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| | Zitat von wuSel
| | Zitat von John Mason
| | Zitat von harmlos
Diesel, unter 200 PS. Not his fetish.
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verstehe ich partiell.
Mir wäre Abgabe im p0t trotzdem am liebsten gewesen.
Nen e39 bei ebay kleinanzeigen los zu werden ist nur ekelhaft.
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Hattest du den nicht halbwegs neu erst? 
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Die jüngste E39-Anschaffung war glaub ich G@uner, das war ein 530i, nicht d. Mason hat den afaik schon paar Jahre.
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Gerade Tesla vom Tüv abgeholt. Hab mich schon auf alle möglichen Probleme eingestellt, von "weis nicht wie Auto auf geht" über "finde OBD Anschluss nicht" bis "kann Allrad nicht auf der Bremsstation testen". Hat sich aber niemand gemeldet und konnte gerade ohne Beanstandung abholen, Kosten 100¤.
Auf dass es die nächsten Jahre so weitergeht.
100¤ Wartungskosten insgesamt die ersten 3 Jahre schon ganz nice.
Ok, 110¤, hatte mir damals noch so nen Pflegemittel für die Türdichtungen geholt.
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Die Stadtwerke München haben mit Wirkung zum 1. April eine Preiserhöhung für ihre Ladestrom-Tarife angekündigt. Für AC-Ladungen steigt der kWh-Preis von 38 auf 49 Cent, für DC-Ladungen von 38 auf 69 Cent. | |
https://www.electrive.net/2022/02/14/stadtwerke-muenchen-erhoehen-ladetarife-zum-april/
#frech.
Aber auch nachzuvollziehen bei den aktuellen Strompreisen. Und 38 Cent für DC Laden inkl. Ionity war halt wirklich absurd billig.
Bei 69cent pro kWh kosten 100 Autbahnkilometer dann aber halt 13,80 EUR. Was auch nicht mehr lustig ist.
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Bei "fat etron" (Bjorn Nyland) und Konsorten sind wir dann gerne auch schon mal bei 20 Euro 
Inb4 teure, ineffiziente Autos sind unabhängig von der Antriebsart teuer und ineffizient 
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| | Zitat von [UFoSS]Blood_Man
Gerade Tesla vom Tüv abgeholt. Hab mich schon auf alle möglichen Probleme eingestellt, von "weis nicht wie Auto auf geht" über "finde OBD Anschluss nicht" bis "kann Allrad nicht auf der Bremsstation testen". Hat sich aber niemand gemeldet und konnte gerade ohne Beanstandung abholen, Kosten 100¤.
Auf dass es die nächsten Jahre so weitergeht.
100¤ Wartungskosten insgesamt die ersten 3 Jahre schon ganz nice.
Ok, 110¤, hatte mir damals noch so nen Pflegemittel für die Türdichtungen geholt.
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Glückwunsch! Dann kommst du ja mit 200 EUR TÜV-Kosten hin, bevor er dir dann weggerostet ist.
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| | Zitat von [UFoSS]Blood_Man
Gerade Tesla vom Tüv abgeholt. Hab mich schon auf alle möglichen Probleme eingestellt, von "weis nicht wie Auto auf geht" über "finde OBD Anschluss nicht" bis "kann Allrad nicht auf der Bremsstation testen". Hat sich aber niemand gemeldet und konnte gerade ohne Beanstandung abholen, Kosten 100¤.
Auf dass es die nächsten Jahre so weitergeht.
100¤ Wartungskosten insgesamt die ersten 3 Jahre schon ganz nice.
Ok, 110¤, hatte mir damals noch so nen Pflegemittel für die Türdichtungen geholt.
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Wow, ein Auto bleibt nach 3 Jahren ohne Mängel und man ist begeistert. Das nennt man wohl Erwartungsmanagement.
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| | Zitat von Buxxbaum
| | Zitat von [UFoSS]Blood_Man
Gerade Tesla vom Tüv abgeholt. Hab mich schon auf alle möglichen Probleme eingestellt, von "weis nicht wie Auto auf geht" über "finde OBD Anschluss nicht" bis "kann Allrad nicht auf der Bremsstation testen". Hat sich aber niemand gemeldet und konnte gerade ohne Beanstandung abholen, Kosten 100¤.
Auf dass es die nächsten Jahre so weitergeht.
100¤ Wartungskosten insgesamt die ersten 3 Jahre schon ganz nice.
Ok, 110¤, hatte mir damals noch so nen Pflegemittel für die Türdichtungen geholt.
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Wow, ein Auto bleibt nach 3 Jahren ohne Mängel und man ist begeistert. Das nennt man wohl Erwartungsmanagement.
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Lies vielleicht noch mal. Die Mängelfreiheit ist nicht das, was ihn beim TÜV-Besuch überrascht hat.
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Raketenwissenschaft ist ein BEV nun auch nicht mehr. Vorallem bei Prüfern. Die kriegen ja zwangsläufig alle neuen BEVs zu Gesicht. Von daher kann ich buxxes Reaktion von verstehen.
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| | Zitat von caschta
Die kriegen ja zwangsläufig alle neuen BEVs zu Gesicht. Von daher kann ich buxxes Reaktion von verstehen.
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Im Zweifelsfall aber eben nach 3 Jahren das erste Mal
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| | Zitat von da t0bi
Jetzt sag schon. 1500 Euro bei 100.000 Liste mit 25k im Jahr?
Oh Gott, der M60 geht ab 132.000 Öre los. Ich muss mich korrigieren, wahrscheinlich 2000 Euro Leasing bei 150k Liste mit 25.000 km/Jahr?
