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No risk no glory.
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Nichts!
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everve macht jetzt Freundschaftswerbungkram.
Toll, vor 3 Jahren wäre ich damit hier reich geworden
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Das ist so Liebe <3
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| | Zitat von fatal-x
everve macht jetzt Freundschaftswerbungkram.
Toll, vor 3 Jahren wäre ich damit hier reich geworden
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Ich hab da noch nicht bestellt, mach mal n Pitch.
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| | Zitat von Irdorath
Bin jetzt allerdings fast versucht, dabei zu bleiben, denn es hat das allerbeste Feature überhaupt: wenn ich mit der Gummierung des Radhandschuhs darüberstreiche, kann ich mich relativ schnell relativ stark statisch aufladen - und meinen Mitfahrern Elektroschocks verpassen. Wie geil ist das bitte, bestes Feature überhaupt!
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Mein Bruder hat mich früher am Berg aus Spaß hochgeschubst, quasi Turboboost für zwei Meter.
Mein Bruder hält jetzt meine Sattelstange am Berg fest, damit ich nicht davon ziehen kann.
Es ist fies.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 22.06.2022 20:51]
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Es ist 2022. Außer in Witten, da werden neue Knochenbrecher eingebaut. Heute selber da durchgeschlängelt. Was für Vollhonks, die gefährliche Straße dahinter ist irgendeine Werkszufahrt, in der ich in all den Jahren, die ich da regelmäßig fahre, nie auch nur ein einziges Fahrzeug gesehen habe - dafür werden jetzt aber für irgendeine "Sicherheit"(?!?) sämtliche Radfahrer und Fußgänger drangsaliert - und die sind da deutlich in der Mehrheit, denn es ist die Umleitung für den Rheinischen Esel, eine ehemalige Bahntrasse.
Schön auch, das Ding ist leicht abschüssig direkt hinter einer nicht einsehbaren Kurve und natürlich ohne jede Vorwarnung. Wer da also regelmäßig fährt, könnte noch eine besondere Überraschung erleben.
Meine Fresse, macht mich so ein Schwachsinn mett
https://twitter.com/tbachner/status/1539288016614789121
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Sind wir uns einig das Poler, Pfosten, Schranken und solche Sperren immer falsch sind?
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| | Zitat von hoschi
Sind wir uns einig das Poler, Pfosten, Schranken und solche Sperren immer falsch sind?
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Nö. Hier stehen welche an einem Fußgängerbahnübergang, ist schon besser, wenn da alle langsam machen.
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| | Zitat von hoschi
Sind wir uns einig das Poler, Pfosten, Schranken und solche Sperren immer falsch sind?
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Nö, gibt etliche Stellen wo die Dinger sinnvoll/sinnvoll eingesetzt sind. Hier gibt es z.B. geräumige Umlaufgitter an der Straßenbahn, die einen jeweils "zwingen" in Richtung der Schienen zu sehen.
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| | Zitat von FelixDelay
Es ist 2022. Außer in Witten, da werden neue Knochenbrecher eingebaut. Heute selber da durchgeschlängelt. Was für Vollhonks, die gefährliche Straße dahinter ist irgendeine Werkszufahrt, in der ich in all den Jahren, die ich da regelmäßig fahre, nie auch nur ein einziges Fahrzeug gesehen habe - dafür werden jetzt aber für irgendeine "Sicherheit"(?!?) sämtliche Radfahrer und Fußgänger drangsaliert - und die sind da deutlich in der Mehrheit, denn es ist die Umleitung für den Rheinischen Esel, eine ehemalige Bahntrasse.
Schön auch, das Ding ist leicht abschüssig direkt hinter einer nicht einsehbaren Kurve und natürlich ohne jede Vorwarnung. Wer da also regelmäßig fährt, könnte noch eine besondere Überraschung erleben.
Meine Fresse, macht mich so ein Schwachsinn mett
https://i.imgur.com/royvRtD.jpg
https://twitter.com/tbachner/status/1539288016614789121
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Es gibt da Lösungen:
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| | Zitat von Tobit
Fußgängerbahnübergang
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Fußgänger? Das könnte ein Hinweis sein.
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Ich bin gerade zu dumm das entsprechende Handbuch zu finden, kann mir da evtl. jemand helfen? Und zwar suche ich das offizielle Shimano Manual für die Ultegra Di2 (12-fach, R8100). Ich würde das Ding gerne justieren weil es im grossen Kettenblatt bisschen schleift.
/ich finde nur die Händlerhandbücher für die Montage aber nix wie man das Ding justiert.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 23.06.2022 8:02]
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| | Zitat von Shooter
Ich bin gerade zu dumm das entsprechende Handbuch zu finden, kann mir da evtl. jemand helfen? Und zwar suche ich das offizielle Shimano Manual für die Ultegra Di2 (12-fach, R8100). Ich würde das Ding gerne justieren weil es im grossen Kettenblatt bisschen schleift.
/ich finde nur die Händlerhandbücher für die Montage aber nix wie man das Ding justiert.
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Lad dir die Shimano App, musste eh darüber einstellen. Da ist dann auch alles erklärt.
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Ach, da gibt es eine App? Nice, wusste ich gar nicht, danke 
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| | Zitat von Shooter
/ich finde nur die Händlerhandbücher für die Montage aber nix wie man das Ding justiert.
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Eigentlich steht das immer im Händlerhandbuch. Bei Shimano scheinen mir nur die Händleranleitung (rotes DM) tatsächliche Informationen zu enthalten, die Gebrauchsanleitung (grünes UM) ist nutzlos. Die Anleitung (DM) beschreibt nur eine Nullpunktkalibrierung. Powermeter? Mein Idee war noch bei den Schalthebeln nachzuschauen (kein PDF mehr), aber da steht auch nichts.
