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Die vorherige Seite ey...
Tiguan ca. Golf Kofferraum (Tiguan: 615 l, 1.655 l , Golf Variant: 680 l, 1642 l)
Tiguan Allspace ca. Passat Kofferraum (Tiguan:760 l, 1.920 l), (Passat Variant Diesel: 650 l, 1780 l)
Hier werden auch wieder Klimaanlagen ohne laufenden Motor genutzt 
Und natürlich ist der Restwert des Fahrzeugs nach X Jahren deutlich ausschlaggebend für die Leasingkonditionen.
Der Jetta war monatlich etwa gleichteuer wie die A3 Limousine mit identischer Ausstattung und identischer Laufzeit. BLP war beim Jetta aber deutlich niedriger als beim A3. Der Jetta hatte nach 3 Jahren nicht so einen guten Restwert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von DVS2XLC am 17.02.2022 14:04]
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| | Zitat von DVS2XLC
Hier werden auch wieder Klimaanlagen ohne laufenden Motor genutzt
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Da ich der einzige bin der im ganzen Thread Klimaanlagen erwähnt hat...verarschen?
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Bezug auf Andraws Golf, dessen Klimaanlage bei abgeschaltetem Motor läuft.
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| | Zitat von Natanael
| | Zitat von DVS2XLC
Hier werden auch wieder Klimaanlagen ohne laufenden Motor genutzt
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Da ich der einzige bin der im ganzen Thread Klimaanlagen erwähnt hat...verarschen?
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Nein!
| | Zitat von harmlos
Bezug auf Andraws Golf, dessen Klimaanlage bei abgeschaltetem Motor läuft.
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Dieses!
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von harmlos
Bezug auf Andraws Golf, dessen Klimaanlage bei abgeschaltetem Motor läuft.
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Lol was
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It's magic
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Alter, wenn es ein fucking SUV wird ist aber erst Recht nichts mehr mit gegen das Establishment kämpfen, ne?
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wenn es ein Dacia Duster wird auch nicht?
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Sehr gute Frage!
Die sollte definitiv nochmal vom Klimakommittee diskutiert werden.
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SUV ist viel besser für den Straßenkampf geeignet. Das ist nur vorrausschauend.
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| | Zitat von Seppl`
Sehr gute Frage!
Die sollte definitiv nochmal vom Klimakommittee diskutiert werden.
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Muss dafür der Motor laufen oder nicht?
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| | Zitat von -Marvin-
wenn es ein Dacia Duster wird auch nicht?
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Erlaubt die Firmenwagenpolicy leider nicht 
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| | Zitat von hoppelhase
| | Zitat von caschta
Muss man eigentlich immer deutsche Autos nehmen? Was ist mit den Asiaten, Mondeos oder Franzosen? Sind die alle soviel schlechter fürs Leasing?
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Aus der persönlichen Realität, in meinem Fall Kia:
Die Leasingkonditionen bei den Händlern direkt sind generell nicht sonderlich gut. Wir haben momentan zwei Ceed und einen Xceed (120/140/160 PS, durchschnittliche bis mittelhohe Ausstattung) im "Fuhrpark" (), die alle drei preislich okay sind, aber nichts besonderes.
Es ist in dem Fall die Abwägung der vollen Garantie über die Haltedauer (36 Monate/30.000 km p.a.) und eines sehr guten Markenhändlers in direktem Umfeld, die die Entscheidung stärker bedingt als der Preis.
Zum Vergleich: Ich könnte, rein von der Leasingrate her, nahezu preisgleich momentan 3 M135i vor der Tür stehen haben.
Sobald man von den Kompakten weg geht wird es tatsächlich tragisch: Limousinen gibt es eh nicht wirklich, Kombis nur im Kompaktsegment. Genesis darf dabei nicht in Betracht gezogen werden, durch den Direktvertrieb werden dort voraussichtlich die Rabatte entfallen und die Leasingraten fast schon amüsant hoch. Bleiben also nur SUVs für größer/komfortablere Ansprüche. Und da fallen die Leasingkonditionen dann massiv hinten runter. Ein Sorento Platinum mit Schiebedach würde bei irgendwas um die 900¤ im Monat liegen. Bei ca. 55.000¤ Listenpreis. Das ist schlicht nicht mehr akzeptabel. Mein Verkäufer beim Stammhändler hat mir durchaus zugestimmt, dass ich für teurere Fahrzeuge dann doch eher zu BMW gehen sollte.