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Leasingfaktor deutlich über 1%. Bei 4 Jahren und noch weniger Kilometern.
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| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von caschta
Die kriegen ja zwangsläufig alle neuen BEVs zu Gesicht. Von daher kann ich buxxes Reaktion von verstehen.
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Im Zweifelsfall aber eben nach 3 Jahren das erste Mal
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Eine Vorstellung, von der du nachts schweißgebadet aufwachst?
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| | Zitat von webLOAD
| | Zitat von da t0bi
Jetzt sag schon. 1500 Euro bei 100.000 Liste mit 25k im Jahr?
Oh Gott, der M60 geht ab 132.000 Öre los. Ich muss mich korrigieren, wahrscheinlich 2000 Euro Leasing bei 150k Liste mit 25.000 km/Jahr?
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Leasingfaktor deutlich über 1%. Bei 4 Jahren und noch weniger Kilometern.
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Akchually hat der Leasingfaktor nix mit %, aber wurscht. Bei 4 Jahren und weniger km ist das aber einigermaßen erschütternd.
Wobei ich wenig Erfahrung mit Leasingfaktoren in der Klasse >100.000 Euro habe, das muss ich zugeben.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 15.02.2022 16:56]
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| | Zitat von caschta
Ganz normaler Montagabend in random schäbigen Parkhaus in Bad Homburg… 
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Das ist doch das Kurhaus-Parkhaus. Sei nicht so!
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Ich war heute mal wieder bei MacOil (gehört zu Mr. Wash) und bin von der Effizienz einfach so überzeugt.
Ölwechsel in zehn Minuten, ohne Termin.
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| | Zitat von Huckel
| | Zitat von caschta
Ganz normaler Montagabend in random schäbigen Parkhaus in Bad Homburg…
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Das ist doch das Kurhaus-Parkhaus. Sei nicht so!
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Und es ist Bad Homburg. Da muss man sich schon echt Mühe geben wenn man ein Foto machen und keinen Porsche im Bild haben will.
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| | Zitat von [UFoSS]Blood_Man
Kosten 100€.
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Wieso so teuer?
Wenn ich das Recht in Erinnerung habe (von vor 2 Wochen) dann wären die TÜV Gebühren bei 87,50€ (oder maximal 89,xx€ )
/e: 86,50€ sind es beim TÜV Rheinland
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von Icefeldt am 15.02.2022 17:46]
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Abgasuntersuchung ist teurer geworden.
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von webLOAD
| | Zitat von da t0bi
Jetzt sag schon. 1500 Euro bei 100.000 Liste mit 25k im Jahr?
Oh Gott, der M60 geht ab 132.000 Öre los. Ich muss mich korrigieren, wahrscheinlich 2000 Euro Leasing bei 150k Liste mit 25.000 km/Jahr?
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Leasingfaktor deutlich über 1%. Bei 4 Jahren und noch weniger Kilometern.
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Akchually hat der Leasingfaktor nix mit %, aber wurscht. Bei 4 Jahren und weniger km ist das aber einigermaßen erschütternd.
Wobei ich wenig Erfahrung mit Leasingfaktoren in der Klasse >100.000 Euro habe, das muss ich zugeben.
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Es fehlt nicht viel bis zum Taycan SportTurismo.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von webLOAD am 15.02.2022 17:54]
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wo ist da grad das Problem einfach mal Zahlen zu nennen? (Rate X bei Kilometern Y)
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Geheimes Templerwissen: da die technische Prüfstelle des Landes nur kostendeckend arbeiten darf ist der HU-Einzelpreis dort meist ne Ecke hinter dem Preis des freien Überwachungsmarktes her. Führt dazu, dass HU inkl AU beim TÜV Nord in Niedersachsen und Bremen 131¤ kostet, die Gewichtung zwischen den beiden Teilen aber extrem ungleich ist: in der Werkstatt kostet die HU einzeln 86¤, an der Prüfstelle nach wie vor und wie seit vielen Jahren 57,35¤. Ist nicht so dramatisch, da die E-Autos nach wie vor extrem selten sind, aber in den nächsten Jahren ist da eine Anpassung dringend notwendig. Denn bei einem modernen E-Auto ist das auch nicht mehr kostendeckend.
/bestenfalls beim 3 Jahre alten E-Up.
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[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von harmlos am 15.02.2022 20:20]
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| | Zitat von Jay666
| | Zitat von Lucifer
| | Zitat von caschta
Die kriegen ja zwangsläufig alle neuen BEVs zu Gesicht. Von daher kann ich buxxes Reaktion von verstehen.
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Im Zweifelsfall aber eben nach 3 Jahren das erste Mal
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Eine Vorstellung, von der du nachts schweißgebadet aufwachst?
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Als ob ich Autos so lange behalten würde
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| | Zitat von Icefeldt
wo ist da grad das Problem einfach mal Zahlen zu nennen? (Rate X bei Kilometern Y)
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Vielleicht muss man bei BMW für Leasingraten >9000 ein NDA unterschreiben?
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| | Zitat von Icefeldt
wo ist da grad das Problem einfach mal Zahlen zu nennen? (Rate X bei Kilometern Y)
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Traumabewältigung nach Honigmobbing.
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Der Obstkorb war schlimmer.
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Blinken braucht im BMW ja eh niemand.
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Ich werd erst nervös, wenn das die Lichthupe betrifft
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Skoda Connect Dienste verlängern, Problem gelöst. Außerdem braucht man das eh nicht auf Entfernung auszulösen.
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| | Zitat von Aspe
Ich werd erst nervös, wenn das die Lichthupe betrifft
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als Geradeausblinker ist das besonders betroffen!
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| Thema: Autothread ( Hup Hup ) |
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