Nicht noch eine App?
Meine Reaktion ist umgekehrt zu Shooter. Keine Lust mich mit einer App zu beschäftigen, in ein einigen Jahren Inkompatiblität, dann vielleicht eine Emulation oder schlimmestenfalls Sanktionen (Beispiel siehe Huawei). Eine optionale App fände ich dagegen hilfreich. Sind bei den Di2 keine Piezotaster bzw. Anschlagsschrauben vorhanden? Bei der SRAM Red hier geht alles direkt am Umwerfer bzw. Schaltwerk.
Der Händler von Ridley hat mich vor einiger Zeit angerufen. Wenn ich statt der mechanischen Shimano Ultegra ein elektrische SRAM AXS nehme (und mehr bezahle), bekomme ich das Rad viel früher. Wäre beinahe weich geworden!
Da mir Mechanik grundsätzlich lieber ist und ich Zeit habe, habe ich das Angebot ausgeschlagen. Ridley bietet die SRAM jetzt auch nicht mehr an.
PS: Gibt Gerüchte über eine elektrische 105er von Shimano und/oder 12 fach Ritzel.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 23.06.2022 10:17]
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Gibt's die Gerüchte zur elektrischen 105er Gruppe nicht ungefähr jedes Jahr?
Apropos jedes Jahr: ist jemand an dem Sonntag (17.7.) auf der Eurobike?
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| | Zitat von Shooter
Ach, da gibt es eine App? Nice, wusste ich gar nicht, danke
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Die App gibts seit knapp 8 Jahren. 
Bei den neuen 12fach Gruppen brauchst du die auch, wenn du mit der Standard Konfiguration nicht zufrieden bist, bzw. selbst was einstellen willst. Die Umwerfer Optionen sind da super easy.
| | Zitat von Kane*
Gibt's die Gerüchte zur elektrischen 105er Gruppe nicht ungefähr jedes Jahr?
Apropos jedes Jahr: ist jemand an dem Sonntag (17.7.) auf der Eurobike?
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Kommt für 2023. Hab ich (und alle anderen) schon vor 1,5 Jahren bestellt.
Sonntag? Ne, sicher nicht Mittwoch, oder eventuell Freitag. Je nach Terminen.
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Es gibt Info zur 105? Es kommt mechanisch + elektrisch 12fach?
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Wann bekommt man die wenn man nicht bereits vor 1.5 Jahren bestellt hat?
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| | Zitat von Shooter
Wann bekommt man die wenn man nicht bereits vor 1.5 Jahren bestellt hat?
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Die ersten Bikes damit bekomm ich noch im Q4/2022.
Ist nur Di2. Mechanisch bleibt bei 11fach, bzw. ist weiterhin die gleiche Gruppe wie bisher.
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Ok, was das Ding stand-alone kosten wird weiss man noch nicht? Und nur 12-fach, heisst, müsste man dann auch die Kassette entsprechend wechseln wenn man "upgraden" möchte?
/oder gibt es mechanisch nur 11fach, Di2 aber 11 und 12?
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von Shooter am 23.06.2022 16:36]
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Das neue Zeugs ist natürlich nur 12 fach. Wenn du 11 fach willst, kauf eine der drei Ultegra Gruppen die es in den letzten 9 Jahren gegeben hat.
Offiziell weiß man noch garnichts.
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Easy, mal gucken was die Zukunft bringt. Irgendwas muss ich jedenfalls mal an meinem Focus rumbasteln (oder verkaufen und was neues kaufen ), ich komme seit ich das Emonda habe nicht mehr wirklich mit der Geometrie des Paralanes klar. Habe mir schon überlegt irgendwie die Spacer beim Vorbau vom Paralane wegzunehmen, weiss aber nicht ob das so einfach ist wie ich mir das vorstelle oder ob man dann auch das Rohr der Gabel schneiden muss 
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Ist da in Sachen GRX irgendwas in der Pipeline?
So ne "Mullet-Build" a la SCHRÄMM mit MTB-Schaltwerk hinten wär für mich durchaus attraktiv.
Im Gegensatz zu SHRÄM.
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Ich denke steamed drückt aus, dass 105er nur ein Upgrade auf 12-fach im Verbund mit Di2 erhalten wird. Vermutlich wird die 105er genau so wie die Ultegra als 11-fach mechanisch weitergeführt. Shimano veranschlagt für die elektrischen Gruppen bisher doppelt so viel. Habe das schlechte Gefühl, dass die mechanischen das Upgrade lediglich auf Grund der Preisgestaltung nicht bekommen.
Bei Campa bekommst du Super Record, Record und Chorus mit 12-fach in mechanische Version. Erst bei der Centaur bekommt man 11-fach. Die Super Record gibt es parallel auch in einer elektrischen Version, die anderen Gruppen gibt es nicht mehr elektrisch. Jetzt kann man sich da günstig einer 12-fach holen, Chorus für 1.000 Euro. Zumindest für mich wäre das eine attrakttive Variante. Record ist ebenfalls deutlich günstiger als Ultegra Di2.
Schade, dass es nicht viele Kompletträder mit Campa gibt. Mir wurde Campa als teurer italienscher Luxushersteller nahe gebracht, mit hervorragendem Schaltverhalten.
Fährt hier wer Campagnolo?
In diesem Marktumfeld sind die jetzt ein Preis/Leistungsempfehlung?
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[Dieser Beitrag wurde 7 mal editiert; zum letzten Mal von hoschi am 23.06.2022 17:50]
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| | Zitat von steamed
Die ersten Bikes damit bekomm ich noch im Q4/2022.
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Irgendwas in M/L dabei?! 
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| Thema: Fahrrad-Thread ( 36°C Edition ) |
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