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Ein T-Cross soll dann verboten werden, aber bespielsweise ein Golf Plus wäre okay?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 20.02.2022 19:28]
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| Zitat von AndRaw
Hat auch niemand behauptet. Am besten wäre es natürlich nach Vorbild Amsterdam, wo einfach alle außerhalb parken.
SUV sind sinnlos und gefährlich, wenn ich es aussuchen dürfte: keine Zulassung mehr für sowas. Egal ob X7 oder T-Cross.
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| Zitat von AndRaw
Ich bastel mal Passat und Tiguan jeweils in Minimalausstattung und in "hätte ich gern".
Leasingrate muss ich ab einem festen Wert selber drauflegen, die Rate macht hier aber nicht VW, sondern halt der Händler. Bin gespannt.
Ja, mir wäre n Octavia am liebsten, aber leider schlechte Erfahrung hier in der Firma.
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Gut, Aller.
Das hier las sich nämlich noch als wenn das durchaus ne Option wäre.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Seppl` am 20.02.2022 19:27]
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Muss es ja gewesen sein.
Sonst mach es dich keinerlei Sinn, dass durchzukonfigurieren
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Andraw being andraw. In sich völlig unschlüssiger Hirngulasch.
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Bußgelder rauf ist nicht nötig, eine höhere Kontrolldichte ist es was du willst. Wenn juckt der Preis, wenn man eh nur alle 15 Jahre mal erwischt wird.
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Handy einkassieren wäre auch ne Idee.
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| Zitat von Jellybaby
Bußgelder rauf ist nicht nötig, eine höhere Kontrolldichte ist es was du willst. Wenn juckt der Preis, wenn man eh nur alle 15 Jahre mal erwischt wird.
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Dieses!
Wie wenig kontrolliert wird und wie sehr dadurch Tempolimits zu Tempoempfehlungen werden, finde sogar ich absurd.
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| Zitat von Jellybaby
Bußgelder rauf ist nicht nötig, eine höhere Kontrolldichte ist es was du willst. Wenn juckt der Preis, wenn man eh nur alle 15 Jahre mal erwischt wird.
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Daran muss ich denken, wenn ich ständig die Autos mit defekten Leuchten auf der Autobahn treffe. Entweder funktioniert eine Seite der Scheinwerfer nicht oder beim 20 Jahre alten Berlingo ist die Leuchtweitenregulierung defekt und man wird durchweg geblendet.
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| Zitat von Icefeldt
Muss es ja gewesen sein.
Sonst mach es dich keinerlei Sinn, dass durchzukonfigurieren
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Einfach mal gemacht. Dauert ja nicht lang. Und hat mich halt interessiert.
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Für Handwerker ausreichend, nur bisschen teuer für eben genau die wieder
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Die 250km sind aber die von heise geschätzte Autobahnreichweite, oder?
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| Zitat von Aspe
Die 250km sind aber die von heise geschätzte Autobahnreichweite, oder?
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| Die Konkurrenten des VW ID.Buzz sind ohnehin eher der Mercedes EQV oder der elektrische Stellantis-Van, der unter anderem als Opel Zafira-e Life zu haben ist. Der Opel hat eine Bruttokapazität von 75 kWh und damit etwas weniger als der ID.Buzz mit 82 kWh. Im Praxistest sind wir bei Tempo 120 mit dem Zafira rund 250 km weit gekommen. Überschlägig dürfte der ID.Buzz bei etwas mehr Geschwindigkeit – nennen wir es 130 km/h – also ebenfalls bei etwa 250 km auf der Autobahn landen. Im Idealfall auf Bundesstraßen und in der Stadt gehen wir von gut 400 km Reichweite aus; eine Homologation nach WLTP liegt noch nicht vor. | |
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| Zitat von Aspe
Die 250km sind aber die von heise geschätzte Autobahnreichweite, oder?
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So stehts im Artikel. Offizielle Werte sind wohl noch keine da.
Der Preis ist für ein Elektroauto ziemlich günstig finde ich. Zwischen herkömmlicher Caravelle und Multivan eben. Der reine Transporter ist zwar günstiger, aber für die erwähnten Handwerker gibt es eben auch Gewerbeleasing und Steuerabsetzbarkeit bevor man das Ding zurückgibt. Die 10k¤ Aufpreis werden da wohl kaum komplett bezahlt werden müssen.
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| Zitat von Real_Futti
Section control
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Scheinanglizismus!
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hat noch mal einer den Link zu dieser Größenvergleichsseite? Wir brauchen nützliche links für den Startpost statt der nutzlosen Kanäle.
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danke
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| Zitat von Natanael
| Zitat von Real_Futti
Section control
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Scheinanglizismus!
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Streckenabschnittskontrolle! Because Stackenblocken!
Könnte aber echt ganz nice sein - erlaubt immernoch bummeln und Mitschwimmen mit 110-120, aber auch kurz mal Gas geben zum zügigen Überholen von LKW und Wiedereinordnen. Weiss nur nicht wie sich das mit Abfahrten und co verträgt, da müsste man ja je nach Strecke unglaublich viele Abschnitte errichten.
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| Zitat von Natanael
| Zitat von Real_Futti
Section control
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Scheinanglizismus!
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Sectio-Kontrolle könnt man eine(r) anstößig finden
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Wie sagt man dazu in der Schweiz?
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| Zitat von da t0bi
Wie sagt man dazu in der Schweiz?
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Streckliabschnitzlikontrolli
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Abschnittsgeschwindigkeitskontrolle, ist aber afaik nur an ëiner Stelle im Einsatz in einem Tunnel.
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Heute einen ID.3 gesehen, der ungewöhnlich lange hinter einem in zweiter Reihe stehenden LKW stand und sich nicht vorbei traute. Dann festgestellt, dass das eine Fahrschule war! Hab mich gefühlt wie jemand, der in den 1920ern zum ersten Mal ein Automobil sieht. E-Autos jetzt bei Fahrschulen, coole Sache.
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Gibt's dann einen "Nur Automatik"-Vermerk im Führerschein, wenn man auf sonem Eimer den Lappen macht?
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| Zitat von MvG
Gibt's dann einen "Nur Automatik"-Vermerk im Führerschein, wenn man auf sonem Eimer den Lappen macht?
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Wurde das nicht erst wieder abgeschafft oder geändert?
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| Zitat von MvG
Gibt's dann einen "Nur Automatik"-Vermerk im Führerschein, wenn man auf sonem Eimer den Lappen macht?
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Eben auch gegoogelt.
Ja.
Du kannst aber 10 Schaltwagenstunden + 15min TEstfahrt mit deinem Fahrlehrer dranhängen und dann darfste auch einen Schaltwagen fahren (keine extra Prüfung)
Das kombinieren die Fahrschulen sicherlich gleich in die "normale Ausbildung"
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Und in der Schweiz wurde der Vermerk erst gerade ersatzlos gestrichen, weil gibt ja fast keine Handschalter mehr.
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Thema: Autothread ( Hup Hup ) |