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 Moderiert von: Irdorath, statixx, Teh Wizard of Aiz


 Thema: Autoschrauber ( a Tale of zwei gerissene Achsmanschetten )
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DeathCobra

AUP DeathCobra 24.06.2021
Oh. Danke.
Gibts die Originale für Normalsterbliche zu kaufen oder muss man da zwingend über ne Werkstatt gehen?
Die Suche ist etwas mühsam, weil jeder im Shop "Original-OEM-Qualität!!!" rein schreibt.
16.10.2022 17:55:24  Zum letzten Beitrag
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harmlos

harmlos
Gibt's halt bei Ford direkt.
16.10.2022 18:09:30  Zum letzten Beitrag
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Icefeldt

AUP Icefeldt 09.04.2020
...
optimaler Zeitpunkt um auf dynamische LED Blinker zu wechseln.

"Gekauft am Mi., 1. Juli 2020"
16.10.2022 18:13:46  Zum letzten Beitrag
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Rootsquash

Arctic
Papa hat Frust mitm der Anhängersteckdose. Hänger hat 7 Pole, Auto 13 Pole.
Er sagt er hätte 3 Adapter, die alle nicht richtig funktionieren und ist jetzt soweit die komplette Elektrik am Hänger tauschen zu wollen.
Kann und darf man einfach die Dose am Hänger gegen eine 13-polige tauschen? Die Leuchten und Kabel scheinen ja zu funktionieren.
Muss man damit anschließend zum Prüfer und das eintragen lassen?
21.10.2022 13:32:28  Zum letzten Beitrag
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[WHE]MadMax

Phoenix
Wenn Adapter nicht funktionieren, dann stimmt aber generell was an der Verkabelung des Hängers nicht. Die 13er-Dose hat eigentlich m.W.n. nur zusätzliche Pins für extra-Stromversorgung im Hänger und so Gedöns (Kühlschrank der immer mitlaufen soll), bzw. Hängererkennungssignal für größere Anhänger.
Und die Pinbelegung ist genormt.

Hier auch nochmal alles schön zusammengefasst:
https://www.kochanhaengerwerke.de/sonstiges/service-und-info/bedienungsanleitung/?pp=1#stecker

Habt ihr denn mal mit nem Tester geprüft, ob überhaupt die Dose am KFZ und die Verkabelung am Hänger in Ordnung sind?
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 21.10.2022 14:00]
21.10.2022 13:59:29  Zum letzten Beitrag
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Rootsquash

Arctic
Ich habe da noch nichts gemessen, ich wurde nur vorhin per Chat-Applikation gefragt ob ich helfen würde einen Kabelbaum zu tauschen.

Prinzipiell sind wohl alle Funktionen da, es bedarf nur einiger Mühe bis das mit den Adaptern auch funktioniert. Ich habe keine Ahnung ob das da an Korrosion, mangelnder Passgenauigkeit oder sonstwas liegt. Falls man den Stecker einfach tauschen dürfte, würde ich das tun. Das sollte die Probleme ja am sichersten lösen.
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Rootsquash am 21.10.2022 14:16]
21.10.2022 14:15:18  Zum letzten Beitrag
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Icefeldt

AUP Icefeldt 09.04.2020
Ja darfst du einfach so tauschen.
Musst auch nix "vom TÜV abnehmen" lassen.
21.10.2022 14:19:09  Zum letzten Beitrag
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Rootsquash

Arctic
Perfekt, danke.
21.10.2022 14:52:03  Zum letzten Beitrag
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Lunovis

AUP Lunovis 27.11.2007
Grundlegende frage: war der hänger beim test angehängt oder nicht?

Es gibt genügend hängerbauer, die die Masse über den Kugelkopf führen.
21.10.2022 16:51:00  Zum letzten Beitrag
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Rootsquash

Arctic
War bestimmt angehängt. Erst machen, dann testen.
21.10.2022 21:55:16  Zum letzten Beitrag
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AJ Alpha

AUP Brot 18.02.2024
 
Zitat von Lunovis

Grundlegende frage: war der hänger beim test angehängt oder nicht?

Es gibt genügend hängerbauer, die die Masse über den Kugelkopf führen.



Wtf
21.10.2022 23:49:49  Zum letzten Beitrag
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dieselrakete

Arctic
Loide, ich muss mich mit Rost beschäftigen.
Am Bimmer gibt es vier jetzt zu bearbeitende Baustellen.
1. Tank
2. Vorderachsträger
3. Querträger
4. Kleinteile

Der Tank hat an der Falz rundum Rost sowie an der ein oder anderen Stelle



Der Vorderachsträger ist noch eingebaut, hat aber ähnlichen Befall wie Tank und Querträger

Der Querträger, hier schon mit der Handdrahtbürste bearbeitet



Kleinteile div. Art



Rost war irgendwie nie wichtig, bisher reichte es, losen Rost abzubürsten und WD40 draufzuballern.
Das soll es aber glaube ich nicht sein.

