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In anderer Lackierung ohne die güldenen Akzente könnte er gut aussehen.
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Sicherlich, Webload. Sicherlich.
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Deine Mutter könnte auch gut aussehen, AJ, mit etwa vier Zentnern weniger Fett, ein paar größeren Operationen im Ganzkörperbereich und wenn man sich vor Betrachtung die Augen aussticht.
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Mal ne Frage an die e-Auto Leute hier, welche Ladekarte / -app nutzt ihr?
UTA kriegt irgendwie nichts auf die Reihe. 
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Slightly related: Tesla Supercharger kostet jetzt 70-72 cent pro kWh? Oida...
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Wenn ich unterwegs lade, dann im Regelfall mit Bonnet bzw. auf Arbeit New Motion.
ENBW, Maingau, Plugsurfing, EWE Go hab ich alles aber eigentlich nie genutzt.
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von Nighty
Mal ne Frage an die e-Auto Leute hier, welche Ladekarte / -app nutzt ihr?
UTA kriegt irgendwie nichts auf die Reihe.
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enbw+ und als Backup noch Maingau.
Ersteres ist als ADAC-Mitglied noch was günstiger. Gerüchten zufolge reicht auch eine aktive Mitgliedschaft von einem Verwandten oder so.
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enbw+ mit ADAC klingt schon mal gut. Schau ich mir mal an.
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| | Zitat von Nighty
Mal ne Frage an die e-Auto Leute hier, welche Ladekarte / -app nutzt ihr?
UTA kriegt irgendwie nichts auf die Reihe.
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EnBW mit der ADAC-Karte, als Backup Shell Recharge und Maingau.
Maingau hab ich seit Ewigkeiten aber nicht mehr genutzt und Shell nur im Ausland (Niederlande und Dänemark) oder an hiesigen Typ-2-Säulen, wenn EnBW mal nicht funktioniert.
EnBW hat (noch) die besten Preise ohne Grundgebühr, Shell hat nach meiner Erfahrung die bessere Abdeckung.
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| | Zitat von Aspe
Ach ja: 170.000 EUR (20k mehr als ein X5 M mit besseren Fahrleistungen) | |
Kann man darin wohnen?
Unsere Eigentumswohnung war billiger... 
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Drehen die Nabendeckel mit?
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Eeeh, das ist auf der iX Plattform und woahrscheinlich auch mit der selben Batterie? Läuft aber als "reines" M Fahrzeug? Nuja, wers braucht zahlen kann.
Quasi ein Cupra 
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 28.09.2022 10:56]
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XM nur von Citroën, mfm.
Maximal peinlich der Eimer.
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Lol was sind das für Preise.
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Das ist vong Plattform her im Endeffekt ein GLA?
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Ein BRABUS sollte das ja wohl wert sein, da war auch JottPeh schon zu Besuch!
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Was ist denn mit den Designern los, eh. Dachte, das wäre ein VW ID.3. Dann auf den zweiten Blick gesehen, dass die einfach noch bisschen i30 oder Swift oder so was reingekippt haben. Alles der gleiche Brei.
Nur BMW zeigt hier mutig einen anderen Weg auf. Ein Mal mehr zeigt dieser Konzern, dass sich Innovation und Werte nicht widersprechen, sondern mit Mehrwert verknüpfen lassen.
Spoiler - markieren, um zu lesen:
Mehrwert für die Anteilseigner, lel
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Gibt das nen Grund, dass man die einst mit dem ersten Smart geschaffene Marktnische aufgibt? Also vermutlich gibt es einen, aber vielleicht mag ihn mir jemand mit mehr Kenntnis nennen?
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Maaaaaybee weil mit dem klassischen e-Smart zu wenig verdient ist?
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As usual: lohnt sich finanziell nicht mehr.
Die Akkutechnik ist da halt auch nicht hilfreich.
Mini Reichweiten werden nicht (oft genug) gekauft.
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| | Zitat von Nighty
Mal ne Frage an die e-Auto Leute hier, welche Ladekarte / -app nutzt ihr?
UTA kriegt irgendwie nichts auf die Reihe.
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Ich benutze die Ladekarte von Mark-E.
Dazu hab ich Kia charge als backup dabei, aber noch nie gebraucht.
Mark-E ist wohl von irgendeinem Provinz-Stadtwerk aus NRW. Hat aber Zugriff auf den kompletten "Ladenetz.de" Verbund, was im Endeffekt alles ist, das von irgendwelchen Stadtwerken betrieben wird und dazu ein recht umfangreiches roaming netz incl EnBW.
AC-Laden 39cent/kWh, 49 bei roamingpartnern. So weit nix besonderes, aber auch nicht sonderlich teuer.
Aber: DC-Laden wird pro Minute abgerechnet. 39cent/minute bei säulen im eigenen verbund, 49cent/minute bei roaming partnern.
Da mein Auto sehr schnell lädt, kann ich so unterm Strich DC-Laden für bis zu 11 cent pro kWh. Je mehr Leistung die Säule hat, desto billiger das Laden.
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von CombatWombat am 28.09.2022 13:21]
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Ferrero hat angerufen, die wollen das Design ihres Überraschungs-Ei Autos wieder.
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von da t0bi
Das ist vong Plattform her im Endeffekt ein GLA?
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nein, komplett selbst entwickelt von den Chinesen.
Ich finde die Karre ehrlich gesagt ziemlich cool. Ist von der Größe wie ein ID3, aber imho das deutlich bessere Gesamtpaket.
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Oge, HLI.
https://insideevs.de/reviews/612627/smart1-test-brabusversion-allradantrieb/
Der Brabers gibt sich vong Antrieb her jetzt auch nicht wirklich revuolutionär:
| | | Unsere Testfahrt in Portugal umfasste einen Teil Stadt mit relativ starkem Verkehr, dann ging es hinaus über ein Stück Umgehungsstraße und ein paar Kilometer Autobahn, doch größtenteils fuhren wir kurvige Strecken in den Bergen. Der Durchschnittsverbrauch betrug dabei 21 kWh/100 km. Wenn ich die gesamte Batterie genutzt hätte, hätte ich eine Reichweite von fast 300 km erzielt. | |
Der ohne Ruhrpott Couleur liest sich vernünftiger:
| | | Ich habe auch ein paar Kilometer mit dem Smart #1 mit Heckmotor zurückgelegt. Er bietet 272 PS (200 kW), 343 Nm Drehmoment und einen Tempo-100-Sprint in 6,7 Sekunden. Bei alltagstypischer Fahrweise habe ich damit im Durchschnitt 15,5 kWh/100 km verbraucht. Das ergibt eine geschätzte Reichweite von fast 400 km. Die Außentemperatur betrug bei unseren Tests 25 Grad. | |
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[Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert; zum letzten Mal von da t0bi am 28.09.2022 14:22]
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| | Zitat von Real_Futti
| | Zitat von da t0bi
Das ist vong Plattform her im Endeffekt ein GLA?
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nein, komplett selbst entwickelt von den Chinesen.
Ich finde die Karre ehrlich gesagt ziemlich cool. Ist von der Größe wie ein ID3, aber imho das deutlich bessere Gesamtpaket.
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Hauptsache die Rücklicht-Leiste draufgepappt, damits nach Mercedes aussieht. Der Rest ja irgendwie nich.
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| | Zitat von Mr.AK
Ferrero hat angerufen, die wollen das Design ihres Überraschungs-Ei Autos wieder.
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hat ein bißchen was von Mini und das Heck von einem Sturmtruppenhelm.
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| Thema: Autothread ( Von rostigen Blechen und schönen Kurven ) |
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