Alternativ gibt es die Möglichkeit Drittanbieter zu wählen. Sixt Leasing bietet den Sorento z.B. für durchaus akzeptable Preise an. Das kommt dann halt mit der üblichen Problematik: Man ist Kunde bei Sixt Leasing. Das kann dann, neben anderen mittelmäßig ansprechenden persönlichen Erfahrungen mit dem Unternehmen und der tatsache, dass das Ding mittlerweile zumindest teilweise der Santander gehört (iirc), durchaus mal zu Verstimmungen bei z.B. Garantieabwicklungen führen, wenn man den Markenhändler vor Ort anspricht, dem sein Budget dann aber zu kostbar ist um ein Fahrzeug zu versorgen das irgendwo im tiefen Osten verkauft wurde. Machbar sicher, für den Mittelstand aber eher weniger interessant, da ist der direkte und zuverlässige Ansprechpartner wesentlich wichtiger.
https://i.imgur.com/hogNgaKl.jpg
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Wieso bist du eigentlich so verliebt in Kia? Frage für deine Freundin. 
aber danke für die Erklärung. Das neue Kia Logo sieht echt nice aus und wertet die Autos optisch schon auf. Der neue Sorento, EV6, Ceed SW und auch der Picanto sind alles echt ganz hübsche Autos. Lustigerweise hat Kia in anderen Ländern (Südamerika vorallem) einen deutlich besseren Ruf als Hyundai...verstehe irgendwie nicht, wie die beiden Marken sich zueinander verhalten. Der EV6 ist nach meinem Halbwissen auch die bessere Wahl ggnü dem IONIQ 5. Hm.
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| | Zitat von da t0bi
| | Zitat von Seppl`
Sehr gute Frage!
Die sollte definitiv nochmal vom Klimakommittee diskutiert werden.
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Muss dafür der Motor laufen oder nicht?
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Wenn dein Motor läuft dann komm in die GRUPPE
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| | Zitat von caschta
Wieso bist du eigentlich so verliebt in Kia? Frage für deine Freundin.
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Stockholm.
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Ich hatte noch nie so sehr das Gefühl, dass Entscheider eine Technologie so wenig verstehen, wie es bei Blockchain der Fall ist.
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Zuverlässiges Auto für Schwiegereltern gesucht…. Budget 5000¤
Opel Meriva? Toyota Yaris? Gerne mit hohem Einstieg…
Und wir brauchen Argumente gegen eine A Klasse… die hat die etwas Markenfixierte Schwester ins Spiel gebracht. Gerade in dem Alter und Preissegment sind die doch eigentlich immer kaputt…
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Yaris, Colt
sind auch die 2 TÜV Glänzer.
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| | Zitat von mavchen
Und wir brauchen Argumente gegen eine A Klasse… die hat die etwas Markenfixierte Schwester ins Spiel gebracht. Gerade in dem Alter und Preissegment sind die doch eigentlich immer kaputt…
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In dem Preisbereich sind W169 schon problemlos zu bekommen. Von W168 ist enorm viel Abstand zu halten, aber die beiden extrem teuer zu reparierenden Schwachpunkte (Hinterachslagerung, Schwellerrost) wurden beim Modellwechsel zum Glück ausgemerzt. Kann man grundsätzlich kaufen.
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Super danke für die Infos.
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Boah, sogar ältere Corolla Verso könnten da drin sein!
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Ford Fiesta Mk7. Fährt sich gut und wird (nicht ohne Grund) regelmäßig gelobt bei den Gebrauchtwagentests.
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Ah, jeder-empfiehlt-sein-Auto-Wochen sind zurück, in PogPost-Form!
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Fahre keinen Verso, also sei nicht so frech!
inb4 Ferso LOLROFFLINGER
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| | Zitat von MvG
Ah, jeder-empfiehlt-sein-Auto-Wochen sind zurück, in PogPost-Form!
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Es ist halt die Wahrheit.
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Holy moly...
Bei NFT (aber auch Themen wie Blockhain oder Metaverse) immer an Gartners Hype Cycle denken.
Der Quatsch geht vorbei.
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| | Zitat von JohnsonDoe
Ford Fiesta Mk7. Fährt sich gut und wird (nicht ohne Grund) regelmäßig gelobt bei den Gebrauchtwagentests.
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Wenn hoher Einstieg gewünscht ist, dürfte die enge Kiste eher so suboptimal sein. Bei Yaris un COlt vermutlich ähmlich, aber mit denen hatte ich noch nicht Ehre.
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Mal ganz unpopulär: Gibts in der Preisregion nen Golf Plus?
Hatten wir in der Verwandschaft mal, durch die größere Stirnfläche bisschen höherer Verbrauch als der Golf, aber durchaus für ältere Leute n praktisches Gefährt, was halt langweilig ist, aber funktioniert. Golf halt - Gerät Ohne Logische Funktion.
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Nochmal:
Corolla Verso.
Hoher Einstieg: Check
Zuverlässig: Check
Rentnerstyle: 2 Minuten für übertriebene Härte
Automatikgetriebe: Ist glaube doof bei denen, lieber manuell
Für unter 5000 machbar: Check, dafür halt alt, aber gibt einiges mit nicht so viel gelaufen weil eben Rentnermobil
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| Thema: Autothread ( Hup Hup ) |