Ich überlege, welche Möglichkeiten es gibt. Ich habe (gegen etwas Entgelt) Zugriff auf eine Sandstrahlkabine, von der ich nicht weiß, ob die Teile da reinpassen (Tank auf keinen Fall).
Evtl ist mir das Aussehen auch völlig egal, kauptsache der Krempel rostet nicht weiter.

Welche Möglichkeiten gibt es für
a) soll nicht weiter rosten, weil bisher der Rost nicht kritisch ist (ist es so)
b) full retard sandstrahlen und Lackaufbau

Owatrol, Fertan, Branto, hab ich alles gelesen, nix verstanden und null Erfahrung.
28.10.2022 20:53:32  Zum letzten Beitrag
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[WHE]MadMax

Phoenix
Wenns nicht weiter rosten soll, aber Optik egal ist, dann muss da irgendwas drauf, was Sauerstoff fernhält. Kein Oxyd, keine Oxydation. Fertan ist kacke und nur ein Rostumwandler, der hinterher mit Wasser abgewaschen und überlackiert werden muss. Fluid Film ist sonst ganz nice, hält aber überall wo beim Fahren bei Regen Wasser hinkommt nicht lange. Mike Sanders oder Seilbahnfett wäre da besser geeignet. Ist aber beides ne Sauerei zu verarbeiten.
Kannst natürlich alles mit ner entsprechenden geeigneten Methode blankmachen (Sandstrahlen, nicht mit ner Fächerscheibe nur "verschmieren"), und dann nen richtigen Lackaufbau machen.
Die Frage ist halt wo das langsam kritisch wird - das Rohr zum Tank sieht z.B. nach ner zukünftigen Sollbruchstelle aus.

WD40 ist kein Rostschutz.

Wenn Du keine Möglichkeit hast MS richtig zu verarbeiten, ist Fluid Film halt ne nächstbeste Möglichkeit, aber auch nix für die Ewigkeit. Owatrol fand ich persönlich kacke zu verarbeiten, aber ymmv.
Bei allen Produkten tropft Dein Auto ne Weile Fettflecken auf den Boden, wenn das keine Option ist, dann solltest Du mechanisch entrosten + lackieren.
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von [WHE]MadMax am 28.10.2022 23:01]
28.10.2022 22:59:34  Zum letzten Beitrag
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Icefeldt

AUP Icefeldt 09.04.2020
Fett an offen liegenden Teilen, zieht doch den ganzen Dreck an, der sich drin verklebt und in dem dann wieder Feuchtigkeit bleibt.
Ist das da dann nicht auch doof?
28.10.2022 23:02:44  Zum letzten Beitrag
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Jay666

AUP J666 08.05.2008
 
Zitat von dieselrakete

Owatrol, Fertan, Branto, hab ich alles gelesen, nix verstanden und null Erfahrung.



Die Verarbeitungshinweise im Shop vom Korrosionsschutzdepot sind mE eigentlich sehr ausführlich und gut verständlich. Ich würde mechanisch entrosten so gut es geht, dann die rostigen Stellen mit Owatrol Öl behandeln, Ovagrundol drübergrundieren und dann mit zwei bis drei Schichten Brantho nitrofest versiegeln.
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 28.10.2022 23:22]
28.10.2022 23:21:57  Zum letzten Beitrag
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[TDE]Killersemmel

AUP [TDE]Killersemmel 27.02.2015
 
Zitat von Jay666

1k stuff ist laut Verarbeitungshinweisen "meistens" direkt auf Owatrol lackierbar, Ausnahmen werden nicht spezifiziert. Es wird sicher nicht schaden, ein bisschen Brantho nitrofest als Trennschicht zu nutzen.



trial and error, scheint gut zu halten, sofern das Owatrol dünn aufgetragen ist, sonst tendiert es dazu etwas zu schrumpeln.
28.10.2022 23:26:59  Zum letzten Beitrag
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Jay666

AUP J666 08.05.2008
Ich bin mittlerweile sehr großer Fan von dem Ovagrundol Zeug vom KSD. Da hab ich noch nie was drüberlackiert das nicht gehalten hat.
28.10.2022 23:37:44  Zum letzten Beitrag
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dieselrakete

Arctic
Seht ihr, deshalb hab ich keine Ahnung.

¤: Wie kann man auf Öl grundieren? Was macht das Öl
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von dieselrakete am 29.10.2022 0:07]
29.10.2022 0:06:39  Zum letzten Beitrag
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Jay666

AUP J666 08.05.2008
Owatrol ist ein natürliches Öl das gut in Rostporen kriecht und so gegen Luftsauerstoff und Feuchtigkeit verschließt -> es rostet nicht weiter. Es trocknet zu einer elastischen, kautschukartigen Schicht aus.

Ovagrundol ist ein (afaik) Kunstharzlack auf Owatrolbasis, daher die gute Verträglichkeit mit der getrockneten Ölschicht.
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Jay666 am 29.10.2022 0:46]
29.10.2022 0:44:57  Zum letzten Beitrag
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dieselrakete

Arctic
Ich werde beim Tank wohl sowas wie Ovatrol Öl und dann Brantho Korrux 3in1 machen, das sagt dieses klickiding für Falze.

