.
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Nee, nicht ketzerisch - das grße Problem bei der Geschichte wird's vermutlich sein, wenn der Tank irgendwann anfängt zu gammeln und du ein eigentlich noch tiptop fahrbares Auto verschrotten lassen musst. Ist doch kacke.
Und nein, Hybrid sollte mit der Argumentation "Keine Steckdose" nicht unbedingt raus sein, denn einige HErsteller (Toyota <3) haben Hybride, die nicht pluginned werden
Je nachdem wie viel Platz du benötigst, könnte ein Auris Hybrid zu deinem Budget passen.
/¤ Wenn du mehr Platz brauchst: Hol dir halt sonst echt einen Dacia mit LPG und gut ist.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Seppl` am 09.12.2021 13:53]
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| | Zitat von eX-blood
Also bin ich wieder bei LPG oder Benzin. Hybrid ist raus - keine Steckdose. Und für Budget von 12.500¤ werde ich nix finden. Der Markt ist schon einfach sehr knapp gerade. Da werd ich einfach nehmen müssen, was so reinkommt.
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Je nachdem wie viel du fährst, wäre es ja auch ne Überlegung wert in dem Budget ein Auto für max. ~10k zu nehmen und dann noch Gas nachrüsten zu lassen. Grob übern Daumen kann man da bei nem 4-Zylinder mit knapp 2k rechnen, fürn 6-Zylinder irgendwo bis 2.5k, bei den aktuellen Preisen für ne Markenanlage. Geht auch billiger, Ich hab damals bei meinem A8 für die KME Anlage für den V8 knappe 1800 gezahlt, aber war halt auch kein optisch schöner Einbau sondern rein funktional. Hat sich bei mir damals schon nach nem halben Jahr oder so amortisiert, aber ich bin damals auch knapp 50tkm pro Jahr gefahren.
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"Hochautomatisiert" klingt halt echt geil.
An der Menge an weiteren Einschränkungen (die Straße muss vorher HD-gemappt worden sein, es darf nicht schneien oder regnen, das System funktioniert nicht bei Nacht, es braucht ein vorausfahrendes Fahrzeug, es schaltet sich ab, wenn ein Rettungsfahrzeug kommt) hat sich aber nichts geändert, oder?
| | | Doch die Kaufbereitschaft und Preisakzeptanz bei den Kunden sei wahrscheinlich hoch. Das habe schon die unerwartet hohe Nachfrage nach dem über die gesamte Front reichenden Display „Hyperscreen“ gezeigt. | |
Äh, ja. Bildschirm und ADAS-Sofware sind ja praktisch das Gleiche, ne?
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Na wer 8,5k¤ für nen Monitor springen lässt, haut auch 10k für so nen Assistenten raus. Gibt doch auch bei Tesla genug Leute die die Kohle locker machen.
Verstehe aber das Ding in der aktuellen Variante nicht so richtig. Bis 60km/h im Stau auf der AB konnte das auch der X6 meiner Eltern. Natürlich offiziell mit Hand am Lenkrad. Aber bei dem von Mercedes ist das de facto ja nicht anders
| | | Der Fahrer muss jederzeit bereit sein, das Lenkrad nach einer Aufforderung des Systems wieder in die Hand zu nehmen – zum Beispiel, um an die Seite zu fahren, wenn ein Einsatzfahrzeug naht. | |
In other news: hoppla
https://www.golem.de/news/euro-ncap-renault-zoe-mit-katastrophalem-crash-ergebnis-2112-161654.html
Naja was will man für 80¤ im Monat erwarten
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Lucifer am 09.12.2021 18:06]
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| | Zitat von Lucifer
Verstehe aber das Ding in der aktuellen Variante nicht so richtig. Bis 60km/h im Stau auf der AB konnte das auch der X6 meiner Eltern. Natürlich offiziell mit Hand am Lenkrad. Aber bei dem von Mercedes ist das de facto ja nicht anders
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Die Änderung ist mehr rechtlich als technisch, aber die Hand kannste dann wegnehmen. Und die Aufforderung alle X Sekunden entfällt auch.
Spannend wird dann wieder die Übernahme, da bin ich auf Erfahrungen gespannt.
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„Jederzeit bereit sein“ klingt eben nicht nach mehr Vorwarnzeit als heutzutage 
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Im X6 zB brauchst du ja gar keine Vorwarnzeit, weil du ja eh immer aufmerksam bist. Oooooder?
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im X6 hat man ja wohl Vorrang vor allem.
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Ohne Stern?
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der Pöbel wird einfach immer frecher.
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| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
Im X6 zB brauchst du ja gar keine Vorwarnzeit, weil du ja eh immer aufmerksam bist. Oooooder?
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Staupilot, Autopilot, alles das Gleiche!
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Und Startpilot, wegen der kaputten Glühkerzen.
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Könnte auch in den Autoschrauber:
Da ich gerade meiner Schwester Starthilfe geben musste/durfte, sind mir zwei Dinge mal wieder eingefallen bzw. aufgefallen.
- Ich sollte mir selbst mal ein Überbrückungskabel kaufen, musste mir eines von meiner Arbeitskollegin leihen.
- Die Pole bzw. die Anschlusskabel sind heutzutage dermaßen verbaut und Klobig, das man das Überbrückungskabel kaum aufgesteckt bekommt.
Gibt es bei Überbrückungskabeln etwas zu beachten? Und welche Länge kauft man?
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Die Gefahr besteht bei Firmenwagen nicht.
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Polestar 2 kaufen,der hat das Problem nicht
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| Thema: Autothread ( Wie groß möchten Sie die Nieren? - BMW: Yes. ) |
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