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slow Huss is slow 
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War es nicht auch so, dass die Taxi Motoren gedrosselt waren/sind?
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Nein, sind nicht gedrosselt.
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von kawu
War es nicht auch so, dass die Taxi Motoren gedrosselt waren/sind?
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Das kannte ich damals nur von den 120D bzw. 320D Motoren bei BMW.
Serie 177 oder 184PS, in der Leasingversion 160PS oder so.
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Ich kannte das von älteren Mercedes und VW Motoren. Ist aber schon ein paar Jährchen her.
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Also der Gegenpart zur von Kay angesprochenen Polizeiversion?! 
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| | Zitat von Expressreiskocher
Da passt momentan die Medienlandschaft kein Stück zu dem Feedback der strategischen Einkäufer seitens OEMs.
Selbst hatte ich heute zum BMW-Einkauf Kontakt, die haben bereits die artikelspezifischen Werkzeuge von Leoni zurückgeholt und fahren grade beim Zweilieferanten an - Auswirkungen auf die Produktion zu vernachlässigen, vonn Bandstillständen redet da kein Schwein.
VAG / Porsche hab ich von den Kollegen ähnliches gehört - doof, aber machbar, wir streichen ne Samstagsschicht.
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Klar, du glaubst den Worten eines "strategischen" Einkäufers? ERK pls.
Shit is real. Wenn ich VAG Aktien hätte, würde ich jetzt verkaufen bzw. short gehen...
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Was hindert dich daran, jetzt zu shorten? 1.001 Laden bieten entsprechende Optionsscheine an.
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| | Zitat von shekk
Klar, du glaubst den Worten eines "strategischen" Einkäufers? ERK pls.
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Einer Einkäuferin! 
Wenn es keine Auswirkungen hat, gut weil Abrufe reinkommen und der Euro rollt.
Wenn es Auswirkungen hat, auch gut weil wir dann mal wieder von 18/21-Schichten wegkommen und Luft zum Atmen haben.
¤: Die Frage konkret beantwortet: Gibt Läden denen ich glaube, Läden denen ich kein Wort glaube und es gibt Stellantis und RNM, die wissen einfach unabhängig der Situation nicht, was sie tun.
¤²: Hm, vielleicht sollte man aktuell nicht vom rollenden Rubel reden. 
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Expressreiskocher am 03.03.2022 15:47]
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Ich benötige mal eure Expertise.
Folgende Situation:
Wir sind aktuell im Besitz von Auto A(lt), welches privat verkauft werden soll, nachdem Auto N(eu) (beim Händler) gekauft wurde.
Wünschenswerterweise möchten wir gerne die Kennzeichen von Auto A auf Auto N übernehmen (klassische Ummeldung).
Soweit so einfach.
Jetzt kommt aber der spannende Teil.
Auto A möchte ich ja gerne privat veräußern, hierzu könnte es durchaus verkaufsfördernd sein, wenn der Interessent eine Probefahrt mit dem Auto durchführen kann.
Wenn ich die Kennzeichen aber schon auf Auto N übernommen habe, dann steht Auto A bei mir schön unangemeldet auf dem Stellplatz ohne bewegt werden zu können.
Jetzt könnte ich natürlich für die Besichtigung Kurzzeitkennzeichen besorgen, allerdings benötigt der Käufer ja dennoch dann eigene Kurzzeitkennzeichen, wenn er das Fahrzeug mitnehmen möchte, weil ich kann ihm ja nicht meine Kurzzeitkennzeichen mitgeben.
D.h. wenn ich mein Kennzeichen von Auto A nach Auto N mitnehmen möchte, führt eigentlich kein Weg daran vorbei, dass der Interessent Kurzzeitkennzeichen mitbringt, was wiederum dann allerdings den Interessentenkreis / möglichen Verkaufserlös mildern könnte, oder?
Irgendwelche anderen schlauen Ideen?
(Abgesehen von: hol dir einfach neue Schilder )
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Abgesehen von Auto A umkennzeichnen und für den Verkaufsprozess angemeldet lassen oder der für die Meisten unrealistischen Option von roten Kennzeichen gibt es nichts.
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klar wird der Interessentenkreis kleiner, aber wer mit Nummernschildern kommt hat auch ein gesteigertes Interesse sie hinterher nicht umsonst mitgebracht zu haben. Wenn man das zu oft macht geht das ja ganz gut ins Geld.
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Lacht in XS.
Wait…
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| | Zitat von Jay666
Abgesehen von Auto A umkennzeichnen und für den Verkaufsprozess angemeldet lassen oder der für die Meisten unrealistischen Option von roten Kennzeichen gibt es nichts.
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Ja, das vereinfacht die Ermöglichung einer Probefahrt, da hab ich auch dran gedacht.
Aber zum Mitnehmen braucht der Interessent ja dann dennoch Kurzzeitkennzeichen.
Also verbessert ja maximal die Situation, dass er nicht mit Schildern kommen muss, aber dann dennoch bei mir welche besorgen muss.
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Auto ohne Kennzeichen ist für den direkt Mal zigfach uninteressanter!
Würde ich nicht machen.
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Wie kritisch wäre es denn den Käufer mit deinem Kurzzeitkennzeichen ziehen zu lassen? Du hast den Kaufvertrag und alle Daten vom Käufer und wenn nach nem Monat ein Strafzettel oder so was per Post kommt kannst du einen begründeten Einspruch einlegen.