Den Rest werde ich wohl strahlen und lackieren, evtl. auch pulverbeschichten.

Das Zeug ist eh alles ausgebaut, ich hab Zeit und Geld und keinen Bock das zweimal zu machen.

Zumindest der Achsträger ist innen hohl, den sollte ich dann behandeln wie bei einer Hohlraumkonservierung?
[Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert; zum letzten Mal von dieselrakete am 29.10.2022 0:57]
29.10.2022 0:54:23  Zum letzten Beitrag
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Flitzpiepe42

AUP Flitzpiepe42 07.10.2019
man dann beim Korrosionsschutzdepot btw auch anrufen, die machen ne gute telefonische Beratung!
29.10.2022 7:26:59  Zum letzten Beitrag
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Lunovis

AUP Lunovis 27.11.2007
29.10.2022 8:33:34  Zum letzten Beitrag
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harmlos

harmlos
Breites Grinsen
29.10.2022 8:56:53  Zum letzten Beitrag
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harmlos

harmlos
 
Zitat von Icefeldt

Fett an offen liegenden Teilen, zieht doch den ganzen Dreck an, der sich drin verklebt und in dem dann wieder Feuchtigkeit bleibt.
Ist das da dann nicht auch doof?



Auf nem flüssig bleibenden Fett haftet ne Staubschicht, aber die klebt drauf, nicht drin. Das ist völlig egal. Für flächige Einfettung bietet sich Zeug an, das etwas aushärtet und ne wachsartige Deckschicht bildet, das ist dann auch sauber.
29.10.2022 8:59:22  Zum letzten Beitrag
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dieselrakete

Arctic
 
Zitat von Lunovis

https://i.imgur.com/aG02YCL.png



Es ist halt wirklich so. Für jenes nimmst du A, B und dann C. Wenn es aber größer als 3mm ist, dann nimmst du U, B und C, und danach ein bisschen E. Aber nur, wenn es nicht verzinkt oder flächig ist, dann brauchst du nämlich was komplett anderes.
30.10.2022 15:26:57  Zum letzten Beitrag
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AJ Alpha

AUP Brot 18.02.2024
Buben, ich hab einen S-Max (2017). Beim Wiedereinbau Scheinwerfer ist mir so eine Clipsmutter weggeschossen (M6 glaub, so ein Federdings, was man einfach auf Löcher im Blech schiebt und dann reinschrauben kann). Wie heißen denn diese Dinger?
01.11.2022 13:43:33  Zum letzten Beitrag
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Abso

AUP Absonoob 20.11.2013
Meinst du eine Blechmutter?


Alternativbegriff anscheinend Schnappmutter: https://www.auel-gmbh.de/produkte/muttern/schnappmuttern/?gclid=CjwKCAjwh4ObBhAzEiwAHzZYU0282IctgKW8JgknaWs04ZV7mzSx1d4XTXzDxK9asDg3YOyjiINVkBoCrGsQAvD_BwE (Beispiellink, keine konkrete Empfehlung).
[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Abso am 01.11.2022 13:47]
01.11.2022 13:46:48  Zum letzten Beitrag
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AJ Alpha

AUP Brot 18.02.2024
...
Boah geil alter. Danke!
01.11.2022 13:48:42  Zum letzten Beitrag
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dieselrakete

Arctic
Wir hatten es ja letztens von den Preisen.
Im Zuge einer Bestellung für ne Inspektion hab ich kurz mit den Preisen von 2020 verglichen:
Motoröl +60%
Filter +42%
Innenraumfilter +24%

Danke Merkel!
02.11.2022 23:28:34  Zum letzten Beitrag
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Mr.AK

AUP Mr.AK 08.01.2020
Heute mal ein kleines Update zum Mondeo:

​Ich wusste ja schon länger, dass meine hinteren Bremsen in nächster Zeit neu mussten, aber auf dem Rückweg aus Eisenach, wo Ich am Wochenende ein paar Freunde besucht hab, hats dann schon angefangen Metall auf Metall zu bremsen - also 5 Minuten nachdem Ich Sonntag Abend zu Hause angekommen war direkt neue Bremsen bestellt.

Dazu gabs dann noch Foliatec Bremssattellack, weil die Sättel ziemlich ranzig aussahen und durch die großen Felgen doch ziemlich sichtbar sind. Ich hab mich hier für dezentes "Carbon Gray" entschieden. Es soll ja nicht nach Tuning aussehen, sondern einfach frisch und gepflegt.

Anschließend noch die Winterreifen aufgesteckt. Es ist zwar noch warm, aber Ich traue dem ganzen nicht so 100% und möchte vorbereitet sein, falls doch plötzlich eine unerwartete Kältewelle kommt.

Sonst gibts eigentlich nichts groß zu sagen, Ich lasse einfach mal Bilder sprechen.

























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03.11.2022 0:01:20  Zum letzten Beitrag
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13.06.2022 22:22:05 Atomsk hat diesem Thread das ModTag 'autoschrauber' angehängt.

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