|
|
|
|
|
|
|
KW21? Also in 3 Wochen? Das wäre irgendwie sehr BMW untypisch, wenn Änderungen in der Produktion nicht März / Juli / November einsetzen würden.
Aber mein BMW know-how könnte so langsam auch veraltet sein.
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Aspe am 06.05.2022 18:51]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dein Wissen ist sozusagen Pre-LCI. *badum-ts*
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tippfehler, KW31-22 - erste Augustwoche.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dann drück ich Mal die Daumen, dass du den Innenraum mit den Favoritentasten bekommst? 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mir haben die Curved Displays live nicht wirklich gut gefallen, die Favoritentasten sind aber ein netter Bonus obendrauf.
Am Ende tauscht man dann gegen ein paar mehr PS und iDrive 8, die man nicht hat - ich werde es überleben. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Als erster Hersteller bietet Mercedes autonomes Fahren auf Level 3 an. Allerdings sind die Fähigkeiten noch begrenzt und das System ziemlich teuer.
Der "Drive Pilot" von Mercedes ist mit zahlreichen rechtlichen Vorgaben auf sehr konkrete Situationen beschränkt. So funktioniert er nur auf Autobahnen, bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h und nur solange der Abstand zum davor fahrenden Fahrzeug nicht zu groß wird. Erkennt das System, dass die Voraussetzungen da sind, lässt es sich vom Fahrer aktivieren. Während Drive Pilot das Auto steuert, liegt die Verantwortung bei Mercedes. Wenn das System den Fahrer auffordert, wieder die Kontrolle zu übernehmen, hat er bis zu 10 Sekunden Zeit dafür. | |
https://www.heise.de/news/Autonomes-Fahren-Mercedes-startet-Verkauf-von-Drive-Pilot-7077383.html
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von -=Q=- 8-BaLL
| | Als erster Hersteller bietet Mercedes autonomes Fahren auf Level 3 an. Allerdings sind die Fähigkeiten noch begrenzt und das System ziemlich teuer.
Der "Drive Stau Pilot"von Mercedes ist mit zahlreichen rechtlichen Vorgaben auf sehr konkrete Situationen beschränkt. So funktioniert er nur auf Autobahnen, bei Geschwindigkeiten bis zu 60 km/h und nur solange der Abstand zum davor fahrenden Fahrzeug nicht zu groß wird. Erkennt das System, dass die Voraussetzungen da sind, lässt es sich vom Fahrer aktivieren. Während Drive Pilot das Auto steuert, liegt die Verantwortung bei Mercedes. Wenn das System den Fahrer auffordert, wieder die Kontrolle zu übernehmen, hat er bis zu 10 Sekunden Zeit dafür. | |
https://www.heise.de/news/Autonomes-Fahren-Mercedes-startet-Verkauf-von-Drive-Pilot-7077383.html
| |
So passt das.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
But the Versicherers!
/Hatte der Scheuerandi das nicht eigentlich alles eingetütet, rechtlich und so? Hat er was vergessen?
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von -=Q=- 8-BaLL am 06.05.2022 22:46]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Frage zur BEV-Förderung: Das gilt ja anscheinend erst mal nur für Fahrzeuge die bis zum 31.12.2022 zugelassen werden. Mit den aktuellen Lieferzeiten wird das ja aber quasi immer 2023 - gibt es da Übergangsregelungen oder ist eine Verlängerung der Förderung vorgesehen? 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Zwackel
Frage zur BEV-Förderung: Das gilt ja anscheinend erst mal nur für Fahrzeuge die bis zum 31.12.2022 zugelassen werden. Mit den aktuellen Lieferzeiten wird das ja aber quasi immer 2023 - gibt es da Übergangsregelungen oder ist eine Verlängerung der Förderung vorgesehen?
| |
Bis Ende dieses Jahres gibt es als Höchstbetrag der Förderung Umweltbonus (3000 EUR) + Innovationsprämie (3000 EUR) vom Bund sowie den Herstelleranteil (3000 EUR). Danach fällt erst mal "nur" die Innovationsprämie weg.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
gibt auch paar Händler die garantieren dir dass das Auto 2022 noch kommt bzw. zahlen dir explizit den wegfallenden Teil, wenn es doch Januar 2023 oder später werden sollte.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Icefeldt
gibt auch paar Händler die garantieren dir dass das Auto 2022 noch kommt bzw. zahlen dir explizit den wegfallenden Teil, wenn es doch Januar 2023 oder später werden sollte.
| |
okay, da muss ich mich mal umhören.