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Man darf ein Kurzzeitkennzeichen gesetzlich nicht weiter geben, geht also nicht.
Ich glaub es wird doch einfach ein neues Kennzeichen.
Danke für eure Hinweise.
Irgendwelche Tipps, die man beim Privatverkauf brauchen sollte?
Also so Sachen wie ADAC Musterkaufvertrag, Führerscheinkontrolle und Pfand (bspw. Ausweis) bei Probefahrt etc.
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Pfand bei Probefahrt? lol, Probefahrt nur mit Verkäufer (das bist du!) aufm Beifahrersitz. Wir sind doch hier nich bei PS-Profis.
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Wie ist denn das beim Leasing von Elektroautos bei den langen Wartezeiten und der 6000¤ Sonderzahlung:
Wird die Sonderzahlung sofort bei Unterzeichnung des Leasingvertrags fällig oder erst bei Lieferung bzw. Start der Leasingzeit?
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Ich werde mir vermutlich zeitnah ein Model 3 bestellen. Teilweise ist die Lieferzeit schon auf Feb 2023 gesprungen.
Wenn mir jemand einen Ref Code für die Freikilometer zukommen lassen will, dann nutze ich den gerne.
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| | Zitat von NI-Xpert
Wie ist denn das beim Leasing von Elektroautos bei den langen Wartezeiten und der 6000¤ Sonderzahlung:
Wird die Sonderzahlung sofort bei Unterzeichnung des Leasingvertrags fällig oder erst bei Lieferung bzw. Start der Leasingzeit?
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Normalerweise erst kurz bevor du das Auto abholst.
@wickeda
Referrals gibts nicht mehr seit letztem September oder so rum.
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Für die Technikfreunde:
In der historischen FIA-Datenbank kann man sich die Homologationsunterlagen von vielen zwischen 1956 und 2007 durch die FIA homologierten Fahrzeuge angucken... haufenweise Dokumente.
Gibt es wohl schon länger, bin aber gerade drüber gestolpert.
Wer bei dem schönen Wetter nichts besseres zu tun hat, kann da sicher die ein oder andere Stunde verbringen 
Beispiele:
McLaren F1
Lamborghini Countach
Lancia Delta S4
Audi Sport Quattro S1
MG Metro 6R4
BMW M1
Mazda MX-5 NB
Unten gibt es jeweils eine sehr umfangreiche PDF-Datei mit den kompletten Dokumenten.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von MvG am 05.03.2022 12:21]
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von NI-Xpert
Wie ist denn das beim Leasing von Elektroautos bei den langen Wartezeiten und der 6000¤ Sonderzahlung:
Wird die Sonderzahlung sofort bei Unterzeichnung des Leasingvertrags fällig oder erst bei Lieferung bzw. Start der Leasingzeit?
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Normalerweise erst kurz bevor du das Auto abholst.
@wickeda
Referrals gibts nicht mehr seit letztem September oder so rum.
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Na toll. Bald muss man noch eine Bewerbung für einen Neuwagen schreiben.
Hast du eigentlich jetzt einen LR? Ich schwanke noch zwischen SR und LR. Ist the money es wert?
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Ich habe nen LR. Wert kommt halt drauf an 
Reichweite war der SR für mich ok. Zumal der mit dem LFP Akku jetzt ja auch relativ sorgenfrei auf 100% geladen werden kann. Der große Akku im LR hat für mich den Vorteil das ich damit fast immer nen Abnehmer für PV Strom habe. Da ist bei SR halt knappe 15-18kWh weniger Platz drin. Soundsystem hatte ich beim LR mehr erwartet. Das wäre mir keinen Aufpreis wert. Allrad brauch ich persönlich nicht. Ich habe ihn hauptsächlich wegen mehr Punch gekauft. Die neuen SR sind ja laut Datenblatt ne halbe Sekunde langsamer als mein alter.
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| | Zitat von Lucifer
Der große Akku im LR hat für mich den Vorteil das ich damit fast immer nen Abnehmer für PV Strom habe. Da ist bei SR halt knappe 15-18kWh weniger Platz drin.
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Aber dein Verbrauch bleibt doch gleich?
Oder fährste dann durch den LR auch mehr?
(ich nehme mal an, dass man den Mehrverbrauch ausklammern kann)
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Besser als der Test
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| | Zitat von Lucifer
Ich habe nen LR. Wert kommt halt drauf an
Reichweite war der SR für mich ok. Zumal der mit dem LFP Akku jetzt ja auch relativ sorgenfrei auf 100% geladen werden kann. Der große Akku im LR hat für mich den Vorteil das ich damit fast immer nen Abnehmer für PV Strom habe. Da ist bei SR halt knappe 15-18kWh weniger Platz drin. Soundsystem hatte ich beim LR mehr erwartet. Das wäre mir keinen Aufpreis wert. Allrad brauch ich persönlich nicht. Ich habe ihn hauptsächlich wegen mehr Punch gekauft. Die neuen SR sind ja laut Datenblatt ne halbe Sekunde langsamer als mein alter.
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Ach, ich glaube ich gehe erstmal mit dem SR. Zur Not kann man die Teslas ja auch ganz gut verkaufen hab ich gehört!
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