Mit 800V Ladespannung gibts in der Mittelklasse ja aktuell eigentlich nur einen Ioniq5 und den Kia EV6, oder?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
das arme Auto
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ist doch eh nur ein plattgedrückter schnellerer Käfer
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Taycan Turbo S hat mit einem Käfer etwa soviel zu tun wie jedes andere Auto.
Der "Witz" funktioniert nur bei 911ern, sorry.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Drosselmeyer
das arme Auto
| |
Das Auto kann das doch locker ab.
Aber die ganze Aktion klingt total abstoßend. 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich brauche Mal ne Modellberatung.
Gesucht wird ein Auto für Gewerbeleasing mit folgenden Anforderungen:
- Hybrid oder ggfs. Elektro
- Ca. Mittelklasse mit ordentlich Stauraum, da soll ein größerer Hund bequem Platz finden und ggfs. mittelfristig Familie
- modern, ordentliche Ausstattung
- sicher, niedriger Verbrauch, aber ich denke, da nehmen die sich eh nicht so viel alle
- Lieferbar noch dieses Jahr, am besten bis Oktober
- Preis ca. 50k
Keine Beschränkung auf Hersteller, muss absolut kein Premium sein und günstiger ist auch gut. Denke die Verfügbarkeit ist der Knackpunkt.
Was wäre da so ein Brot und Butter Auto? Wurde der Cupra Formentor nicht Mal verramscht und passt da rein? Muss echt kein Rennauto sein, aber bald zu haben wäre gut.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Du bist ziemlich spät dran.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ich bin ja zufrieden mit meinem Kleinwagen.
Glück bei der Anfrage ist wohl, dass es nicht auf Modell und genaue Ausstattung ankommt. Keine Ahnung, ob das noch was ausmacht.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von Icefeldt
gibt auch paar Händler die garantieren dir dass das Auto 2022 noch kommt bzw. zahlen dir explizit den wegfallenden Teil, wenn es doch Januar 2023 oder später werden sollte.
| |
Habe genau den Fall grade. Anfang des Jahres n Smart EQ bestellt, Lieferung wahrscheinlich erst Frühjahr 2023. Die eine Prämie da fiele dann weg nach Aussage meines Verkäufers (Mercedes).
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von CaesarCommodus am 08.05.2022 21:36]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | Zitat von MvG
Taycan Turbo S hat mit einem Käfer etwa soviel zu tun wie jedes andere Auto.
Der "Witz" funktioniert nur bei 911ern, sorry.
| |
Joah. Nix gegen den Flachkäfer vor der Tür.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Siehe unten  Ist Porsche echt so verzweifelt und glaubt mit solchen Aktionen die Kundschaft "verjüngen" zu können oder halten sie ihre Kundschaft für verkommen?
|
|
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 09.05.2022 7:56]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| | | Für Siebold und Hampe, denen Menschen genauso wichtig sind wie die bereisten Orte, war ein weiteres großes Plus der Porsche Travel Experience die herzliche Gemeinschaft. „Man lernt alle kennen und schließt Freundschaften“, erzählt Siebold. „Das hat mir am ganzen Erlebnis besonders gut gefallen. Ein fantastisches Auto zu fahren und dabei neue Menschen kennenzulernen, Erfahrungen und Emotionen zu teilen, war unvergleichlich. Wir haben eine echte Gemeinschaft gebildet.“ | |
|
|
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 09.05.2022 7:55]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Joa, mit 73 Milliarden vom Staat sollte der Schluss nicht so schwierig sein.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
joa, wenn man das mit der Klimawende angehen will, dann ist es ja auch richtig weiterhin E-Autos zu fördern.
Und das dann kleine Fahrzeuge mehr gefördert werden macht auch Sinn.
Gerade dort sind die Aufpreiskosten ein E-Modell, wegen des Akkus, ohne Prämie, halt komplett unattraktiv.
|
|
|
|
|
|
|
|
| Thema: Autothread ( Tempolimit kommt ) |
![[ÆON]Lucifer](./avatare/lucifer.gif)
